【文章內容簡介】 回 填。每一 回填層厚不大于 30cm 就用水夯夯實，并測定基壓實度滿 足設計要求后方可進入上層回填。 水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工 ? 、質量標準 密實度： ≥98％（重型壓實） 平整度： 8mm 厚度：厚度 8mm,極值 15mm 中線高程：＋ 5mm，－ 10mm 橫坡： 177。％ ? 、對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求 ① 、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應超過 30mm，集料的壓碎 值不應大于 20％，硅酸鹽含量不宜超過 ％。 ② 、水泥： 采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為 425＃。 ? 、配合比設計 ① 、一般規(guī)定 a、水泥 穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn) 定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在 需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。 18 b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項試驗，應按 JTJ057－ 94 的有 關規(guī)定進行。 ② 原材料試驗 A 在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗： a．顆粒分析 b．液限和塑性指數(shù) c．相對密度 d．重型擊實試驗 e．砂礫（碎石）的壓碎值試驗 f．有機質含量（必要時做） g．硫酸鹽含量（必要時做） B 檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。 ? 、工藝流程 施工放樣 → 準 備下承層 → 拌和 → 運輸 → 攤鋪 → 初壓 → 標高復測 → 補整 → 終壓 → 養(yǎng)生 ① 、測量放樣：按 20m 一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁 上標出基層的松鋪高程和設計高程。 ② 、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓 路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水；如土過濕， 發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對下基 層進行清掃，并灑水濕潤。 ③ 、拌和： 采用路拌法， 場 地 內的砂、石分區(qū)堆放，在每天開始拌 19 和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確 計算 ，特別是根據(jù)天氣變 化情況，測定集料 的自然含水量，以調整拌和用水量。拌和時確保足夠 的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。 ④ 、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。、壓實：攤鋪一小段后（時間不超過 3 小時），用 50T 的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程 ⑤ 測量復核，將標高比設計高超過 1cm，或低 的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊 1／ 3 輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內（不超過四小時）碾壓到設計壓實度，并無明顯輪跡時為止。碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。 ⑥ 、養(yǎng) 護 ：穩(wěn)定料碾壓后四小時內，用經水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。 ⑦ 、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后 12 小時內進行，避免時間過長基層終凝后增大 勞動強度，試驗后的洞眼用 C10 砼進行補平。彎沉試驗在施工七天后進行。 ⑧ 、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結構，施工時按每15m 設一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設高為 7cm，厚 20 的九夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡土工布，寬度為 1m。伸縮縫設置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。 ⑨ 、施工縫：在每段基層施工結束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工 前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。 ⑩ 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12 小時內，人工將該側的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。 （ 5）、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃 ① 先修筑試驗路段： 在進行大面積施工之前，修筑長度為 100m 的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質量高、進度快，經濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是： 檢驗拌和、攤鋪、碾壓、養(yǎng) 護 及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質量要求及各道工序的質量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內容包括：集料與結合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓 21 實的順序、速度和遍數(shù)。 ② 待試驗路段成功后再轉入大面積實施 . 瀝青混凝土路面的施工 ? 主要施工方 法 瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。 ① 粘層施工 在基層完工并經驗收合格后，可以進行粘層施工。 a 在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。 b 按設計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 ② 透層施工工藝 a 乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因 7 天強度不夠而造成不必要的返工。 b 在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。 c 有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于 10℃ 。 d 瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應在油罐上安裝測溫范圍為 0200℃ 的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。 22 e 在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車 的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。 f 乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應根據(jù)監(jiān)理工程師的批準進行清理。灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后 2 小時內）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時 ,要人工適當 找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。 g 碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。 ? 、瀝青混凝土路面 在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。 瀝青混凝土路面施工程序 試驗段的施工 根據(jù)技術規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得改（性瀝）青砼生產施工的技術指針。 瀝青混合料的拌和 23 a．拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 b．石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于 JTJ032－ 94 的要求。 側平石施工方案 （ 1）質量標準 直順度： 10mm 相鄰塊高差： 3mm 縫寬： 177。3mm 側石頂面高程； 177。10mm （ 2）材質要求： 平石采用質地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋 ，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。 （ 3）加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在 177。20mm 范圍內，寬度、厚度、高度允許誤差在 177。2mm范圍內。 （ 4）．施工要求： a、必須掛通線進行施工 ,按側平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側平石，側平石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內外錯牙現(xiàn)象。 24 b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑； c、接縫 處錯位不超過 1mm；側石和平石必須在中間均勻錯縫。 d、側平石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分側石應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒蝹仁仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚?。 e 緣石后背應還土夯實，夯實寬度不小于 50mm，厚度不小于15mm。 f 勾縫：勾縫時必須再掛線，把側石縫內的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用 1： 水泥砂漿灌縫填實勾干。 g 側平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。 人行道施工方案 （ 1）、質量標準 壓實度： ≥95％ 平整度： 5mm 相 鄰塊高差： 3mm 橫坡： 177。％ 縱縫直順： 10mm 橫縫直順： 10mm 井框與路面高差： 5mm （ 2）材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、 脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在 2mm 以內。 25 （ 3）基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。 （ 4）修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?1cm 時，鋪人行道板時用 1： 2 找平；大于 1cm 時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。 （ 5）人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。 管線配套施工方法 在新建路幅范圍內，有 電力、電信 等管線穿插安裝，涉及與相關單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調。施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。 當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。 各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。 各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間 與下水渠道及路床施工同步，并由