【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1）合理選用機(jī)型。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的沖擊壓路機(jī)就有二十多個(gè)型號(hào)，類別繁多，如果使用不當(dāng)將很難達(dá)到預(yù)期的目的。對(duì)于 路基、 路堤、路床的檢驗(yàn)性補(bǔ)壓與填石、土石混填路堤的 分層壓實(shí)，經(jīng)全國(guó)現(xiàn)有的工程實(shí)踐證明，宜采用使用 25KJ 三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)。 2）正確使用沖擊碾壓施工工藝。對(duì)于雙輪沖擊壓路機(jī)應(yīng)按通過兩次為一遍，壓實(shí)寬度 4m 為計(jì)算單元。單輪沖擊壓路機(jī)以通過一次的輪寬為壓實(shí)計(jì)算單位。 3）正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí) 6 功能，相當(dāng)于超重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)功，達(dá)到重型壓實(shí)度的含水量?jī)H在 小于最佳含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。一般情況下，當(dāng)細(xì)粒土含量大于等于 50%時(shí)， 沖擊碾壓時(shí) 土 的 含水量 (? )范圍： opt? 4%? ? ? opt? +2%。 4） 當(dāng)涵洞附近需進(jìn)行 沖擊碾壓 時(shí)，先進(jìn)行 沖擊碾壓 后再施工涵洞 。 表 四 沖擊碾壓水平安全距離 構(gòu)造物類型 沖壓水平安全距離 U 形橋臺(tái)和涵洞通道 距橋臺(tái)翼墻端或涵洞通道 5m 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿 10m 地下管線 5m 互通式立交橋梁 10m 建筑物 30m 5)合理選用沉降檢測(cè)方法。沉降檢測(cè) 采用長(zhǎng) 6cm 鐵釘系紅布條作明確標(biāo)記， 斷面上從中心位置開始間隔 10m 布置， 準(zhǔn)確定點(diǎn)。平地機(jī)刮平時(shí)應(yīng)注意保護(hù)帶有紅布條鐵釘?shù)臋z測(cè)點(diǎn)，距檢測(cè)點(diǎn) 20cm 范圍內(nèi)不得擾動(dòng)。 基面處理 新填路基填前的地表處理除嚴(yán)格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F10－ 2021）進(jìn)行地表處理外，還應(yīng)： (1)在路基填前 沖擊碾壓 前，應(yīng)按要求對(duì)路堤填筑范圍內(nèi)的原地面進(jìn)行清理，清除表層 100?200mm 內(nèi)的腐植土、樹根、草皮等雜物 , 并用 5m 麻花鉆或取土器，檢查是否有埋置生活垃圾，如有要清除徹底。 (2)拆除的舊建筑物基礎(chǔ)要清除到地表以下 300mm，且應(yīng)采用適宜的填料分層夯實(shí)至原地表。 (3)挖掘樹根的坑，深度超過 300mm 時(shí)必須分層夯填到原地面。 (4)對(duì)原地面凹凸不平、相對(duì)高差小于 500mm 的地段應(yīng)進(jìn)行整平；對(duì)相對(duì)高差大于 500mm 的坑 ,應(yīng)分層夯填到原地面。 (5)對(duì)獨(dú)立的大坑，要單獨(dú)作為作業(yè)面，并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層夯填至原地面高度。 (6)排除表水、清理淤泥。對(duì)池塘溝渠首先進(jìn)行排水，然后清除雜質(zhì)及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到原地基土，要根據(jù)地質(zhì)勘察資料，研究方案后 7 進(jìn)行處理，填 筑到地表。 施工方法 （ 見 附圖 二 沖擊碾壓工工藝 流程 圖 ） （ 1） 埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。 （ 2） 沖擊碾壓 前，要及時(shí)對(duì)地基適量灑水，使水份充分滲透，達(dá)到適宜的含水量然后沖擊碾壓。 （ 3） 沖擊式壓路機(jī)選用 3YCT25 三邊形 沖擊式壓路機(jī) 沖擊碾壓 ， 沖擊碾壓 行走速度在 10～ 12Km/h 為宜。 （ 4） 沖壓時(shí)自邊坡坡腳的一側(cè)開始，順（逆）時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈， 從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合 “ 先 兩邊，后中間 ” 1/2錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。 排壓遍數(shù)和 沉降量由試驗(yàn)段確定，一般不少于 25 遍。 對(duì)于地下埋置的光纜、通訊管線、過水管道等 要 詳細(xì)調(diào)查，凡設(shè)計(jì)拆除的應(yīng)在拆除后按規(guī)定 沖擊碾壓 ，設(shè)計(jì)上不拆除者應(yīng)減少?zèng)_擊遍數(shù)，一般不低于 15 遍為宜。 （ 5）沖擊碾壓施工時(shí)，施工場(chǎng)地寬度 （ ） 大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑（ ? 7000mm） 的四倍，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半，壓實(shí)行駛路線按下圖所示。 8 （ 6） 沖擊碾壓 10 遍左右后，平地機(jī)大致整平，再 沖擊碾壓 。 沖擊碾壓 次數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度和沉降量控制值或現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)以沖擊輪輪跡 高差小于 15mm 來控制 沖擊碾壓 次數(shù)。 沖擊碾壓 時(shí)均勻碾壓。相鄰兩段 沖擊碾壓 搭接長(zhǎng)度不小于 15米。 距離橋涵結(jié)構(gòu)物 10m 內(nèi)或暗涵頂填土高度小于 3m 時(shí)，不得沖擊， 應(yīng) 起升沖擊輪駛過。 沖擊碾壓 路段橫向距民房 20m 內(nèi)時(shí)，減少?zèng)_擊遍數(shù)，以 沖擊碾壓 不低于 15遍為宜， 且 沖擊工作在白天上午 8 時(shí)～下午 18 時(shí)較好。沖壓后原地面壓實(shí)度不低于 93%。 （ 7）沖壓過程中要 按照規(guī)范要求（ 如表 五 ） 隨時(shí) 進(jìn)行碾壓層厚、沉降量和壓實(shí)度的檢測(cè)。其中，壓實(shí)度檢測(cè)點(diǎn)豎向位置為 表面下 20cm， 檢測(cè)時(shí)間為每沖壓 5 遍。 表 五 沖擊碾壓 檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） ? 93（原地面）（檢測(cè)深度 0～ 50cm ） 按 JTJ F80/12021附錄 B檢查 灌砂法：每 2021m2 每壓實(shí)層測(cè) 4處，且至少有 1處在邊坡線上 2 寬度（ mm ） 不小于設(shè)計(jì)值 米尺：每 200m測(cè) 4處 3 壓陷深度（ cm ） 符合實(shí)際要求 （ 30cm） 每 20m斷面實(shí)測(cè)沖擊前后高程 （ 7）按照招標(biāo)文件要求沖擊碾壓不少于 25 遍，當(dāng) 沖擊碾壓 達(dá)到 25 遍時(shí)，分別對(duì)路基測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行沉降量和壓實(shí)度的檢測(cè)，若符合設(shè)計(jì)要求，則沖擊碾壓結(jié)束；否則依次往上累加 1 遍 ，并且每次結(jié)束后進(jìn)行相應(yīng)的沉降量和壓實(shí)度的檢測(cè)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求 。 （ 8） 沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用 振動(dòng) 壓路機(jī)將路基 表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。 （ 9） 通過試驗(yàn)段總結(jié) 沖擊碾壓 遍數(shù) 、沉降量、壓實(shí)度 的關(guān)系 ，以 選取合適的機(jī)械配備和質(zhì)量控制方案。 施工注意事項(xiàng) 9 （ 1） 沖擊 施工場(chǎng)地附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工，以避免構(gòu)造物損傷 。 （ 2） 如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。 （ 3） 車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，使沖擊凸輪落點(diǎn)不致重復(fù)前次落點(diǎn)，以減少波浪現(xiàn)象。 （ 4）雨季施工安排：雨季不能進(jìn)行沖壓施工的時(shí)期，認(rèn)真做好 沖擊碾壓 機(jī)的保養(yǎng)及維修，以確保下一階段的順利施工。 五 、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目 1） 外觀鑒定：沖壓后表面密實(shí)平坦，局部過大沉降應(yīng)專門記錄；路表必須橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。 2） 沖擊 碾壓 完成 714d，應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率對(duì)壓實(shí)度、壓陷深度（新建路段每段面部署不小于 5 點(diǎn)）進(jìn)行檢測(cè)，并認(rèn)真填寫各種原始記錄及相關(guān)圖表。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，由承包人按要求進(jìn)行平整，監(jiān)理工程師對(duì)高程、平整度檢測(cè)合格后，方可進(jìn)入下一道工序。 3） 沖擊碾壓前在已處理到大致平整的地表處 ,按土質(zhì)分段作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實(shí)、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗(yàn)，并按頻率做瑞雷波法、灌砂法、野外 CBR檢測(cè)，三項(xiàng)檢測(cè)要基本保持在一點(diǎn)位置。 沖擊碾壓 結(jié)束后，進(jìn)行瑞雷波法、灌砂法壓實(shí)度、野外 CBR 檢測(cè)，并進(jìn)行標(biāo)高測(cè)定，其壓 陷深度由試驗(yàn)段確定。 4） 沖壓后原地面壓實(shí)度不小于 93%；野外 CBR 零填段不小于 10%，其他段滿足規(guī)范要求。通過標(biāo)高測(cè)定，一般壓陷深度應(yīng)在 50177。 10cm 或符合設(shè)計(jì)要求。 5） 檢測(cè)頻率、檢測(cè)項(xiàng)目見下表： 表六 沖擊碾壓檢測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢測(cè)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢測(cè)方法和頻率 1 壓實(shí)度（ %） ≥ 93(原地面 ) (檢測(cè)深度 050cm) 按 JTJ F80/1— 2021附錄 B檢測(cè) 灌砂法：每 2021m2測(cè) 4處， 且至少有 1處在邊坡線上 2 寬