【正文】 分項工程一次檢查合 格 率100%，做到“ 開 工 必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”不發(fā)生任何等級的工程質(zhì)量事故。凡需租用設(shè)備，必須充分論證單位設(shè)備更新與租用的經(jīng)濟(jì)性和必要性。設(shè)備的報廢要遵照《中鐵十七局集團(tuán)公司設(shè)備管理辦法》執(zhí)行。 （ 8） 各種設(shè)備無論是存放還是運轉(zhuǎn) ,均應(yīng)按貫標(biāo)要求進(jìn)行標(biāo)牌標(biāo)識。機械設(shè)備要做到定期保養(yǎng)、定期維護(hù)，對大型主要設(shè)備更要建立每日擦拭、每日檢查、每日保養(yǎng)、定期檢修制度。設(shè)備進(jìn)場后需經(jīng)設(shè)備管理人員和設(shè)備維修人員對設(shè)備進(jìn)行機況匯診、檢查鑒定，并做出相應(yīng)的維修保養(yǎng)計 劃，根據(jù)計劃在規(guī)定的時間內(nèi)實施維修保養(yǎng)。對設(shè)備使用的燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水等，無論是存放、保管、檢測還是使用都要建立嚴(yán)格的安全保障措施。新購置或大修出廠的設(shè)備，磨合期滿后，要將磨合期的使用情況記入設(shè)備履歷書。由值班司機執(zhí)行，多人操作單機或機組，除執(zhí)行崗位交接外，值班負(fù)責(zé)人或機組長要進(jìn)行全面交接，并填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄和交接記錄。設(shè)備操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考核合格后持證上崗， 嚴(yán)禁無證操作。把設(shè)備的安全、使用、維護(hù)、保管（包括隨機資料和工具）工作落實到人。檢驗不合格的材料，應(yīng)及時通知物資部門清理出場，不充許用于施工中。材料進(jìn)場后，由物資人員在《試驗通知單》中注明材料的產(chǎn)地、規(guī)格、批號、進(jìn)場數(shù)量、用途，連同產(chǎn)品質(zhì)量合格證，及時通知試驗室，由試驗室按規(guī)定進(jìn)行取樣試驗。 工程材料的取樣及頻次，應(yīng)按國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行。 九 、設(shè)備材料保證措施 材料保證措施 凡工程用材料必須按規(guī)定在使用前，根據(jù)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范及驗收評定標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行抽樣試驗和檢驗，合格后方能使用。 項目部每周定期召開一次由各施工隊負(fù)責(zé)人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參 與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。 實行崗位責(zé)任制，任務(wù)分解到班組，責(zé)任落實到人頭，強化管理，加強考 13 核，將利益與進(jìn)度、質(zhì)量、安全三掛鉤，貫徹多勞多得，調(diào)動施工人員的積極性。 八 、施工進(jìn)度保證措施 建立以項目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。 施工營地建設(shè)按批準(zhǔn)的布置圖進(jìn)行施工，使其符合消防、環(huán)保和衛(wèi)生要求，做到排水暢通，生活用電符合規(guī)定，生活垃圾按規(guī)定及時處理。各種材料堆放整齊，標(biāo)牌明確，不同材料不混放。 施工現(xiàn)場設(shè)置工程標(biāo)牌，標(biāo)明建設(shè)項目名稱、項目法人、勘察設(shè)計、施工監(jiān)理、施工單位名稱和責(zé)任人。 對所有參加施工人員經(jīng)常進(jìn)行文明施工教育，增強文明施工意識，樹立企業(yè)文明施工形象。 成立文明施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組 。 七 、文明施工保證措施 深入了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗民情、民風(fēng)、民俗，愛護(hù)群眾，保護(hù)群眾利益。 8） 設(shè)備自行調(diào)遷時，每 20km 應(yīng)停駛休息，或灑水對小車膠輪進(jìn)行降溫，以防爆胎。 6） 夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備，施工場地要設(shè)置路燈，對于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物 等臨時工程應(yīng)設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志。 5） 沖壓施工場地附近的構(gòu)造物，在沖壓前后由構(gòu)造物的施工單位與沖壓施工單位共同派人進(jìn)行觀察、檢查確認(rèn)。對于沖壓區(qū)內(nèi)和周圍的危險構(gòu)筑物及需特 別保護(hù)的建筑物、設(shè)施等可根據(jù)實際情況，增大保護(hù)范圍或開挖寬 。對于有河溝等對隔震有明顯效果的情況，確認(rèn)不會造成影響后，可適當(dāng)減少安全距離。若施工現(xiàn)場灰塵較大，應(yīng)戴口罩或采取其它防護(hù)措施施工。操作機手在上機前必須經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)，不合格者不得上機。堅持“生產(chǎn)為主，安全第一”的原則，杜絕一切危險事故的發(fā)生。 六 、安全 環(huán)保 保證措施 11 安全保證 體系 （ 見 附圖四安全生產(chǎn)保證體系框圖 ） 安全保證措施 1） 嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程、施工工藝進(jìn)行設(shè)備操作和施工，安全責(zé)任落實到人。 （ 8） 項目部設(shè)檔案管理室負(fù)責(zé)技術(shù)資料、來往文件、會議紀(jì)要 等的收集、整理及分類歸檔工作。 （ 7） 制定質(zhì)量獎罰制度。做到科學(xué)組織，文明施工。及時辦理各種簽證手續(xù)，上道工序未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽字，下道工序不得開工。 （ 5） 抓好施工技術(shù)管理工作。 （ 3） 建立健全質(zhì)量管理制度，做到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)，使質(zhì)量工作納入標(biāo)準(zhǔn)化體系。 （ 2） 抓好思想教育，提高質(zhì)量意識，針對施工中出現(xiàn)的一些問題對職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)門，熟悉施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊設(shè)專職質(zhì)檢 員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。 本工程按項目法組織施工，全面執(zhí)行合同條款，推行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，運用科學(xué)的施工管理手段，積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，充分發(fā)揮機械設(shè)備效能，抓住施工重點，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 10cm 或符合設(shè)計要求。 4） 沖壓后原地面壓實度不小于 93%；野外 CBR 零填段不小于 10%，其他段滿足規(guī)范要求。 3） 沖擊碾壓前在已處理到大致平整的地表處 ,按土質(zhì)分段作標(biāo)準(zhǔn)重型擊實、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗，并按頻率做瑞雷波法、灌砂法、野外 CBR檢測，三項檢測要基本保持在一點位置。 2） 沖擊 碾壓 完成 714d，應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率對壓實度、壓陷深度（新建路段每段面部署不小于 5 點）進(jìn)行檢測，并認(rèn)真填寫各種原始記錄及相關(guān)圖表。 （ 4）雨季施工安排：雨季不能進(jìn)行沖壓施工的時期，認(rèn)真做好 沖擊碾壓 機的保養(yǎng)及維修，以確保下一階段的順利施工。 （ 2） 如表面干燥要適量灑水，防止表面粉塵化，影響能量深層傳遞。 （ 9） 通過試驗段總結(jié) 沖擊碾壓 遍數(shù) 、沉降量、壓實度 的關(guān)系 ，以 選取合適的機械配備和質(zhì)量控制方案。 表 五 沖擊碾壓 檢測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度（ %） ? 93（原地面）（檢測深度 0～ 50cm ） 按 JTJ F80/12021附錄 B檢查 灌砂法：每 2021m2 每壓實層測 4處，且至少有 1處在邊坡線上 2 寬度（ mm ） 不小于設(shè)計值 米尺：每 200m測 4處 3 壓陷深度（ cm ） 符合實際要求 （ 30cm） 每 20m斷面實測沖擊前后高程 （ 7）按照招標(biāo)文件要求沖擊碾壓不少于 25 遍，當(dāng) 沖擊碾壓 達(dá)到 25 遍時，分別對路基測試點進(jìn)行沉降量和壓實度的檢測，若符合設(shè)計要求，則沖擊碾壓結(jié)束；否則依次往上累加 1 遍 ，并且每次結(jié)束后進(jìn)行相應(yīng)的沉降量和壓實度的檢測，直至達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求 。 （ 7）沖壓過程中要 按照規(guī)范要求（ 如表 五 ） 隨時 進(jìn)行碾壓層厚、沉降量和壓實度的檢測。 沖擊碾壓 路段橫向距民房 20m 內(nèi)時，減少沖擊遍數(shù)，以 沖擊碾壓 不低于 15遍為宜， 且 沖擊工作在白天上午 8 時～下午 18 時較好。相鄰兩段 沖擊碾壓 搭接長度不小于 15米。 沖擊碾壓 次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工時以沖擊輪輪跡 高差小于 15mm 來控制 沖擊碾壓 次數(shù)。 （ 5）沖擊碾壓施工時，施工場地寬度 （ ） 大于沖擊壓路機轉(zhuǎn)彎半徑（ ? 7000mm） 的四倍，以道路中心線對稱地將場地分成兩半，壓實行駛路線按下圖所示。 排壓遍數(shù)和 沉降量由試驗段確定，一般不少于 25 遍。 （ 3） 沖擊式壓路機選用 3YCT25 三邊形 沖擊式壓路機 沖擊碾壓 ， 沖擊碾壓 行走速度在 10～ 12Km/h 為宜。 施工方法 （ 見 附圖 二 沖擊碾壓工工藝 流程 圖 ） （ 1） 埋設(shè)觀測點標(biāo)志，沖擊前觀測沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。對池塘溝