跨外環(huán)路2-15米框架橋施工方案和施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-01 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 HRB335 鋼筋 ，直徑Φ 16mm，除上下各設(shè)一根外中部每隔 2m設(shè)一根。 護(hù)壁鋼筋采用 HPB235 鋼筋 網(wǎng)片 ，直徑為Φ 10mm，縱橫向間距10cm，共設(shè) 2 層 。 衡茶吉鐵路 HCJ3 標(biāo)段 施工 方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電化局 衡茶吉鐵路工程指揮部 第 8 頁 共 19 頁 既有京廣下行線既有京廣下行線既有站線 既有站線井岡山 衡陽 圖 6：防護(hù)樁平面 布置圖 1 2 3 4 5 6 7 8 圖 7：防護(hù)樁樁長(zhǎng)布置圖 防護(hù)樁施工 ： 、施工準(zhǔn)備 A、挖孔樁施工前要精確測(cè)定樁位，清理好樁位周圍，做好防護(hù)設(shè)施。 B、枕木圍護(hù)。挖孔樁開挖前在井口用枕木圍 30cm 圍堰以策安衡茶吉鐵路 HCJ3 標(biāo)段 施工 方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電化局 衡茶吉鐵路工程指揮部 第 9 頁 共 19 頁 全。 C、修建出碴道路。第一節(jié)護(hù)壁混凝土灌筑完后，在井口附近修建臨時(shí)道路，供運(yùn)輸棄碴。 D、配備齊全所需的機(jī)具、器材、照明及人員上下設(shè)施。 、樁身開挖 A、井口部分。根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況將井口挖至 深時(shí)，立模灌筑第一節(jié)混凝 土護(hù)壁，或采用下預(yù)制井圈來防護(hù)。此節(jié)護(hù)壁在井口 高度范圍內(nèi)壁厚 30cm 形成鎖口，以下為 10cm。頂面要平整，并高出原地面 30cm，用來防止下節(jié)井壁開挖時(shí)井口沉陷以及防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人。 B、樁井挖土。采取 人工 邊挖邊護(hù)的方法 ， 嚴(yán)禁爆破 。 每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定。每次井壁開挖及襯砌立模，均要從井口吊線測(cè)量，以防止超挖欠挖及護(hù)壁偏斜。每挖深 后，沿井壁立模灌注一節(jié)混凝土護(hù)壁，形成框架。 護(hù)壁厚度為 20cm，強(qiáng)度為 C20，兩節(jié)護(hù)壁之間留 10cmm 缺口 ，以便灌注施工，為加速混凝土凝結(jié)，可摻入速凝劑 。 C、井內(nèi)采用人工裝土，使用 手動(dòng) 卷揚(yáng)機(jī)及吊桶做提升設(shè)備，井上設(shè)專人指揮，將吊桶直接提升到井口，人工抬出運(yùn)走。 D、護(hù)壁支撐。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護(hù)壁，同時(shí)避免在土石層變化處分節(jié)。在立模灌注每節(jié)混凝土前，先要清除井壁上的浮土和松動(dòng)土塊，使護(hù)壁混凝土緊貼井壁。每節(jié)開挖要在上節(jié)護(hù)壁混凝土終凝后進(jìn)行，而且不宜過深，以免上節(jié)護(hù)壁懸空過高。 衡茶吉鐵路 HCJ3 標(biāo)段 施工 方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電化局 衡茶吉鐵路工程指揮部 第 10 頁 共 19 頁 灌注護(hù)壁混凝土利用人工運(yùn)輸，通過溜槽入模。灌注混凝土?xí)r，每?jī)晒?jié)護(hù)壁之間留出缺口，待拆模后用干硬性混凝土填塞抹平。 E、樁身開挖必須嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全技 術(shù)操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。各工序必須有安全員親臨現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。 F、施工時(shí)井口四周必須設(shè)防護(hù)柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，且井口設(shè)防護(hù)蓋板，以防物件落入井內(nèi)傷人。 G、挖孔工人必須配戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體。提升設(shè) 備要經(jīng)常檢查 。 挖孔工作暫停 時(shí) ，孔口必須罩蓋。 H、作業(yè)時(shí)電器部位一定要有接地裝置，防止漏電。井下照明必須使用安全電壓。 I、 單根 孔樁挖掘及支撐護(hù)壁兩道工序連續(xù)作業(yè)，中途不得停頓，以防坍 塌 ， 開挖后必須及時(shí)灌注護(hù)壁。 兩相鄰?fù)诳讟秶?yán)禁同時(shí)開挖。 J、 挖 樁 過程中，經(jīng)常檢查孔徑尺寸 及垂直度 。 K、 孔內(nèi) 護(hù)壁上應(yīng) 安設(shè)牢固可靠的安全 鋼爬梯（可用鋼筋制作，與護(hù)壁內(nèi)鋼筋網(wǎng)片連接，間距 50cm） ，以便于 施工人員上下。 L、 孔樁開挖過程中，應(yīng)保證孔內(nèi)通風(fēng)換氣，經(jīng)常檢查有害氣體濃度，注意防水、防坍，以確保施工人員及樁孔開挖的安全。 、 灌注樁身混凝土 A、樁身材料。 C30 混凝土，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)混凝土標(biāo)號(hào)控制好配合比，混凝土原材料要符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。 B、清孔：一是清楚孔底虛土及雜物。二是清除護(hù)壁上的雜物。 衡茶吉鐵路 HCJ3 標(biāo)段 施工 方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì) 中鐵電化局 衡茶吉鐵路工程指揮部 第 11 頁 共 19 頁 C、灌注混凝土 吊車?yán)玫醵穼⒒炷恋醯娇卓谏戏?，安裝串筒，人工 灌注?；炷潦褂谜駬v器人工搗實(shí)，一次連續(xù)灌注完畢。 、 鋼筋籠的制作及安裝： 因既有線為電氣化鐵路，防護(hù)樁緊鄰既有線，鋼筋籠采用孔內(nèi)人工安裝。 A、 采用箍筋成型的方法，在鋼筋籠兩端及一個(gè)中部箍筋或加強(qiáng)箍筋內(nèi)圍將主筋位置作上記號(hào)，依次將主筋與它們焊牢，然后再綁扎其他箍筋及加強(qiáng)箍筋。 B、 為保證基樁的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠的每隔 2米的同一截面上各焊接一個(gè)“耳環(huán)”，耳環(huán)鋼筋直徑Φ 10 C、 鋼筋籠定位標(biāo)高準(zhǔn)確，允許偏差177。 5cm。 、 注意事項(xiàng)： A、 防護(hù)樁的孔徑、位置及深度必須按 批復(fù) 方案要求進(jìn) 行施工 。 B、 孔口 鎖口要高于路基 30 厘米，以防石 碴掉入孔內(nèi)。 C、 孔樁挖 好后， 應(yīng)及時(shí)灌注砼。 D、 孔下作業(yè)人員必須戴好安全帽，出土用的 鋼
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