【正文】 用乳化瀝青，㎏/㎡。20平整度（mm）基層≤1020m路寬（m）＜91用3m直尺和塞尺連續(xù)測量兩尺，取較大值底基層≤159152＞153寬度（mm）不小于設計規(guī)定+B40m1用鋼尺量橫坡177。 質量要求項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)中線偏位（mm）≤20100m1用經(jīng)緯儀測量縱斷高程（mm）基層177。二灰穩(wěn)定基層的齡期20—28d時，應能取出完整的鉆件。 基層、底基層試件制作7天無側限抗壓強度，每2000m2抽檢1組（6塊）。 雨后施工二灰碎石盡可能按從高到低的順序組織施工，攤鋪碾壓完成的成品四周做好臨時排水措施。對已攤鋪尚未碾壓的混合料遇雨時，雨后應封閉交通，晾曬至接近最佳含水量后，再進行拌和壓實。 在規(guī)定養(yǎng)生期內(nèi)（714d）基層提前達到設計強度時，可在基層上鋪筑瀝青面層11雨季施工 雨季施工 雨季施工應集中力量分段施工，混合料應邊拌和，邊攤鋪，邊壓實。應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊二灰碎石基層表面。 灑水養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)護時，水應分次均勻灑布，并用草簾覆蓋保持混合料基層表面濕潤為度，不得有薄層積水,灑水時禁止水龍頭直接噴灑在面層上,以防沖壞面層? 每天灑水的次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。10 養(yǎng)生，當經(jīng)12d后應保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生。，并應立即進行壓實在混合料攤鋪、整型、穩(wěn)定、找補修整，壓實全過程中應完全中斷交通。在接鋪新材料前，應將舊材料刨除，接茬采取立茬，毛茬銜接，對舊茬應適當濕潤，碾壓時在接茬處應加強碾壓。 為使上下兩層結合好，下層碾壓密實后應灑水濕潤，再鋪上層混合料。 初壓時應設人跟機，檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補處應翻松灑水再鋪混合料壓實。 初壓時，碾壓速度宜為2030m/min，初步穩(wěn)定后，碾壓速度宜為3040m/min。應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。壓實厚度超過上述規(guī)定時，應分層鋪筑。 碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。 在碾壓中出現(xiàn)“彈簧現(xiàn)象”時，即停止碾壓，將混合料翻松晾干或加集料或加石灰，重新翻拌均勻，再行壓實。如含水量低，則需灑水增補，含水量過高需要晾曬，待含水量適當時再行碾壓。 根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側應多壓23遍。 攤鋪機攤鋪時配合4名人工，鏟去攤鋪機履帶下的二灰碎石料，防止攤鋪高程發(fā)生偏差。 攤鋪機就位后,熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好,熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊,并按橫坡將熨平板調(diào)整好,自動調(diào)平系統(tǒng)進入工作狀態(tài)? 攤鋪時自卸車掛空檔，由攤鋪機推動前進，換車時攤鋪機機內(nèi)預留一部分二灰碎石料，等自卸車慢速倒車靠近攤鋪機時繼續(xù)攤鋪。 攤鋪機攤鋪 根據(jù)施工范圍、環(huán)境、供料、設備、質量要求確定采用全幅一次性攤鋪 攤鋪時嚴格控制壓實厚度和高程，其路拱、橫坡度應與面層一致。 混合料攤鋪前應做分段按量上料，并須考慮路面兩側加寬15cm，避免場內(nèi)重復運輸，將拌和均勻、含水量符合要求的混合料按設計斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路床內(nèi)。7 攤鋪整形 運料前，對混合料實際含水量、拌合均勻度等做檢測，控制含水量在最佳含水量12%之間，如有粗細顆粒分離現(xiàn)象攤鋪前應予補拌，使其均勻。 t以上的自卸車運輸,并根據(jù)運距配備足夠的車輛，當距離較長或天氣炎熱時,應加蓋蓬布,防止水分散失過快?，卸料時派專人指揮倒車，嚴禁自卸車碰撞攤鋪機，在安全范圍內(nèi)應快速將車廂大角度升起，避免物料滾落，使混合料整體下落到攤鋪機的料斗里。6 運輸。 確定施工每一作業(yè)段的合理長度時，考慮延遲時間影響、施工機械和運輸車輛的效率和數(shù)量、盡量減少接縫、施工季節(jié)和氣候條件等。 采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。 檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。用水泥取代部分石灰的混合料，從開始拌和至壓實時間，應在58h內(nèi)完成。 拌制石灰粉煤灰砂礫均應做延遲時間試驗，以確定混合料在貯存場存放時間及現(xiàn)場完成作業(yè)時間。?下午各測一次原材料的含水量,調(diào)整原材料的進料數(shù)量,使混合料中含水量略大于最佳含水量2%?,使混合料色澤均勻,無離析?成團塊現(xiàn)象?試驗人員應重點進行二灰碎石混合料的級配組成?灰劑量及含水量的檢測? 。，由于混合料在儲存、運輸和攤鋪時蒸發(fā)失水，拌和含水量應高于最佳含水量的1%2%。當混合料含水量小于最佳含水量時，應適量加水。 根據(jù)原材料含水量變化，應隨時計算調(diào)整各種材料用量。 廠拌施工時通常根據(jù)混合料質量比、各種原材料濕松密度和含水量，換算為體積比，用容器按比例量取各種原材料摻配成混合料。 測量儀器、設備、工具等使用前必須進行檢查，未經(jīng)計量檢定、校準及超有效期或檢定不合格的儀器設備工具。并掛好基準線，用以控制攤鋪高度。 按設計寬度加余寬15cm測放邊線點樁，用白灰沿邊線撒形成兩條白色的邊線。當曲線長度小于等于40m時，樁間距宜小于等于5m；當曲線長度大于40m時，樁間距宜小于等于10m。 施工測量應做好起點、終點、轉折點、道路相交點及其重要設施位置、方向的控制及校核。、測量放線測量前建立平面、高程控制網(wǎng)，測樁埋設牢固、同視良好。 應將表面的浮土?松散層及其它雜物清理干凈?開鋪前,下承層表面應適當灑水潤濕,以增強上下層的結合?3 測量放樣 控制測量 測量樁點交接辦理手續(xù)，進行現(xiàn)場踏勘、復核、保護，測量控制網(wǎng)應做好與相鄰道路、橋梁控制網(wǎng)的聯(lián)系。 用1215t壓路機進行34遍碾壓檢驗。、堅實，具有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范規(guī)定。 %，%。%。% ；石灰：177。 各成分的配合比偏差在下列范圍之內(nèi)：集料：177。，按偏差系數(shù)確定試件數(shù)量并選定混合料的配合比。 配比準備 根據(jù)設計推薦配合比，在現(xiàn)場或當?shù)赜匈Y質實驗室，在標準條件下，進行多組對比試配，確定最佳配合比，滿足設計和使用要求。 石灰、粉煤灰如存放時間較長，應采取覆蓋封存措施，妥善保管。 碎石砂礫應破碎、篩分，級配符合下表：。2）粉煤灰中粉煤灰中SiOAl2O3和Fe2O3的總含量按要求大于70%，在溫度為700℃燒失量不超過10%，當燒失量大于10%時，應經(jīng)試驗確定混合料強度符合要求時方可采用。 粉煤灰1）干粉煤灰和濕粉煤灰都可以應用。消解生石灰用水量可為生石灰重的65%80%。未能消解的生石灰塊應篩除，消石灰的顆粒不得大于10mm。 材料準備 各種原材料應根據(jù)工程進度所需數(shù)量預先準備好，并取樣試驗，其規(guī)格與品質應符合規(guī)程規(guī)定。、器具的檢定工作，與原材料的檢驗。，敷設于城鎮(zhèn)道路下的新管線等構筑物，應按先深后淺的原則與道路配合施工。 施工前，根據(jù)施工組織設計確定的質量保證計劃，確定工程質量控制的單位工程、分部工程、分項工程和檢驗批，作為施工質量控制的基礎。，施工技術人員應對施工圖紙進行認真審查，根據(jù)合同文件、設計圖紙、法律法規(guī)、標準規(guī)范，以及現(xiàn)場條件、水文地質編制施工組織設計。2 施工準備 現(xiàn)場準備，組織有關人員對施工現(xiàn)場進行全面深入的調(diào)查，熟悉現(xiàn)場地形、地貌、環(huán)境條件。⑧對構筑物附近壓不到的地方，用小型壓實機械如振動夯板等機具夯打密實。壓實度、灰劑量、平整度等均合格后，方可進行下道工序的施工。對于路基兩側為確保邊緣壓實，碾壓時比相鄰路段增加23遍，最終碾壓遍數(shù)以滿足不同層位要求的壓實度為準，壓路機碾壓操作嚴格按壓實規(guī)范要求進行。④、穩(wěn)壓整形：路基填料在適合碾壓的含水率范圍時采用振動壓路機，以57km/h的速度快速靜壓12 遍，同時采用平地機整形至要求的縱、橫坡度。b、對于含水率適中的填料，盡量縮短施工作業(yè)時間，確保填料碾壓結束前含水率滿足要求。距類似施工經(jīng)驗，%。③、水量調(diào)整：確保所有路基填料在碾壓前均能滿足碾壓時要求的含水率是路基質量控制的關鍵環(huán)節(jié)。采用挖掘機連土帶石灰一起開挖并堆放在一側，形成大料堆，采用同樣的方法翻拌23遍，再用裝載機翻拌12遍。b、挖機集中拌和：灰土集中拌和在備土土堆上進行。a、路拌法施工：人工布格攤鋪石灰均勻后，采用穩(wěn)定土拌和機與旋耕機交替拌和的方式拌和。設專人隨時檢查攤鋪是否均勻，厚度是否一致，對不均勻處及時進行處理，保證摻灰的劑量和均勻性。b、整平：推土機推平后，用平地機精平，以達到松鋪設計標高。⑩配套安排土方施工設備和施工段落，尤其在雨季期間，注意收聽天氣預報，做好施工計劃統(tǒng)籌安排，在雨前及時完成碾壓工作；同時準備充足的彩條布，在雨前對未能及時完成碾壓成型的土方以及備土堆進行覆蓋，以減少雨后翻曬工作。f、當原地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，挖成向內(nèi)傾2％～4％的臺階。d、石灰土壓實到位后，如天氣干燥，應灑水養(yǎng)護。b、然后用振動壓路機亦按從邊緣向中間的順序振壓第二遍。若兩個施工段不同時填筑，則先填地段按1：1坡度分層留臺階。⑥、路基填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于8cm，不同土質的填料分層填筑，每種填料總厚度不小于50cm。⑤、路基填筑根據(jù)設計斷面，按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，按照橫斷面的不同形式水平分層，逐層向上填筑，分層的最大松鋪厚度不超過30cm。③、沿河塘路段清淤徹底（清淤后塘底土質基本同塘周圍土質），達到要求后，經(jīng)檢查合格監(jiān)理工程師批準后，進行溝塘回填填筑。路基施工質量關鍵環(huán)節(jié)和工藝控制（1）質量關鍵環(huán)節(jié)①、路基填筑前及填筑期間特別注意做好排水措施，施工前開挖路基兩側臨時排水溝，降低水位。為了減少路基在構造物兩側產(chǎn)生不均勻沉降而導致路面不平整，對于構造物兩側路堤的一定長度范圍內(nèi)，在填筑時特別注意，并滿足相應的壓實度和CBR值的要求，結構物臺背回填對于涵洞構造物的施工，基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)土質與圖紙所示地質勘探報告不符且土質差，基坑邊坡不穩(wěn)定或地基達不到設計所需的承載力，則視實際情況報監(jiān)理及設計方后商定處理方法，使邊坡穩(wěn)定、地基承載力達到設計所需的承載力。路基填料及壓實度要求取土樣進行試驗，根據(jù)試驗資料判別取土坑土層的特性，包括土層的天然含水率，液塑限，粘粒含量，自由膨脹率及素土的最佳含水率，最大干容量，CBR值。當?shù)匦纹鸱?、高低不平時，則由低處分層填筑，分層碾壓密實。根據(jù)路基備土情況及可利用土方數(shù)量，合理調(diào)配，減少運距，縮短作業(yè)時間，提高效率。（2）路基土方填筑根據(jù)路床頂面設計高程、基底處理后的實測高程、相應地段的預計沉降值和路基邊坡壓實的超寬值進行施工放樣，確定出路基的填筑邊線，并用石灰線標明，每填筑1 層進行一次施工放樣，以確保填筑寬度及中線位置的滿足要求。試驗段所用的填料和機具與正式施工所用的材料和機具相同，其他如碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等也基本相同。試驗時應將壓實設備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度，工序，每層材料的松鋪厚度，材料的含水率等記錄下來，若試驗結果達到技術規(guī)范的質量檢驗標準，即可將試驗結果資料報監(jiān)理工程師審批后，作為該種填料施工控制的依據(jù)，并可將該試驗段作為路基的一部分，否則，予以挖除，重新進行試驗。路基土方填筑試驗段 在路基正式填筑前，用路堤填料鋪筑長度不小于100m 的試驗路段，并將試驗結果報監(jiān)理工程師審批。開挖臨時排水溝盡可能與永久排水溝相結合，按設計圖紙要求進行。清表完成后即在路基邊開挖臨時排水溝，以降低地下水位和排除地面雨水。所有填方作業(yè)均嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的要求施工。（三）、施工方法及工藝一般填方路基施工方法：（1）填方段： 當路基填土高度H＜h+30時，機非混行道寬度范圍內(nèi)下挖至路面結構下63cm處，再往下基底翻松30cm后摻6%石灰； 當路基填土高度H≥h+30時，行車道寬度內(nèi)清表后向下翻松30cm摻6%石灰，路槽底上路床030cm采用8%灰土，下路床3060cm采用6%灰土，路基中部填土采用6%灰土進行加固；（2）挖方段：路床向下翻松挖30cm摻8%石灰處理。（2） 設備、材料準備 對于本工程的施工機械，進場前組織專人進行檢修保養(yǎng)，同時對道路施工機械進行配套組織，根據(jù)挖、運、平、壓的能力配套進場。當?shù)叵滤惠^高時，根據(jù)挖土的深度及規(guī)模，采用井點降水法。路基低洼處和兩側備土堆高的地方，開挖橫向引水溝，將水引入排水溝，確保路基范圍內(nèi)無積水，為雨后快速復工創(chuàng)造條件。（二）施工準備技術準備 編制實施性施工組織設計，參與進行圖紙會審和技術交底，組織有關施工技術人員熟悉圖紙，對全線地形、地貌全面實地考察；組織測量人員進行導線復測以及導線點、水準點加密，試驗人員及時進行土工試驗，技術人員做好施工技術交底和開工報告，確保工程全面開工。為保證涵背填土的質量，對大型機械無法工作的部位采用小型壓實機械予以碾壓確保壓實度達到設計要求。隊伍進場后首先進行交接樁復測，并制定土方平衡計劃及開挖程序，采用挖掘機挖，自卸汽車運輸，分區(qū)分層填筑，采用平地機整平，壓路機壓實，實現(xiàn)挖、運、平、壓、測、控一條龍作業(yè)。機械壓實時要注意軟基，不能使壓路機塌陷。人工回填時，打夯應注意齊下，用力一致，以免夯擊不平，碰傷人員。找平驗收：對回填素土完成后，必須達到設計標高，用水平議檢查水平標高，用靠尺和拉線檢查表面平整度。工作面清理：對所有回填土的工作面，清理積水、淤泥、樹根、雜物、各類紙片、塑料垃圾、虛土等，使基面保持干凈。施工前應根據(jù)工程特點，設計壓實系數(shù)、土料種類、施工條件等，合理確定土料含水量的控制范圍，同時，應做好回填位置水平標高的標志以及每層回填位置水平標高的標志等。對現(xiàn)