【文章內(nèi)容簡介】 預應力束，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔與墊板孔嚴格對中。 b、清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過 3mm，則需加扁墊板補平。 c、用空氣壓縮機向管道 內(nèi)壓氣，清除孔道內(nèi)雜物； d、在錨墊板上標出錨圈安放位置； e、鋼絞線計算下料，并進行編束、理直； f、計算超張拉和理論伸長值； g、清孔穿束； h、千斤頂、錨具、管道對中安裝。 ② 鋼絞線下料編束 在現(xiàn)場留出 40*6m 的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪 10cm 混凝土墊層，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割機切斷后，整理成束。每 ，并掛牌標出長度及設計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并有防雨措施。 16 ③ 張拉設備校驗 張拉設備在首次使用或使用期超過一個月及修理后都應進行校驗 ，校驗是在反力框架上安裝千斤頂、壓力傳感器，測定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關系式（或關系曲線）。 ④ 測定有關數(shù)據(jù) 張拉前對下列數(shù)據(jù)進行測定： ； ； ； ⑤ 張拉方法 預應力鋼鉸線采用應力控制方法張拉時，應校核預應力鋼鉸線的伸長值，預應力鋼鉸線的實際伸長值，宜在初應力為 10%σ開始量測，但必須加上初應力以下的推算伸長值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。 張拉噸位下的鋼絞線的理論伸長值 △Li=式中： △ Li——鋼絞線的理論伸長 值 ； δi ——鋼絞線的平均應力 ； Li——鋼絞線的長度 ； Eg——鋼絞線的彈性模量 ； ⑥ 注意事項 a、錨具用的錨圈和夾片使用前應逐個進行硬度試驗； b、千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗； c、預應力筋穿束前要逐根編號，穿束后認真檢查，及時調(diào)整，謹防穿亂或扭曲； e、工具錨夾片和錐孔表面要涂退錨靈，以便靈活退錨，節(jié)約時間。 f、工具錨夾片安放限位板，注意識別標志，避免用錯，為便于穿束。 g、張拉系統(tǒng)使用前進行標定，張拉力按標定的曲線取值或按回歸方程計算； h、切割多余鋼絞線； i、縱向預應力筋張拉，千斤頂噸位大，要用特制的三角架及滑輪組裝置，并確保張拉時平穩(wěn)； j、張拉前認真檢查張拉系統(tǒng)，務必安全可靠，千斤頂前禁止站人，并制定詳細的安全措施。 ⑦ 壓漿 壓漿設備為 HP—300 型壓漿泵，砂漿攪拌機拌和水泥砂漿。壓漿時，應將孔道沖洗干凈，并排除積水，由最低壓漿孔壓入水泥砂漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒 17 出后封閉，最大壓力為 ，并穩(wěn)定 5分鐘。壓漿完畢后清除錨具表面污物，當氣溫高于 32度或低于 5度時，壓漿要采取防護措施，否則不得進行孔道壓漿。封錨時 ，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。當砂漿強度達到吊裝要求后，吊運至存梁場。 橋梁安裝 根據(jù)本標段地形及水文特點，預制箱梁采用龍門吊配架橋機進行架設。 首先利用龍門吊將箱梁吊放到運梁平車上，由運梁平車拖梁喂入架橋機，架橋機架梁采用合肥 “NF120/40”雙梁式架橋機，吊裝梁直接就位。其施工藝如下： 鋪設軌道 —拼裝龍門架、架橋機 —臺后支架拼裝 —龍門吊吊梁 —橫向吊起移梁 —落梁—平車拖梁 —喂入架橋機 —安裝支梁 —落梁 —松繩 —結(jié)束。 （ 1）鋪設軌道 鋪設軌道至預制場地，軌道順橋向，使軌道位置處于橋位縱向中線和預制場中線 位置，橋南端（壩南）軌預制場軌道需架設一定高度，使其頂部高程和壩頂以及 0橋臺頂高程基本相同，以便于箱梁的托運，鋼軌用夾棋逢對板連接好，軌道要平順。 （ 2）組拼架橋機、龍門吊 ① 在軌道上鋪設架橋機大梁，加固連接，并拼組加固框架和橫連接系桿件。 ② 在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道桁車，并組拼電動慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。 ③ 安裝滑輪組。 ④ 起高架橋機，安裝走行臺車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。 ⑤ 經(jīng)試運轉(zhuǎn)后，吊重物試驗，檢查各部分構(gòu)造。 （ 3）架橋機對位 ① 架橋機自行到位后，伸臂到 1墩頂，安裝前腿。 ② 檢查走行桁車吊鉤是否到位。 （ 4）架梁作業(yè) ① 龍門吊吊梁放入運梁平車后，運梁平車將梁喂入架橋機腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運行，在向前運行時，把梁橫移到預架梁位置。 ② 架梁順序從兩邊向中間對稱架設，架完一孔梁，將端橫梁連接鋼板焊接成整體，同時綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使架梁通過該跨時，整孔梁整體受力。 （ 5）撥道 架橋機架完全幅一孔梁后，移動架橋機到下一孔位置進行架梁。直到架設完全部箱梁。 （ 6）濕接縫澆筑施工 18 ① 橫向接縫施工：在每跨箱梁架設完成，并用全站儀測量調(diào)整，使每跨箱梁的位置調(diào)整在正確位置后，采用大面 積整體鋼模懸吊在已安裝箱梁上，綁扎好搭接鋼筋，澆筑濕接縫砼。這樣使每跨單幅 5片箱梁橫向連成一個整體跨。 ② 縱向濕接縫施工：在每聯(lián)箱梁架設和橫向濕接縫澆筑完成后且濕接縫砼強度達到設計要求后。安裝中間墩頂橫梁、箱梁翼板的底模、側(cè)模、綁扎橫梁、翼板鋼筋澆筑砼。每聯(lián)箱梁即縱向連成一整體。 ③ 體系轉(zhuǎn)換 在每聯(lián)中間墩頂位置的縱向濕接縫砼澆筑、養(yǎng)生，待砼強度達到設計要求后，按圖紙的要求依次張拉縱向濕接縫處梁頂?shù)念A應力。然后拆除臨時支座，使箱梁成為連續(xù)梁，即完成引橋箱梁的體系轉(zhuǎn)換。 橋面系施工 預應力空心板梁絞縫砼，施 工完成后，進行 8 cm防水砼橋面鋪裝。為了使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂已在預制時壓槽。施工時，清除表面浮皮，用水沖洗干凈并裝好泄水管。然后澆筑 8 cm厚砼鋪裝層，用平板式振動器振搗密實，表面壓紋，以利于與面層結(jié)合良好。 （ 1）橋面鋪裝 ① 支模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應鑿毛，澆混凝土前應濕潤。 ② 綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。 ③ 橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，混凝土在拌和廠集中拌和，砼輸送泵輸送，人工攤鋪，用振搗器搗實，整平板整平。 ④ 橋面鋪裝要 控制好橋面混凝土標高和平整度，橋面標高、平整度和橫坡度要符合規(guī)定要求，橋面混凝土一定要進行二次收漿、壓紋，及時養(yǎng)護以防開裂。 （ 2）欄桿及人行道 ① 根據(jù)圖紙?zhí)峁瑪M定購買廠家合格的欄桿件制品。 ② 精細安裝，澆筑部分仔細校正高程位置，以保證護欄的質(zhì)量及外觀效果。 ③ 人行道頂面砂漿面應保證平面光滑，高程控制準確，外形美觀。 19 三、 施工進度計劃 完成施工計劃編制后，系統(tǒng)自動會根據(jù)作業(yè)邏輯對施工進行編排，推算各工序開工完工日期，并求得最后完工日期。抽取總體施工計劃，得施工進度計劃表如表。 注：具體施工 進度計劃可參照單代號網(wǎng)絡圖見附表或橫道圖。 20 四、 施工準備工作 施工現(xiàn)場準備 我單位接到中標通知書后，與業(yè)主進行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準備工作，施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作： （ 1） 復查和了解現(xiàn)場：復查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡以及城鎮(zhèn)建設規(guī)劃、農(nóng)田水利設施、環(huán)境保護等有關情況。 將原有通信、供電、排水溝管等設施復查清楚，在施工中要采取保護措施，防止損壞。 （ 2） 確定工地范圍：根據(jù)施工圖 紙和施工臨時需要確定工地范圍。 （ 3） 清除現(xiàn)場障礙：施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。 （ 4） 辦妥有關手續(xù)：上述占地、障礙物的拆遷等都必須事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。 （ 5） 作好現(xiàn)場規(guī)劃：按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠和預制廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、攪拌站；防洪設施應在汛期前完成。 （ 6） 道路安全暢通：修筑及維護施工便道，保證原有道路的暢通以及設備的順利進場。 臨時設施的布置 根據(jù)本標段工程的施工任 務、地形特點，對重點先期開工的項目臨時工程先行解決，本著滿足工程施工生產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省臨時工程投資的原則，經(jīng)反復比較，周密布置，對主要臨時設施擬定如下： （ 1） 生產(chǎn)生活用房：項目經(jīng)理部及施工隊本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場附近村莊租用民房或自建臨時房屋設施。 （ 2） 生產(chǎn)生活用電：針對本標段特點，和有關部門聯(lián)系，架設外部電源，同時自備 150KW發(fā)電機組 2臺、 75kw 發(fā)電機 2臺和 50KW發(fā)電機 1臺，用于生產(chǎn)和生活。 （ 3） 生產(chǎn)生活用水：項目部和各工程隊駐地用房附近各打井一口 或利用自來水。由于淠河水具有腐蝕性，不能用于砼拌合，因此拌合站另鉆一口徑為 的水井，修建 30m3蓄水池一座，供拌和、預制、養(yǎng)護使用。 （ 4） 預制廠和拌和站：在橋位南端，圍壩外處設預制廠和拌和站，預制廠和拌和站可供設置拌和設備和箱梁等預制以及材料堆放。首先清除原稻地的淤泥質(zhì)土，用透水性材料回填 30cm再進行 20cm 厚的石灰改善土，最后做 12cm厚的水穩(wěn)碎石，鋼筋加工和箱梁預 21 制場地等可做 1520cm厚的砼。 （ 5） 施工通訊：項目經(jīng)理部配置固定電話、施工隊及有關人員配手持式無線電對講機及手機。為方便同業(yè)主 ，監(jiān)理及有關單位聯(lián)系。 勞力、機具設備和材料準備 （ 1）勞力 橋梁施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進（退 ）場，是順利開展施工、按期完成任務、避免停工或窩工浪費的重要條件之一。 ① 要注重素質(zhì)。 人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，素質(zhì)審查要嚴把 “四關 ”，即政治素質(zhì)、道德紀律、身體條件和技術水平四個方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動機，要有為社會主義建設作貢獻、盡義務的意識，一切朝錢看的施工隊伍是難以圓滿完成任務的；道德紀律：主要看精神面貌、組織紀律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀律、過得硬、有領導的隊伍；身體條件：橋梁工程施工勞動強度很大，作業(yè)時間長，有時要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務的，故要選身強力壯以中青年為主的隊伍；技術水平：選擇參加過類似橋梁工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗的隊伍 。 ② 要注重教育。教育是先導，只有適時耐心的教育，才能使隊伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對性，包括：改革開放政策與形勢教育、法制教育、作風紀律教育、文化技術教育等。特別是在開工前，要進行集中教育。要把工程建設的意義、任務情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責任重大、任務光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 ③ 簽訂好施工合同。在市場經(jīng)濟條件下，參加工程建設，希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。要使人員安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的 任務分配制為合同制。合同內(nèi)容應包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 （ 2）機具設備 橋梁工程施工需要大量的機械設備，其中大、中型機械設備更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械（或設備）跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現(xiàn)象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購置的，應按計劃落實，并要適當留有后備力量，以保證施工的需要。 （ 3）材料 橋 梁工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石等 22 大量的地方材料，材料費占到工程總費用的三分之二左右，因此，其費用高低直接關系到工程造價。同時，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時供應也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準備工作的要點是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價格低廉、運輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價格、運輸?shù)缆贰⒐ぞ吆唾M用等，做好技術經(jīng)濟比較，擇優(yōu)選用，同時根據(jù)使用計劃組織進場，力爭節(jié)省投資。 技術準備 （ 1）熟悉圖紙資料和有關文 件 我單位接受工程任務后，即組織項目部有關人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，參加業(yè)主工程主管部 門組織的設計交底和圖紙會審并作好記錄。 ① 設計圖紙是施工的依據(jù)，項目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，項目部和施工人員無權修改設計圖紙，更不能沒有設計圖紙就擅自施工。 ② 項目部組織有關人員對施工圖紙和資料進行學習和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯應在設計交底和圖紙會審中提出，請上級給予解答。 ③ 設計交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 。 、施工工藝的特殊要求，項目部能否實現(xiàn)和解決。 ，是否符合國家和有關規(guī)范、標準。 、高程、軸線、預留孔（洞）、預埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 （ 2）施工組織設計 根據(jù)設計文件、現(xiàn)場條件，各單位工程的施工程序及相互關系，工期要求以及有關定額等編制施工組織設計。 施工總平面圖是施工組織設計中的重要組成部分，實踐證明：其布局合理與否，不僅直接關系到是否便于施工，而且對工程造價、工期、質(zhì)量，乃至與當?shù)仃P系等方面都會產(chǎn)生很 大的影響，因此，必須做好該項工作。 施工總平面的布局應符合下列要求： ① 應與現(xiàn)場的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、