【文章內(nèi)容簡介】 螺絲或墊圈應(yīng)符合絞車地腳孔要求，其牢固強(qiáng)度必須經(jīng)過驗(yàn)算。 使用地錨固定的絞車，必須使用礦用標(biāo)準(zhǔn)螺紋鋼金屬錨桿；其直徑為Ф 18mm；長度為 1800mm；錨固長度采用全長錨固。 采用四壓兩戧固定的絞車，戧柱角為 65～ 75176。，支柱必須生根牢固可靠。 地腳螺絲的螺母要緊固，外露長度應(yīng)滿足上一個(gè)匹配平墊圈和兩個(gè)匹配螺母。 絞車附近 30m 范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。 4 信號(hào)裝置 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?，五小電器完好、不失爆，安全牢固、布置整齊合理，做到上板上墻 ，固定在信號(hào)峒室內(nèi)；線路吊掛要整齊，牌版要求統(tǒng)一尺寸，牌版要求設(shè)支架或直接固定在幫上。 聲光語音報(bào)警裝置于斜巷上、下車場入口處，多水平提升時(shí)，各水平車場入口都要安設(shè)聲光語音報(bào)警裝置，其中部應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào)，信號(hào)距離以巷道中任何位置都能看到紅燈為準(zhǔn)，紅燈要求設(shè)在躲避硐前的頂 24 板上。 斜巷上車場和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置。多甩道提升時(shí)，各車場信號(hào)應(yīng)有區(qū)別。 5 鋼絲繩及連接裝置 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇，并符合絞車技術(shù)要求。 絞車的鋼絲繩在使用中，不得有打結(jié)、 扭曲、彎折、嚴(yán)重銹蝕和磨損，斷絲超規(guī)定（一個(gè)捻距內(nèi)不超 10％）的現(xiàn)象。 絞車在使用過程中，不得用鐵料、釬子、錨桿、錨鏈等易導(dǎo)致鋼絲繩磨損的物件拐繩。 在絞車滾筒上繩根端固定要牢固符合要求，不準(zhǔn)剁股穿繩。 對使用中絞車的鋼絲繩，責(zé)任單位必須每天安排專人檢查一次，并認(rèn)真做好記錄。 斜巷運(yùn)輸時(shí)，礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置；可以使用帶絲扣的馬鐙，鋼絲繩鉤頭必須有繩皮并且進(jìn)行插接，插接長度不少于 20 倍的繩徑，鉤頭、馬鐙強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇，并符合要求。 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用尾繩。尾繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆綁牢固。當(dāng)主繩直徑小于Ф 時(shí)，尾繩規(guī)格應(yīng)與主繩相同；當(dāng)主繩直徑大于Ф 時(shí)，尾繩規(guī)格應(yīng)選用不小于Ф 的鋼絲繩。 6 斜巷安全設(shè)施 在軌道運(yùn)輸?shù)膬A斜巷道中，必須裝設(shè)跑車防護(hù)裝置，凡裝設(shè)跑車防護(hù)裝置的斜巷必須堅(jiān)持使用，并定期檢查維修試驗(yàn)，責(zé)任到人。責(zé)任單位每天要安排專人對跑車防護(hù)裝置進(jìn)行檢查維修試驗(yàn)，并包保到人實(shí)行掛牌管理。管 理牌上要注明安裝管理單位、包保人姓名。 25 選用的跑車防護(hù)裝置，必須符合國家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)具體使用條件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)。 跑車防護(hù)裝置必須做到監(jiān)視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。斜巷安裝的跑車防護(hù)裝置開啟后與車輛的安全距離不得小于 200mm。跑車防護(hù)裝置要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，拉動(dòng)跑車防護(hù)裝置外力應(yīng)小于 30kg。 斜巷上車場變坡點(diǎn)處必須安裝使用擋車棍、擋車梁、臥閘、氣動(dòng)臥阻、氣動(dòng)擋車梁或擋車欄等阻車器。 斜巷“一坡三擋”規(guī)定： 上部平車場入口安設(shè)控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻 車器。 永久巷道或主要運(yùn)輸巷，安裝氣動(dòng)臥軌式阻車器。 臨時(shí)巷道安裝地阻擋車棍，并在道軌的外側(cè)操作方便的位置予埋一個(gè)套管，以便拉放時(shí)把擋車棍放在外側(cè)備用，擋車棍刷紅白漆相間。 上部平車場接近變坡點(diǎn) 1～ 米處，安設(shè)能阻止未連掛的車輛滑入斜巷的氣動(dòng)抱軌式阻車器，臨時(shí)巷道可安裝擋車棍作為第二檔，第一檔和第二檔距離為一列車長度加 1 米。 在變坡點(diǎn)下方，一次提升串車長度加 23 米的斜巷地點(diǎn)，安設(shè)能防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控?fù)踯嚈?，該?車欄要與第二檔實(shí)現(xiàn)可靠閉鎖。 斜巷中間應(yīng)根據(jù)斜巷長度、傾角等安設(shè)常閉式擋車欄，間距不得大于 100 米；長度超過 60m 的斜巷段必須安裝一道跑車防護(hù)裝置（常閉式擋車欄），一般情況或臨時(shí)巷道可安裝一般超速吊梁。 斜巷下車場起坡點(diǎn)向上 10～ 20 米和各甩車道起坡點(diǎn)必須安設(shè)一道常閉遠(yuǎn)控跑車擋車欄，正常處于關(guān)閉，車輛通過時(shí)打開，車輛通過后立即關(guān)閉； 26 斜巷信號(hào)要聲光兼?zhèn)浠蛘Z音報(bào)警。 下山掘進(jìn)時(shí)，迎頭向上要安設(shè)二道擋車欄，第一道距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過 10 米，第二道距第一道不超過所提列車長 度加 3 米，兩道擋車欄隨扒裝機(jī)前移。 上山掘進(jìn)時(shí)，下車場起坡點(diǎn)向上 10～ 20 米安設(shè)一道常閉擋車欄，距迎頭或扒裝機(jī)尾不超過 10 米安設(shè)第二道常閉擋車裝置，隨掘進(jìn)前移。 斜巷下車場各甩道口常閉阻車器要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控，由下口把鉤工在下口躲避峒內(nèi)通過鋼絲繩、滑輪、杠桿、氣控閥等機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控操作。 斜巷內(nèi)必須根據(jù)斜巷坡度、長度等情況，裝設(shè)若干道地滾，具體應(yīng)以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)，間距不大于 20m，變坡點(diǎn)處要裝大地滾，其直徑不小于 250mm,寬度 200～ 250mm，軸徑不小于 40mm；地滾安裝要 平整、穩(wěn)固，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時(shí)，要裝天滾，數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn)；甩道或下車場側(cè)幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。 7 軌道質(zhì)量要求 主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第 353條規(guī)定。 軌道線路的軌距、水平、接頭平整度、道岔的尖軌、心軌和護(hù)軌工作邊間距、扣件、軌枕間距等必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 木軌枕的鋪設(shè)按標(biāo)準(zhǔn)要求，保證道板中心間距。鋪設(shè)的軌枕靠人行道一側(cè)取齊。道渣埋沒軌枕三分之二。 軌道線路嚴(yán) 禁鋪設(shè)使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔。所選用的標(biāo)準(zhǔn)道岔，要按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)；要配用合格的搬道器，保證尖軌的側(cè)壓力。 27 不同型軌道要分段敷設(shè)，且長度不得小于 50 米，接頭處要用異型夾板。 軌道接頭不得設(shè)置在斜巷起坡點(diǎn)和變坡點(diǎn)處。 8 斜巷安全設(shè)施安設(shè) 地阻擋車棍外套用Ф 108 熱軋無縫鋼管制作，外套傾斜度約 80176。（正負(fù) 5 內(nèi)），用混凝土澆灌埋實(shí)，埋入部分長度不低于 600mm，外露部分長度 50mm～ 100mm；擋車棍采用Ф 89 熱軋無縫鋼管制作，并焊有方便提取的手把（按機(jī)電科標(biāo)準(zhǔn)圖紙加工），擋車棍插入外套部分長 度不低于500mm，外露部分距離軌道面垂直高度不小于 400mm。 單梁擋車梁，只適用于 9 度以下斜巷，由 11礦用工字鋼制作，頂部由鋼絲繩套固定在兩棵錨桿上 (錨桿規(guī)格為Ф 18*1800 以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于 100mm） ,工字鋼頂部距離頂板不大于 200mm，擋車梁與巷道夾角約 30～ 45176。；鋼絲繩（鋼絲繩直徑不小于Ф ）套必須用 2 個(gè)繩卡子固定牢固；擋車梁應(yīng)處于常閉狀態(tài)。擋車梁由把鉤工在躲避硐內(nèi)氣動(dòng)操作閥遠(yuǎn)距離操作。 雙梁擋車梁， 9 度以上斜巷必須安裝，由兩根 11礦用工字鋼 焊接而成，寬 400mm，與巷道夾角約 30～ 45176。，頂部由專用耳座固定在四棵錨桿上 (錨桿規(guī)格為Ф 18*1800 以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于100mm）；氣動(dòng)擋車梁應(yīng)處于常閉狀態(tài)，常閉時(shí)擋車梁最下端不高于軌面。擋車梁由把鉤工在躲避硐內(nèi)通過氣動(dòng)操作閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。 氣動(dòng)臥阻、阻車器必須安裝牢固、操作靈敏、復(fù)位及時(shí)、處于常閉狀態(tài)。手動(dòng)臥阻由把鉤工在安全地點(diǎn)通過鋼絲繩、滑輪和杠桿等機(jī)構(gòu)進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作；氣動(dòng)臥阻、阻車器由把鉤工在躲避硐內(nèi)通過操作閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。 斜巷超速吊梁的擋車梁由 11礦用工字鋼制作，頂部由鋼絲繩 28 套固定在兩棵錨桿上 (錨桿規(guī)格為Ф 18*1800 以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于 100mm） ,工字鋼頂部距離頂板不大于 200mm，擋車梁落下后與巷道夾角約為 30～ 45176。，鋼絲繩（鋼絲繩直徑不小于Ф ）套必須用 2 個(gè)繩卡子固定牢固；超速吊梁撞桿必須在軌道中心線上，撞桿最下端與道軌面的垂直距離應(yīng)小于 1100mm，撞桿與擋車粱的間距 25m30 m。遠(yuǎn)控使用的所有小滑子不低于 1T，連接用鋼絲繩不低于Φ ,編制鋼絲繩套并用鋼絲繩卡固定。超速吊梁打桿架固定采用專用連接卡（按 機(jī)電科標(biāo)準(zhǔn)圖紙加工）。 擋車欄由鋼絲繩（鋼絲繩的繩徑要求不小于 ）和鏈子編織而成，鋼絲繩不得少于 3 道，間距為 350mm，最下面一道鋼絲繩距道軌面垂直距離應(yīng)小于 300mm，寬度要大于軌道的寬度，擋車欄整體必須垂直于軌道面；鋼絲繩兩端必須生根牢固，生根每側(cè)有 3 根錨桿錨固（錨桿為Ф 18*1800 以上，用三塊藥卷錨固，外伸長度小于 100mm）。擋車欄要操作靈敏、復(fù)位及時(shí)、處于常閉狀態(tài)，由把鉤工在躲避硐內(nèi)通過鋼絲繩、滑輪和吊桶、氣控閥實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。 所有擋車粱要用礦用 11工字鋼加工制 成，不得使用道軌代替，擋車粱要刷紅白相間的醒目油漆（均勻分為四白四紅）。 所有擋車粱、超速吊粱、臥阻等阻車設(shè)施必須按照《斜巷運(yùn)輸設(shè)施制作圖集》統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工。 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，依據(jù)我礦現(xiàn)場情況，現(xiàn)場使用的吊梁滑車均嚴(yán)格按照鋼絲繩徑與滑子滾輪最小直徑比 1:20 使用。斜巷運(yùn)輸使用的單根吊梁使用 1T 單串旁開口式鐵滑車吊掛、框架結(jié)構(gòu)吊梁使用 3T 單串鐵滑車吊掛。 9 制度及人員 各單位在所管轄各類絞車穩(wěn)車安裝前必須經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，運(yùn)輸 29 斜巷起點(diǎn)要懸掛斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)圖，圖中應(yīng)標(biāo) 明斜巷內(nèi)各類設(shè)備、設(shè)施的安設(shè)位置；斜巷各車場均須懸掛斜巷標(biāo)志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格及安全系數(shù)和安全設(shè)施裝備情況等。 對于斜巷新安設(shè)的運(yùn)輸設(shè)施，要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度和運(yùn)行許可證發(fā)放制度。礦機(jī)電科要組織安全科、生產(chǎn)科、調(diào)度室和使用單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對巷道及車場的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后機(jī)電科頒發(fā)運(yùn)行許可證，統(tǒng)一懸掛在絞車硐室內(nèi)，機(jī)電科建立管理臺(tái)帳，注明地點(diǎn)、使用單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字，做到范圍明、責(zé)任清。 未通過運(yùn)行前驗(yàn)收或未取得運(yùn)行許可證的運(yùn)輸斜巷，不得運(yùn)行。 運(yùn)輸斜巷在使用過程中，發(fā)現(xiàn)有不符合斜巷安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的，堅(jiān)決摘牌整頓不準(zhǔn)運(yùn)行，待重新驗(yàn)收合格方準(zhǔn)掛牌恢復(fù)運(yùn)行。 斜巷軌道運(yùn)輸工作，必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制，使用單位要有專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，具體負(fù)責(zé)人姓名和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場，保證這些裝置必須處于良好狀態(tài)。 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員，每鉤掛一輛車的斜巷，不得少于3 人（絞車司機(jī) 1 人，上把鉤處把鉤 工至少 1 人，下把鉤處把鉤工至少 1人）；掛二輛車的斜巷，不得少于 4 人，（絞車司機(jī) 1 人，上把鉤處把鉤工至少 2 人，下把鉤處把鉤工至少 1 人）。把鉤工必須持有兼任信號(hào)工的資格證書。 絞車司機(jī)及把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)取得合格證后持證上崗；上崗牌注明姓名、年齡、工種、編號(hào)、培訓(xùn)時(shí)間等；上崗牌要掛在崗位上，做到正規(guī)上崗、正規(guī)操作。 30 非絞車司機(jī)及把鉤工禁止在絞車司機(jī)及把鉤工的崗位上工作。 崗位人員中絞車司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場向斜巷中頂車走鉤，嚴(yán)禁 用絞車向斜巷中裹車；車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引拿道，斜巷下車場禁止用絞車主繩帶車。 所用對拉絞車，只允許在直線段內(nèi)往返牽引，禁止拐彎對拉，一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。 10 斜巷照明 井下主要斜巷、上下車場、絞車硐室等地點(diǎn)，需安裝足夠的照明。 防爆照明燈的吊掛要平直牢固，照明電纜沿巷道頂板敷設(shè)（沿鐵絲或小鋼絲繩敷設(shè)），條形燈不得單點(diǎn)吊掛。 主要斜巷上下車場照明燈間距為 10 米，斜巷內(nèi)照明間距為 20米。 31 電纜、管線吊掛標(biāo)準(zhǔn) 1 主題內(nèi)容 及適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了規(guī)定了井下電纜、光纜、風(fēng)水管路等敷設(shè)及吊掛要求及檢查辦法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于井下電纜、風(fēng)水管路標(biāo)準(zhǔn)化管理。 2 電纜吊掛 固定使用的電纜必須使用電纜鉤吊掛，不得使用電纜鉤以外的任何東西吊掛電纜。同一層電纜鉤不能敷設(shè)兩根及以上電纜。 掘進(jìn)巷道的電纜敷設(shè)，迎頭 50m 后采用藍(lán)色阻燃塑料電纜鉤，噴漿巷道電纜鉤上端使用膨脹螺栓（ M14 150mm）固定；迎頭 50m 內(nèi)使用金屬焊接制做的金屬電纜鉤，電纜鉤上端使用射釘固定；煤巷直接吊掛在網(wǎng)子上；保證每條巷道統(tǒng)一電纜鉤標(biāo)準(zhǔn)，上部為小 型排鉤，下部為大鉤。所有懸掛電纜鉤必須與巷道底板垂直。 電纜鉤吊掛間距在水平巷道或傾斜井巷中為 1m，所有電纜不得相互交叉接觸，必須保證電纜平直且與底板平行。 電纜跨過交叉巷道時(shí)，電纜要沿頂板通過，并制定專用吊掛鉤進(jìn)行固定，盡量保證每根電纜緊貼頂板無下垂現(xiàn)象，吊掛間距為 。 電纜鉤最下端吊掛高度距底板為 ，有腰線的要和腰線平行敷設(shè)，保證電纜墜落后不落在軌道上。所有電纜鉤吊掛角度統(tǒng)一，應(yīng)垂直于該段巷道的底板。 同一個(gè)電纜鉤上，監(jiān)測監(jiān)控線在最上方，往下依次為電話線 、控制線、負(fù)荷線、電源線，原則上一層電纜鉤敷設(shè)一根電纜，不得留有閑置的電纜鉤（小型排鉤除外）。所有信號(hào)、通訊、監(jiān)控電纜要用尼龍?jiān)鷰? 32 綁扎在電纜鉤上，平巷綁扎間距不超過 10m，斜巷不超過 5m。上下電纜的綁扎位置要在同一垂直于底板的直線上。 電纜吊掛不得遭受淋水，通過淋水區(qū)時(shí)必須有防水措施。 電纜鉤（