【文章內(nèi)容簡介】 動壓路機進行靜壓 1～2 遍。初壓溫度不低于 120℃。由邊向中，由低向高順序靜壓，碾壓速度為 ～2 千米/小時，初壓后檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進行，復(fù)壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍，碾壓速度為 3～4 千米/小時，然后采用 16～26t 輪胎壓路機碾壓 1～2 遍，溫度不得低于 100℃。碾壓速度為 45 千米/小時。最后采用膠輪壓路機進行趕光靜壓 2～3 遍，終壓緊接在復(fù)壓后進行，至表面無輪跡。碾壓速度為 34 千米/小時，終壓完成時的溫度不得低于 80℃。接縫處理橫縫與縱縫都采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后立即劃線刨直茬，茬縫與路面保持垂直。瀝青混凝土面層的縱向接茬與基層的縱向接茬錯開，錯開距離不小于30cm；兩層式瀝青混凝土面層的接茬，上下層錯開，錯開距離不小于 30cm。將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。用熱混合料鋪蓋縫茬預(yù)熱，接茬處預(yù)熱溫度保持在 65～70℃，碾壓中，用壓路機騎茬加強碾壓兩遍以上。刨茬范圍在擬接茬直線外，包括縫附近不平整和裂縫處等。工藝流程：測量放線→基槽開挖→基礎(chǔ)夯實→砼基礎(chǔ)→砼臺身、臺帽→現(xiàn)澆蓋板→回填、片石砌筑 、測量人員進行定位放線。為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水、截水，基坑下口的開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，在基底平面尺寸可適當加寬 100cm，便于施工作業(yè)。、按照放線位置用挖掘機進行基槽開挖。、開挖完成后，進行人工夯實，做承載力試驗，地基承載力試驗不得低于 。、臺基、臺身及臺帽采用組合鋼模拼裝，鋼管、方木支撐。按圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋，支設(shè)模板，進行砼澆筑。蓋板涵基礎(chǔ)為雙層基礎(chǔ)。雙層基礎(chǔ)砼分兩次澆注。地基驗收合格后，采用全站儀配合直接丈量法進行細部放樣，然后安裝基礎(chǔ)模板。模板應(yīng)保證平穩(wěn)牢固、接縫嚴密。砼在施工工程中，應(yīng)分層澆筑，每層控制在 30cm 左右。振搗一定要密實、連續(xù)。、臺身模板基礎(chǔ)砼澆筑完畢后，待驗收合格，搭設(shè)支架，支立側(cè)模，根據(jù)側(cè)墻高度合理設(shè)置對拉桿，保證側(cè)墻寬度準確。側(cè)模采用大模板（鋼模），用好機油作脫模劑。要求接縫嚴密，不漏漿。、澆筑臺身混凝土模板安裝驗收合格后澆筑砼。砼采用機械集中拌和，砼運輸車運送，現(xiàn)場澆筑采用吊車配調(diào)斗澆筑。澆筑要求同基礎(chǔ)砼。、臺帽模板臺身砼澆筑完畢后，待驗收合格，搭設(shè)支架，支立側(cè)模，根據(jù)臺帽高度合理設(shè)置對拉桿，保證臺帽寬度準確。臺帽采用大模板（鋼模），用好機油作脫模劑。要求接縫嚴密，不漏漿。、臺帽砼澆筑模板安裝驗收合格后澆筑砼。砼采用機械集中拌和，砼運輸車運送，現(xiàn)場澆筑采用吊車配調(diào)斗澆筑。澆筑要求同基礎(chǔ)、臺身砼。、在臺帽砼達到設(shè)計強度后，平整涵內(nèi)場地，進行支架地基處理，將地面壓實整平，若土質(zhì)較差，墊一層 10cm 的砂礫石，整平后用壓路機壓實。支架搭設(shè)在處理好的地基上，支架底部鋪 5cm 厚的木方，然后搭設(shè)支撐架，支撐架采用碗扣式腳手架，碗扣架立桿橫向、縱向間距 60cm，腳手架做剪刀撐防止斜向變形。底模板采用多層、整體式膠合板。 鋼筋綁扎：鋼筋綁扎前先將底模內(nèi)的雜物清理干凈。鋼筋加工型號、尺寸符合設(shè)計要求?，F(xiàn)場布筋位置準確，鋼筋綁扎牢固 澆注蓋板砼：砼采用集中拌制，側(cè)模板采用多層膠合板現(xiàn)場拼裝。砼在攪拌站拌好后運至現(xiàn)場，用溜槽灌入模內(nèi)，用振搗棒振搗密實，注意控制砼頂面高程。初凝前用抹子壓實找平并在砼表面拉毛處理，然后灑水覆蓋養(yǎng)護。 、進行臺背和洞口處回填，填料采用天然級配砂礫，兩側(cè)同時進行，分層回填，每層厚度不超過 15cm，用小型沖擊夯夯實。 、對錐坡進行削坡，然后鋪設(shè)砂礫墊層，再進行錐坡或八字墻護砌。同時清理洞口，按圖紙進行洞口及迎水墻鋪砌。 、附屬結(jié)構(gòu)施工 先施工翼墻（基礎(chǔ)、墻身），然后施工截水墻、涵底鋪砌和錐坡（ 砂漿砌片石）。 砂漿拌制：砂漿采用機械拌和，小推車運輸。拌和時要嚴格控制水灰比和配合比，并做到隨拌隨用。當少量用漿時，可采用人工拌制，但必須在地面墊鐵皮，嚴禁直接在泥地面上拌制。 砌筑：砌筑前進行施工放樣，按設(shè)計坡度和標高安放掛線架，并進行復(fù)核，無誤后才可砌筑。采用擠漿法砌筑，嚴禁采用灌漿法施工。砌筑要分層、分段進行，分段點設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。砌筑時，每一塊片石先鋪砂漿，再安放石塊，經(jīng)左右揉動幾下，再用手錘輕擊，將下面砂漿擠壓密實；在已砌好片石側(cè)面繼續(xù)安砌時，除座漿外并在相鄰石塊側(cè)面鋪抹砂漿，再砌片石，并向下面及抹漿的側(cè)面用手擠壓，用錘輕擊，將下面和側(cè)面的砂漿擠實，擠出的砂漿可刮起再用。漿砌時石塊長短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯開距離不小于 8cm，砂漿飽滿，漿砌灰縫不大于 4cm，也不得小于 1cm。 勾縫及沉降縫處理：勾縫前先清理縫槽，并用水沖洗濕潤，然后用 M10 水泥砂漿進行勾抹。勾縫采用平縫壓槽，并注意做到深淺一致。漿砌片石沉降縫一定要上下垂直貫通，縫兩側(cè)砌體表面要平整，不得搭接，縫內(nèi)用設(shè)計要求的防水材料填塞密實。養(yǎng)護：新砌圬工砌筑后，用麻袋將砌體蓋好，并及時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于7 天，直至達到設(shè)計強度為止。、漿砌片石排水溝施工工序：施工測量→開挖→采集片石→制備砂漿→砌筑測量放樣（1）開工之前先進行斷面復(fù)測，確定導(dǎo)線、中線的位置；對各水準點進行精確復(fù)測并合理增設(shè)；測量橫斷面并繪制橫斷面圖等。（2）對所有測量結(jié)果進行記錄并整理。測量記錄本及成果資料由測量員及主管技術(shù)員簽字后交予監(jiān)理工程師核查。（3）監(jiān)理工程師核準后，測量組按施工圖紙要求設(shè)置水溝等具體位置，標明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查批準?；A(chǔ)開挖采用人工配合機械開挖方法進行基礎(chǔ)的開挖工作。挖出的土、石料當即運至指定地點，基坑邊坡視土質(zhì)情況按1：～1：，～，按設(shè)計底面橫坡修整，防止擾動底部土坡，基坑開挖成型后，先進行放樣自檢，再報監(jiān)理檢查，對土質(zhì)基底進行承載力試驗，達到設(shè)計基底承載力時，方可進行砌筑施工；達不到基底設(shè)計承載力時，報請監(jiān)理工程師采取技術(shù)處理措施滿足設(shè)計要求。砌筑（1）基坑底內(nèi)傾坡滿足設(shè)計要求，基底標高誤差控制在5cm以內(nèi)。訂立墻體截面樣架，固定后掛線施工。（2），再鋪砌片石。砌筑時采取水平分層砌筑，不允許臺階砌筑。（3）一律采用座漿（擠漿）法施工，嚴禁使用灌漿法，做到無空隙、無瞎縫，無通縫。（4）塊石大面朝下，采用兩順一丁形式，保證墻體整體性和穩(wěn)定性良好。（5）伸縮縫（沉降縫）位置按設(shè)計圖要求設(shè)置，施工中保證沉降縫寬度2cm，垂直度好，無傾斜扭曲現(xiàn)象，沉降縫的填塞隨砌筑高度按設(shè)計要求同步進行。（6）相鄰上下層片石、塊石縫錯開尺寸不小于8cm，三角區(qū)內(nèi)切圓直徑不大于7cm。（7）按設(shè)計、技術(shù)規(guī)范要求勾筑凹縫，、勾縫選用M10砂漿抹面。、土質(zhì)邊溝施工流程施工測量→開挖→高程復(fù)測→人工整修→植草→驗收 施工方法（1）根據(jù)施工設(shè)計圖紙由路面中心線引出邊溝邊線，用白灰撒出開挖基線，然后向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報驗，驗線合格后方可進行開挖。（2）本線土質(zhì)邊溝采用機械開挖，人工整修；先用挖掘機進行開挖，預(yù)留欠挖部分，完成后復(fù)測高程，將溝底及溝身要整修的部分做好標示；然后用人工清挖并整修，在整修邊溝邊緣的時候，為保證平整順直，采取水平掛線。（3）在整修工作完成后，進行邊溝植草，采用客土噴播。噴播1－2天后進行養(yǎng)護，養(yǎng)護初期應(yīng)讓坡面保持濕潤狀態(tài)，初期養(yǎng)護時間為45－60天，以每天澆水為主，早晚各一次，早晨養(yǎng)護時間應(yīng)在10點以前完成，晚上養(yǎng)生在下午4點后開始，避免在強烈陽光下噴水養(yǎng)護，以免造成生理性缺水和誘發(fā)病蟲害。、培土路肩施工方法（1）進行填前碾壓，壓實度符合規(guī)范要求。（2）根據(jù)測量確定的控制點進行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進行填筑。填筑施工工藝路肩土填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機初平，人工精平，氺穩(wěn)攤鋪壓實時振動壓路機同步壓實的施工工藝。（1）填前檢測施工前對路基進行碾壓，符合業(yè)主要求后，方可進行碎石渣的施工。（2）施工放樣在路基設(shè)計寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計寬度，用白灰點標記。寬度量測完畢后，用石灰撒出邊線，完成填筑段場地范圍的標定工作。（3）上料根據(jù)運輸車的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車碎石渣倒在一個指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運輸過程中，嚴格控制每一車自卸汽車填料的運輸量。（4）攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對高差法多用于攤鋪完成以后，因此在實際施工過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一個土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。（5） 整平首先用裝載機將填料推平，人工精平，由人工配合機械根據(jù)標高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。要求表面平整，無大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。（6）碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓，并要交錯碾壓、從向進退式進行。碾前穩(wěn)壓：在對填料進行重型激振碾壓之前，先用振動壓路機對填料進行靜壓，行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性與均勻性，對充分發(fā)揮振動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。重型碾壓：靜壓完成以后，由兩臺振動壓路機不超過4Km/h的行進速度開始振動碾壓，靜壓一遍后,振動一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對布置檢測點方格內(nèi)的壓實度進行檢測,重復(fù)碾壓,直到壓實度≥96%。本標段的交通安全設(shè)施包括：單懸臂式交通標志、里程碑、公路界碑、百米樁和熱熔反光涂料路面標線。、單懸臂式交通標志施工單懸臂式交通標志的制作、安裝符合《道路交通標志和標線》、《公路交通標志板》及《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》、《公路交通標志反光膜》的有關(guān)規(guī)定。基礎(chǔ)施工（1）定位放樣。根據(jù)圖紙上標注的位置進行精確放樣，標志板下緣距路面的高度不得小于施工圖紙要求。（2）基礎(chǔ)開挖及澆注。采用輪胎式挖掘機配合人工開挖基坑，開挖土方隨即用翻斗車運至就近棄土場；基礎(chǔ)鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求，地腳螺栓和底座法蘭盤預(yù)埋位置應(yīng)正確；基礎(chǔ)采用施工圖紙設(shè)計標號的混凝土進行澆筑，澆筑砼時應(yīng)分層振搗保證密實，上表面抹光與法蘭盤平齊，對預(yù)埋件加以保護。標志支承結(jié)構(gòu)的制作安裝（1）立柱采用人工配合吊車及升降車進行安裝。施工現(xiàn)場由專人負責安全管理和指揮。立柱通過加勁法蘭盤與預(yù)埋螺栓連接起來，在擰緊螺栓前應(yīng)調(diào)整好方向和校正立柱的豎直度，使其符合規(guī)范要求，最后擰緊。（2）懸臂標志，立柱上的懸臂橫梁，可在安裝就位前先行裝妥；雙柱式路側(cè)標志，為便于標志牌的安裝，兩立柱的豎立均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度，連接件需對稱布設(shè)。反光膜的粘貼要求：交通標志的形狀、圖案和顏色及文字，應(yīng)按照施工圖紙及國家相關(guān)技術(shù)標準的規(guī)定執(zhí)行。標志板制作安裝（1）安裝標志板時，滑動螺栓通過加強肋中的滑槽穿入，通過抱箍把標志板固定在立柱上,并調(diào)整好標志板的安裝角度。標志的緊固方法應(yīng)符合圖紙的要求；路側(cè)標志在裝設(shè)時，應(yīng)盡可能與道路中線垂直。（2）標志牌安裝采用人工結(jié)合吊車及升降車進行，吊裝時，設(shè)置專職安全管理員，安設(shè)吊車時，進行道路封閉，吊車應(yīng)盡量少占用緊急停車帶和行車道，在作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊車旋轉(zhuǎn)范圍與行車道保持足夠的距離。（3）標志安裝完畢后，應(yīng)清掃所有標志板，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 外觀鑒定 （1）標志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標志的認讀。 （2）標志板在粘貼底膜時，橫向不宜有拼接，豎向拼接時，上膜須壓接下膜，壓接寬度不應(yīng)小于 5mm。當采用平接時，其間隙不應(yīng)超過 1mm。距標志板邊緣 50mm 之內(nèi)，不得有接縫。（3）標志金屬構(gòu)件鍍鋅層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。、路面標線施工 測量放樣嚴格按照《道路交通標志和標線》GB5768—2009 規(guī)定和圖紙設(shè)計要求，進行標線放樣。劃線用機動打線車劃基準水線，以水線為基準，用下涂劑噴涂機按基準線噴涂下涂劑，噴涂時下涂劑用量應(yīng)均勻，干燥后即可進行涂敷施工。涂料加熱溫度控制在 180℃~200℃，振動標線控制在 200℃~220℃；涂敷標線時時，要求路面干燥，除凈灰塵和雜物；嚴格按標準線進行標線涂敷，不得發(fā)生跑線、滴漏等現(xiàn)象；劃線車加料中斷施工時，要注意標線接縫的平整性；虛線終端貼粘膠帶，涂敷后揭掉，以保證標線無毛邊；所有標線均應(yīng)按設(shè)計圖中所規(guī)定的標線寬度一次劃成，不允許在寬度方向進行拼接；導(dǎo)向箭頭采用模板涂劃；車行道邊緣線施工時每隔 10m留 4cm 間隙，以利于排水。標線充分干燥后，開放交通外觀鑒定（1）標線施工污染路面應(yīng)及時清理。每處污染面積不超過 1000mm2。（2）標線線形應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。（3）反光標線玻璃珠應(yīng)撒布均勻，附著牢固，反光均勻。（4）標線表面不應(yīng)出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫、斷裂裂縫、起泡現(xiàn)象。、里程碑、公路界碑、百米樁施工里程碑、公路界碑、百米樁均采用青石制作。里程碑和百米樁附著在路右側(cè)，里程碑單側(cè)每公里設(shè)置一塊，百米樁單側(cè)每百米設(shè)置一塊，公路主線左右兩側(cè)對稱設(shè)置。里程碑底膜、漢字和數(shù)字均采用設(shè)計規(guī)定用的反光材質(zhì)。公路界碑設(shè)在公路用地內(nèi)，直線每 200m 設(shè)置一處。里程標志牌每公里設(shè)置一塊，為便于道路使用者在發(fā)生事故時向管理者發(fā)出及時的求助信息，本項目結(jié)合公路牌的設(shè)計，在其上面加入了樁號、路段名稱等信息，為便于定位，在百米牌上增加了樁號和道路名稱信息。 工期的保證體系及保證措施為了實現(xiàn)我單位向業(yè)主提出“確保總工期”的承諾，我們在采取以下措施，確保工程總工期目標的實現(xiàn)。（見本章后附《工期保證框圖》）、強化指揮機構(gòu)選派懂管理、懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場行使指