【正文】 下部結(jié)構(gòu)： 0 號橋臺設(shè)計采用扶璧式橋臺， 17 號橋臺設(shè)計采用重力式 U臺，橋墩均為樁柱式基礎(chǔ)橋墩。預(yù)應(yīng)力均采用低松馳高強鋼絞線，標準強度 Ryb=1860Mpa。 （八）人工、材料、機械需求量（見附表 2— 1） 7 二、 施工方案 （ 一 ）衡山大橋概況 橋梁上部為 30 米先簡支后連 續(xù)箱梁構(gòu)造，全橋共 17跨，分 3 聯(lián)，其中五孔一聯(lián)布置一聯(lián)，六孔一聯(lián)布置兩聯(lián)。另外，每一施工節(jié)段必須注意各種預(yù)埋件的安裝，不得遺漏；全橋支座的安裝應(yīng)根據(jù)當時的其文進行計算，設(shè)置支座預(yù)偏值；伸縮縫的安裝許在合適的氣溫條件下進行 。 1從地址報告上看橋位段河水具有一定的腐蝕性，因此在攪拌混凝土之前，一定要檢測河水的 PH值，確?；炷恋馁|(zhì)量；其次，從防腐的角度考慮，墩柱鋼筋保護層需按照設(shè)計給定的數(shù)據(jù) 嚴格控制，不得隨意增減。 1人行道板表面鋪設(shè) 2cm混凝土抹面層，并設(shè)置 1％向內(nèi)橫坡 。 1施工時如實際地質(zhì)情況與鉆探資料不一致，應(yīng)反饋設(shè)計部門按實際地質(zhì)情況修改樁長 。樁基礎(chǔ)在承臺底面處的重心偏差不大于 5cm。 箱梁及墩臺各部外露面均應(yīng)保證無蜂窩、麻面、收費裂縫，墩身整個表面混凝土顏色應(yīng)保持一直，表面光潔無油污，確保混凝土震搗密密實。 墩柱、樁基鋼筋接長應(yīng)滿足連接、搭接或者焊接的要求，一個短面內(nèi)的接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。預(yù)拱度曲可采用圓曲線或者拋物線。 接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑．澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換．解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。 （聯(lián)端無需設(shè)臨時支座）逐孔安裝主梁，置 于 臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋 。 小箱梁施工工藝流程 。防止由于排水不暢造成地基下沉，從而導(dǎo)致預(yù)制小箱梁的損壞。 箱梁的 預(yù)制場地要平整、壓實。 下部構(gòu)造： 0號橋臺緊挨南岸砂堤，水利有特殊要求，不許占用堤壩堤腳；其次，地基承載力較差，設(shè)計采用扶壁式橋臺； 17 號橋臺位于北岸低矮山丘上，這里巖石裸露，地基承載力較好，設(shè)計采用重力式 U 臺；河槽砂層較厚，水流形態(tài)復(fù)雜，橋墩設(shè)計為樁柱式橋墩，按嵌臺樁設(shè)計。小箱梁采用 50號混凝土，預(yù)應(yīng)力采用 3股、 4股、 5股鋼絞線，配 YM15 YM15 YM155錨具；二期負彎矩鋼束共 7束，其中 3股鋼絞線 4束， 4股鋼絞線 3束，分別配 YM153和 YM154錨具。全橋 17 跨，分 3 聯(lián)，其中 5 孔一聯(lián)布置一聯(lián)， 6孔一聯(lián)布置兩聯(lián)。地 基允許承載力分別為 250、 700、 1180kpa。橋位處地層從上至下依次為粗砂、中砂、卵石土、凝灰?guī)r。由于位于肥南斷坳，主要由侏羅系上統(tǒng)毛坦廠凝灰?guī)r、凝灰質(zhì)角礫巖組成。 縱坡：最大縱坡 % 橫坡：雙向坡 %。主河槽最大沖刷深度 。上游 1公里處有柳林河、戴家河匯入。橋位以上集水面積 2150 平方公里，橋址處河流上游大致平順，下游河道扭曲，河流改向北流。主河干道從佛子嶺水庫壩下至六安兩河口全長 55公里，河道比降千分之一，主要為砂石河床。本區(qū)降雨多集中在梅雨季節(jié)，易引起洪澇災(zāi)害。多年平均降水量 毫米，降水量年際變化較大，豐水年最高為 2357。C，極端最低氣溫為 176。C，極端最高氣溫達 176。多年平均氣溫 176。橋址處兩岸堤距約為530米左右。東淠河屬于典型的山區(qū)向平原過渡區(qū)河流，河底標高 米，砂質(zhì)河床，河槽寬淺，漫灘寬闊，沒有明顯的主河槽。南岸原為河谷灘地，河流受大堤約束。 （二）自然條件及氣象、水文 區(qū)域內(nèi)地貌發(fā)育受地殼升降及流水作用，形成本區(qū)多樣的地貌形態(tài)。木橋低矮、簡陋，極不安全，僅可在枯水季節(jié)通行；洪水期間常被淹沒或損壞，通行阻絕，交往中斷。但長期以來，由于淠河上沒有一座永久性橋梁，一水之阻，是霍山縣城的發(fā)展長期被局限在淠河南岸。同時，本項目的建設(shè)也是霍山縣城 發(fā)展中的關(guān)鍵性工程。 1 霍山縣衡山大橋 施 工 組 織 設(shè) 計 方 案 編制日期： 2021年 05月 2 目 錄 一、 工程概況 ……………………………………………………………… 2頁 二、 施工方案 ……………………………………………………………… 6頁 三、 施工進度計劃 ………………………………………………………… 18頁 四、 施工準備工作 ………………………………………………………… 18頁 五、 質(zhì)量安全措施 ………………………………………………………… 22頁 六、 確保工程質(zhì)量和工期的措施 … ……………………………………… 29頁 七、 季節(jié)性施工措施 ……………………………………………………… 35頁 八、 技術(shù)經(jīng)濟指標 ………………………………………………………… 37頁 3 一、 工程概況 （一）工程概況 霍山縣衡山大橋位于霍山縣城北部，跨東淠河，橋南岸連接霍山縣城和省道 318 線，北岸連接高橋灣村和戴家河等眾多村鎮(zhèn)。本項目的建設(shè)必將極大的改善東淠河北岸群眾的交通出行條件，對促進本地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展及完善本地路網(wǎng)建設(shè)都具有重大的意義。 隨著城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，霍山縣城必將拓展到淠河北岸。人員交往和物資交流，只能依賴于一條自制的人行木橋。如何使縣城北展，將淠河南岸有機地聯(lián)系成整體，成了霍山縣人民地美好企盼。北岸為低山丘陵，坡地標高在 ～ （黃海 高程，下同）米左右。灘地標高約為 ～ 米，分布有農(nóng)田、村莊和集鎮(zhèn)，霍山縣城緊挨南岸河堤，建筑在東淠河一級灘地上。南河岸大堤修建在河灘地上，砂質(zhì)，目前正進行加固工程，規(guī)劃大堤標高 米，防洪標準可達 20 年一遇。 本地區(qū)屬于亞熱帶季風性濕潤氣候區(qū)，四季分明，具有明顯的季節(jié)性特點。C，最高氣溫多在 78 月 份，平均氣溫為 176。C；最低氣溫多出現(xiàn)在 1 月，平均氣溫為 2176。C。 3毫米（ 1954年），干旱年為 （ 1978年）；降水在全年分配不均， 7月降水量較大， 12月降水量較少。 東淠河屬淮河水系，貫穿霍山全境。 衡山大橋位于東淠河中游，距佛子嶺水庫 壩下 16 公里。河槽內(nèi)人為挖砂現(xiàn)象較為嚴重。 4 經(jīng)水文計算，橋位處 20 年一遇洪水位 米， 50 年一遇洪水位 米，百年一遇洪水位 。 （三）技術(shù)標準 設(shè)計荷載：公路 —Ⅰ 級；人群 ㎡ 設(shè)計行車速度： 60km/h 橋面寬度： (護欄 )+ (人行道 )+12m(行車道 )+ (人行道 )+ (護欄 ),全寬. 地震烈度：根據(jù)國家建設(shè)部、國家地震局頒布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062021），橋位區(qū)地震動峰值加速度分區(qū)屬于 （相當于原地震基本烈度 Ⅷ 度）。 （四）工程地質(zhì) 本地區(qū)地層屬楊子地層區(qū)大別山地層分區(qū)，六安地層小區(qū)。覆蓋層主要由第四系全新統(tǒng)沖擊層組成。地層標高 12m（黃海高程系）以下，地層即進入凝灰?guī)r弱風化層。 （五）結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu)為 30 米先簡支后連續(xù)小箱粱構(gòu)造。橋幅橫向?qū)?，布置 5片小箱梁，小箱梁梁高 ，預(yù)制梁寬：中梁 ，邊梁 ，底寬 ，濕接縫寬 。上部結(jié)構(gòu)箱 梁為預(yù)制安裝，結(jié)構(gòu)體系均為先簡支后連續(xù)橋型。 （六）施工要點 墩臺基礎(chǔ)開挖以注意保護周圍環(huán)境和河堤安全 。張拉預(yù)應(yīng)力鋼束預(yù)制底座應(yīng)堅固、無沉陷，要注意場地排水。 5 小箱梁架設(shè)時要注意吊裝方式，不要對橋墩產(chǎn)生水平推力。 ，混凝土達到設(shè)計強度的 90％后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，澆注水泥漿并及時清理箱梁底板通氣孔 。 連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束．低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達到設(shè)計強度的 95%后，張拉頂板負彎矩預(yù)應(yīng) 力鋼束，并壓注水泥漿．每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟詳見施工順序圖。 連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、防撞墻、護欄施工、進行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝． 為保證橋梁的平整，建議預(yù)制小箱梁時，再跨中向下設(shè) 。 裝機遇墩柱，承臺相 接部分和工作縫處的混凝土必須鑿毛并清洗干凈，以確保其整體性 。建議橋墩主筋采用套管擠壓連接 。 鉆孔樁中心位置偏差不大于 ,成孔不小于設(shè)計樁徑，傾斜度不大于樁長的 1/100。 鉆孔樁澆注完成后進行質(zhì)量檢驗，對檢測結(jié)果有疑問時應(yīng)做鉆孔取 芯檢測。 1欄桿施工次序： 1 安裝人行道板 固定欄桿立柱 安裝欄柵 4 澆注欄桿下段帶狀底座。 6 1人行道閃的伸縮縫鋼板英語鋪裝層持平，要有計劃的在人行道板構(gòu)件上預(yù)埋伸縮縫鋼板的錨固鋼筋 。 （七）其他注意事項 施工時要嚴格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行。工程建設(shè)需加強環(huán)保意識，要求施工時嚴格注意對環(huán)境的保護，防止水土流失盡量減少對耕地的破壞：嚴格控制泥漿排放。橋幅橫向?qū)? 米，布置 5 片箱梁，梁高 米，預(yù)制寬度：中梁 米，邊梁 米，底寬 米，濕接縫寬 米。其中，一期束采用 3 股、 4 股、 5 股鋼絞線，配YM153,YM154,YM155錨具；二期負彎矩鋼束共 7束，其中 3股鋼絞線 4束， 4股鋼絞線3束，分別配置 YM15 YM154錨具。 （ 二 ）主要工程數(shù)量如下： 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 下部鋼筋 Ⅰ 級鋼筋、 Ⅱ 級鋼筋 t 2 上部鋼筋 Ⅰ 級鋼筋、 Ⅱ 級鋼筋 t 3 結(jié)構(gòu)挖方 m3 570 水中 m 512 水中 m 66 下部結(jié)構(gòu)砼 C15 5 C25 m3 C30 m3 1358 6 預(yù)應(yīng)力砼箱梁（ C50） m3 3329 7 鋼絞線 t 8 錨具 AM153 套 860 AM154 套 1240 AM155 套 240 9 砌體圬工 片石砼 m3 漿砌片石 m3 10 支座 GYZF4250*65滑板支座 塊 60 GYZF4375*77滑板支座 塊 60 GJZ350*77板式支座 塊 80 8 11 C50防水砼（橋面鋪裝） m3 12 伸縮縫 LB80型伸縮縫 m 26 LB160型伸縮縫 m 26 （ 三 ）施工布置與進度安排 施工人力布置 （ 1）共計投入勞動力平均 200人，施工高峰期 260人。 （ 2）分項工程施工任務(wù)及人數(shù)安排 施工隊伍 施工任務(wù) 人數(shù) 樁基礎(chǔ)一隊 負責施工 0臺 10臺墩鉆孔灌注樁，共計 26根 70 樁基礎(chǔ)二隊 負責施工 1116墩鉆孔灌注樁，共計有 12根 40 下部構(gòu)造隊 負責全橋墩身、臺身及系梁、臺帽施工 60 上部構(gòu)造隊 負責預(yù)應(yīng)力空心板梁的安裝，橋面系施工及附屬工程施工 50 預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制隊 負責預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板梁 85片 40 （ 3）分項工程工期的具體安排 ① 施工安排總的原則 本標段總工期為 12個月，工期緊張，施工難度大。 均衡施工安排，做到人力、物力、機具設(shè)備的優(yōu)化組合，盡量避免或緩解施工高峰期，做到人員、機具調(diào)配使用，盡量減少浪費，做到人、財、物盡其用。不控制工期的同一工程類別，盡量相對拉開作業(yè)時間，以減少設(shè)備器材的使用 量。擬定橋位前進方向右側(cè)修筑一道臨時便橋，以利于鉆機和小型機具行走及運輸。地質(zhì)資料顯示，鉆孔樁所通過地層為：粗砂、卵石土、全風化凝灰?guī)r石，強風化凝灰?guī)r，及弱風化凝灰?guī)r等，擬投入 3 臺沖擊鉆機，采用鋼管樁鉆孔平臺進行樁基施工。 為確保鉆孔灌注樁能在 2021 年 3 月 15 日前順利完工，投入 3 臺鉆機，每根樁平均成樁按 10天計（包括護筒埋設(shè)、工作平臺拼制、鉆機行走、鉆孔等）。 水中墩系梁位于河床下，由于粗砂層和卵石土層透水性很強，因此施工采用鋼板圍堰、封底、抽水的方法進行施工。 一個橋墩鋼板樁插打施工計劃利用 4天完成，吸砂、封底及系梁施工利用 5天完成。 墩、臺帽均采用懸空支架法進行施工，模板采用組合鋼模板，側(cè)端模采用特制定型鋼模板，模板縫用玻璃膠或塑料膠管嵌塞，以免漏漿。然后報監(jiān)理工程師檢查批準后，進行砼灌注。 ，防止砼灌注中脹模。 ，防止撬壞模板和碰壞結(jié)構(gòu)。另在預(yù)制場左側(cè)（前進方向）設(shè)置一 料場（見總體平面圖），集中拌合各種標號的砼，因此箱梁砼由集中拌合的砼經(jīng)輸送泵輸送。 梁體架設(shè)采用龍門吊配合肥產(chǎn) “NF120/40”專用架橋機進行 30m 預(yù)應(yīng)力箱梁架設(shè)，工地拆除、轉(zhuǎn)移及拼裝一次 10天內(nèi)完成，架梁時配喂梁拖車一套及相應(yīng)的喂梁軌道。 （ 四 ）主要施工方案及施工工藝 下部構(gòu)造 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工 本合同段 有 、 38根，采用沖擊鉆機鉆井，鋼護筒，泥漿護壁。其施工工藝見表 5。 ① 水中鉆孔 固定工作平臺 :施工時擬采用鋼管樁固定工作平臺。鋼管樁按設(shè)計要求在工地焊接上連接耳板，以便在組成平臺時聯(lián)結(jié)橫向聯(lián)結(jié)系。 鋼管樁的插打采用浮吊配合振