以動(dòng)車追尾事件分析政府危機(jī)公關(guān)(編輯修改稿)
2025-06-15 16:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在 2021年 9月中旬公布。 案 例 介 紹 微博陣地主導(dǎo)了整個(gè)事件輿情的發(fā)展與方向，甚至影響了傳統(tǒng)媒體的報(bào)道內(nèi)容與議題 7月 24日 17時(shí)，在已經(jīng)強(qiáng)調(diào)“沒有生命跡象”后，于16號(hào)車廂發(fā)現(xiàn)了一息尚存的小伊伊。一個(gè)多小時(shí)后，甬溫線具備了通車條件 7月 24日 22時(shí)，鐵道部召開新聞發(fā)布會(huì)，徹底激怒了公眾 7月 25日鐵道部組成“ 5+1”小組正式與事故傷亡家屬溝通，其冷漠的溝通方式，引起家屬強(qiáng)烈不滿 案 例 思 考 鐵道部處理方式 危機(jī)公關(guān)處理方法 鐵道部公關(guān)失敗之
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