【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 49 ⑦ 在雨天或表面有積水、施工氣溫低于 10℃時(shí)，都不得攤鋪混合料。若混合料遇到水，則一定不能使用必須報(bào)廢，所以雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意。底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)備一定要滿足精度要求，支座要牢固，測(cè)量要準(zhǔn)確(應(yīng)有兩臺(tái)水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測(cè) )。中面層、上面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤鋪 以提高平整度。 ⑧ 要安排若干技術(shù)工人配以細(xì)篩網(wǎng)、鐵鈀等工具對(duì)攤鋪后局部出現(xiàn)的離析、拖痕等表面缺陷及時(shí)修整。 (7) 混合料的碾壓 用 雙輪雙振，膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，具體要求如下。 ① 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用工人進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。 ② 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在狹窄地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 ③ 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路 機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表要求。初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、開(kāi)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般初壓 、 復(fù)壓 、 終壓溫度 控制在規(guī)范設(shè)計(jì)范圍內(nèi) 。 初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行 (高溫碾壓 )，用 雙鋼輪壓路 機(jī)完成。碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。 復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用 膠輪壓路機(jī) 完成，按試驗(yàn)段確定的碾壓方式碾壓，使其達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙鋼輪靜壓。 ④ 每個(gè)碾壓段終了部位應(yīng)成階梯形，以減少橫向推移。 ⑤ 具體的碾壓工作參照按試驗(yàn)路段確定的碾壓方式進(jìn)行。 ⑥ 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，交替來(lái)回碾壓時(shí)前后兩次地點(diǎn)相距 10M 以上。 ⑦ 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓實(shí)過(guò)的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 50 ⑧ 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處 (包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫 )的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度再壓實(shí)到無(wú)縫 隙為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，并立即碾壓到無(wú)縫為止。 ⑨ 為避免碾壓過(guò)程中瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，同時(shí)減少灑水而產(chǎn)生的瀝青表面降溫過(guò)快的現(xiàn)象，可以用拖把沾菜子油或豆油與水的混合物涂抹膠輪的方法減少瀝料沾輪現(xiàn)象。 (8) 接縫的處理 ① 接縫鋪筑工作的安排應(yīng)使橫向接縫保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得工程師批準(zhǔn)，在接縫處的壓實(shí)度和表面修飾與其它部分相同。 ② 縱向接縫應(yīng)該采用自動(dòng)控制接縫裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂 直并形成直線。 ③ 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直到接縫平順而密料。 ④ 縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為 20㎝。 ⑤ 當(dāng)日完工時(shí)設(shè)置橫向接縫，橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 1M。橫縫應(yīng)有一條垂直并碾壓成型良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置熨平板的高度，并使各層間橫縫前后錯(cuò)開(kāi)，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓，然后用三米直尺檢查平整度，再用切割機(jī)切除端部厚度 不足的部分，以利于下次施工時(shí)直縫連接和平整度控制。橫縫施工時(shí)，熨平板放在已 施工的面層上，下墊木板 (厚度 =切縫處厚度松鋪系數(shù) )，碾壓方式采用雙鋼輪壓路機(jī)按圖式方法先靜壓后大振。 新攤鋪路面 已成型路面 輔之以對(duì)局部不平整處采用人工及時(shí)修補(bǔ) (9) 施工過(guò)程中的注意事項(xiàng) ① 隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 51 ② 對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。 ③ 對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象，人工夯除。 ④ 三米直尺逐段丈量平整度，尤其是接頭、攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)，必要時(shí)采取橫向碾壓等方式，使平整度滿足要求。 ⑤ 表面層原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理。所以表面層施工一定要精益求精。我們要求，在表面層攤鋪前，要對(duì)中面層進(jìn)行徹底檢查 (主要是平整度，對(duì)平整度明顯 不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理，在中面層上處理掉一切問(wèn)題 )，并在表面層做到：表面平整均勻、色澤一致、構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)符合要求。 (10) 要點(diǎn)提示 ① 瀝青砼面層是工程的精華部分，對(duì)此我單位高度重視，從設(shè)備選形、技術(shù)準(zhǔn)備、施工工藝、保證措施等各方面作好充分的準(zhǔn)備。 ② 設(shè)備足量、性能良好。 ③ 原材料符合規(guī)范要求，嚴(yán)格把好進(jìn)料關(guān)，不合格的料堅(jiān)決不進(jìn)、堅(jiān)決不用。施工氣溫低于 10℃，雨天、表面滯水均不進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。未經(jīng)壓實(shí)而受雨淋的混合料予以廢棄。 ④ 確保配合比準(zhǔn)確。 ⑤ 底面層嚴(yán)格控制好 標(biāo)高。 ⑥ 各面層嚴(yán)格控制厚度、平整度。 ⑦ 施工壓實(shí)度派專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢測(cè)。 ⑧ 表面層鋪筑前要對(duì)中面層進(jìn)行平整度檢測(cè)，尤其接頭部位，凡滿足不了平整度標(biāo)準(zhǔn)要求或行車有明顯感覺(jué)的要進(jìn)行處理，直至達(dá)到要求。 ⑨ 不準(zhǔn)對(duì)表面層帶來(lái)任何污染。 ⑩ 瀝青廢料不準(zhǔn)拋撒到邊坡、路肩上。 ○11 接縫一律采取垂直搭接，接縫處搭接時(shí)要涂熱瀝青。 二、粘層 在熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間必須噴灑粘層油，粘層油采用乳化瀝青 .用量為 ～ ，并選 擇適宜的噴嘴。氣溫低于 10℃時(shí)，不得噴灑粘層油。路面上有臟物、塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有粘黏的土塊時(shí)，應(yīng)用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻 52 分布成一薄層，不得有撒花漏空或成條帶狀，也不得有堆積。噴灑不足的應(yīng)補(bǔ)灑，過(guò)量處應(yīng)刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過(guò)。 三、培土路肩 路肩土施工中，控制每層土的填筑厚度，采用分層填筑，每層層厚不得超過(guò) 20cm，以保證其密實(shí)度能滿足要求。路肩填土填至與基層頂面相平。 施工中采用每 10 米掛線施工。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙放 樣，確保路肩的寬度和橫坡度滿足規(guī)范要求。 施工完成應(yīng)按規(guī)范要求檢測(cè)。 四、瀝青貫入式路面 施工程序 瀝青貫入式面層的施工程序?yàn)椋? 備料 ? 放樣 ? 清掃基層 ? 澆灑透層或粘層瀝青 ? 鋪撒 主層集料 ? 第一次碾壓?灑布第一次瀝青 ? 鋪撒第一次嵌縫料 ? 第二次碾壓 ? 灑布第二次瀝青 ? 鋪撒第二次嵌縫料 ? 第三次碾壓 ? 灑布第三次瀝青 ? 鋪撒封面集料 ? 最后碾壓 ? 初期養(yǎng)護(hù) ? 封層。 鋪撒主層集料 攤鋪集料應(yīng)避免大、小顆粒集中，并應(yīng)檢 查其松鋪厚度。應(yīng)嚴(yán)禁車輛在鋪好的礦料層上通行。 第一次碾壓 主層礦料攤鋪后應(yīng)先用 6～ 8t 的壓路機(jī)進(jìn)行初壓，速度宜為 2km/h，碾壓應(yīng)自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為 30cm，接著應(yīng)從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓一遍后應(yīng)檢驗(yàn)路拱和縱向坡高，當(dāng)有不符合要求時(shí)應(yīng)找平再壓，并宜碾壓 2 遍，使石料基本穩(wěn)定，無(wú)顯著移動(dòng)為止。然后應(yīng)用壓路機(jī)（厚度大的貫入式路面可用 12～ 15t 壓路機(jī)）進(jìn)行碾壓，每次輪跡應(yīng)重疊 1/2 以上，并應(yīng)碾壓 4～ 6 遍，直至主層礦料嵌擠緊密，無(wú)顯著輪跡為止。 灑布第一次瀝青 主 層礦料碾壓完比后，即應(yīng)灑布第一次瀝青 。當(dāng)采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液 53 下漏過(guò)多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當(dāng)氣溫低需要加快破乳速度時(shí)，可將乳液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過(guò) 60176。 C。 鋪撒第一次嵌縫料 主層瀝青灑布后，應(yīng)立即趁熱鋪撒第一次嵌縫料，鋪撒應(yīng)均勻，鋪撒后應(yīng)立即掃勻，個(gè)別不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。 第二次碾壓 嵌縫料掃勻后應(yīng)立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，輪跡重疊 1/2左右，隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入，宜 碾壓 4～ 6 遍，如因氣 溫 高，在碾壓過(guò)程中發(fā)生蠕動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。碾壓密實(shí)后，可灑布第二次瀝青，鋪撒第二次嵌縫料，第三次碾壓，灑布第三次瀝青，鋪撒封層料，最后碾壓，施工要求同上，最后碾壓采用 6～ 8t 壓路機(jī)，碾壓 2～ 4 遍即可開(kāi)放交通。如果瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時(shí)，應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)，應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成形穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí)，貫入層與貫入部分 的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量 2～ 3m3/km2。在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動(dòng)石料，再補(bǔ)充碾壓一遍，并應(yīng)澆灑粘層瀝青。 施工要求 對(duì)瀝青貫入式路面施工要求與瀝青表面處治基本相同。適度的碾壓在貫入式路面施工中極為重要。碾壓不足會(huì)影響礦料嵌擠穩(wěn)定，且易使瀝青流失，形成層次，上、下部瀝青分布不均，但過(guò)度的碾壓，則礦料易于壓碎，破壞嵌擠原則，造成空隙減少，瀝青難以下滲，形成泛油。因此，應(yīng)根據(jù)礦料的等級(jí)、瀝青材料的標(biāo)號(hào)、施工氣溫等因素來(lái)確定各次碾壓所使用的壓路機(jī)質(zhì)量和碾壓遍數(shù)。 54 第三節(jié)、 橋涵 工程 （一）圓管涵施工如下： 基坑開(kāi)挖：一般采用挖掘機(jī)按放樣邊線，以設(shè)計(jì)坡比開(kāi)挖，開(kāi)挖至距基底標(biāo)高20~30cm 時(shí)停止用機(jī)械開(kāi)挖，改用人工挖除剩余土方，并且要保證基底的施工寬度，夯實(shí)基坑底面。 管基基底應(yīng)力按設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)實(shí)際地基土質(zhì)較差，應(yīng)采用換填加固措施，以滿足承載力要求。 管基砼分兩次澆注，先澆注管底以下部分，此時(shí)注意預(yù)留管壁以及要在管節(jié)處坐漿砼 2~3 公分，待管節(jié)安放后，再澆注管節(jié)以上部分，并保持新舊砼的結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合?；A(chǔ)砼：按規(guī)定配合比配制砼，然后用混凝土罐車將砼送 至指定位置，攤鋪振搗，最后人工整平，基礎(chǔ)砼的厚度、寬度、標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定。 基礎(chǔ)砼澆筑完成后，重新放出涵洞中心及邊線，復(fù)測(cè)標(biāo)高，規(guī)劃出每節(jié)涵管的吊放位置和沉降縫位置。待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí)，方可吊放涵管。 安裝涵管：安裝管節(jié)前對(duì)管節(jié)逐個(gè)檢查，確認(rèn)合格后方可使用。用人工配合吊車施工，調(diào)整好管節(jié)的位置及標(biāo)高，管節(jié)下應(yīng)鋪設(shè) 23cm 厚的高標(biāo)號(hào)砂漿，管節(jié)必須放穩(wěn)、墊實(shí)，管道內(nèi)不得遺留泥土等雜物。 管節(jié)接縫處理：管節(jié)接縫處用 1： 3 水泥砂漿填充，管內(nèi)用砂漿抹平，管外按設(shè)計(jì)要求做管帶，其 上和管身部需涂瀝青兩層。 防水層處理：首先在管節(jié)接縫處塞滿瀝青麻絮，然后在接縫上鋪一層瀝青浸制麻布，再在其中接縫處纏繞 2cm 粗麻繩上纏繞 15cm 寬的瀝青浸制麻布三層，并用粗鉛絲扎牢固。 澆注剩余混凝土，在涵管兩側(cè)澆筑剩余涵身砼和端墻砼。 涵管回填：涵洞頂上及洞身兩側(cè)在不小于兩倍的孔徑范圍內(nèi)的填砂礫必須分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度不低于 規(guī)范設(shè)計(jì)要求 。 55 第四節(jié)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線 標(biāo)志標(biāo)線根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標(biāo)，結(jié)合本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)從下面幾個(gè)方面考慮。 在標(biāo)志制作前，向監(jiān)理 工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標(biāo)志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。所有運(yùn)往工地的標(biāo)志產(chǎn)品的質(zhì)量均應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》及《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 施工之前，向監(jiān)理工程師提供詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 施工放樣 所有標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來(lái)確定。 基礎(chǔ)施工 支柱基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)文件規(guī)定的尺寸及位置進(jìn)行開(kāi)挖?，F(xiàn)澆砼時(shí)，小型基礎(chǔ)可不立模板。在澆注砼前基坑要進(jìn)行修整，基底要夯實(shí)。 基底按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理后立模板、綁鋼筋、鋼筋尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保證底法蘭盤標(biāo)高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。 澆筑好的砼基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)周圍應(yīng)回填夯實(shí)。并應(yīng)在安裝支柱前完成。 標(biāo)志立柱制作安裝 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼板按設(shè)計(jì)文件要求必須有材質(zhì)證明，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可加工。 將采購(gòu)回來(lái)的鋼材，按設(shè)計(jì)文件尺寸進(jìn)行切割，型材用氣割切割，鋼板用軌道式切割機(jī)切割，切割好的鋼材，用打磨機(jī)打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊條必須選用設(shè)計(jì)文件及國(guó) 標(biāo)要求的材料，焊縫厚度必須達(dá)到設(shè)計(jì)文件要求，焊好后材料應(yīng)檢查焊縫的厚度及平滑度。 將焊好的結(jié)構(gòu)進(jìn)行酸洗處理，必須洗干將，以確保除銹的徹底性。 將酸洗處理的鐵件，浸放在熱鍍鋅槽中，鍍鋅要均