【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頂層結(jié)構(gòu)是指多個(gè)電子商務(wù)實(shí)體利用電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供的技術(shù)手段進(jìn)行商業(yè)、貿(mào)易等商務(wù)活動(dòng) , 實(shí)現(xiàn)商務(wù)處理過(guò)程電子化所遵循的概念結(jié)構(gòu) , 是實(shí)際運(yùn)作的電子商務(wù)體系 。 電子商務(wù)三層體系結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)的從總體上來(lái)看 , 電子商務(wù)系統(tǒng)是三層框架結(jié)構(gòu) ,底層是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái) , 是信息傳送的載體和用戶接人的手段 , 它包括各種物理傳送平臺(tái)和傳送方式中間是電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái) , 包括 CA（ Certificate Authority） 證、支付網(wǎng)關(guān) (Payment Gateway) 和客戶服務(wù)中心三部分 , 其真正的核心是 CA 認(rèn)證 ,而第三層就是各種各樣的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng) , 包括電子商廈、遠(yuǎn)程醫(yī)療、股票交易等。電子商務(wù)安全體系負(fù)責(zé)商務(wù)交易過(guò)程中的信息安全 , 貫穿三層體系始終。電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái) 是各種電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)。三層體系結(jié)構(gòu)主要從用戶使用角度來(lái)劃分。基于三層框架體系結(jié)構(gòu)的電子商務(wù)系統(tǒng)示意圖如圖所示： 安全電子郵件 安全WWW站點(diǎn) 遠(yuǎn)程教育 視頻音樂(lè)點(diǎn)播 網(wǎng)上棄訂票 網(wǎng)上交費(fèi) 報(bào)稅/交稅系統(tǒng) 電子商廈 遠(yuǎn)程醫(yī)療 股票交易 新聞 游戲 電子商務(wù)安全體系 CA論證中心、支付網(wǎng)關(guān)、客戶勝務(wù)中心 公眾多媒體數(shù)據(jù)網(wǎng) 電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)的具體功能分述如下 (1)身份認(rèn)證 (CA) 由于電子商務(wù)是用電子方式和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng) , 通常參與各方是互不見(jiàn)面的 ,因此身份的確認(rèn)與安全通信變得非常重 要 , 解決方案就是建立中立的、權(quán)威的、公正的電子商務(wù)認(rèn)證中心 — (CA)認(rèn)證中心 , 給個(gè)人、企事業(yè)單位和政府機(jī)構(gòu)簽發(fā)數(shù)字證書(shū) — “ 網(wǎng)上身份證 ”, 用來(lái)確認(rèn)電子商務(wù)活動(dòng)中各自的身份 , 并通過(guò)加解密的方法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上安全的信息交換和安全交易。 (2)支付網(wǎng)關(guān)支付網(wǎng)關(guān)的角色是信息網(wǎng)與金融網(wǎng)連接的中介 , 它承擔(dān)雙方支付、信息轉(zhuǎn)換的工作 ,所解決的關(guān)鍵問(wèn)題是讓傳統(tǒng)的封閉的金融網(wǎng)絡(luò)能夠通過(guò)網(wǎng)關(guān)面向因特網(wǎng)的廣大用戶 , 提供安全方便的網(wǎng)上支付功能。 圖 31 電子商務(wù)三層框架體系結(jié)構(gòu) (3) 客戶服務(wù)中心客戶服務(wù)中心也稱呼叫中心 ,與傳統(tǒng)的呼叫中心的區(qū)別在于不但支持電 話接人的方式 , 也能夠支持 Web、 Email(電子郵件 )、傳真等多種接人方式 , 使用戶的任何疑問(wèn)都能很快地獲得響應(yīng)與幫助?？蛻舴?wù)中心不是以往每個(gè)企業(yè)獨(dú)立建設(shè)和運(yùn)作的概念 , 而是統(tǒng)一建設(shè)再將席位出租 , 從而大大簡(jiǎn)化和方便中小型企業(yè)進(jìn)行電子商務(wù) , 迅速有力地提供客戶咨詢和幫助。 電子商務(wù)復(fù)合技術(shù)結(jié)構(gòu) 電子商務(wù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)人類商務(wù)活動(dòng)的一次新的革命 , 從件工業(yè)角度來(lái)理解 , 是一種軟、硬件集成系統(tǒng)。于是在電子商務(wù)三層結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)之上 , 細(xì)化技術(shù)內(nèi)容 , 突出技術(shù)特征 , 結(jié)合現(xiàn)有軟、硬件平臺(tái)基礎(chǔ) , 可 以生成基于系統(tǒng)集成的電子商務(wù)七層復(fù)合技術(shù)結(jié)構(gòu)。七層技術(shù)結(jié)構(gòu)主要從設(shè)計(jì)和規(guī)范化發(fā)展的角度來(lái)劃分 , 從高層到低層依次為應(yīng)用模型層、表現(xiàn)層、中間構(gòu)件層、總線層、公共層、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層、網(wǎng)絡(luò)計(jì)算層。 各層的具體內(nèi)容： (1)應(yīng)用模型層是電子商務(wù)的實(shí)際應(yīng)用模型 , 包含基于交易、非交易和智能交易的 API(Application Programming Inferface,應(yīng)用編程接口 ), 現(xiàn)有基于國(guó)際通用的電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)模式 B2B B2C、 B2G和 C2G的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用 (2)表現(xiàn)層包括根據(jù)用戶要求定制的個(gè)性化和專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)站 點(diǎn)滿足用戶需求 , 畫(huà)面美觀、布局合理、功能明確和輸人方便的交易界面系統(tǒng)內(nèi)嵌的瀏覽器專業(yè)插件。 （ 3）中間構(gòu)件層主要用支持商業(yè)主體的應(yīng)用程序接人本系統(tǒng) , 同時(shí)幫助用戶應(yīng)用本系統(tǒng)。 （ 4）總線層負(fù)責(zé)整個(gè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用控制和數(shù)據(jù)流控制 , 其中 CORBA(Common Object Broker Architecture, 通用對(duì)象請(qǐng)求代理結(jié)構(gòu) )和 DCOM(分布式組件對(duì)象模型技術(shù) ) 等分布式應(yīng)用體系承擔(dān)控制流總線 .與 HTLM(超文本標(biāo)識(shí)語(yǔ)言 )同源于SGML的 XLM(可擴(kuò)展標(biāo)識(shí)語(yǔ)言 ) 承擔(dān)了數(shù)據(jù)流總線的任務(wù)。 （ 5）公共 層包含 XML編譯器和基于 XML的重構(gòu)等。 （ 6）存儲(chǔ)層負(fù)責(zé)管理電子商務(wù)交易過(guò)程中的海量商業(yè)數(shù)據(jù) , 主要采用基于OO(Object Oriented,面向?qū)ο?)和關(guān)系數(shù)據(jù)模型的大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng) (如ORACLE,MSSQL Server,Sybase SQL Server等 )和傳統(tǒng)的文件系統(tǒng)。 （ 7）網(wǎng)絡(luò)計(jì)算層主要處理電子商務(wù)體系運(yùn)作過(guò)程中海量商務(wù)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)上的傳播 , 包括各種網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、傳輸算法、安全加密算法和分布式并行計(jì)算等內(nèi)容。 當(dāng)代先進(jìn)的電子商務(wù)物流體系 完整的電子商務(wù)包括物流、資 金流、信息流和商流，建立物流體系是電子商 務(wù)的核心業(yè)務(wù)之一，目前，我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營(yíng)模式也各不相同。歸納起來(lái)，現(xiàn)階段比較流行的電子商務(wù)活動(dòng)的物流體系主要有以下幾種： 物流一體化 20世紀(jì) 80年代，西方發(fā)達(dá)國(guó)家美國(guó)、法國(guó)等提出了“物流一體化”的現(xiàn)代理論。 美國(guó)物流協(xié)會(huì)將物流一體化定義為：物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)品在一體化的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng)，獲得多贏的效果，使參與各方的企業(yè)都能從中獲得利益，使整個(gè)社會(huì)明顯提高經(jīng)濟(jì)效益，它是一個(gè)不斷向高層次、高水平提升的發(fā)展過(guò)程。 物流一 體化的發(fā)展由低到高，有三種不同層次和水平：物流作業(yè)過(guò)程一體化、企業(yè)內(nèi)物流一體化和宏觀物流一體化。物流作業(yè)過(guò)程一體化是物流自身一體化，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他物流要素進(jìn)行一體化組織，使各子系統(tǒng)具有高度的協(xié)調(diào)性，取得整體效應(yīng)。企業(yè)內(nèi)部物流一體化即微觀層次的一體化，指企業(yè)將物流提高到戰(zhàn)略的高度，將物流與企業(yè)的資源戰(zhàn)略聯(lián)系在一起，在外部向著以物流為紐帶的的企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。宏觀物流一體化是指物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展后處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位，它超越原有的時(shí)空范圍，跨越國(guó)界，開(kāi)成國(guó)際分工大系統(tǒng)，從而獲得更大的規(guī)模效益。 自營(yíng)物流體系 自營(yíng)物流也稱為企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，目前有很多國(guó)外的 ISP、 ICP公司利用他們?cè)趪?guó)外開(kāi)展電子商務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在中國(guó)開(kāi)展物流業(yè)務(wù)，我們可以看出ISP、 ICP在提供電子商務(wù)在線服務(wù)方面，具有普通的生產(chǎn)企業(yè)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，他們充分運(yùn)用自己所掌握的技術(shù)與信息優(yōu)勢(shì)，提供更多的信息內(nèi)容，保證網(wǎng)絡(luò)的絕對(duì)安全，從而進(jìn)一步提高信息的傳輸速度。電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流業(yè)主要存在有兩種情況，第一是是傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的電子商務(wù)網(wǎng)站 ,由于其自身在長(zhǎng)期的傳統(tǒng)商務(wù)中已經(jīng)建立起初具規(guī)模的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和物流配送體系 ,在開(kāi)展電子商務(wù)時(shí)將其加以改進(jìn)、完善 ,以達(dá)到滿足電子商務(wù)條件下對(duì)物流配送的要求的目的。第二是是具有雄厚資金實(shí)力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司 ,在第三方物流不能滿足其成本控制目標(biāo)和客戶服務(wù)要求的情況下 ,自行建立適應(yīng)業(yè)務(wù)需要的暢通、高效的物流系統(tǒng) ,并可向其它的物流服務(wù)需求方諸如其它的電子商務(wù)公司等提供第三方綜合物流服務(wù) ,以充分利用其物流資源 ,最終實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。 企業(yè)自營(yíng)物流具有明顯的優(yōu)勢(shì)： 第一， 企業(yè)自 營(yíng) 物流對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)有較強(qiáng)的控制能力 。 易與生嚴(yán)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，確保企 業(yè)能夠獲得長(zhǎng)期穩(wěn)定的利潤(rùn)。對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的產(chǎn)業(yè)，有利于企業(yè)對(duì)供應(yīng)和分銷(xiāo)渠道的擰制 ； 第二 可以合理地規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費(fèi)用。對(duì)于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營(yíng)物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價(jià)的工作效率 ； 第三自營(yíng)物流 可以使原材料和零配件采購(gòu)、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)，增加批次．減少批量，調(diào)控庫(kù)存，減少資金占用，成本降低，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存、零距離和軍營(yíng)運(yùn)資本。 第三方物流體系 第三方物流 (Third2Party Logistics) 簡(jiǎn)稱 3PL ,通常又可稱為契約物流或物流聯(lián)盟。所謂第三方物流是指由與貨物相關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，也就是第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。社會(huì)分工的細(xì)化促使這種物流體系的構(gòu)建。縱觀電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求最初是以自我提供方式實(shí)現(xiàn)的。但是隨著社會(huì)的進(jìn)步，企業(yè)為了提高物流活動(dòng)的效率和服務(wù)水平，需要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理，于是，在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中，物流成為一項(xiàng)重要的內(nèi)容，這種自經(jīng)自足的方式成為企業(yè)早期物流活動(dòng)的一項(xiàng)特征。然而，技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，最 終導(dǎo)致了社會(huì)各個(gè)方面的進(jìn)步，面對(duì)如今日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)為了提高自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不得不將精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，從而企業(yè)中的一些諸如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)的非競(jìng)爭(zhēng)性的業(yè)務(wù)五一節(jié)便交給更加專業(yè)的物流公司進(jìn)行操作，用來(lái)追求節(jié)約和高效。企業(yè)的物流活動(dòng)也就更多的采用了第三方物流的形式，特別是電子商務(wù)，因此從這個(gè)角度來(lái)講，第三方物流最適宜發(fā)展。 第三方物流可以分為三個(gè)層次：一是貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及庫(kù)存管理，物流信息管理等管理工作，而貨物的運(yùn)輸、保管等具體的物流作業(yè)活動(dòng)委托給外部的物流企業(yè)。二是由物流企業(yè)將其開(kāi) 發(fā)設(shè)計(jì)的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔(dān)物流作業(yè)流動(dòng)。三是由專業(yè)企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，并對(duì)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)承擔(dān)相關(guān)的責(zé)任。 第三方物流具有以下優(yōu)勢(shì)： 第一， 第三方物流使企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù) 。 在企業(yè)資源有限的情況下，為取得競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)地位，企業(yè)只掌握核心功能，即把企業(yè)知識(shí)與技術(shù)依賴性強(qiáng)的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部分虛擬化 ； 第二， 第三方物流可以提供技術(shù)靈活性 。 對(duì)技術(shù)靈活性需求的增長(zhǎng)是使用第 三方物流供應(yīng)商的另一個(gè)重要原因 ； 第三， 第三方物流可以提供其他靈活性 。 三方物流可能為一家公司提供更大的靈活性 ， 上升的供應(yīng)商需要迅速的貨源補(bǔ)充，因而要有地區(qū)倉(cāng)庫(kù)。通過(guò)利用第三方物流供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，一家公司就可以滿足客戶需求，而不必因?yàn)榻ㄔ煨略O(shè)施或長(zhǎng)期租賃設(shè)施而調(diào)撥資金并在經(jīng)營(yíng)靈活性上受到限制。同樣，服務(wù)的靈活性也能夠通過(guò)第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)，這樣做可以向零售客戶提供超過(guò)雇主公司的更加多種多樣的服務(wù)品種。對(duì)第三方物流供應(yīng)商來(lái)說(shuō)則足夠了，后來(lái)可以為橫跨不同行業(yè)的不同企業(yè)提供服務(wù)。此外，資源和勞動(dòng)力規(guī)模的靈活性可以通過(guò)外購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎?dòng)成本，從而對(duì)不斷變化的經(jīng)營(yíng)條件作出更快的反應(yīng) ； 第四， 利益一體化是 第三方物流企業(yè)的利潤(rùn)基礎(chǔ) 。 與傳統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)相比，第三方物流公司的利潤(rùn)來(lái)源與客戶的利益是一致的，而不是矛盾的，所以，與運(yùn)輸企業(yè)相比，第三方物流服務(wù)的利潤(rùn)來(lái)源不是來(lái)自運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等直接收入，不是以客戶的成本性支出為代價(jià)的，而是來(lái)源于與客戶一起在物流領(lǐng)域創(chuàng)造的新價(jià)值。為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤(rùn)率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式有本質(zhì)的不同。對(duì)于物流成本，是指的物流總成本，而不是指功能成本最低化 ； 第五， 第三方物流是客戶的戰(zhàn)略投資人和風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)