【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 8 肖莉紅 資料員 9 文琪斌 材料員 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 8 紙灣大橋梁場(chǎng)生產(chǎn)、管理人員配置 云川溝大橋梁 主要?jiǎng)趧?dòng)力資源配置 鋼筋工 模板工 砼澆注工 張拉工 起重工 機(jī)修工 電工 機(jī) 械工 電氣焊工 普工 6 8 10 4 2 2 2 4 3 10 設(shè)備配置 序號(hào) 姓名 擬擔(dān)任崗位 1 付子良 生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 2 徐銀成 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 余志文 質(zhì)檢負(fù)責(zé)人 4 羅建云 安全負(fù)責(zé)人 5 張挺全 試驗(yàn)員 6 程茂橋 測(cè)量員 7 甘運(yùn)全 現(xiàn)場(chǎng)施工員 8 張濤 資料員 9 付肖勇 材料員 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 9 云川溝大橋 梁場(chǎng)機(jī)械 和 材料 配置 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號(hào) 功率 單位 數(shù)量 1 砼拌合站 750L 67KW 臺(tái) 1 2 電子配料機(jī) HPL1200 套 1 3 砼攪拌運(yùn)輸車 JC8A 8m3 臺(tái) 2 4 裝載機(jī) ZL50B 臺(tái) 1 5 汽車吊機(jī) QY25 25t 臺(tái) 1 6 電動(dòng)空壓機(jī) 臺(tái) 1 7 鋼筋調(diào)直機(jī) GT414 臺(tái) 1 8 鋼筋 切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 1 9 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 1 10 發(fā)電 機(jī) 75GF 75KW 臺(tái) 1 11 電焊機(jī) BX500 35KVA 臺(tái) 3 12 龍門(mén)吊 75t 套 2 13 振動(dòng)臺(tái) 臺(tái) 1 14 灰漿泵 HB3 臺(tái) 1 15 氣割、焊設(shè)備 套 1 16 液壓千斤頂 YC250 套 2 17 T梁模板 套 3 18 附著式振動(dòng)器 臺(tái) 10 19 插入式振動(dòng)器 50 臺(tái) 8 20 鑿毛機(jī) 臺(tái) 1 21 潛水泵 ～ KW 臺(tái) 6 22 砂輪切割機(jī) 手提式 350W 臺(tái) 1 23 T梁模板 套 中梁 2 套 邊梁 半 套 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 10 紙灣 大橋 梁場(chǎng)機(jī)械 和材料 配置 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī) 格 型 號(hào) 功率 單位 數(shù)量 1 砼拌合站 750L 67KW 臺(tái) 1 2 電子配料機(jī) PLD1200 套 1 3 軌道運(yùn)輸平車 1m3 臺(tái) 2 4 裝載機(jī) 徐工 50 臺(tái) 1 5 汽車吊機(jī) QY25 25t 臺(tái) 1 6 電動(dòng)空壓機(jī) 臺(tái) 1 7 鋼筋調(diào)直機(jī) GT414 臺(tái) 1 8 鋼筋切斷機(jī) GQ40 臺(tái) 1 9 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 1 10 發(fā)電 機(jī) 洛陽(yáng) 80GF 80KW 臺(tái) 1 11 電焊機(jī) BX600 35KVA 臺(tái) 3 12 龍門(mén)吊 NS3 60t 套 2 13 振動(dòng)臺(tái) 臺(tái) 1 14 灰漿泵 HB3 臺(tái) 1 15 氣割、焊設(shè)備 套 1 16 液壓千斤頂 YC250 套 2 17 T梁模板 套 3 18 附著式振動(dòng)器 臺(tái) 10 19 插入式振動(dòng)器 50 臺(tái) 8 20 鑿毛機(jī) 臺(tái) 1 21 潛水泵 ～ KW 臺(tái) 6 22 砂輪切割機(jī) 手提式 350W 臺(tái) 1 23 T梁模板 套 中梁 2 套 邊梁半套 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 11 四、場(chǎng)地布置 預(yù)制 梁 場(chǎng)臨時(shí)工程建設(shè)主要包括： 拌和站系統(tǒng)設(shè)施 供水、風(fēng)、電設(shè)施 辦公及 生活區(qū) 配套設(shè)施 鋼筋原料存放區(qū)，鋼筋半成品存放區(qū)，鋼筋、模板加工區(qū) 零星材料儲(chǔ)存室 砼試樣養(yǎng)護(hù)室 預(yù)制臺(tái)座 排水系統(tǒng) 梁體養(yǎng)護(hù)設(shè)施 吊裝系統(tǒng)設(shè)施 1 場(chǎng)地道路設(shè)施 1 存梁區(qū) 施工時(shí)根據(jù)預(yù)制的規(guī)劃面積、位置，預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量制定整體布局，預(yù)制場(chǎng)的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運(yùn)輸。 云川溝大橋梁場(chǎng) 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 12 云川溝 T 梁預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃建設(shè)在 K57+292～ K57+540 段路基上，全長(zhǎng) 248m，寬度 26 米，面積 6400 平方米 ，滿足梁場(chǎng) 設(shè)施建設(shè) 用地要求 。 根據(jù)預(yù)制場(chǎng)施工要求，擬配置 2 臺(tái) 75t 龍門(mén)吊，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地初定K57+292 側(cè)的高程 ， K57+540 側(cè)的高程 ，高差為 ， 縱 坡度 為 %， 小于 1%， 平面半徑 1500 米， 滿足龍門(mén)吊自身行走的 要求。 紙灣大橋梁場(chǎng) 紙灣 T 梁 預(yù)制場(chǎng)計(jì)劃建設(shè)在 K59+601～ K59+810 段路基 填筑 96區(qū)范圍內(nèi) ，全長(zhǎng) 209m，寬度 26 米，面積 5400 平方米 ，滿足梁場(chǎng) 設(shè)施建設(shè) 用地要求 。 根據(jù)預(yù)制場(chǎng)施工要求，擬配置 2 臺(tái) 60t 龍門(mén)吊，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地初定K59+601 側(cè)的高程 ， K59+810 側(cè)的高程 ，高差為 ， 縱 坡度 為 %， 小于 1%，滿足龍門(mén)吊自身行走的要求。 梁場(chǎng)路基 整體 寬度 26 米，兩側(cè)修筑 50 40cm矩形排水溝，以滿足梁場(chǎng)排水要求。龍門(mén)吊軌道沿路基縱向鋪設(shè)， 龍門(mén)吊兩軌間距 20米，軌道兩側(cè)距排水溝 ，預(yù)制臺(tái)座統(tǒng)一按順路基方向縱向布置 。 我部?jī)闪簣?chǎng) T 梁預(yù)制期均為 2021 年 8 月初至 2021 年 11 月底，期限 為 4 個(gè)月。 云川溝大橋梁場(chǎng)預(yù)設(shè) 12 個(gè)臺(tái)座，分 3 列布設(shè)，每列中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 13 布設(shè)臺(tái)座 4 個(gè)。 計(jì)劃 每月制作 24 片 T 梁， 12 個(gè)臺(tái)座能滿足云川溝大橋 95 片梁制作要求， 紙灣大橋梁場(chǎng)預(yù)設(shè) 8 個(gè)臺(tái)座，分 2 列布設(shè)。 計(jì)劃 按每月 生產(chǎn) 18 片 左右 T 梁， 8 個(gè)臺(tái)座能滿足 紙灣 大橋 70 片梁制作要求 。 預(yù)制 臺(tái)座列與列之間留 4 米寬道路， 梁場(chǎng)龍門(mén)吊兩軌間距 20 米，臺(tái)座第一排與軌道間距 2 米，臺(tái)座與臺(tái)座之間 4 米間距， 4 個(gè)臺(tái) 座共占軌道內(nèi)寬度 14m， 剩 余 6 米 采用 C25 砼 鋪設(shè) 米寬 作 為 梁場(chǎng) 主道路。 五、設(shè)施建設(shè) 梁場(chǎng)路基填筑和開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程后，按要求進(jìn)行碾壓，測(cè)量提前介入，按梁場(chǎng)布局圖復(fù)核，進(jìn)行各種臨時(shí)設(shè)施測(cè)量放樣，檢驗(yàn)布局是否合理， 能否滿足生產(chǎn)要求 ，最終確定各臨時(shí)設(shè)施的具體位置 。 梁場(chǎng)場(chǎng)地按要求先鋪設(shè) 5cm 厚砂礫石或碎石層反復(fù)碾壓，后采用 10~15cm 厚 C25 混凝土進(jìn)行全部硬化處理，具體硬化處理時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況定，可放在系統(tǒng)設(shè)施基礎(chǔ)完工后或整個(gè)系統(tǒng)設(shè)施完工后，并根據(jù)梁場(chǎng)布置圖和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做出流水坡面。 拌和站系統(tǒng)設(shè) 施 拌和系統(tǒng)設(shè)施 在整個(gè)梁場(chǎng)建設(shè)中是 一非常 重要的環(huán)節(jié)，該系統(tǒng)是否規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化將直接決定 T 梁的 生產(chǎn)和 質(zhì)量。 由于拌和站場(chǎng)地的局限性，拌和站的堆料場(chǎng)、水泥庫(kù)房、供水池、中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司內(nèi)遂高速公路第六標(biāo)段 14 拌和設(shè)備布置必須規(guī)范化、合理化，以滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 砂 ， 大、小碎石 各種原料倉(cāng)采用漿砌料石隔離，分倉(cāng)明確，以防竄料，并用C20 砼進(jìn)行場(chǎng)地硬化，按照四周低中間高的原則進(jìn)行施工，硬化厚度保證在 15cm 左右，四周設(shè)置排水溝。拌和站并按 一料一牌 懸掛各種原材料標(biāo)識(shí)牌 和 混凝土施工 配合比標(biāo)志牌、機(jī)械操 作 規(guī) 程 牌、安全及生產(chǎn)警示 標(biāo)志、標(biāo)牌等。