【文章內(nèi)容簡介】 由于輪胎的作用，其碾壓效果較鋼輪壓路機好。終壓用雙鋼輪壓路機進行靜壓，／h－／h，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的壓路機輪跡，最終形成平整的壓實面。壓實時要求分段清晰并設有標志，壓路機每次由兩端折回的位置呈梯形，使折回處不在同一橫斷面上，壓路機至折返點時應自行停機，不得剎車，并緩慢起步，以免造成瀝青面層推移。，并應保持恒定，防止輪胎軟硬不一而影響面層的平整度。初壓、復壓、終壓時的路面溫度均應滿足規(guī)范要求及試驗段確定的參數(shù)，對壓路機壓不到的地方以振動夯板或手夯將混合料充分壓實。熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，表面溫度低于50℃，方可開放交通。(5)接縫處理在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密平順。縱向接縫為熱接縫，壓路機跟攤鋪機后反復碾壓。橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，可先鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起始離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后在予以碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時垂直創(chuàng)除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。(6)質(zhì)量檢測施工中采取鉆孔法或核子密度儀器檢驗瀝青混凝土密實度，并按規(guī)定記錄有關數(shù)據(jù)，并嚴格掌握技術標準，以求達到規(guī)范要求的精度和質(zhì)量。水泥砼路緣石采用現(xiàn)澆法，瀝青碎石路面分段完成后，采用切割機掛線切除油皮邊緣及基層至設計深度后，將基底鑿或設計形狀，然后支模澆筑砼。沿縱向每隔4m流一道2cm寬伸縮縫。（1）里程碑及百米樁在砼預制場預制，機動翻斗車或汽車運至現(xiàn)場安裝，人工開挖基坑并夯實基底，安裝后，用回填土采用手錘夯實。（2）各類標志牌委托有資質(zhì)的廠家加工，汽車運至現(xiàn)場安裝。（3）道路標線采用劃線機施工。①設置標線的路面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青油污或其他有害物質(zhì)。②所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，厚度符合要求。③施工標線時應有交通安全標志，阻止車輛及行人通行，直至標線充分干燥。④施工應在白天進行，遇有雨天、大風、沙塵暴及溫度低于10℃時應停止施工。測量放線→填前處理與壓實→上土→推土機攤鋪→撒水或晾曬→光輪壓路機初壓→平地機粗平→振動壓路機碾壓→平地機精平→密實度檢測合格→上一層填筑。測量放線→路基整修→砂礫運輸、攤鋪→整平→碾壓→檢測。測量放線→下承層整修→混合料拌合、運輸→攤鋪→整平→碾壓→檢測→養(yǎng)生。測量放線→下承層整修→混合料拌合、運輸→攤鋪→壓實→檢測。保證工程質(zhì)量和工期的保證措施本工程的質(zhì)量目標是分項工程全部達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTJ07198優(yōu)良等級，力爭創(chuàng)省部級優(yōu)質(zhì)工程。成立創(chuàng)優(yōu)領導小組，組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目總工擔任，組員由各部門負責人、質(zhì)檢工程師及各施工隊隊長組成。為確保本工程達到質(zhì)量目標，我們將創(chuàng)優(yōu)目標分解形成創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃落實到各相關業(yè)務職能部門及施工隊。原材料檢測及合格率、各項工程材料的檢測及合格率為100%。分項工程檢驗率100%，合格率100%，優(yōu)良率90%以上。分部工程、分單位工程合格率100%，優(yōu)良率100%。(質(zhì)量管理機構框圖見下頁)成立質(zhì)量管理小組，負責全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量管理小組人員名單如下：組 長：項目經(jīng)理副組長：項目總工組 員：相關部門負責人：：對工程項目質(zhì)量負全面責任，貫徹實施質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量保證體系，按照業(yè)主總體質(zhì)量規(guī)劃要求，研究制定項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和創(chuàng)優(yōu)措施，組織編制《項目質(zhì)量計劃》，明確質(zhì)量職能分工，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。執(zhí)行質(zhì)量體系文件和各項管理制度。定期組織項目質(zhì)量檢查、評審和改進，行使質(zhì)量否決權。履行工程承包合同，強化項目管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，保證兌現(xiàn)合同承諾。對項目的人力、資金、材料、施工設備等資源按時段進行優(yōu)化配置，合理安排施工進度，保證均衡生產(chǎn)，做到文明施工。對項目質(zhì)量成本進行預測、控制、分析、考核，用好管好項目資金，做到精打細算，節(jié)約開支，降低成本消耗，提高經(jīng)濟效益。主持質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故和不合格品按‘三不放過“的原則進行處理。組織動員項目全體人員積極配合內(nèi)外部質(zhì)量體系審核，對審核發(fā)現(xiàn)的不合格項，研究制定切實可行的糾正措施，限期整改，避免或減少不合格項的重復出現(xiàn)。負責工程管理和審核批準購買符合質(zhì)量要求的當?shù)夭牧?。組織、實施具有質(zhì)量否決權的經(jīng)濟責任制，監(jiān)督檢查本項目崗位技能和質(zhì)量意識教育培訓，并考核和評價其工作。：組織項目專業(yè)技術人員進行施工圖紙自審，參加業(yè)主或設計單位組織的施工圖紙會審和技術交底，并做好會審和交底記錄。組織編制《項目質(zhì)量計劃》、實施關鍵、特殊工序作業(yè)指導書。審核項目材料需用計劃和定貨計劃；監(jiān)督有關人員做好進貨檢驗和過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標準的要求。組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時采取糾正和預防措施，并檢查措施的落實情況。組織推廣應用新工藝、新技術、新材料、新設備、努力提高施工工藝水平和操作技能。定期組織召開質(zhì)量分析，檢查質(zhì)量體系運行的適應性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術問題，對質(zhì)量持有否決權。定期組織項目工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定，仲裁質(zhì)量爭議。項目經(jīng)理部設質(zhì)檢工程師、工地設專職質(zhì)量員，班組設兼職質(zhì)量員，明確各級責任。開工前報監(jiān)理工程師備案。質(zhì)量管理機構框圖見下頁。分項工程實行標牌管理，寫明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認真實行三檢制度，即自檢、互檢、交接檢制度。，強化質(zhì)量意識，開工前技術交底，進行應知應會教育，嚴格執(zhí)行規(guī)范，分項工程開工前先試驗再鋪開的程序，開工前按規(guī)定向監(jiān)理工程師報送試驗報告經(jīng)批準后方可施工。，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗、抽檢頻率，現(xiàn)場質(zhì)檢的原始資料真實、準確、可靠。，根據(jù)規(guī)范規(guī)定配齊檢測和試驗儀器、儀表，加強工地實驗室的管理，加強計量工作和材料檢驗工作，不合格的材料不得用于本工程。，對質(zhì)量事故嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施不放過。***省交通廳關于印發(fā)《公路工程質(zhì)量有關規(guī)定》）建立完整的質(zhì)量責任體系和質(zhì)量責任檔案，一旦事發(fā)可根據(jù)檔案查到責任單位和責任人。，自檢合格后填寫有關檢驗表格及資料，會同監(jiān)理工程師一起復檢，由雙方簽字認可，方可進行下一步工序施工。、質(zhì)量的交底必須采用書面簽證確認形式，由項目經(jīng)理牽頭，項目總工程師組織有關人員進行技術、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。機械物資部部長精測隊隊長施工技術部部長施工隊長安全質(zhì)量環(huán)保部部長實驗室主任項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理：為保證工序質(zhì)量，技術人員等均要進行崗位前培訓并經(jīng)考核合格，持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質(zhì)量。：質(zhì)檢工程師、質(zhì)檢員以施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標準為依據(jù)，行使一票否決權。，對不清楚的標高、結構尺寸、地質(zhì)描述、新工藝作好詳細記錄，請設計院給予解答或澄清。，優(yōu)化人流、物流，施工工藝、設備配套，作好施工組織管理，創(chuàng)造文明施工環(huán)境，提高質(zhì)量。路基填筑選用合格的填料，填土帶橫坡；路基分層填筑，填料、壓實度、填松鋪厚度不超過30cm；路床底面以下0～80cm范圍內(nèi)，填料最大粒徑不超過10cm，砌體工程不用風化石，結構物表面平順，砌縫內(nèi)砂漿飽滿；路基標高、寬度、線形及邊坡坡度符合設計要求。嚴格原材料檢驗，混合料拌和要均勻，嚴格控制攤鋪厚度、線型及平整度。：設立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料，工程結束時裝訂成冊。施工資料編撰做到與工程施工同步，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主。同時保留一份完整的文件記錄，按規(guī)定進行內(nèi)部存檔。由于本工程沒有明示開竣日期，只能暫時擬定開竣日期為2007年6月1日～2007年10月31日。針對本工程工期緊任務量大的特點，制定如下措施：我單位將按照本合同段的工程特點，配備專業(yè)的路基、路面施工隊伍。從全單位范圍內(nèi)調(diào)配精良設備，實現(xiàn)機械化施工（詳見機械設備配備表）。我們將采取項目法管理，即項目經(jīng)理領導下的施技、計財、安全、質(zhì)量、物資、綜合辦及試驗室間的密切配合，加強同地方及其他施工單位的合作。，開展勞動競賽在施工中，注意思想鼓勵和形勢教育，增強責任感和緊迫感，分項、分段制定獎罰制度，根據(jù)完成任務的情況進行獎罰，調(diào)動職工的積極性。在本工程施工期間，我們將加強同交管部門的聯(lián)系，合理安排運輸路線，并派專人指揮車輛，疏導交通。，合理科學制定出階段性計劃，月計劃，周計劃，并按規(guī)定將計劃提交監(jiān)理工程師審批。（關鍵）工程進度，統(tǒng)籌兼顧地組織突擊力量，用網(wǎng)絡關鍵路線法控制工程進行并保證施工資源滿足施工進度要求。、難點、特殊工程的施工評審和監(jiān)督制度，評審批準后方可開工。（關鍵）工程的施工進度，在項目經(jīng)理的同意下有權直接支配本合同段內(nèi)的施工資源。5重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施本標段的施工重點為路面工程。、面層、路緣石、標志及標線各工序采用平行流水交叉施工。，成龍配套的機械設備和技術精良、充足的勞動力，確保施工進度?；旌狭显诎韬蛨鼋y(tǒng)一拌和，自卸汽車運至現(xiàn)場，平地機配合推土機攤鋪，振動壓路機壓實。在下承層上恢復中線，直線段每15m設一樁，平曲線段每10m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁。進行水平測量，在指示樁上用明顯標記標出基層邊緣的頂面設計標高。然后在下承層上打方格，根據(jù)試驗段確定的虛鋪厚度、方格面積及每車裝載的體積，計算每方格內(nèi)所需混合料的車數(shù)。，將表面浮土、垃圾清理干凈，基層軟弱點要按設計挖除填筑，并應在干燥狀態(tài)下進行。，攤鋪機攤鋪，光輪壓路機配膠輪壓路機碾壓。在下承層上恢復中線,直線段每15設一樁，曲線段每10m設一樁并在路基外緣5m設指示樁。進行水平測量，在指示樁上用明顯標記標出底基層或基層邊緣的頂面設計標高。根據(jù)標高值設置掛線標準樁，藉以控制攤鋪厚度。、方法及其措施見（主要分項工程的施工方案、施工方法）。雨季的施工安排本項目9月多雨，正值路面施工高潮，需安排詳細的雨季施工措施。雨季施工時，路基施工應做好排水工作，做好水泥等材料的保管工作和機械的防潮工作，并保證連續(xù)施工項目的雨季正常施工。，編制實施性的雨季施工組織計劃。、硬化施工場地，保證道路晴雨暢通。機械應設置防雨棚。施工電路、電器不受雨淋、不受潮，保證安全用電。、倉庫、車輛機具停放場地、生產(chǎn)設施應設在最高洪水位以上地點，應與可能發(fā)生的泥石流、洪溝沖積堆保持一定的安全距離。，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。，保證正常施工不中斷。場地處理：在填筑堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原地面松軟，還應采取換填等技術措施進行處理。填料選擇：在路堤填筑時，應選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎碴和砂類土作為填料。對某種筑路材料、含水量過大無法晾干的筑路材料不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤應分層填筑。每一層的表面，應估成2%～4%的排水橫坡。當天填筑的土層當天完成機械壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應在路肩處每隔5～10m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。雨季應備足材料，拌和及運輸設備要有防雨措施。雨天不進行路面工程施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。未經(jīng)壓實而遭雨淋的混合料應挖除?？傊?，雨季是施工搶進度的重要階段，我部將采取一切行之有效的方法，做到既保證工程質(zhì)量，又保證工程進度。質(zhì)量、安全保證體系為確保工程質(zhì)量，我單位將設立科學合理的工程管理機制，編制《項目管理計劃》，充分發(fā)揮各個部門職能。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖（見下圖）。 按GB/T28001《職業(yè)健康安全管理體系、規(guī)范》標準的要求，組建現(xiàn)場職業(yè)健康安全保證體系，（見下圖）。 (1)安全技術措施技術交底資料完整齊全，交底清楚，可操作性強，對口頭交底做好記錄，對復雜的及難度大的項目，編制單獨技術措施，對特殊工作項目，編制詳細的、針對性的安全技術措施，如：①施工安全措施②技術交底安全措施③專題安全措施　　 ④整改安全措施　　 ⑤安全教育及培訓同時做好考核和建檔工作，把安全教育及培訓內(nèi)容納入到施工生產(chǎn)計劃中去. (2)特殊工種持證上崗制度，做到持證上崗率100%，對特種作業(yè)人員登記造冊，并定期進行體檢考核。 (3)安全生產(chǎn)活動 項目設安檢機構，配置專職安檢人員，安檢人員持證上崗，安檢人員有健全的工作制度及獨立行使檢查、控制職能的權利，施工單位按照管理網(wǎng)絡的要求，配備專、兼職安檢人員。 (4)定期檢查制度按照組織定期檢查，項目經(jīng)理部每月一次，施工隊每周一次，工班每天一次，同時對檢查的時間、主持人和參加的業(yè)務部門、人員及發(fā)現(xiàn)的問題，處理改正情況，做好記錄，建好臺帳，隨時改進。 工程實施期間項目配備專門人員