大明宮地區(qū)保護與改造總體規(guī)劃(編輯修改稿)
2025-06-20 10:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 /人，綜合考慮地區(qū)人均居住用地指標取 27㎡ /人， 到 2020年規(guī)劃 476815人 ，人均建設用地指標為 61 ㎡ /人； 規(guī)劃 337741人 ，人均建設用地指標為 ㎡ /人。 第六章 土地利用規(guī)劃 規(guī)劃功能結構 規(guī)劃功能結構分為一心、四軸六大片區(qū)。 一心： 遺址核心 四軸： 未央路、太華路、北二環(huán)、隴海鐵路四大發(fā)展軸 六大片區(qū)： 遺址保護區(qū)、盛唐文化區(qū)、核心商務區(qū)、改造示范區(qū)、中央居住區(qū)、城市車站廣場區(qū) 市井里坊： 現(xiàn)代之坊 用地布局 本規(guī)劃以西安市 20212020年總體規(guī)劃為依據(jù)，本著合理布局，完善城市配套設施，確定合理的土地開發(fā)強度，提高土地利用率的原則，對區(qū)域用地的用地性質作適當調(diào)整： 遺址區(qū)內(nèi) : 遷出保護區(qū)內(nèi)村莊、居民住宅和商業(yè)市場，恢復為遺址保護用地。 遺址周邊地區(qū) : 調(diào)整用地性質，以居住、商業(yè)、文化娛樂為主；區(qū)內(nèi)工業(yè)、倉儲用地外遷，變更用地性質。 序號 用地代號 用地名稱 用地面積（公頃） 百分比（％） 用地面積（公頃） 百分比（％） 1 R 居住用地 2 其它公共設施用地 公共設施用地 其 中 行政辦公 —— —— 3 M 工業(yè)用地 4 W 倉儲用地 —— —— 5 T 對外交通用地 6 S 道路廣場用地 7 U 市政公用設施用地 8 G 綠地 其中：公共綠地 9 D 特殊用地 10 E 水域及其他 —— —— —— —— 合計 總用地 100 100 公共設施分布 依據(jù)與城市發(fā)展水平相適應的原則，規(guī)劃采用主次分明、相對集中、分級配套、均勻分布的原則，將公共服務設施按一級、二級和三級系統(tǒng)考慮。其中一級中心服務于整個中心城區(qū)范圍；二級中心是作為一級公共服務設施的補充，服務于各個功能區(qū)；三級公共服務設施主要是滿足居住區(qū)內(nèi)部的需要。 規(guī)劃共布置小學 30所，中學11所，醫(yī)療衛(wèi)生機構 7個，行政辦公機構 8處，文化娛樂設施 14處，教育科研機構 10處，市政公用設施 13處。 商業(yè)軸：未央路城市商業(yè)軸和北二環(huán)城市商業(yè)軸 商業(yè)中心 :在西安市城市總體規(guī)劃的基礎上，本規(guī)劃用地內(nèi)商業(yè)體系分為四個級別： 市級商業(yè)中心： 老城區(qū)商業(yè)中心。以鐘樓為中心，以老（明）城為依托，形成集高尚購物、休閑娛樂、觀光旅游為特色的城市核心商業(yè)區(qū)域。 區(qū)域商業(yè)中心： 張家堡商業(yè)中心、北二環(huán)商業(yè)中心、建材物流中心。這四個商業(yè)中心的建設服務本規(guī)劃區(qū)的同時，也利于二環(huán)商業(yè)網(wǎng)形成 居住區(qū)級商業(yè)中心： 規(guī)劃居住區(qū)級商業(yè)中心工四個，服務于各大居住片區(qū)。商業(yè)中心用地由內(nèi)向外依次為商業(yè)設施和商務設施，商業(yè)中心的外圍為居住用地。 大明宮商務圈： 規(guī)劃大明宮遺址公園外圍約一個街區(qū)的用地為大明宮核心商務圈。該商圈內(nèi)安排商業(yè)服務、文化創(chuàng)意及現(xiàn)代商務等功能設施。 商業(yè)發(fā)展規(guī)劃 第七章 歷史文物古跡保護規(guī)劃 唐大明宮地處唐長安城東北的龍首原前沿，地勢高曠。大明宮的平面北部呈梯形，南部呈東西長方形。宮城內(nèi)除了三座正殿 ——含元殿、宣政殿、紫宸殿外，共有 50多座殿堂及亭臺樓閣。 遺址范圍內(nèi)，保護工作主要為遷出保護區(qū)內(nèi)村宅和鐵路職工住宅，恢復遺址保護用地。在遺址西側規(guī)劃 70綠化帶，北側 100至 190米綠化帶，東側為一楔形綠地和太華路兩側各 20綠化帶，在遺址周邊形成一個綠環(huán)，為遺址營造了一個完整的綠色屏障。 在遺址外圍，對建筑物年代久，建筑質量低、建筑密度高、建筑容積率低，安全隱患比較多、居住及生活環(huán)境惡劣，水、電、氣等基礎設施不完備的區(qū)域按照建筑風貌分區(qū)的控制，進行更新改造，并調(diào)整用地性質，以居住、商業(yè)、文化娛樂為主；對區(qū)內(nèi)工業(yè)、倉儲用地進行外遷，變更用地性質。 第八章 建設控制 開發(fā)強度控制 規(guī)劃將該區(qū)土地強度提至最高 ， 既促進了該地域的復合使用 ， 打造出獨具特色的地區(qū)名片 ，同時大大提升了地區(qū)的土地經(jīng)濟 ，以平衡和支持大明宮周邊地區(qū)中低密度開發(fā)模式 。 分為： 高密度開發(fā)區(qū) 中高密度開發(fā)區(qū) 低密度開發(fā)區(qū) 遺址保護區(qū) 城市車站廣場 建筑高度控制 建筑高度控制 建筑風貌控制 唐大明宮是雄偉壯麗的宮殿群 ,是中國古代宮廷建筑代表之作 ,也是當時中華民族協(xié)和萬幫的重要場所 ， 象征著開放 、 包容 、 大氣 、 和諧 、 向上的盛唐精神 , 建筑形式追求雄渾大氣 、和諧統(tǒng)一 。 因此 ， 大明宮區(qū)域的開發(fā)建設時 ， 應特別注意建筑形式 、 空間形態(tài)及人文形態(tài)等方面的傳承 、 統(tǒng)一 、延續(xù) 。 根據(jù)區(qū)位 、 現(xiàn)狀及遺址保護原則 ，將大明宮遺址區(qū)域建筑風貌控制劃分為四個區(qū)域： 遺址保護區(qū) 城市車站廣場 風貌協(xié)調(diào)區(qū) 城市建設區(qū) 第九章 道路系統(tǒng)規(guī)劃 交通發(fā)展戰(zhàn)略目標 優(yōu)先發(fā)展社會化公共運輸體系并實施有效的交通需求管理政策 ， 在提高城市居民生活質量的同時 ， 通過引入快速軌道交通方式 ， 優(yōu)化交通出行結構 ， 合理控制個體機動化交通的出行規(guī)模 ， 建立以公共運輸網(wǎng)絡為主體 、城市快速軌道交通為骨干 ， 地面和地下交通協(xié)調(diào)配合的高效 、 便捷 、 安全 、無公害的現(xiàn)代化城市綜合運輸系統(tǒng) ， 促進城市空間結構布局的形成和社
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