城市軌道交通運營管理復習資料(編輯修改稿)
2024-10-13 09:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 《城市軌道交通運營管理》復習資料 —— 運五 21 號 ★仰望星空★ 9 。 （ 1）站前折返方式 定義： 指列車在中間站或終點站經(jīng)由站前渡線進行折返作業(yè) 。 優(yōu)點：列車空走少，折返時間較短，上下車乘客能同時上下車，可縮短停站時間，減少費用。 缺點：列車折返會占用區(qū)間線路，從而影響后續(xù)列車閉塞，對行車安全有一定威脅，客流量大時，可能會引起站臺客流秩序的混亂。 圖例： （ 2）站后折返方式 定義： 指列車由站后盡端折返線 /環(huán)線折返。 優(yōu)點：避免了站前折返的進路交叉，安全性能良好，而且，站后列車列車進出站速度較高，有利于提高旅行速度。 缺點：列車折返時間較長。 圖例： 。 （ 1） 客流空間分布特征 （ 2）乘客服務水平 （ 3）運營經(jīng)濟性 （ 4）通過能力適應性 （ 5）運營組織復雜性 。 （ 1）區(qū)段停車 （ 2）跨站停車 （ 3）部分列車跨多站停車 。 （ 1）站間 OD 客流特征 （ 2）乘客服務水平 （ 3）列車越行條件 （ 4）運營經(jīng)濟性 （ 5）運營組織復雜性 《城市軌道交通運營管理》復習資料 —— 運五 21 號 ★仰望星空★ 10 本章計算題 已知： （ 1）一條有 8 座車站的地鐵某號線在早高峰小時（ 7:00～ 8:00）的站間到發(fā)客流數(shù)據(jù)見下表。 A 站至 H 站為下行方向。 （ 2）營業(yè)時間： 5:00～ 23:00 （ 3）全日客流分布模擬圖見下圖。 （ 4）列車編組 6 輛，車輛定員 310 人。 （ 5）列車滿載率，早高峰小時為 110％，其它運營時間為 90％。 要求： （ 1）計算早高峰小時各站上下車人數(shù)； （ 2）計算早高峰小時各區(qū)間斷面客流量數(shù)據(jù)； （ 3）繪制早高峰小時斷面客流圖； （ 4）計算營業(yè)小時內(nèi)各小時應開行的列車對數(shù)（即分時開行列車對數(shù)）； （ 5）計算營業(yè)小時內(nèi)各小時內(nèi)的發(fā)車間隔（即分時行車間隔）。 （ 6） 確定最終全日行車計劃 ，經(jīng)調(diào)整后確定該條線路全天開行列車的對數(shù)，并指出早高峰小時開行列對數(shù)和行車間隔時間分別是多少？（說明調(diào)整的過程） 早高峰小時各站間到發(fā)客流 OD表 發(fā) 到 A B C D E F G H A 2341 2033 2518 1626 2104 3245 4232 B 2314 575 1540 1320 2282 2603 3112 C 1887 524 187 281 761 959 1587 D 2575 1376 199 153 665 940 1638 E 1556 1253 322 158 143 426 1040 F 3100 2337 662 691 162 280 1895 G 4191 3109 816 956 448 388 711 H 3560 2918 1569 1728 967 1752 671 《城市軌道交通運營管理》復習資料 —— 運五 21 號 ★仰望星空★ 11 全日客流分布模擬圖（ 分時最大斷面客流分布比例） 答： （ 1）計算早高峰小時各站上下車人數(shù)： 早高峰小時各站上下車人數(shù)表 下行 站名 上行 上車 下車 上車 下車 18099 0 A 0 19183 11432 2341 B 2314 11517 3775 2608 C 2411 3568 3396 4245 D 4150 3533 1609 3380 E 3289 1577 2175 5955 F 6952 2140 711 8453 G 9908 671 0 14215 H 13165 0 計算方法： 到發(fā)客流 OD表中 每行之和為上車人數(shù)，每列之和為下車人數(shù)。 （ 2）計算早高峰小時各區(qū)間斷面客流量數(shù)據(jù)： 早高峰小時各區(qū)間斷面客流量表 下行 區(qū)間 上行 18099 AB 19183 27190 BC 28386 28357 CD 29543 27508 DE 28926 25737 EF 27214 21957 FG 22402 14215 GH 13165 計算方法： ????+1（斷面客流量） = ????（前一斷面客流量） +??上車人數(shù) ???下車人數(shù) 《城市軌道交通運營管理》復習資料 —— 運五 21 號 ★仰望星空★ 12 （ 3）繪制早高峰小時斷面客流圖： （ 4）計算 分時開行列車對數(shù) ： ???? = ????????,??/(???? ??) ??1 = 53181860 = 3 ??2 = 124081860 = 7 18099 27190 28357 27508 25737 21957 14215 050001000015000202002500030000AB BC CD DE EF FG GH（人次 /日） 19183 28386 29543 28926 27214 22402 13165 05000100001500020200250003000035000HG GF FE ED DC CB BA（人次 /日） 上行 下行 …… 《城市軌道交通運營管理》復習資料 —— 運五 21 號 ★仰望星空★ 13 （ 5） 計算 分時行車間隔 ： ???? = 60/????(??????) ???? = 3600/????(??????) ??1 = 603 = 20 ?????? ??2 =607 = ?????? （ 6） 調(diào)整原則為 在 9:00～ 21:00 非高峰小時的行車間隔時間標準一般不宜超過 6 分鐘，在其它運營時間也不宜超過 10 分鐘。 計算匯總?cè)缦卤恚? 時間段 比例 該小時最大客流斷面旅客數(shù)量 pmax,i 列車滿載率 β 分時列車開行對數(shù) n 分時行車間隔I 調(diào)整后分時行車間隔 調(diào)整后分時列車開行對數(shù) 5:00~6:00 5318 3 20:00 10:00 6 6:00~7:00 12408 7 8:36 8:36 7 7:00~8:00 1 29543 14 4:18 4:18 14 8:00~9:00 21862 13 4:
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