【文章內容簡介】 控制，已保證管道包角的角度。中粗砂必須密實，基礎墊層不得泡水，槽底不得有淤泥。 窨井結構施工 （ 1）、砼澆筑 側模應具有一定的強度和剛度，擬采用小鋼模，散裝散拆，安裝時縫隙緊密，支撐牢固，以此控制基礎側向模板的位置。 砼的材料、拌和、運輸、澆筑符合施工規(guī)范要求，要用 1T機動翻斗車運到溝槽頂面，倒在鐵皮上，通過溜槽入模，砼用平板振動器和拍板 拍平振實，澆筑完畢后， 12小時內加強排水，防止浸水，達到 25Mpa后才可拆除模板。 （ 2）、磚砌窨井 根據設計圖紙要求，定出窨井所在中心位置和尺寸，量出內徑，用磚沿四周鋪砌，砌第一皮磚時必須要有“座漿”，繼續(xù)鋪砌第二皮磚，要求上下錯縫，灰漿飽滿，內壁方正平直，內外 1:2水泥砂漿粉刷，管子上半圓墻體應砌磚拱圈， D1000≤的管道圈高為 120mm。 所用磚材要隔夜?jié)菜疂駶櫍u砌體使用的水泥砂漿要隨拌隨用，并在初凝前用完。 管道塢膀 塢膀時管道兩側同時均勻下料回填，防止溝管受兩側壓力不均勻而產生位移，每層不大 于 25cm，灑適量水后采用插入式與平板式振動機同時振密實，振實拍平干容重不小于 16KN/m3。 管道施工 （ 1）、墊層施工 管槽底基礎要求槽底連續(xù)平整，原狀土不能被擾動。管道基礎采用蘇S012021相關規(guī)范規(guī)定的要求鋪設?；A夯實拍平，密實度不得低于 90%。 管道回填砂石基礎時，應根據砂石基礎的厚度分層回填、夯實，整平砂石后用平板振搗夯夯實，夯實的密實應達到 95%以上，應保持砂石的基礎的含水量。 承插口管道地基的原狀土層不得擾動，其地基承載力不應低于 ，否則應進行地基處理。 （ 2）、管道鋪 設 管道鋪設主要采用汽車吊停在溝槽一側進行垂直方向吊卸，手扳葫蘆在水平方向拉管，人工調整排放。 排管前替換基礎面上的鐵撐腳。并復核砂墊層的標高、軸線。龍門板標高經復核后排管，排管時以控制管內底標為準，在井位處排管時，應控制好窨井的內凈尺寸。 下管應以施工安全、操作方便為原則，合理確定下管方法。下管前，應對溝槽進行檢查，檢查溝底有無雜物，槽基土是否受到擾動，如有擾動，應 立即進行處理。檢查槽底高程及寬度是否符合質量標準。 下管前應對管進行檢查，合格后方可使用。采用人工配合吊車的方法進行下管，下管工具和設備必須安 全合用。下管時，由經驗較豐富的工人擔任指揮，管子起吊時速度應均勻，回轉應平穩(wěn)，不得忽快忽慢和突然制動。 場地較狹窄的場所無法用吊車下管時，采用人工壓繩下管法。 管道鋪設要嚴格按照操作規(guī)程進行，不得隨意將橡皮圈拿掉排管，管道接口需嚴密，管道間隙符合設計要求，管枕、墊尖、管道不得左右晃動。 管節(jié)合攏前，就在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑，合攏時管節(jié)二側的手拉葫蘆同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。 排管時用水平校正管道坡度，每排十節(jié)管節(jié)即用高程樣板，復核一次管底標高，每只溝管應墊穩(wěn)固，排好后不得搖動。 溝槽回填土 管道工程在主體結構經隱蔽驗收合格，污水管道閉水試驗合格后，應及時進行回填施工。 回填之前，對溝槽內的積水全部排除，嚴禁帶水回填。按設計要求回填至設計標高，及時請現場監(jiān)理驗收，合格后進行下道工序的施工。 污水管道溝槽回填至管頂設計要求，管頂設計要求部位至路面結構層底采用黃砂回填，采用機械夯實，滿足壓實度要求。 當管頂回填整實高達 以上時，方可使用重型碾壓機械壓實。 第三節(jié) 橋梁工程施工 一、鉆孔灌注樁 施工準備 泥漿循環(huán)系統(tǒng)有一個泥漿池、循環(huán)池和沉淀池，之間用明溝相通，泥漿池約 15m3，循環(huán)池約 20m3，且各池挖深為 10— 15m，地面以上部分用磚墻砌筑而成，砂漿抹面，在池邊設防護欄。 循環(huán)線路為：樁孔→循環(huán)池→沉淀池→泥漿池→樁孔 平臺搭設及護簡埋設 鉆孔平臺的尺寸按照樁基設計位置的要求，結合鉆機的尺寸確定。要求鉆孔場地平整、夯實。用枕木和大圓管鋪設，以滿足施工和安全的要求。護筒采用 6mm 厚的鋼護筒，護筒內徑應比樁設計直徑大 20mm，埋設高度高為地面 ,深度控制在地下 — m。護筒平面位置偏差不得不大于 5 cm,護筒傾斜度偏差不得小于 1％用支撐固定護筒。 鉆機就 位、鉆孔 機位經現場復核后簽證，鉆機就位，就位后樁機要平整穩(wěn)固，校核測量簽認后，確保在鉆孔時鉆機不發(fā)生傾斜移動。 水下樁灌注 砼配合比按設計要求進行試驗確定，一般含砂率宜為 40— 45％中砂，碎石其粒徑不大于 40mm、水灰比不大于 0坍落度宜 18— 20cm，開始灌注砼時，導管下口到孔底間距一般宜為 25— 40cm,隔水栓采用水泥砂包，首次投料后導管埋入混凝土面大于 lm,砼開始灌注后應連續(xù)澆注，不得中斷。在運 輸過程中不得有砼離析現象，嚴防卡管產生斷樁和不應有的質量事故。 二、接樁施工技術措施 前期準備： 對立柱的交接要做好施工縫處理，鑿毛用水沖洗，并清除積水。搭設腳手架，支架用腳手鋼管。 鋼筋綁扎： 立柱內鋼筋一次到頂，并保證豎向主筋順直。綁扎后進行鋼筋驗收，并填寫報檢單。 模板： 墩柱施工外觀質量，主要取決于模板的質量。在進行模板安裝時，必須保證模板及支架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各種荷載，保證墩柱的形狀、尺寸準確，確保模板表面光滑平整，使成型后的墩臺柱表面平整，橫梁、立柱線條挺直。 三、橋墩（墩身）及橋臺蓋梁 測量放樣→搭設支架→立模板→邦扎鋼筋→澆筑砼→拆 ?！Ъ懿鸪? 支架系統(tǒng) 支架搭設時，進行地基加固。原地面用蛙式夯夯實，鋪 10 ㎝ 厚碎石墊層，上面 10 ㎝ 厚 C20 砼。支架要經過承載能力驗算必要時進行預壓后才可施工下道工序。鋼管桿底腳處鋪放 24 號槽鋼，槽鋼底面必須緊貼地基，不平處用木楔整平，以防支架受力后局部出現下沉。 用φ 48 35mm 鋼管支架作為蓋梁荷重支承體系，立桿鋼管縱橫間距中到中皆為 50cm，鋼管水平縱橫間距中到中皆為 150cm， W 桿離地 20cm，在墩軸中心處及左右二側設置剪刀撐，而橫向可以 4m 左右設置一道，并增設防風纜，以確保支架的整個穩(wěn)定性。 連接 扣件皆為鑄鐵直角扣件，在連系桿扣件中也可采用馬口鐵扣件，扣件螺栓必須緊固，支架頂端放板的橫桿應重點檢查，各連接點盡可能錯開同一直線內。蓋梁施工時，在工作平面四周搭設安全崗，確保施工安全。 蓋梁模板施工 為保證混凝土表面光潔，本工程所有蓋梁模板均采用竹膠板大模。 模板將全部委托模板廠加工定制，成型后運至現場安裝。模板經項目組對面板的平整度、接縫縫隙驗收合格后，采用 16t 吊車按底模、端模、側模的先后順序吊裝就位。 為減少對拉螺栓在混凝土表面留下斷頭的痕跡，本工程蓋梁的模板將采用在頂部和底部對拉，中間用木板直接支 撐于支架上，對拉螺拴將不穿過混凝土。 蓋梁砼施工 本工程每個蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設施工縫。采用運輸車負責混凝土水平輸送，混凝土泵車負責混凝土垂直運輸。混凝土澆筑從中間同時向兩側進行。澆筑時分層進行，分層厚度不大于 50cm。 四、橋面混凝土鋪裝層施工 施工順序：梁板面標高測量→鉸縫施工→連續(xù)縫施工→橋面鋼筋施工→驗收→標高控制點復核→驗收→砼澆筑→砼養(yǎng)護→驗收 梁吊裝完成，經監(jiān)理工程師批準后進行橋面鋪裝，其施工工序如下： 測量放樣，確定橋面平面位置，縱斷高程，以控制鋪裝層厚度和橋面寬度。 清除結合面 上浮皮，并用水沖洗凈后澆筑鉸縫內水泥砂漿及混凝土。 清理橋面，必須用水沖洗干凈，綁扎橋面鋼筋網。 澆注橋面混凝土，同時應注意橋面標高、縱橫坡度及平整度，混凝土的各項指標均要達到規(guī)范要求。 鋪裝層厚度及頂面標高通過安裝木條來控制，木條間距（橫向橋）為 3～5 米左右，混凝土鋪筑采用平板式振動機振實，并用滾筒整平，用鋁合金尺進行精平，以確保橋面鋪裝的平整度達到規(guī)范要求?；炷潦账ㄆ饺魏笤诨炷脸跄龝r進行掃毛，以利于黑色鋪裝層結合牢固。澆筑完畢后，及時做好養(yǎng)護工作。 進行混凝土養(yǎng)護，在混凝土沒有達到強度前， 不允許任何車輛通行。 嚴格對橋面連續(xù)縫處的施工進行檢查，確保質量。 第三 章 施工 質量 保證 措施 為確保 本工程 優(yōu)質安全完成 ，本 工程 (如我單位中標 )自進場的第一天起 ,我單位的項目經理部將統(tǒng)籌安排科學調度，在建立“基地”的同時全面開展開工前的準備工作。 行政準備（地方協調） 為使本合同段工程的施工順利完成，進場后，我項目經理部將積極協調同業(yè)主及當地縣區(qū)、鄉(xiāng)村、治安、電力、國土、環(huán)保、氣象等相關部門及當地居民的關系，在業(yè)主的幫助下，取得社會各方面的更多支持，使得本合同段工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中 順利的進行。 技術準備 （ 1）、選配技術人員 根據本工程的特點及各施工隊擔負任務情況，我單位計劃配備了有施工經驗的工程師，詳見人員表，開工后作為技術人員的分工，實行定人、定崗，各負其責以提高技術人員的工作積極性和主觀能動性。 （ 2）復測、恢復定線 進場后，立即請設計單位進行控制樁，水準點交接和技術交底，組織測量人采用 GPS 定位系統(tǒng)復測，結果上報監(jiān)理工程師，審批后建立導線控制圖。 （ 3）、施工設計文件復核及技術資料的準備 進場后，立即進行現場調查，對設計文件認真核對和審查，發(fā)現問題及時向業(yè)主、設計單位、監(jiān) 理工程師書面匯報，備齊施工圖、參考圖、規(guī)范、驗標等各種與施工有關的技術資料。并認真編制實施性施工組織設計，呈報監(jiān)理工程師和業(yè)主審批，開工前及時收集和編制施工所用的各種技術圖表，保證施工過程自始至終能夠有完整而真實的記錄。 （ 4）、建立中心試驗室 進場后，上足試驗人員，配齊試驗設備，到當地技術監(jiān)督部門進行儀器量具的鑒定并將修正值等參數備案，做好鋼材、水泥、石料、水質等試驗，選好砼、砂漿配合比。 （ 5）、技術 施工前對技術人員和特殊工種工人進行崗前培訓 10 天，內容包括：道橋施工常識、操作規(guī)程、質量意識和安全意識 教育等，培訓結束后進行考核，成績合格后方可上崗。 （ 6）、施工標牌的設置 在工地設置告示牌，標明工程的名稱、工程數量、質量目標、施工負責人、技術負責人和開竣工日期等。 物資材料準備 接到中標通知書后，立即依據《施工進度計劃》編制實施性《材料使用計劃》并派物資材料人員落實各種物資、材料的供應渠道。保證按計劃及時供應，做到不積壓、不短缺，對用量較大的主要材料，如水泥、鋼材、砂、石料的采購，在可能的條件下進行招標采購，即保證質量，又降低成本。 臨時工程準備 經認真閱讀圖紙和現場考察，綜合分析本合同工程特點 、工期和交通環(huán)境條件下，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進行了規(guī)劃“臨時用地”，詳見施工總平面布置圖，具體情況如下 : （ 1）、臨時駐地 上場初期，因工地所在區(qū)城居民點較多，我們以租賃現有的建筑為主，以活動房為輔，前期施工隊生產性建筑盡量便于工程施工，設在離工地較近的地方，綜合全線的情況，盡量利用舊建筑，不占或少占耕地不損壞植被。 （ 2）、臨時道路 由于西環(huán)路新建工程建成以后是一條主要通道，故交通流量非常大，且施工不斷交，故在建設運輸過程中特別要考慮行車干擾，路基的取棄土的道路需修建臨時道路。便道按 寬 4m 左右，碎磚三合土結構施工，在使用過程中，注意維修，確保暢通。 （ 3）、施工及生活用水 施工用水可與當地聯系利用澆灌機井水和自來水，水源充足可以滿足要求，生活用水亦用此水。 （ 4）、電力供應 本合同段系華東電網，電力資源豐富，可與當地電力部協調進行縛結取電，但要注意用電安全。盡量使用架室電線輸電，并與駐地間隔一定距離，以免造成觸電事故。另外，設置臨時發(fā)電站兩臺套，以備急用，確保工程用電的全天侯、全方位。 （ 5）、油庫 油庫依據安全規(guī)定及便于施工的原則 ,特別是要按照當地公安機關的有關規(guī)定 ,設置在距駐地及居 民區(qū)較遠，設專人看守。并備足消防器材、器具。 開工報告 施工方案、測量定位、原材料試驗，配合比選定完成的同時，進行開工報告準備。開工報告內容包括：實施性施工組織設計、測量定位記錄、對施工圖紙優(yōu)化設計復核，原材料合格證明試驗記錄，配合比選定報告等。待監(jiān)理工程師和業(yè)主批準后，馬上組織開工。 為了高標準、高質量按期完成本工程，我們對本工程做了詳細的準備工作計劃。 組織準備 （ 1）、成立項目經理部，選派責任心強，業(yè)務能力強，施工管理經驗豐富的人選組成業(yè)務熟、技術精、指揮協調能力強的項目部。 （ 2）、組織參加 過重大工程施工的隊伍按時進場，并作好技術交底和安全文明施工教育工作。 技術準備 （ 1）、熟悉和審閱施工圖紙，發(fā)現不明確因素或現場條件不相符問題時，及時提出并參與協商解決。 （ 2）、調查了解本工程設計中各種樹木的生態(tài)習性，并制定相應的技術措施。（各種樹木適應情況見下述）。 （ 3）、調查施工現場當地的小氣候、水文、土質和地下管線情況，便于及時地根據各種不利因素修訂施工技術設計方案。 （ 4）、對類似道路綠化作調查，以便在工程上取長避短。 物資準備 （ 1）、組織專業(yè)材料采購組，認真考察并組織苗木，特別應重點 考察附近地區(qū)的苗木生產基地并“貨比三家”，及時預訂好并對在圃苗木進