【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 汽車制造業(yè)十分重視供應(yīng)鏈管理，千方百計(jì)降低成本、拓寬利潤(rùn)空間。在歐美，以第三方物流供應(yīng)商或者領(lǐng)頭物流供應(yīng)方身份加入汽車供應(yīng)鏈已成為主流。 80%以上的汽車企業(yè)已把汽車物流外包。高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車工業(yè)剛剛開(kāi)始觸及汽車供應(yīng)鏈管理的邊緣，因此，對(duì)這方面的探索 是十分有益的。 選題背景及其意義 世界汽車制造業(yè)十分重視供應(yīng)鏈管理，千方百計(jì)降低成本、拓寬利潤(rùn)空間。在歐美，以第三方物流供應(yīng)商或者領(lǐng)頭物流供應(yīng)方身份加入汽車供應(yīng)鏈已成為主流。 80%以上的汽車企業(yè)已把汽車物流外包。高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車工業(yè)剛剛開(kāi)始觸及汽車供應(yīng)鏈管理的邊緣，因此，對(duì)這方面的探索是十分有益的。 經(jīng)濟(jì)全球化、制造全球化、合作伙伴關(guān)系、信息技術(shù)進(jìn)步以及管理思想的創(chuàng)新，使得競(jìng)爭(zhēng)的方式也發(fā)生了不同尋常的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)主體，已經(jīng)從以往的企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。因而，在越來(lái) 越激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，供應(yīng)鏈管理（ Supply Chain Management，簡(jiǎn)稱 SCM）成為近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念和管理模式，在企業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用。 所謂供應(yīng)鏈，就是把產(chǎn)品或者服務(wù)項(xiàng)目提供給最終消費(fèi)者的過(guò)程和活動(dòng)，是SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec 2 該過(guò)程上下游企業(yè)組織所構(gòu)成的有關(guān)網(wǎng)絡(luò)。具體地講，就是從原料采購(gòu)到生產(chǎn)安排，再到訂單處理，庫(kù)存和存貨管理、儲(chǔ)運(yùn)，最后到銷售和售后服務(wù)的全部過(guò)程。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)菑漠a(chǎn)品制造的原材料開(kāi)始到產(chǎn)品最終消費(fèi)者的全部過(guò)程，是一系列活動(dòng)因素連接而成的全部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的總代表。 從汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)講，供應(yīng)鏈在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的作用和意義絕對(duì)不能低估 [1]。 從廣義上講，汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈包括從零部件的供應(yīng)到整車交付中的所有流程，既包含運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工組裝、車輛配送及維修保養(yǎng)等物理流程，也包含相關(guān)信息的收集、處理和交換。供應(yīng)鏈管理的主要有效手段之一，就是通過(guò)應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)不同作業(yè)流程之間的信息共享和不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)的信息交換，幫助提高流程作業(yè)效率，降低每個(gè)環(huán)節(jié)的庫(kù)存，從而實(shí)現(xiàn)降低整個(gè)供應(yīng)鏈成本的目的。 現(xiàn)代物流的發(fā)展使人們的注意力從物流過(guò)渡到了供應(yīng)鏈，汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈的典型化特征使供應(yīng) 鏈管理成為當(dāng)前理論界和企業(yè)界討論的熱點(diǎn)。通過(guò)對(duì)汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈的構(gòu)成和特點(diǎn)的分析，探討物流系統(tǒng)優(yōu)化與供應(yīng)鏈的關(guān)系，論述汽車物流系統(tǒng)改善的基本方法。強(qiáng)調(diào)汽車產(chǎn)品制造廠掌握對(duì)供應(yīng)鏈控制力的重要性 一個(gè)一體化的、協(xié)調(diào)的供應(yīng)鏈“超級(jí)組織”具有對(duì)市場(chǎng)需求變化的高度反應(yīng)力，能迅速支持一個(gè)伙伴公司的快速發(fā)展，這已經(jīng)為事實(shí)所證明。之所以能取得這樣的成效，得益于供應(yīng)鏈上的伙伴能夠共同分享它們所需要的各種信息，從而使它們能夠協(xié)調(diào)運(yùn)作。當(dāng)供應(yīng)鏈中每個(gè)成員企業(yè)的活動(dòng)都像樂(lè)隊(duì)隊(duì)員按樂(lè)譜演奏那樣時(shí)，供應(yīng)商就知道何時(shí)增加 /減少生產(chǎn)，物流 公司能夠掌握何時(shí)提供準(zhǔn)時(shí)物流服務(wù)，分銷商也可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。這樣，就能夠把傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)中經(jīng)常出現(xiàn)流通中斷或庫(kù)存SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraphFccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraSelec 3 積壓過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題消除、或者降低到最低限度，真正實(shí)現(xiàn)精細(xì)生產(chǎn) [2]。 供應(yīng)鏈管理改變了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、配送、銷售、服務(wù)的方式。供應(yīng)鏈已經(jīng)成為一條規(guī)模龐大、設(shè)備精良的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，有效地縮短了生產(chǎn)線的長(zhǎng)度，使顧客化定制成為現(xiàn)實(shí)。降低生產(chǎn)線長(zhǎng)度，才能提高效率。根據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)研究：生產(chǎn)線的長(zhǎng)度減少一半，生產(chǎn)效率可以提高 30%，成本可以下降 17%；生產(chǎn)線如果減少一半生產(chǎn)效率可以提高 75%，成本下降 30%， 損益平衡點(diǎn)將下移 50%。因此，企業(yè)自然會(huì)減少生產(chǎn)線的數(shù)量，在生產(chǎn)線內(nèi)也是集中于較少的有核心優(yōu)勢(shì)的品種上，圍繞核心顧客進(jìn)行生產(chǎn)和服務(wù)，而其它品種和生產(chǎn)業(yè)務(wù)通過(guò)業(yè)務(wù)外包形式分散到供應(yīng)鏈上的其它有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)去生產(chǎn)，從而使各企業(yè)都能通過(guò)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置，有效降低成本，提高效率。 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài) 汽車物流是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。對(duì)汽 車企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購(gòu)訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車的發(fā)運(yùn)等 [3]。 汽車整車及其零部件的物流配送業(yè)是各個(gè)環(huán)節(jié)銜接得必須十分平滑的高技術(shù)行業(yè)，是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。其專業(yè)性和復(fù)雜性特別體現(xiàn)在汽車零部件向汽車生產(chǎn)商的發(fā)送上。 我國(guó)現(xiàn)行的主體汽車物流模式是供產(chǎn)銷一體化的自營(yíng)物流，即汽車產(chǎn)品原材SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointselectionParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesTSelectionParbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphFoLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointse11111111111111111111111111111111lectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPoctionParagraphFormatLineSpaci2222222222222222222222ngLinesToPoints2SelectionParagraphFormatLineSpacingLinesToPointsSelectionPa