趙普街、五德大道路基施工方案(編輯修改稿)
2025-07-01 06:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 重型擊實）。 分層填筑 填筑工藝 路堤采用水平分層填筑的方法施工。對土質(zhì)填料，每層松鋪厚度宜 小于 20cm，（當壓實機械可以保證壓實度并經(jīng)現(xiàn)場試驗，檢測合格后可適當加大壓實厚度但不能超過 30cm） ， 路基頂面最后一層壓實厚度為 20cm。施工時，路堤每側(cè)超填寬度應(yīng)不小于 30cm。 攤鋪整平 每層路堤填料 用推土機攤平、刮平，橫縱方向保持平順均勻以保證壓實效果。攤鋪平整后的填料面應(yīng)留有 2%～ 4%的橫坡以利排水。構(gòu)筑物周圍的填料以人工加以整平并用小型機具夯實。 灑水或晾曬 用于路堤填筑的各種填料應(yīng)每 5000m3（或在土樣變化時）或根據(jù)天氣情況，測定其天然含水率，并與該種填料的最佳含水率進行比較以確定是灑水還是晾曬。灑水采用灑水車進行，晾曬采用推土機用松土器縱橫翻松晾曬，待填料的濕度達到給定的最佳含水量 Wopt+2%～3%時再壓實。 壓實 土層填料采用振動壓路機碾壓，構(gòu)筑物周圍的填土則用小型機械夯實。各種 填料的壓實工藝參數(shù)，根據(jù)壓實試驗結(jié)果決定，并根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況加以調(diào)整。路堤的壓實度可由壓實遍數(shù)控制，并按要求的頻率即時進行壓實度檢測。 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實厚度、逐樁標高和壓實度等檢測資料，報監(jiān)理工程師審查批準后，才能進行上一層施工。 路基整型 路堤填筑工程完工，經(jīng)檢測達到設(shè)計要求或規(guī)范要求后，應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進行路基整型。路基 邊坡 1： 2，主線正常路段路面橫坡采用%單向直線坡，人行道橫坡 1%。 邊坡整 型用人工由上而下以超填修挖的方式進行。成型后的路堤滿足《質(zhì)量評定標準》的要求。 路基壓實度控制 在施工過程中嚴格按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，控制路堤填筑壓實度，其標準見下表： 土質(zhì)路堤壓實度標準 五、特殊路基設(shè)計 路床處理 為確保路床使用年限內(nèi)能夠提供足夠的承載能力，避免雨水下滲造成路床濕軟，同時確保路床填料最小強度 CBR 達到設(shè)計要求，路床頂部以下 40cm 范圍內(nèi)采用 2 層 20cm 的 8%石灰土進行處理。 池塘段路基處理 路線穿越大面積池塘及大型溝渠處應(yīng)打壩、抽水、清淤、整平后填筑碎石墊層，填筑路基時，池塘（大型溝渠）邊坡應(yīng)開蹬成臺階狀，蹬高 、寬 ， 池塘內(nèi)水全部抽干后，利用泥漿泵將水池表面泥漿抽凈，濕地式挖掘機先停駐在岸邊將大臂深入到池塘內(nèi)進行清淤，運輸車輛及時將 淤泥運至制定地點；待岸邊淤泥清除干凈后，挖掘機下到池塘內(nèi)，開始大面積清淤，推土機緊跟在挖掘機后進行推進，項目分類 路面底面以下 深度（ m） 填料最小 強度CBR 值（ %） 壓實度（ %）（重型擊實） 填料最大粒徑 （ mm） 上路床 0～ 8 ≥96 100 下路床 ～ 5 ≥96 100 上路堤 ～ 4 ≥94 150 下路
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