【正文】 同發(fā)展的格局。 第四， 全社會物流總成本占 GDP的比重逐步降低。 存在問題 近年來，電子商務(wù)的發(fā)展，擴大了企業(yè)的銷售范圍，改變了企業(yè)傳統(tǒng)的銷售方式，使得送貨上門等物流服務(wù)成為必然，促進了我國物流行業(yè)的興起。 首先，從發(fā)達國家來看，第三方物流的功能是設(shè)計、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。我國的物流企業(yè)，無論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的第三方物流服務(wù)還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運用能力，物流的專門知識，物流的統(tǒng)籌策劃和精細化組織與管理能力都明顯不足。電子商務(wù)環(huán)境下，物流的專業(yè)化分工特點雖然日益明顯，但是物流的組織和管理卻不斷向綜合性發(fā)展，各種物流方式和物流載體之間的聯(lián)系越來越緊密。 這 制約著在全社會范 圍內(nèi)經(jīng)濟合理的對物流進行政體統(tǒng)籌和規(guī)劃，妨礙著物流的社會化進程。同時我們也要重視應(yīng)用新的物流管理技術(shù)，積極探索、研究和引入物流管理的新思想、新技術(shù)，不斷提高物流管理技術(shù)水平。一方面，加強對水運、空運、陸運相配套的場站、碼頭 、配送中心、物流中心等基礎(chǔ)設(shè)施改造和建設(shè)；另一方面，政府應(yīng)對運輸設(shè)施的區(qū)域布局進行合理的安排， 合理的構(gòu)建物流實體網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)物流發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)條件 。打破計劃經(jīng)濟體制的束縛，加強對全 社會范 圍內(nèi)經(jīng)濟合理的對物流進行政體統(tǒng)籌和規(guī)劃， 全面促進 物流的社會化進程 。 （ 2）美國政府“全球電子商 務(wù)綱要”：電子商務(wù)是指通過 Inter 進行的各項商務(wù)活動，包括廣告、交易、支付、服務(wù)等活動，全球電子商務(wù)涉及世界各國。這種交易方式不受地理、資金多少或者零售渠道的所有權(quán)影響，公有企業(yè)、么有企業(yè)、公司、政府組織、各種社會團體、一般公民、企業(yè)家都能自由地參加活動其中包括農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、工業(yè)、私營和政府的服務(wù)項目。 電子商務(wù)的運行模式包括四類，即 B2B、 B2C、 C2G 和 B2G。電子商務(wù)跨越了傳統(tǒng)營銷方式下的中間商環(huán)節(jié) ,縮短了價值鏈 ,降低了交易成本 ,顧客可以較低的價格獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；用戶范圍廣。全球市場由網(wǎng)絡(luò)連接成為與地域及空間無關(guān)的一體化市場 ,任何人只要擁有一個網(wǎng)絡(luò)入口點 ,就可隨時、隨地、隨意 地進行商務(wù)活動；多媒體手段。雙向互動交流。在商品越來越趨于共性化 ,而消費者越來越個性化的時代 ,電子商務(wù)憑借現(xiàn)代高科技技術(shù)的支撐 ,可充分實現(xiàn)以顧客為中心 ,最大程度上滿足顧客個性化需求。 物流概述 不同國家和地區(qū)，從不同的角度對物物流有不同的定義。 其內(nèi)涵有以下幾個方面： 第一，物流的客體是物資資料。 第二，物流的主體是供給者和需求者。 第三 ,物流是物資資料在時間、空間、數(shù)量、質(zhì)量的物理性運動。使用價值是價值的物質(zhì)承擔者，生產(chǎn)過程創(chuàng)造的價值必須經(jīng)過物流才能最終實現(xiàn)。 物流 由 商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié) 構(gòu)成 。 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 電子商務(wù)是現(xiàn)代物流技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物 , 現(xiàn)代物流是電子商務(wù)的重要組成部分 , 兩者相互依存 , 互為依托 , 而且相互影響 , 共同發(fā)展。 電子商務(wù)推動現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 電子商務(wù)是基于先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)所進行的商務(wù)活動，并且隨著信息技術(shù)的不斷快速的向前發(fā)展 , 電子商務(wù)將取得更大的和應(yīng)用 ,將進一步給物流企業(yè)、物流技術(shù)和物流管理提出更高的要求 , 這是因為電子商務(wù)的物流模式具有與其他物流模式更加不同的特點。因此電子商務(wù)的發(fā)展必將加速物流企業(yè)電子化的進程 , 使其更加適應(yīng)電子商務(wù) 的發(fā)展需要。在線交易的情況下 ,各種電子產(chǎn)品、在線咨詢服務(wù)等可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M行配送。因此物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證 , 如果沒有現(xiàn)代物流 , 電子商務(wù)不管采取什么形式 , 大部 分商品的交換都難以順利進行。 電子商務(wù)應(yīng)用進一步拓展的基礎(chǔ) , 體現(xiàn)了電子商務(wù)的基本規(guī)律 , 具有類似的運營結(jié)構(gòu) , 從而構(gòu)成電子商務(wù)的頂層結(jié)構(gòu)。 電子商務(wù)三層體系結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)的從總體上來看 , 電子商務(wù)系統(tǒng)是三層框架結(jié)構(gòu) ,底層是網(wǎng)絡(luò)平臺 , 是信息傳送的載體和用戶接人的手段 , 它包括各種物理傳送平臺和傳送方式中間是電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺 , 包括 CA（ Certificate Authority） 證、支付網(wǎng)關(guān) (Payment Gateway) 和客戶服務(wù)中心三部分 , 其真正的核心是 CA 認證 ,而第三層就是各種各樣的電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng) , 包括電子商廈、遠程醫(yī)療、股票交易等。電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺 是各種電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的基礎(chǔ)?；谌龑涌蚣荏w系結(jié)構(gòu)的電子商務(wù)系統(tǒng)示意圖如圖所示： 安全電子郵件 安全WWW站點 遠程教育 視頻音樂點播 網(wǎng)上棄訂票 網(wǎng)上交費 報稅/交稅系統(tǒng) 電子商廈 遠程醫(yī)療 股票交易 新聞 游戲 電子商務(wù)安全體系 CA論證中心、支付網(wǎng)關(guān)、客戶勝務(wù)中心 公眾多媒體數(shù)據(jù)網(wǎng) 電子商務(wù)基礎(chǔ)平臺的具體功能分述如下 (1)身份認證 (CA) 由于電子商務(wù)是用電子方式和網(wǎng)絡(luò)進行商務(wù)活動 , 通常參與各方是互不見面的 ,因此身份的確認與安全通信變得非常重 要 , 解決方案就是建立中立的、權(quán)威的、公正的電子商務(wù)認證中心 — (CA)認證中心 , 給個人、企事業(yè)單位和政府機構(gòu)簽發(fā)數(shù)字證書 — “ 網(wǎng)上身份證 ”, 用來確認電子商務(wù)活動中各自的身份 , 并通過加解密的方法實現(xiàn)網(wǎng)上安全的信息交換和安全交易。 圖 31 電子商務(wù)三層框架體系結(jié)構(gòu) (3) 客戶服務(wù)中心客戶服務(wù)中心也稱呼叫中心 ,與傳統(tǒng)的呼叫中心的區(qū)別在于不但支持電 話接人的方式 , 也能夠支持 Web、 Email(電子郵件 )、傳真等多種接人方式 , 使用戶的任何疑問都能很快地獲得響應(yīng)與幫助。 電子商務(wù)復(fù)合技術(shù)結(jié)構(gòu) 電子商務(wù)是計算機技術(shù)對人類商務(wù)活動的一次新的革命 , 從件工業(yè)角度來理解 , 是一種軟、硬件集成系統(tǒng)。七層技術(shù)結(jié)構(gòu)主要從設(shè)計和規(guī)范化發(fā)展的角度來劃分 , 從高層到低層依次為應(yīng)用模型層、表現(xiàn)層、中間構(gòu)件層、總線層、公共層、數(shù)據(jù)存儲層、網(wǎng)絡(luò)計算層。 （ 3）中間構(gòu)件層主要用支持商業(yè)主體的應(yīng)用程序接人本系統(tǒng) , 同時幫助用戶應(yīng)用本系統(tǒng)。 （ 5）公共 層包含 XML編譯器和基于 XML的重構(gòu)等。 （ 7）網(wǎng)絡(luò)計算層主要處理電子商務(wù)體系運作過程中海量商務(wù)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸介質(zhì)上的傳播 , 包括各種網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議、傳輸算法、安全加密算法和分布式并行計算等內(nèi)容。歸納起來，現(xiàn)階段比較流行的電子商務(wù)活動的物流體系主要有以下幾種： 物流一體化 20世紀 80年代，西方發(fā)達國家美國、法國等提出了“物流一體化”的現(xiàn)代理論。 物流一 體化的發(fā)展由低到高，有三種不同層次和水平：物流作業(yè)過程一體化、企業(yè)內(nèi)物流一體化和宏觀物流一體化。企業(yè)內(nèi)部物流一體化即微觀層次的一體化，指企業(yè)將物流提高到戰(zhàn)略的高度，將物流與企業(yè)的資源戰(zhàn)略聯(lián)系在一起，在外部向著以物流為紐帶的的企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。 自營物流體系 自營物流也稱為企業(yè)自建物流配送系統(tǒng)，目前有很多國外的 ISP、 ICP公司利用他們在國外開展電子商務(wù)的先進經(jīng)驗，在中國開展物流業(yè)務(wù)，我們可以看出ISP、 ICP在提供電子商務(wù)在線服務(wù)方面，具有普通的生產(chǎn)企業(yè)所無法比擬的優(yōu)勢，他們充分運用自己所掌握的技術(shù)與信息優(yōu)勢，提供更多的信息內(nèi)容，保證網(wǎng)絡(luò)的絕對安全，從而進一步提高信息的傳輸速度。第二是是具有雄厚資金實力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的電子商務(wù)公司 ,在第三方物流不能滿足其成本控制目標和客戶服務(wù)要求的情況下 ,自行建立適應(yīng)業(yè)務(wù)需要的暢通、高效的物流系統(tǒng) ,并可向其它的物流服務(wù)需求方諸如其它的電子商務(wù)公司等提供第三方綜合物流服務(wù) ,以充分利用其物流資源 ,最終實現(xiàn)規(guī)模效益。 易與生嚴和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全力服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企 業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤。對于規(guī)模較大、產(chǎn)品單一的企業(yè)而言，自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結(jié)合更加緊密，從而大大提南物流作業(yè)乃至今方價的工作效率 ； 第三自營物流 可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準時采購，增加批次．減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存、零距離和軍營運資本。所謂第三方物流是指由與貨物相關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè)，也就是第三方物流企業(yè)來承擔企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)?？v觀電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對物流服務(wù)的需求最初是以自我提供方式實現(xiàn)的。然而，技術(shù)的進一步發(fā)展，最 終導(dǎo)致了社會各個方面的進步，面對如今日趨激烈的競爭，企業(yè)為了提高自己的市場競爭力不得不將精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，從而企業(yè)中的一些諸如運輸、倉儲等相關(guān)的非競爭性的業(yè)務(wù)五一節(jié)便交給更加專業(yè)的物流公司進行操作，用來追求節(jié)約和高效。 第三方物流可以分為三個層次：一是貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設(shè)計以及庫存管理，物流信息管理等管理工作，而貨物的運輸、保管等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。三是由專業(yè)企業(yè)站在貨主企業(yè)的角度，并對系統(tǒng)運營承擔相關(guān)的責任。 在企業(yè)資源有限的情況下，為取得競爭中的優(yōu)勢地位，企業(yè)只掌握核心功能，即把企業(yè)知識與技術(shù)依賴性強的高增值部分掌握在自己手里，而把其他低增值部分虛擬化 ； 第二， 第三方物流可以提供技術(shù)靈活性 。 三方物流可能為一家公司提供更大的靈活性 ， 上升的供應(yīng)商需要迅速的貨源補充，因而要有地區(qū)倉庫。同樣，服務(wù)的靈活性也能夠通過第三方物流來實現(xiàn)，這樣做可以向零售客戶提供超過雇主公司的更加多種多樣的服務(wù)品種。此外，資源和勞動力規(guī)模的靈活性可以通過外購來實現(xiàn)，管理者可以將固定成本變?yōu)樽儎映杀?，從而對不斷變化的?jīng)營條件作出更快的反應(yīng) ； 第四， 利益一體化是 第三方物流企業(yè)的利潤基礎(chǔ) 。為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質(zhì)的不同。 第三方物流公司追求的不是短期的經(jīng)濟效益，更確切地說，它是以一種投資人的 身份為客戶服務(wù)的，這是它身為戰(zhàn)略同盟者的一個典型特點。這種投資的收益很大程度上取決于客戶業(yè)務(wù)量的增長，這就形成了雙方利益一體化的基礎(chǔ)。 第三方物流企業(yè)不是一般的貨運公司，也不是單純的速遞公司，在物流領(lǐng) 域扮演的是客戶的戰(zhàn)略同盟者的角色。第三方物流的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶企業(yè)銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產(chǎn)計劃等整個生產(chǎn)經(jīng)營過程中，遠遠超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而是緊密的結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運緊密的聯(lián)系在一起。而第三方物 流扮演的就是這種同盟者的角色，與客戶形成的是相互依賴的市場共生關(guān)系。由于建立物流配送體系投資過大，對市場估計不足，配送體系建設(shè)周期過長，不能滿足贏利期望，促使企業(yè)只將部分物流業(yè)務(wù)外包，而由自己控制關(guān)鍵的物流業(yè)務(wù)。從我國企業(yè)的具體情況來看 , 不少藥業(yè)企業(yè)、家電企業(yè)、大型制造企業(yè)以及連鎖商家等隨著在全國范圍內(nèi)多年的經(jīng)營，不少企業(yè)都有龐大的商品營銷渠道，自身擁有良好的物