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正文內(nèi)容

護(hù)士學(xué)校校區(qū)刷黑改建工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-04-09 14:19 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ⑧、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放成品貯料倉(cāng)貯存,貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí),允許的貯存時(shí)間應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過(guò) 6 小時(shí)。 ( 3)、混合料的運(yùn)輸 ①、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落 距。 19 ②、當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上時(shí),運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。 ③、連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn) 料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10- 30cm 處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔,靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 ④、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料,及被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄,不得用于本工程。 ( 4)、混合料的攤鋪 ①、在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,特別應(yīng)注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青混合料。 ②、正常施工,攤鋪溫度不低于 135150176。 C,不超過(guò) 165176。 C;攤鋪前要對(duì)每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪,退回廢棄處 理。 ③、攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性,有專人指揮,一車卸完下一車要立即跟上,應(yīng)以均勻的速度行駛,以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備?,攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持 3 輛車以上,攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度,避免中途停頓,影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料,送料應(yīng)均勻。 ④、攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積,任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 ⑤、在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃時(shí),都不得攤鋪混料?;旌狭嫌龅剿欢ú荒苁褂帽仨殘?bào)廢,所以雨季施工時(shí)千萬(wàn)注意。攤鋪時(shí)要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線,控制高程, 其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求,支座要牢固,測(cè)量要準(zhǔn)確(用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀,同時(shí)觀測(cè))。 ( 5)、混合料的壓實(shí) ①、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處及 20 時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 ②、壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。 初壓:攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成( 2 遍),初壓溫度控制在 130176。 145176。初壓應(yīng)采用輕型鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推 移。初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)應(yīng)予以修整。 復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍,再用輪胎壓路機(jī)碾壓 46 遍,使其達(dá)到壓實(shí)度。 終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,消除輪跡(終了溫度不低于 70℃)。 ③、初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般初壓不得低于 130℃,溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110176。 C 才開(kāi)始碾壓的習(xí)慣。 ④、碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 ⑤、在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 ⑥、壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上,同時(shí),應(yīng)采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 ⑦、在壓實(shí)時(shí),如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪 21 筑,立即共同碾壓到無(wú)縫為止。 ⑧、攤鋪和碾壓 過(guò)程中,要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓,在壓路機(jī)壓不到的其它地方,應(yīng)采用平板夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面,不得修補(bǔ)表皮。 ( 6)、接縫的處理 ①、瀝青砼在施工縫及構(gòu)筑物兩端的連接處必須仔細(xì)操作保證緊密平順??v向接縫在攤鋪時(shí)采用熱接縫,不能采用熱接縫時(shí),灑粘層油使之粘結(jié)良好。 ②、在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,直至接縫平順而密實(shí)。 ③、由于工作中斷,攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻,或 者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角,嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi) 1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前,應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。 ( 7)、施工過(guò)程中的注意事項(xiàng) ①、隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高。 ②、對(duì)局部出現(xiàn)的離析要人工篩料彌補(bǔ)。 ③、對(duì)碾壓產(chǎn)生的推擁現(xiàn)象,人工用夯夯除。 ④、三米直尺逐段丈量平整度,尤其是接頭,攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。要采取橫向碾壓等方式, 使平整度滿足要求。 ⑤、原則上不準(zhǔn)人工修補(bǔ)、處理,攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)混合料有問(wèn)題需要將混合料徹底清除。 22 所以面層施工一定要精益求精。我們要求,在面層攤鋪前,要對(duì)下承層進(jìn)行徹底檢查(主要是平整度,對(duì)平整度明顯不好的部位采取洗刨、打磨、挖除找補(bǔ)等方法徹底處理)。要有完整的檢測(cè)記錄或檢測(cè)報(bào)告,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可鋪筑面層。 ( 四 )、粘層( 透層) 油 施工方法 瀝青面層施工前,對(duì)基層質(zhì)量進(jìn)行檢查,基層質(zhì)量不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。透層油和粘層油采用乳化瀝青,技術(shù)指標(biāo)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF402021) 、 和 條款之要求。均要求采用瀝青灑布車噴灑,噴灑應(yīng)均勻、適量,不得出現(xiàn)花白條,邊角位置人工均勻涂刷。 ① 透層油 瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油,瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油規(guī)格和用量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF402021)表 “乳化瀝青”執(zhí)行。 ② 粘層油 符合下列情況之一時(shí),必須噴灑粘層油: A 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。 B 水泥砼路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。 C 路緣石、雨水井 、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 粘層油規(guī)格和用量按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF402021)表 中的“乳化瀝青”部分執(zhí)行。 ③灑布 采用瀝青灑布車噴灑,時(shí)保持穩(wěn)定的速度和噴灑量,噴灑要均勻,邊角處 23 要求人工均勻涂刷。 粘層油灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層,但必須待破乳、水分充分蒸發(fā)后鋪筑。粘層瀝青(粘層油)采用 SBR 乳化改性瀝青。 用于水泥砼表層,灑布量為 ,以利于瀝青混凝土鋪裝層與水泥砼面層的結(jié)合。 用于瀝青層之間,灑布量為 ~ ,以利于瀝青混凝土鋪裝層 之間的結(jié)合。 在有污染物、下雨和結(jié)露情況下不允許布灑施工。施工時(shí)溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度 3℃。 24 五 、主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖 油層施工工藝框圖 Y: 合格 N: 不合格 N 清理現(xiàn)場(chǎng) 施工測(cè)量放樣 掛線控制寬度、層厚 返 工 Y 灑布透層瀝青 工程師檢測(cè) 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 質(zhì)量自檢 瀝青混合料攤鋪 交 驗(yàn) N Y 工程 師檢測(cè) 取 樣 混合料拌和 混合料運(yùn)送 材料試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) N Y 工程師檢測(cè) 備 料 Y N 25 六、施工注意事項(xiàng) 施工時(shí)嚴(yán)格認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施,認(rèn)真做到“安全第一,預(yù)防為主”。 所有材料在使用前進(jìn)行檢驗(yàn),滿足規(guī)范要求后方能 使用。 施工中注意保護(hù)各種地下管線。 整個(gè)施工過(guò)程嚴(yán)格按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTJF40— 2021)、《公 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ0342021)等規(guī)范中有關(guān)要求進(jìn)行施工和質(zhì)量評(píng)定。未盡事宜,按有關(guān)規(guī)范規(guī)程執(zhí)行或與設(shè)計(jì)人員聯(lián)系解決。 施工前應(yīng)調(diào)查沿線其它管線及地上明線電桿具體位置,施工時(shí)注意保護(hù)。 第 五 章 工程質(zhì)量目標(biāo)控制 一、質(zhì)量管理目標(biāo) (一) 、 本工程質(zhì)量目標(biāo): 質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí) 我單位要充分發(fā)揮自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì),嚴(yán)格按照質(zhì)量管理模式組織施工,成立過(guò)硬的項(xiàng)目經(jīng)理部,全面履行施工合同及對(duì)甲方的承諾,保證工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (二) 、 分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo): 經(jīng)質(zhì)檢部門評(píng)定:達(dá)到《 公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》規(guī)定的 合格 標(biāo)準(zhǔn)。 二、質(zhì)量管理體系 由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、總工程師及工程質(zhì)量職能部門的有關(guān)人員組成項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,實(shí)施對(duì)工程質(zhì)量管理工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),對(duì)施工質(zhì)量的重大措施等問(wèn)題進(jìn)行決策。并設(shè)專職質(zhì)量員進(jìn)行日常事務(wù)的處理,建立質(zhì)量副經(jīng)理 —質(zhì)量管理職能部門 — 施工專業(yè)隊(duì)的質(zhì)檢員 — 班組兼職質(zhì)檢員組織的四級(jí)質(zhì)量 26 管理網(wǎng)絡(luò),負(fù)責(zé)對(duì)工程施工的質(zhì)量進(jìn)行檢查、監(jiān)督與管理。建立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為質(zhì)量總負(fù)責(zé),以項(xiàng)目部中的技術(shù)質(zhì)量管理部為具體運(yùn)作部門,以單位各職能部門為對(duì)口管理,以 ISO9001 質(zhì)量體系認(rèn)證的管理為模式的質(zhì)量保證體系。 工程質(zhì)量管理體系圖 三 、質(zhì)量管理程序 審查開(kāi)工申請(qǐng)單 —— 每道工序完工后 —— 施工單位自檢 —— 填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收單 —— 監(jiān)理單位質(zhì)檢人員進(jìn)行質(zhì)量檢查 ,填寫驗(yàn)收單 —— 單項(xiàng)工程完工 ——施工單位自檢 —— 填報(bào)中間交工證書 —— 簽認(rèn)中間交工證書 —— 監(jiān)理單位質(zhì)檢人員檢查 ,匯總質(zhì)量驗(yàn)收 業(yè) 主 監(jiān) 理 質(zhì)檢站 設(shè)計(jì)院 項(xiàng)目經(jīng)理部 物資部門 技術(shù)部門 施工部門 質(zhì)量部門 施工前控制 過(guò)程控制 工程質(zhì)量記 錄 產(chǎn)品 質(zhì)量 工程回訪維修服務(wù) 總 部 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證計(jì)劃 質(zhì)量保證措施 27 四、質(zhì)量管理制度 為確保工程質(zhì)量目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),我單位建立了一系列切實(shí)有效的管理制度。 (一)、質(zhì)量 事故報(bào)告制度 施工和生產(chǎn)中發(fā)生質(zhì)量事故,項(xiàng)目部必須及時(shí) (24 水時(shí)內(nèi) )以書面形式向技術(shù)質(zhì)檢科寫出事故報(bào)告。直接經(jīng)濟(jì)損失在 1000 元以下為一般事故,由技術(shù)質(zhì)檢科會(huì)同項(xiàng)目部處理;如在 1000 元以上或造成較大社會(huì)影響者為重大質(zhì)量事故,由公司主管領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同有關(guān)部門調(diào)查處理。 因質(zhì)量所造成的返工、停工所需的一切費(fèi)用由項(xiàng)目部承擔(dān),對(duì)單位負(fù)責(zé)人和事故直接責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)損失 10%的罰款。情節(jié)嚴(yán)重者給予降級(jí)或調(diào)離工作崗位的處罰。 (二)、成品半成品保護(hù)制度 合理安排生產(chǎn)工藝、避免損壞勞動(dòng)成果,工程在保養(yǎng)期內(nèi)杜絕其它作業(yè),嚴(yán)禁涂料污染燈具和管道,不同色處不得有侵色現(xiàn)象并派專人負(fù)責(zé)檢查核實(shí)成品保護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)有損壞勞動(dòng)成果的按實(shí)際返工的成本處以三倍的罰款。 (三)、質(zhì)保材料管理制度 建立原材料臺(tái)帳,按質(zhì)保資料核查表要求收集材料出廠合格證,試驗(yàn)報(bào)告,復(fù)試報(bào)告以及各類現(xiàn)場(chǎng)操作記錄、質(zhì)量檢查記錄,特別是各類工序接口處處理應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)時(shí)的情況。質(zhì)量文件記錄應(yīng)力求真實(shí)、全面、細(xì)致,全方位反映工程質(zhì)量記錄情況。 (四) 、 回訪維修制度 工程竣工后,主動(dòng)做好用戶回訪工作,按有關(guān)規(guī)定,實(shí)行工程保修服務(wù)。 本工程交付發(fā)包方使用后,在六個(gè)月后進(jìn)行第一 次工程質(zhì)量回訪,一年后 28 進(jìn)行第二次工程質(zhì)量回訪,征詢用戶意見(jiàn)。 工程質(zhì)量回訪后 (在一年內(nèi)隨叫隨到 ),凡屬于承包方在施工時(shí)造成的質(zhì)量問(wèn)題,均由承包方負(fù)責(zé)維修,不留隱患,一切費(fèi)用由承包方負(fù)責(zé)。凡不屬于承包方造成的問(wèn)題,而發(fā)包方要求維修的,承包方協(xié)助解決,費(fèi)用由發(fā)包方承擔(dān)。 在回訪維修期間進(jìn)行修理后的工程,應(yīng)由發(fā)包方簽字確認(rèn)。 (五)、質(zhì)量驗(yàn)收獎(jiǎng)罰制度 實(shí)行質(zhì)檢員否決權(quán)制度,質(zhì)量和個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。對(duì)達(dá)不到質(zhì)量等級(jí)目標(biāo)的,除返工外,必須由個(gè)人或班組賠償浪費(fèi)材料費(fèi)用的 25%,對(duì)于創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目,按該項(xiàng)目工程人工費(fèi)的 3%給予 獎(jiǎng)勵(lì)。 五、技術(shù)交底措施 堅(jiān)持技術(shù)、質(zhì)量交底制度,各工序開(kāi)工前,由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)施工人員交待施工人員交待質(zhì)量控制措施,提出質(zhì)量控制要求。堅(jiān)持質(zhì)量評(píng)定與總結(jié)制度,定期對(duì)本工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定和總結(jié),對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定優(yōu)良的項(xiàng)目進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)并及時(shí)推廣,對(duì)質(zhì)量未能評(píng) 為優(yōu)良的項(xiàng)目進(jìn)行分析和改進(jìn),找出原因,并具體指導(dǎo)施工,確保工程質(zhì)量在評(píng)定與總結(jié)中提高。 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過(guò)程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容,交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式,具體可分為以下幾個(gè)方面: A、當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后,項(xiàng)目經(jīng)理 必須組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),并督促建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)。 B、施工組織地編制完畢并送審確認(rèn)后,由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,項(xiàng)目工程師組
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