【文章內(nèi)容簡介】 萬噸級可逆雙臺階注水式干船塢，浮船塢和國內(nèi)外先進(jìn)的造船設(shè)施和一流設(shè)備。能夠按中、挪、法、美、英、日等國家船級社和各種國際公約建造 萬噸級以下各類船舶，年造船能力可達(dá) 200萬噸。 公司已設(shè)計建造各類船舶 200 多艘，開發(fā)研制了 60 多種新船型。從 1996 年獲準(zhǔn)出口經(jīng)營權(quán)以來，為德國、美國、新 加坡、希臘、加拿大、挪威和中國遠(yuǎn)洋運輸（集團(tuán)）總公司、中國海運（集團(tuán)）總公司、中國外運集團(tuán)公司、長航南京長江油運公司、中國石油大連石化公司等建造了 40 多艘大型出口船舶和大型國輪國造船舶，在國內(nèi)外航運界贏得了良好的信譽。 2020 年公司建造的 46000 噸原油 /成品油船 “大慶 453”、 “大慶 455”號和 57300 噸散貨船 “嘉誠山 ”號以一流的質(zhì)量榮獲美國海岸警備隊（ USCG） “21 世紀(jì)質(zhì)量信得過船舶 ”證書； 159000 噸原油船和 174000噸散貨船，為國內(nèi)首創(chuàng)，創(chuàng)造了中國企業(yè)新紀(jì)錄。公司 2020 年、 2020 年連續(xù)兩 次被評為全國用戶滿意企業(yè)。 57300 噸散貨船系列船被評為 “渤船 ”牌全國用戶滿意產(chǎn)品。 2020 年榮獲中國優(yōu)秀誠信企業(yè)稱號。 2020 年，在 “中國機械 500 強發(fā)布會 ”上，我公司以競爭力值 位列 “中國機械 500 強 ”第 66 名，躋身中國機械百強，是中船重工所屬單位中唯一一家進(jìn)入百強的企業(yè)。 此外，公司還先后打入冶金、水電、鐵路、石化等行業(yè)市場，為寶鋼集團(tuán)制造了高爐熱風(fēng)爐系統(tǒng)、 250 噸轉(zhuǎn)爐、 300 噸轉(zhuǎn)爐、 120 噸電爐；《 COREX C30 00 熔融氣化爐》設(shè)備，該設(shè)備屬國內(nèi)首制，是目前世界上最大、最 先進(jìn)的新型環(huán)保煉鐵設(shè)備，標(biāo)志著公司在冶金設(shè)備制造方面達(dá)到世界先進(jìn)水平。為日本千葉鋼廠研制了 210 噸轉(zhuǎn)爐設(shè)備，這是目前世界上唯一可煉制不銹鋼的轉(zhuǎn)爐設(shè)備。為首鋼制造了 5500M３高爐。為三峽水電站批量制造了 70 萬千瓦水輪發(fā)電機轉(zhuǎn)輪，這也是迄今為止世界上最大的轉(zhuǎn)輪。 7. 山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司 面積 216 萬平方米，其中陸域面積 136 萬平方米，水域面積 80 萬平方米。工廠擁有主尺度為 、 和 的船塢各一座。碼頭 9 個，總長 2026 米 ，造船分段預(yù)制及總組場地 26710 平方米。港作拖輪 4 艘，擁有鋼材綜合加工廠房，銅工校管廠房、涂裝廠房，有數(shù)控切割機、埋弧自動焊接機、鋼材預(yù)處理線、板料校平機、龍門車床等完 備的現(xiàn)代化配套生產(chǎn)設(shè)備 3000 多臺 套。有職工 3000 人，技術(shù)精湛、經(jīng)驗豐富的高級專業(yè)人才、工程技術(shù)人員 900 人。 船舶修理、制造、改裝、拆解，海洋石油工程設(shè)備制造、維修，港口機械、鋼結(jié)構(gòu)制造，船舶備件供應(yīng)。工廠可以按照中外船級社的規(guī)范、國際公約及標(biāo)準(zhǔn)對 VLCC 等油輪、鉆（修）井平臺和散裝船、雜貨船、滾裝船、集裝 箱船、冷藏船、礦砂船、起重 船、救撈船、供給船、港作船、化學(xué)品船、特種運輸船等各類船舶和海洋工程產(chǎn)品進(jìn)行改裝和專業(yè)修理。工廠曾成功改裝過汽車滾裝船、浮船塢、鉆井平臺等，將 28 萬噸超級油輪改裝單點系泊式 FPSO 工程、將單殼油輪改裝成自卸式散貨船、雙殼礦砂運輸船等。工廠先后成功建造了 35000 噸半潛式駁船、海洋風(fēng)車安裝船、 70000 噸舉力的浮船塢、 2600 箱集裝箱船殼及 30000 噸系列散貨船。工廠正與河北省政府和中國船舶重工集團(tuán)公司合作建設(shè) “百萬噸造船基地 ”。山海關(guān)船廠還從事碼頭裝卸及倉儲等業(yè)務(wù)， 1995 年獲得對外貿(mào)易進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)， 2020 年獲得港埠企業(yè)經(jīng)營權(quán)和指泊權(quán)。 山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司與韓國、希臘、丹麥、印度、俄羅斯、 沙特阿拉伯 、美國、香港等 30 多個國家和地區(qū)的各大航運公司建立并保持著良好的業(yè)務(wù)關(guān)系，年承修大中型船舶一百余艘，年造船能力 10 萬載重噸，在市場享有良好的信譽。 8. 青島北海船舶重工有限責(zé)任公司 青島北海船舶重工有限責(zé)任公司，是中國船舶重工股份有限公司 (中國重工 )控股的大型造修船企業(yè)。公司現(xiàn)有員工三千余人，主要經(jīng)營船舶建造、船舶修理與改裝、海洋工程修造、大型鋼結(jié)構(gòu)件及各種非船產(chǎn)品、玻璃鋼艇、鋁合金艇及艇機艇架設(shè)計與制造、游艇建造，享有自營進(jìn)出口權(quán)。 2020 年 10 月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由國家開發(fā)銀行、中國華融資產(chǎn)管理公司、中國船舶重工集團(tuán)公司對青島北海船廠進(jìn)行資產(chǎn)重組，成立青島北海船舶重工有限責(zé)任公司（簡稱北船重工），并于 2020 年 1 月在青島市工商局注冊登記。 2020 年，北船重工從青島老市區(qū)整體搬遷到青島海西灣，在一片礁石灘涂上建成了一座規(guī)模宏大的現(xiàn)代化造修船基地：陸域 面積 330 公頃、碼頭岸線長度 5 公里，規(guī)劃設(shè)計年造船能力近期204 萬載重噸、遠(yuǎn)期擴大到 468 萬載重噸，修船 212 艘，建造海洋石油開采平臺 4 座，救生艇 500 艘。目前，公司從建造 5 千噸以下的船舶，到批量建造 18 萬噸船舶；從塢修 3 萬噸以下船舶，到塢修、改裝 30 萬噸級船舶；“ 10 萬噸級海上浮式生產(chǎn)儲卸油輪”、“亞洲最大的 3 萬噸導(dǎo)管架下水駁”、國內(nèi)最大的座底式鉆井平臺、代表當(dāng)今國際先進(jìn)水平的 58 英尺鋁合金豪華游艇和世界首創(chuàng)一機水陸兩驅(qū)動全路況水棲兩用越野車先后從這里建造出廠；作為世界三大救生艇企業(yè)之一，玻璃鋼救生艇和艇 機艇架生產(chǎn)研發(fā)在國內(nèi)遙遙領(lǐng)先，產(chǎn)品覆蓋亞、歐、美。 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司 中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱中船集團(tuán)公司，英文簡稱 CSSC）組建于 1999 年 7 月 1 日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團(tuán)，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，注冊資本 億元。 CSSC 是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設(shè)計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿(mào)公司，共有約 60 家獨資和持股企事業(yè)單位，產(chǎn)品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣船（ LNG 船）、海洋工程裝備等高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品。 CSSC 研制的產(chǎn)品幾乎涵蓋了我國海軍所有主戰(zhàn)艦艇和軍輔船裝備，是中國海軍裝備建設(shè)的骨干力量。在民船方面， CSSC 能夠建造符合世界上任何一家船級社規(guī)范，滿足國際通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全公約要求，適航于任一海區(qū)的現(xiàn)代船舶。產(chǎn)品種類從普通油船、散貨 船到具有當(dāng)代國際水平的化學(xué)品船、客滾船、大型集裝箱船、大型液化氣船、大型自卸船、高速船、液化天然氣船、超大型油輪（ VLCC）及海洋工程等各類民用船舶與設(shè)施，船舶產(chǎn)品已出口到 50 多個國家和地區(qū)。 在做大做強造船主業(yè)的同時， CSSC 積極發(fā)展壯大修船業(yè)、船用配套以及鋼結(jié)構(gòu)等非船業(yè)務(wù)。目前， CSSC 已進(jìn)入航運、航天、建筑、電力、石化、水利、環(huán)保、冶金、鐵路、輕工等二十多個行業(yè)，形成大型鋼結(jié)構(gòu)、冶金設(shè)備、陸用柴油機組、壓力容器、 B 超等一批重點產(chǎn)品。 CSSC 多元化經(jīng)營的領(lǐng)域，已涉及貿(mào)易、航運、金融、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域，已發(fā)展成為在中國造船行業(yè)獨占鰲頭，在多個行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)快速發(fā)展的大型企業(yè)集團(tuán)。 CSSC 主要造船設(shè)施位于上海、廣東和江西，絕大部分造船業(yè)務(wù)由上海完成。 CSSC 擁有 58 家企業(yè)，包括造