安慶大橋施工組織設(shè)計(jì)-展示頁
2024-08-06 19:59本頁面
【正文】 筋張拉固定，托架下端由 1根鋼柱支撐，通過鋼柱將托架所受垂直荷載傳至承臺(tái)，鋼柱依附墩柱設(shè)置。 支撐托架 托架為支撐構(gòu)件，承受梁體模板、混凝土、模架系統(tǒng)自重和施工荷載，托架依附墩柱設(shè)置，位于墩柱橫橋向兩側(cè)，共 3套。 第三章 移動(dòng)模架施工方法 第一節(jié) 移動(dòng)模架系統(tǒng)組成 整體移動(dòng)模架系統(tǒng)主要由立柱、托架、主梁、鼻梁、橫梁、工作臺(tái)車、掛梁、內(nèi)外模系統(tǒng)、操作平臺(tái)及支撐托架墊塊等幾部分組成。 單幅箱梁施工順序如下： 移動(dòng)模架就位 → 澆注第一跨（ YR87）箱梁混凝土 → 支架前移至第二跨（ YR76）、澆注箱梁混凝土 → 支架前移 到第三跨（ YR65），重復(fù)上述步驟，直至澆完最后一跨（ YR1Z6）箱梁混凝土→向后牽引移動(dòng)模架并整體橫移。 移動(dòng)模架的拼裝在上游幅 YR YR8兩墩之間完成。箱梁采用單向預(yù)應(yīng)力體系，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)置采用ф 鋼絞線， Rby=1860MPa，波紋管制孔，采用 OVM 錨固系統(tǒng)。第一章 工程概況 一、工程概況 南岸漫灘引橋?yàn)殡p幅，單幅一聯(lián) 8 跨（ 8 51m=408m）為單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板等截面連續(xù)箱梁，梁高 ，梁頂板寬 ，底板寬 ，箱梁頂、底板厚均為 ，腹板厚 ，兩側(cè)懸臂長(zhǎng)度各 ，梁體僅在橋墩支點(diǎn)截面處設(shè)置端、中橫梁，其中中橫梁寬 ，端橫梁寬 、 。橋面橫坡由梁底變高度墊石使梁體發(fā)生整體旋轉(zhuǎn)而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變，箱梁施工縫方向與橋平曲線徑向相同，箱梁橫斷面中心線垂直于箱梁底板而不垂直于 大地。 二、主要工程量表 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 備 注 50號(hào)混凝土 m3 Ф j15 鋼絞線 kg Rby=1860MPa 普通鋼筋 t 錨 具 A15P19鋼絞線錨 套 24 A15P7鋼絞線錨 套 368 A1519鋼絞線錨 套 24 A157 鋼絞線錨 套 368 A15L19鋼絞線聯(lián) 結(jié)器 套 168 波紋管 內(nèi)徑 100mm 波紋管 m 內(nèi)徑 70mm 波紋管 m 支 座 GPZ8000GD 套 4 YR4 GPZ8000DX 套 24 YR1~ YR5~7 GPZ4000DX 套 8 Z YR8 第二章 施工工藝流程及施工順序 一． 施工工藝流程 施 工 前 準(zhǔn) 備 移動(dòng)模架的預(yù)拼 移動(dòng)模架的安裝 場(chǎng) 地 的 填 筑 底、腹、翼模板的安裝 移動(dòng)模架的預(yù)壓 底、腹板、橫隔板鋼筋的綁扎 底板預(yù)應(yīng)力的布置 內(nèi)模、橫隔板模板的支立 頂、翼板鋼筋的綁扎 頂板預(yù)應(yīng)力的布置 澆注第一跨梁體、橫隔 板砼 砼 養(yǎng) 生 施 加 預(yù) 應(yīng) 力 壓漿、拆模 移動(dòng)模架的下落 移動(dòng)模架行走至第二跨 移動(dòng)模架的頂升 上游幅施工完畢 移動(dòng)模架整體橫移到下游幅 全 橋 結(jié) 束 循 環(huán) 至 上 游 幅 施 工 完 畢 循 環(huán) 至 下 游 幅 施 工 完 畢 施工標(biāo)準(zhǔn)跨后，內(nèi)模、橫隔板模板的拆除 二、 施工順序 本工程配備 1套移動(dòng)模架依次逐跨現(xiàn)澆上、下游幅連續(xù)箱梁。先澆筑上游幅，待上游幅澆注完成后，將移動(dòng)模架后退到 YR7墩至 YR8墩之間，然后采取整體橫移的方案，將移動(dòng)模架移動(dòng)到下游幅，再澆注下游幅。主梁施工順序和移動(dòng)模架施工步驟見上圖。詳見附圖 3。每個(gè)托架主要包括兩個(gè)懸臂板 梁、斜撐及支撐于承臺(tái)上的鋼立柱。為保證精扎螺紋鋼均勻受力，且克服系統(tǒng)縱移時(shí)產(chǎn)生的扭矩，對(duì)托架精扎螺紋鋼進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉力控制在 120kN177。由于上、下游托架間采用螺栓聯(lián)接，拆除方便，在橋墩上不預(yù)設(shè)任何埋件或預(yù)留孔洞，確保橋墩的外觀質(zhì)量和景觀效果。 單個(gè)斜撐豎直高度 米 ,寬 米 ,重 噸。51005880 5100 5100 5100 5100 5100 4320鋼立柱的截面尺寸為 50cm ，高度分別為 1m 2 m 4m 共5 種。主梁長(zhǎng)60 米，斷面高 ，寬 。 單根主梁由六個(gè)節(jié)段組成，每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度分別為： m 平均每節(jié)重量為 噸，單節(jié)最大重量 噸，單節(jié)最小重量 噸，兩根主梁總重 噸。在主梁行走時(shí)前鼻梁先行到達(dá)前一 支點(diǎn)，后鼻梁在主梁離開后支點(diǎn)時(shí)，而落在后支點(diǎn)上，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的平衡。其節(jié)塊之間以及其與主梁之間均為鉸接，可以保證它豎向和水平向轉(zhuǎn)動(dòng)。 鼻梁四組共重 69 噸，單組重 噸。橫梁設(shè)計(jì)為關(guān)于箱梁底軸線對(duì)稱的兩部分，此兩部分以φ 32 精軋螺紋鋼連接，可分可合，并與箱梁 整體旋轉(zhuǎn)的角度一致。橫梁為薄壁箱型鋼箱梁，截面為 15cm 152cm，單片橫梁重 噸。同時(shí)依靠自身滾動(dòng)輪支撐主梁滑移。 頂升機(jī)構(gòu)由 600t、 800t 千斤 頂各兩臺(tái)及相應(yīng)支座組成，工作時(shí)，千斤頂下部由三角托架支撐，上端頂在主梁截面中心，頂升到位后用機(jī)械裝置鎖緊。橫向牽引在工作臺(tái)車兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)底座，兩邊各有一個(gè) 25 噸的千斤頂，使工作臺(tái)車橫移。工作臺(tái)車高 ，長(zhǎng) ，寬 ，單個(gè)重 掛梁 掛梁安裝在預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁的懸臂上（ ），在掛梁上戴好 20 根φ 36 精軋螺 紋鋼，精軋螺紋鋼的下端錨固在主梁上。 外模系統(tǒng) 外模系統(tǒng)分為底模、側(cè)模和翼模。 操作平臺(tái) 操作平臺(tái)分以下幾部分： . ① 設(shè)置在翼模及底模周圍的走道，供澆注砼和預(yù) 應(yīng)力束張拉用。 ③托架水平梁兩側(cè)走道，供系統(tǒng)移動(dòng)作業(yè)及托架自己定位調(diào)整等。 ⑤從主梁頂?shù)脚Ｍ鹊钠脚_(tái)。因而當(dāng)移動(dòng)模架在 YR1YR8墩施工時(shí)
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