【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 預(yù)應(yīng)力束，安裝千斤頂時(shí)必須保證錨圈孔與墊板孔嚴(yán)格對(duì)中。 b、清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過 3mm，則需加扁墊板補(bǔ)平。 c、用空氣壓縮機(jī)向管道 內(nèi)壓氣，清除孔道內(nèi)雜物； d、在錨墊板上標(biāo)出錨圈安放位置； e、鋼絞線計(jì)算下料，并進(jìn)行編束、理直； f、計(jì)算超張拉和理論伸長(zhǎng)值； g、清孔穿束； h、千斤頂、錨具、管道對(duì)中安裝。 ② 鋼絞線下料編束 在現(xiàn)場(chǎng)留出 40*6m 的鋼絞線加工區(qū)，整平地面，上鋪 10cm 混凝土墊層，在場(chǎng)地上按下料長(zhǎng)度作出標(biāo)記線。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后，整理成束。每 ，并掛牌標(biāo)出長(zhǎng)度及設(shè)計(jì)編號(hào)，按編號(hào)分類堆放，鋼束堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施。 16 ③ 張拉設(shè)備校驗(yàn) 張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過一個(gè)月及修理后都應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn) ，校驗(yàn)是在反力框架上安裝千斤頂、壓力傳感器，測(cè)定千斤頂張拉力與油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線）。 ④ 測(cè)定有關(guān)數(shù)據(jù) 張拉前對(duì)下列數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)定： ； ； ； ⑤ 張拉方法 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的伸長(zhǎng)值，預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的實(shí)際伸長(zhǎng)值，宜在初應(yīng)力為 10%σ開始量測(cè)，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值，并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值。 張拉噸位下的鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 △Li=式中： △ Li——鋼絞線的理論伸長(zhǎng) 值 ； δi ——鋼絞線的平均應(yīng)力 ； Li——鋼絞線的長(zhǎng)度 ； Eg——鋼絞線的彈性模量 ； ⑥ 注意事項(xiàng) a、錨具用的錨圈和夾片使用前應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行硬度試驗(yàn)； b、千斤頂、油泵、壓力表按要求作定期校驗(yàn)； c、預(yù)應(yīng)力筋穿束前要逐根編號(hào)，穿束后認(rèn)真檢查，及時(shí)調(diào)整，謹(jǐn)防穿亂或扭曲； e、工具錨夾片和錐孔表面要涂退錨靈，以便靈活退錨，節(jié)約時(shí)間。 f、工具錨夾片安放限位板，注意識(shí)別標(biāo)志，避免用錯(cuò)，為便于穿束。 g、張拉系統(tǒng)使用前進(jìn)行標(biāo)定，張拉力按標(biāo)定的曲線取值或按回歸方程計(jì)算； h、切割多余鋼絞線； i、縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉，千斤頂噸位大，要用特制的三角架及滑輪組裝置，并確保張拉時(shí)平穩(wěn)； j、張拉前認(rèn)真檢查張拉系統(tǒng)，務(wù)必安全可靠，千斤頂前禁止站人，并制定詳細(xì)的安全措施。 ⑦ 壓漿 壓漿設(shè)備為 HP—300 型壓漿泵，砂漿攪拌機(jī)拌和水泥砂漿。壓漿時(shí)，應(yīng)將孔道沖洗干凈，并排除積水，由最低壓漿孔壓入水泥砂漿。壓漿要緩慢、均勻，直至另一端有原漿冒 17 出后封閉，最大壓力為 ，并穩(wěn)定 5分鐘。壓漿完畢后清除錨具表面污物，當(dāng)氣溫高于 32度或低于 5度時(shí)，壓漿要采取防護(hù)措施，否則不得進(jìn)行孔道壓漿。封錨時(shí) ，先鑿毛洗凈，布筋立模澆筑砼。當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到吊裝要求后，吊運(yùn)至存梁場(chǎng)。 橋梁安裝 根據(jù)本標(biāo)段地形及水文特點(diǎn)，預(yù)制箱梁采用龍門吊配架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。 首先利用龍門吊將箱梁吊放到運(yùn)梁平車上，由運(yùn)梁平車拖梁喂入架橋機(jī)，架橋機(jī)架梁采用合肥 “NF120/40”雙梁式架橋機(jī)，吊裝梁直接就位。其施工藝如下： 鋪設(shè)軌道 —拼裝龍門架、架橋機(jī) —臺(tái)后支架拼裝 —龍門吊吊梁 —橫向吊起移梁 —落梁—平車拖梁 —喂入架橋機(jī) —安裝支梁 —落梁 —松繩 —結(jié)束。 （ 1）鋪設(shè)軌道 鋪設(shè)軌道至預(yù)制場(chǎng)地，軌道順橋向，使軌道位置處于橋位縱向中線和預(yù)制場(chǎng)中線 位置，橋南端（壩南）軌預(yù)制場(chǎng)軌道需架設(shè)一定高度，使其頂部高程和壩頂以及 0橋臺(tái)頂高程基本相同，以便于箱梁的托運(yùn)，鋼軌用夾棋逢對(duì)板連接好，軌道要平順。 （ 2）組拼架橋機(jī)、龍門吊 ① 在軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁，加固連接，并拼組加固框架和橫連接系桿件。 ② 在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道桁車，并組拼電動(dòng)慢速絞車。軌道桁車安裝雙軌緣接片。 ③ 安裝滑輪組。 ④ 起高架橋機(jī)，安裝走行臺(tái)車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。 ⑤ 經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊重物試驗(yàn)，檢查各部分構(gòu)造。 （ 3）架橋機(jī)對(duì)位 ① 架橋機(jī)自行到位后，伸臂到 1墩頂，安裝前腿。 ② 檢查走行桁車吊鉤是否到位。 （ 4）架梁作業(yè) ① 龍門吊吊梁放入運(yùn)梁平車后，運(yùn)梁平車將梁喂入架橋機(jī)腹中，橫梁后退，桁車把梁吊起向前運(yùn)行，在向前運(yùn)行時(shí)，把梁橫移到預(yù)架梁位置。 ② 架梁順序從兩邊向中間對(duì)稱架設(shè)，架完一孔梁，將端橫梁連接鋼板焊接成整體，同時(shí)綁扎鋼筋澆筑絞縫砼，使架梁通過該跨時(shí)，整孔梁整體受力。 （ 5）撥道 架橋機(jī)架完全幅一孔梁后，移動(dòng)架橋機(jī)到下一孔位置進(jìn)行架梁。直到架設(shè)完全部箱梁。 （ 6）濕接縫澆筑施工 18 ① 橫向接縫施工：在每跨箱梁架設(shè)完成，并用全站儀測(cè)量調(diào)整，使每跨箱梁的位置調(diào)整在正確位置后，采用大面 積整體鋼模懸吊在已安裝箱梁上，綁扎好搭接鋼筋，澆筑濕接縫砼。這樣使每跨單幅 5片箱梁橫向連成一個(gè)整體跨。 ② 縱向濕接縫施工：在每聯(lián)箱梁架設(shè)和橫向濕接縫澆筑完成后且濕接縫砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后。安裝中間墩頂橫梁、箱梁翼板的底模、側(cè)模、綁扎橫梁、翼板鋼筋澆筑砼。每聯(lián)箱梁即縱向連成一整體。 ③ 體系轉(zhuǎn)換 在每聯(lián)中間墩頂位置的縱向濕接縫砼澆筑、養(yǎng)生，待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按圖紙的要求依次張拉縱向濕接縫處梁頂?shù)念A(yù)應(yīng)力。然后拆除臨時(shí)支座，使箱梁成為連續(xù)梁，即完成引橋箱梁的體系轉(zhuǎn)換。 橋面系施工 預(yù)應(yīng)力空心板梁絞縫砼，施 工完成后，進(jìn)行 8 cm防水砼橋面鋪裝。為了使鋪裝層與梁體結(jié)合好，梁頂已在預(yù)制時(shí)壓槽。施工時(shí)，清除表面浮皮，用水沖洗干凈并裝好泄水管。然后澆筑 8 cm厚砼鋪裝層，用平板式振動(dòng)器振搗密實(shí)，表面壓紋，以利于與面層結(jié)合良好。 （ 1）橋面鋪裝 ① 支模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。吊梁前現(xiàn)澆處混凝土應(yīng)鑿毛，澆混凝土前應(yīng)濕潤(rùn)。 ② 綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高，支模板，空壓機(jī)清理梁上雜物，并灑水濕潤(rùn)梁面。 ③ 橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，混凝土在拌和廠集中拌和，砼輸送泵輸送，人工攤鋪，用振搗器搗實(shí)，整平板整平。 ④ 橋面鋪裝要 控制好橋面混凝土標(biāo)高和平整度，橋面標(biāo)高、平整度和橫坡度要符合規(guī)定要求，橋面混凝土一定要進(jìn)行二次收漿、壓紋，及時(shí)養(yǎng)護(hù)以防開裂。 （ 2）欄桿及人行道 ① 根據(jù)圖紙?zhí)峁?，擬定購買廠家合格的欄桿件制品。 ② 精細(xì)安裝，澆筑部分仔細(xì)校正高程位置，以保證護(hù)欄的質(zhì)量及外觀效果。 ③ 人行道頂面砂漿面應(yīng)保證平面光滑，高程控制準(zhǔn)確，外形美觀。 19 三、 施工進(jìn)度計(jì)劃 完成施工計(jì)劃編制后，系統(tǒng)自動(dòng)會(huì)根據(jù)作業(yè)邏輯對(duì)施工進(jìn)行編排，推算各工序開工完工日期，并求得最后完工日期。抽取總體施工計(jì)劃，得施工進(jìn)度計(jì)劃表如表。 注：具體施工 進(jìn)度計(jì)劃可參照單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖見附表或橫道圖。 20 四、 施工準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 我單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作： （ 1） 復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。 將原有通信、供電、排水溝管等設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。 （ 2） 確定工地范圍：根據(jù)施工圖 紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍。 （ 3） 清除現(xiàn)場(chǎng)障礙：施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)的障礙如建筑物、各種管線、道路、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。 （ 4） 辦妥有關(guān)手續(xù)：上述占地、障礙物的拆遷等都必須事先與有關(guān)部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進(jìn)行。 （ 5） 作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃：按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、攪拌站；防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 （ 6） 道路安全暢通：修筑及維護(hù)施工便道，保證原有道路的暢通以及設(shè)備的順利進(jìn)場(chǎng)。 臨時(shí)設(shè)施的布置 根據(jù)本標(biāo)段工程的施工任 務(wù)、地形特點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)先期開工的項(xiàng)目臨時(shí)工程先行解決，本著滿足工程施工生產(chǎn)，充分利用現(xiàn)有便道和線路征地范圍，少占耕地節(jié)省臨時(shí)工程投資的原則，經(jīng)反復(fù)比較，周密布置，對(duì)主要臨時(shí)設(shè)施擬定如下： （ 1） 生產(chǎn)生活用房：項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)本著就近方便的原則在施工現(xiàn)場(chǎng)附近村莊租用民房或自建臨時(shí)房屋設(shè)施。 （ 2） 生產(chǎn)生活用電：針對(duì)本標(biāo)段特點(diǎn)，和有關(guān)部門聯(lián)系，架設(shè)外部電源，同時(shí)自備 150KW發(fā)電機(jī)組 2臺(tái)、 75kw 發(fā)電機(jī) 2臺(tái)和 50KW發(fā)電機(jī) 1臺(tái)，用于生產(chǎn)和生活。 （ 3） 生產(chǎn)生活用水：項(xiàng)目部和各工程隊(duì)駐地用房附近各打井一口 或利用自來水。由于淠河水具有腐蝕性，不能用于砼拌合，因此拌合站另鉆一口徑為 的水井，修建 30m3蓄水池一座，供拌和、預(yù)制、養(yǎng)護(hù)使用。 （ 4） 預(yù)制廠和拌和站：在橋位南端，圍壩外處設(shè)預(yù)制廠和拌和站，預(yù)制廠和拌和站可供設(shè)置拌和設(shè)備和箱梁等預(yù)制以及材料堆放。首先清除原稻地的淤泥質(zhì)土，用透水性材料回填 30cm再進(jìn)行 20cm 厚的石灰改善土，最后做 12cm厚的水穩(wěn)碎石，鋼筋加工和箱梁預(yù) 21 制場(chǎng)地等可做 1520cm厚的砼。 （ 5） 施工通訊：項(xiàng)目經(jīng)理部配置固定電話、施工隊(duì)及有關(guān)人員配手持式無線電對(duì)講機(jī)及手機(jī)。為方便同業(yè)主 ，監(jiān)理及有關(guān)單位聯(lián)系。 勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備 （ 1）勞力 橋梁施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開工前落實(shí)勞力來源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)（退 ）場(chǎng)，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。 ① 要注重素質(zhì)。 人員素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，素質(zhì)審查要嚴(yán)把 “四關(guān) ”，即政治素質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：橋梁工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：選擇參加過類似橋梁工程施工，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍 。 ② 要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開工前，要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 ③ 簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無可非議的。要使人員安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過去的 任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。 （ 2）機(jī)具設(shè)備 橋梁工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備，其中大、中型機(jī)械設(shè)備更是施工的主力。在以往施工時(shí)，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計(jì)劃不落實(shí)所致。因此，我單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計(jì)劃落實(shí)，并要適當(dāng)留有后備力量，以保證施工的需要。 （ 3）材料 橋 梁工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石等 22 大量的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià)。同時(shí)，材料的品質(zhì)、數(shù)量、以及能否及時(shí)供應(yīng)也是決定工程質(zhì)量和工期的重要環(huán)節(jié)。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下，本著就地取材的原則，廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等，做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選用，同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng)，力爭(zhēng)節(jié)省投資。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）熟悉圖紙資料和有關(guān)文 件 我單位接受工程任務(wù)后，即組織項(xiàng)目部有關(guān)人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部 門組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。 ① 設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù)，項(xiàng)目部和全體施工人員必須按圖施工，未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意，項(xiàng)目部和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙，更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。 ② 項(xiàng)目部組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。 ③ 設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中，著重要解決以下幾個(gè)問題： 。 、施工工藝的特殊要求，項(xiàng)目部能否實(shí)現(xiàn)和解決。 ，是否符合國(guó)家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計(jì)算有無差錯(cuò)、遺漏和矛盾。 （ 2）施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件，各單位工程的施工程序及相互關(guān)系，工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。 施工總平面圖是施工組織設(shè)計(jì)中的重要組成部分，實(shí)踐證明：其布局合理與否，不僅直接關(guān)系到是否便于施工，而且對(duì)工程造價(jià)、工期、質(zhì)量，乃至與當(dāng)?shù)仃P(guān)系等方面都會(huì)產(chǎn)生很 大的影響，因此，必須做好該項(xiàng)工作。 施工總平面的布局應(yīng)符合下列要求： ① 應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)的地物地貌相結(jié)合，做到布局合理、