【文章內(nèi)容簡介】 制，在梁板張拉并壓漿后利用龍門吊將梁板運至存梁場，待梁片數(shù)量滿足架設需要時，再利用運梁炮車運至橋面上。 吊移梁步驟穿設并連接吊梁鋼絲繩→檢查吊梁鋼絲繩→起吊→吊梁行走→ 移梁 1 施工方法移梁時應保持龍門吊卷揚機升降速度一致，受力正常。同時應檢查鋼絲繩有無跳槽和護梁鐵瓦有無松動脫落情況。梁體吊高支承面20~30mm時，應暫停起吊，對橋梁受力部位和關鍵處進行觀察，確認一切正常后才能繼續(xù)起吊。橋梁在起落過程中應保持水平，橫向傾斜最大不得超過2%。龍門吊吊梁行走時，必須保持低速度行進，并聽從運梁班班長的指揮。落梁時, 橋梁的前后端下落落差不得大于500mm。移、存、安裝梁及安全操作要求吊梁龍門吊、鐵扁擔，應有專門設計、檢算，應滿足規(guī)范的要求，通過驗收后方可投入使用。吊梁鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6。吊梁滑輪應安裝防止跳槽裝置，防止鋼絲繩跳槽后梁仍繼續(xù)下落。落梁時，應注意觀察橋梁的情況，防止地基下沉。存梁支墩應具有足夠的強度、剛度和承載力。橋梁存放時。梁片落位后, 其兩端支承點不得出現(xiàn)三點支承一點吊空現(xiàn)象，以防止梁片產(chǎn)生扭曲變形。四、人員、機械配備 、人員配置施工負責人：1名； 技術負責人：1名； 領工員：2名 技術人員：2名； 技術工人：8名 ； 試驗人員：2名 普通工人：30名； 司機：2人； 電焊工4人此項工程由橋梁隊承擔施工，施工負責人杜兵，技術負責人曹延民，質(zhì)檢負責人劉輝，質(zhì)檢員王小暉，安全負責人袁三三，安全員李軍。、主要施工機械及設備施工中計劃投入的各種施工機械設備見表五、計劃進度25米箱梁：共177片，計劃2009年10月30日2010年7月10日 30米箱梁：共56片，計劃2010年7月10日2010年8月30日 35米箱梁：共24片，計劃2009年12月1日2010年2月30日六、質(zhì)量保證體系 、質(zhì)量目標本項目的工程質(zhì)量目標為優(yōu)良。、質(zhì)量保證措施1）分項工程開工前，由項目工程科編制過程控制計劃，報項目總工程師； 2）項目工程科確定項目的特殊過程和關鍵過程，項目中所用的作業(yè)指導書由公司質(zhì)量管理部發(fā)放，特殊、新型的技術由項目經(jīng)理部組織編制作業(yè)指導書，特殊過程由施工技術負責人連續(xù)監(jiān)控。3）建立崗位責任制，實施典型工程施工、樣板工程施工、三檢制等有效方法，強化過程控制，以滿足施工工序合理交叉和施工質(zhì)量達到優(yōu)良，且降低消耗的要求。4）進貨檢驗和試驗由項目機料科根據(jù)規(guī)范規(guī)定配合項目試驗室取樣送檢，過程檢驗和試驗由項目質(zhì)檢科組織。凡合同中規(guī)定需業(yè)主參加的進貨檢驗或過程檢驗，必須保證業(yè)主在場。5）為保證施工質(zhì)量, 建立健全質(zhì)量自檢體系在施工現(xiàn)場建立由項目總工程師負責，項目質(zhì)檢科全面負責實施，包括質(zhì)檢、試驗、工程施工、材料等各部門技術熟練、經(jīng)驗豐富的能夠勝任自檢工作的人員參加，形成具有廣泛參與性的全方位質(zhì)量自檢機構(gòu)。最終檢驗和試驗由項目經(jīng)理組織項目工程科、質(zhì)檢科、試驗室實施，自檢合格后，由項目經(jīng)理部向業(yè)主和監(jiān)理提出交工質(zhì)量鑒定申請。6）根據(jù)項目施工進度計劃編制材料采購計劃。采購前材料部門會同質(zhì)檢部門對材料供應單位進行質(zhì)量評價，建立合格材料供商名單。材料進場后，材料部門進行驗收，試驗室按規(guī)定頻率進行取樣檢測。經(jīng)過驗收進入現(xiàn)場的材料，根據(jù)材料的品種、規(guī)格、性能和用途的不同分別、分類堆放整齊，并按物資保管規(guī)程妥善保管和保養(yǎng)。施工過程中，如對材料質(zhì)量有懷疑或認為有必要時，試驗室取樣進行試驗。7）項目工程科和項目試驗室分別建立測量和試驗設備臺帳，對設備進行控制，未經(jīng)校正和不合格設備不準投入使用。使用過程中失準的設備立即停止使用，并進行回溯檢驗，直到合格得到確認為止。8）出現(xiàn)一般不合格，項目質(zhì)檢員向班組長下達整改通知單，整改通知單明確整改事項、方法、復驗結(jié)果、完成時間。出現(xiàn)嚴重不合格，項目質(zhì)檢員報告項目總工程師，并報請分公司總工程師組織評審和處置，必要時邀請公司總工和公司其他職能部門參加。七、安全保證體系 、安全生產(chǎn)方針本承包人將加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。、安全生產(chǎn)規(guī)程1）建立項目正、副經(jīng)理，技術主管、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務范圍工作標準掛鉤的安全生產(chǎn)責任制和檢查監(jiān)督制度。2）技術主管、班組長、施工員對所負區(qū)段的勞動保護、安全生產(chǎn)負總責。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術交底，檢查各生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀。負責分析處理一般性事故的工作，發(fā)生重傷以上事故立即上報。3）機料管理部門負責制訂機械設備的安全技術操作規(guī)程和安全管理制度，加強檢查、維修、保養(yǎng)，確保機械安全運轉(zhuǎn)，對承重結(jié)構(gòu)的材料，如鋼絲繩、支架構(gòu)件等要確保質(zhì)量合格，及時做好報廢更新工作。4）醫(yī)務部門負責對職工的定期健康檢查和治療工作，提出預防疾病的措施。5）適時組織季節(jié)性勞動保護檢查工作，重點是做好夏季的防暑降溫，冬季的防寒防凍，汛期的防洪抗臺的各項措施的落實情況。6）項目經(jīng)理部經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。7）嚴格遵守《安全生產(chǎn)法》，執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076－95）的具體規(guī)定。、安全操作注意事項張拉人員要定員，不的隨意更換，上崗應做崗前培訓，操作人員張拉前應仔細閱讀操作規(guī)程及注意事項，持證上崗，并帶好相關防護用品。操作人員在使用張拉機具時，應對張拉機具進行用前檢驗，并通過相關人員確認合格無機械故障后，方可進行張拉工作。、張拉現(xiàn)場的周圍必須設有明顯的警告標志，以繩索阻攔，嚴禁與該工作無關人員進入危險區(qū)域內(nèi)。梁的兩端必須設有較完善的安全防護措施，在張拉預應力鋼絞線時千斤頂對面嚴禁站人，以防預應力鋼筋或錨具拉斷，彈出傷人。已張拉完尚未壓漿的梁，都要注意防彈傷人，應設警告標志，防止他人進入禁區(qū)。、油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應立即停機檢查，在有壓力情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。、作業(yè)應由專人負責指揮，操作時嚴禁摸、踩及碰撞力筋，在測量伸長值及擰螺母時，應停止開動千斤頂，人員應站在千斤頂?shù)恼齻?cè)面處或遠離張拉工作面積，讀數(shù)及擰螺母時臉部不的緊靠千斤頂。冷拉或張拉時，螺絲端桿，套筒螺絲及螺母必須足夠長度，夾具應有 足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩(wěn)或受力不均傾倒傷人。在高壓油管外，接頭應加防護套，以防噴油傷人。已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成 重大事故。壓漿工作人員進行壓漿工作前應佩帶相關的防護用品壓漿人員在壓漿 時，壓漿槍頭處用麻袋進行遮擋以免壓漿壓力過大而擊傷眼睛。八、其他應說明的事項 、文明施工、創(chuàng)標化工地、文明施工、（1）建立以項目經(jīng)理為組長，各部門、班組負責人參加的文明施工管理組 織。（2）加強職工素質(zhì)教育是文明施工的主要措施之一，在加強對職工技術教 育的同時，加強職工的精神文明教育。（3）施工現(xiàn)場設備、機具、材料、倉庫、辦公室、生活區(qū)、食堂、廁所、消防設施等，合理布局，井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板 及工地廣播、宣傳欄。（4）施工現(xiàn)場主要出入口設置“工程施工通告牌”，上寫明項目名稱，工 程概況，建設單位，承建單位名稱，施工時間（工期），項目經(jīng)理，技術負責人 姓名等字樣。其他主要施工點、道路交叉口，根據(jù)實際情況設置必要的安全、宣傳等標志牌。（5）根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下避開居民正 常休息的時段進行施工。（6）預制場地修筑隔離圍墻，材料堆放區(qū)、拌和區(qū)、作業(yè)區(qū)、模板鋼筋制 作區(qū)分開，場內(nèi)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場內(nèi)道路作硬化處理。（7）預制場地內(nèi)不同規(guī)格砂石材料要嚴格分檔、隔離堆放，嚴禁混堆。細 集料堆放區(qū)搭設雨棚。（8）預制場地施工標牌結(jié)合監(jiān)理規(guī)程有關原材料及混合料報驗制度的規(guī) 定，在材料堆放處設立原材料品名牌及報驗牌，在拌和設備前設混合料配合比標 牌，并嚴格按施工配合比施工。（9）鋼筋棚滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求，棚內(nèi)地面采用 5cm 厚 C15 砼進行硬化，有車輛行駛區(qū)砼硬化厚度為 15cm，棚內(nèi)按照其使用功能分 為：原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)。（10）預制場地將嚴格按照標準化工地標準，統(tǒng)籌規(guī)劃，加大前期投入，確保箱粱預制場成為我合同段的施工亮點。、環(huán)境保護、（1）在施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲都應盡力 避免。并通過有效的管理和技術手段將噪聲控制到最低程度。（2）預制場地內(nèi)建立完善的排水設施，攪拌站與場地內(nèi)產(chǎn)生的廢水須經(jīng)沉 淀池后排入路基邊溝，以免對農(nóng)作物產(chǎn)生影響。第三篇：預制箱梁施工方案范文預制箱梁施工方案20090705 10:38第一章 工程概況我標段承建的魁元屯互通A匝道1（雙幅），中心樁號為：AK0+，位于R=850m的左偏圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為一聯(lián)520m預應力砼小箱梁，先簡支后連續(xù)。每跨橫橋面由8片預制安裝小箱梁構(gòu)成。單幅橋梁由2片中梁和2片邊梁組成,，,箱梁高度為120厘米, 跨中斷面腹板、底板厚度為18厘米,支點斷面腹板、底板厚度為25厘米,頂板一般厚度為18厘米,箱梁底寬為100厘米,中梁翼緣頂寬為240厘米,邊梁翼緣頂寬為285厘米。本橋上跨長吉高速，交叉樁號為AK0+，176。本橋在0、5臺設置D80型伸縮縫。伸縮縫處設置GYZF4 22558ｍｍ四氟板支座，聯(lián)中設GYZ32555板式橡膠支座。本分項開工工程為C50預應力混凝土箱梁預制、安裝，數(shù)量40片，合計混凝土 。第二章 施工準備本橋預制場設在AK0＋250～700段主線路基上,設置箱梁制梁臺座16個,龍門吊機2臺,配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預制工期按60天控制。臺座：樁號AK0＋250～650為臺座建設區(qū)域和存梁區(qū)域，共設箱梁制梁臺座16個，存梁臺座32個。制梁底座結(jié)構(gòu)：下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。存梁臺座結(jié)構(gòu)： C30號混凝土澆筑而成砼臺（）。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點，每個底座長度為20m，并在設計吊裝位置，預留捆綁吊裝孔。底座內(nèi)部橫向設有預埋PVC管孔洞作為橫穿拉桿通道，用于模板側(cè)模下端的定位和加固。為控制橋面混凝土厚度，依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預應力配筋特點，每個底座頂部均設置最大值為1cm反拱度，并按照二次拋物線布置。模板：外模采用鋼板－型鋼整體模板，不設中拉桿，只設置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動性鋼模，共計3套側(cè)模（包括邊模），2套芯模。張拉壓漿設備：根據(jù)20m組合箱梁預應力設置的特點，擬采用2臺YCW150型千斤頂及其配套油泵2臺?；覞{拌和和壓漿設備1套。壓力表和千斤頂及其配套油泵均通過了國家授權的權威機構(gòu)認可?；炷猎O計：20m組合箱梁砼設計標號為C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土,選用最佳配合比作為理論配合比。現(xiàn)場施工過程中，根據(jù)材料的含水情況，對理論配合比進行修正，得出現(xiàn)場實施的施工配合比，用于現(xiàn)場施工。拌和設備：采用攪拌站拌和，拌和能力滿足施工計劃生產(chǎn)量的需要。拌和站計量設備已經(jīng)國家授權的權威機構(gòu)標定認可。起重設備：采用2套跨徑為23m主門機，采用貝雷桁架工地自行拼裝而成。該機主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場內(nèi)位移。第三章 施工工藝鋼筋a、材料：原材料必須符合GB1301GB149GB1378GB701的規(guī)定。對于非預應力鋼筋按不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，試驗室根據(jù)相關規(guī)范、規(guī)程和設計規(guī)定抽取相應數(shù)量試樣，經(jīng)試驗質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才允許進場。進場材料必須分別堆放，不得混雜，且必須設立識別標志?，F(xiàn)場不得存放不合格材料，更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應用不合格材料或未經(jīng)驗收合格標注的材料。水泥、非預應力鋼筋和預應力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗檢驗報告單。b、加工及安裝：鋼筋表面應清潔，使用前應將表面油漬、鐵銹清除干凈，避免在運輸中受到污染。加工時鋼筋應平直，無局部彎折，盤筋鋼筋應采用冷拉方法調(diào)直，Ⅰ級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。鋼筋的加工尺寸應符合設計圖紙及規(guī)范要求，鋼筋的焊接、綁扎長度應符合規(guī)范要求。根據(jù)20m箱梁鋼筋設計特點，綜合我司設備運輸能力，擬采用“場外定型、分片吊裝、底座上整拼”的鋼筋加工形式。即：預先在底座外將鋼筋按設計圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi)，起吊至臺座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡可能的做到規(guī)范、整齊并且準確。采用高標號砂漿做成的半圓形球體狀作為保護墊塊，用于確保鋼筋與模板間保護層厚度。保護墊塊與模板成為線接觸，有力于保持梁體外觀。模板制作、安裝、拆移a、模板制作：20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模，我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點，進行了精心的設計。側(cè)模加工的節(jié)段長度為4m，面板的鋼板采用4mｘ6mm，背面肋骨采用槽鋼及角鋼焊接加固；，面板采用6mm鋼板，內(nèi)用活動扣便于拆模。預制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定，確保支撐的牢固、不變形。模板表面平整度要求符合規(guī)范要求。一個預制場共配備模板側(cè)模3套，芯模2套。b、模板安裝：模板安裝采用龍門吊安裝。模板與底座接觸面，模板與模板的拼接縫面采用5mm～8mm橡膠封條進行密封，模板的上下固定采用φ16～φ18mm的螺栓拉桿固定。芯模的固定采用已預埋好的底座兩側(cè)鋼筋用為拉點固定。c、模板拆除：依據(jù)20m箱梁的特點，因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu)，澆筑后的梁體混凝土必須達到一定強度才能拆除（如現(xiàn)場養(yǎng)護試件的標準強度不小于50％梁體混凝土設計強度?）。現(xiàn)場一般須根據(jù)通常日平均氣溫而定，經(jīng)驗估計一般為澆筑完成時間日平均溫度=100。拆模時應小心，不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。拆除后的模板必須磨光整平，涂刷脫模劑（可采用純清液壓油）。模板移運過程，嚴禁碰撞，以免產(chǎn)生惡意的變形。砼拌和、澆筑及養(yǎng)護a、材料水泥：（散裝），每批量進廠的水泥必須具備質(zhì)報單、強度報告，經(jīng)抽樣檢查合格后方可投入生產(chǎn)。水：采用飲用水作為拌和用水。不符合規(guī)范要求的水不得使用。粗、