【文章內(nèi)容簡介】 到混凝土的脫模強度，確保每天產(chǎn)量，混凝土采用小坍落度值， 采用 灰斗集中存儲后用汽車 輸送 到生產(chǎn)區(qū)后， 再用 龍門吊進行澆筑入模型成型 。 混凝土的震動方式采用底板高頻震動器震動密實工藝。每套模型按照震動的范圍部置 11 臺震動器。 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 16 3 為保證 軌道板在相對穩(wěn)定的環(huán)境條件下成型，專門使生產(chǎn)區(qū)處于廠房內(nèi)， 設置了輕型鋼結(jié)構(gòu) 廠房 ，四周用采鋼維護 。 軌道板 水養(yǎng)區(qū)、 存放區(qū) 1 存放 場地 由 三 個相同 部分組成， 即利用 7 號臺位箱梁跨度范圍內(nèi)的地方改造而成 水養(yǎng)區(qū) ； 號臺位箱梁跨度范 圍內(nèi)改造成存放區(qū)。 水養(yǎng)片區(qū)場地長為長 ，寬 ，保溫養(yǎng)護區(qū)長 ，寬，共占地面積約為 ，保溫區(qū) 及水養(yǎng)區(qū)均采用輕鋼廠房遮蓋 。 2 在濕養(yǎng)區(qū)域各有 二 臺 跨 龍門吊輔助軌道板的 水養(yǎng) 、保溫養(yǎng)護 、 存放、吊裝作 業(yè)。 軌道板 裝運區(qū) 軌道板的裝運需在提梁機到上進行，但是不會造成箱梁生產(chǎn)和軌道板發(fā)運的互相影響 。 生產(chǎn)區(qū) 倉庫 采用箱梁 制梁場現(xiàn)有的 倉庫 預制場施工用電 根據(jù)生產(chǎn)所需的用電總功率，電力供應由設在建設村內(nèi)的 10kv高壓線路引入，并在預制場東側(cè)中段圍墻內(nèi)布 增 設 擴容 一臺 1000kvA 箱式變壓器，根據(jù) 軌道板和箱梁 預制場各部分用電情況進行電線布置， 供電線路 全部采用 PVC 管道鋪設，埋入地下 ，在需要用電的地方設置配電柜，要求生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)用電分開布置。為確保箱梁 和軌道板 生產(chǎn)時電力的正常供應，在預制場內(nèi)備用了 1 臺 600kW 發(fā)電機，以備預制場軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 17 緊急停電時應急使用。 供水 和排水 采用箱梁梁場的 一套 抽水系統(tǒng)， 水源從預制場以南 3000m 左右的仙人湖中引水， 分接頭處用 Ф80mm 的 PE 管接入，輸送水 倒預制場東南角 的蓄水池 存放， 蓄水池長 20m，寬 15m，高 2m，預制場內(nèi)最大蓄水能力為 600t，可保證 當天 生產(chǎn)和生活用水。 從箱梁預制場的 供水系統(tǒng) 獲取生產(chǎn)養(yǎng)護用水。 排水 1 軌道板 場排水系統(tǒng)分為生產(chǎn)區(qū)排水和維修排水 兩套 套系統(tǒng)，分開布置、排水。 維修排水通過沉淀直接排入圍墻外的主水溝，生產(chǎn)用水主要有蒸汽養(yǎng)護凝結(jié)水等匯集在 二 級沉淀池循環(huán)使用。 場外排水溝 500m，全部采用明溝，水溝斷面：溝寬 溝深＝ 500mm 700mm；場內(nèi)排水溝600m，全部采用暗溝，水溝斷面：溝寬 溝深＝ 400mm 600mm，上面 采用鋼筋混凝土蓋板 ，全部采用 2％ 的排水坡度 。 遇到排水溝通過路口時，采用埋設 Ф400mm 的管涵承重。 2 維修用水：主要指設備維修和電器維修產(chǎn)生的廢水，產(chǎn)生了油污，設置了 一個吸油 池 后直接排放 到北側(cè)的主水溝。 3 生產(chǎn)排水：生產(chǎn)排水主要來源于蒸汽養(yǎng)護凝結(jié)水， 砂、石料的用水等，沒有油污，但堿性和含泥量較重，主要匯集在 1＃ 存梁臺位下面的 二 級沉淀池，一級沉淀池尺寸 15m10m2m ，二級沉淀池尺寸10m10m ， 通過沉淀后 經(jīng)過質(zhì)量檢驗，合格后 用于 箱梁及軌道板軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 18 的 養(yǎng)護用水。 供汽 梁場在東 側(cè)設置了 2 臺 4t 的蒸汽鍋爐，用于箱梁 和軌道板 在冬季生產(chǎn)時使用。 冬期施工時需要采取冬期施工措施： 主要利用蒸汽進行 砂、碎石、減水劑、拌合水、模型加熱及箱梁 、軌道板的 蒸汽養(yǎng)護。 根據(jù) 箱梁及軌道板需要 情況合理布置 蒸汽管道，并埋入地下 。 7 軌道板 場主要工裝 、設備 配置 軌道板 場采用 縱 列式布置，在 跨龍門吊范圍內(nèi)設置 4 列共 100個 生產(chǎn)臺位；根據(jù)生產(chǎn)臺位情況和月產(chǎn) 2600 塊 的能力，配置工裝及模型詳下表 表 主要工裝配置計劃 表 配置的主要工裝和設備 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格及型號 功率 kw 備注 一 生產(chǎn)線生產(chǎn)設備 1 振動器 臺 880 2 振動控制柜 臺 10 1 4 龍門吊 臺 4 180 2 帶 4m懸臂 5 產(chǎn)品轉(zhuǎn)運汽車 輛 6 20t 6 電焊機 臺 12 BX500 56 7 混凝土運輸 汽 車 臺 4 20t 0 不是罐車 8 汽車吊 臺 2 16t 0 二 配套設備 0 9 鋼筋彎曲機 臺 6 WJ401 10 鋼筋切斷機 臺 4 GJ40 10 11 鋼筋對焊機 臺 2 UN150 200 12 定長下料機 臺 1 12 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 19 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 規(guī)格及型號 功率 kw 備注 13 卷簧機 臺 2 LH3 2 14 洗石機 臺 2 φ 1500 5000 1 15 洗石機 臺 2 φ 1500 5400 1 16 柴油發(fā)電機 臺 1 KTA38G2 600 17 混凝土攪拌站 臺 2 HZS90 190 18 裝載機 臺 2 ZL50E 162 19 電子汽車衡 臺 1 SCS50 20 蒸汽鍋 爐 臺 2 Ⅱ 21 水處理系統(tǒng) 套 1 8T/1 其它設備投入 套 1 0 二 生產(chǎn)線主要工裝 0 1 平板振動器底座 套 4 0 2 軌道板模型 套 80 0 預留 20套位置 3 軌道板吊架 套 6 0 4 軌道板翻轉(zhuǎn)架 套 4 0 5 軌道板防倒架 套 10 6 軌道板鋼筋胎具 套 20 三 主要工具 0 1 高頻振動棒 根 10 φ 50 0 2 砂輪機 臺 8 0 3 提漿整平機 臺 2 40 4 盛灰斗 個 10 3m3 5 切割機 臺 4 2 6 高頻振動器 臺 880 合計 主要設備選擇 龍門吊 1 生產(chǎn)區(qū) 選用 30m 跨度原因考慮如下： （ 1）龍門吊軌道中心安全距離 : 1. 5m （ 2） 模板 寬度 : ； （ 3） 模板與模板之間凈空 距離 : m； （ 4） 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路凈寬度： 4m； （ 5） 生產(chǎn)區(qū)內(nèi)公路兩邊 安全距離： ，操作距離 ； 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 20 由上所有的距離之 和為 L= 2++4++4+＝ 30m，因此選用龍門吊跨度為 30m。 見斷面圖。 2 發(fā)運、水養(yǎng)區(qū)龍門吊跨度的選擇 （ 1） 軌道到梁端頭距離 ； （ 2） 梁長 m； 由上所有的距離之和為 L= 2+＝ 34m，因此選用龍門吊跨度為 34m。 見斷面圖。 懸臂 4m 是考慮能把軌道板從汽車里吊離需要伸出的長度。 3 每 塊無砟軌道板 鋼筋重約為 噸 ～ 噸 ，半成品無砟軌道板每塊 重量約 6 噸 。 吊裝混凝土灰斗為 2 塊軌道板用量，即 ，重約 10 噸有余。 因此 最大吊 重 能力 為 噸左右， 選用單軌起重量為 噸的龍門吊 ；龍門吊 吊鉤到軌面 高度 要求為 8m。 攪拌站： 每塊軌道板 混凝土 約 為 ， 每 班 需澆注 100＝ m3， 因此 每班 混凝土需求總量為 。 選用 2 座 HLS900型雙階式布置的攪拌站， 每罐混凝土攪拌方量為 ， 單座攪拌站的攪拌能力為 30m3/h。若同時使用， 每小時的混凝土生產(chǎn)量為 60m3，因此選用 4 臺 相配套的混凝土 運輸汽車 。 灰斗 ：攪拌站拌合混凝土每罐 m3， 攪拌 3 次共 m3混凝土，選用 斗 ，可一次 運輸 澆注軌道板 3 塊 。 軌道板場 預制 主要施工機械設備計劃見表 。 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 21 軌道板 主要施工機械設備配置表 序號 設備名稱 型號及規(guī)格 單臺功率 （ kW） 單位 數(shù)量 備注 1 混凝土攪拌站 HLS90A 190 座 2 HLS90 2 龍門吊 160 臺 2 懸臂式 3 龍門吊 160 臺 4 6 混凝土 運輸車 容量 8方 臺 4 7 輪式裝載機 ZL50C 臺 2 ZL50C 9 鋼筋加工設備 鋼筋螺旋彎曲機 DTD20 臺 1 鋼筋切斷機 GQ40 臺 5 對焊機 UN1150 150 臺 2 對焊機 UN1100 100 臺 1 定長調(diào)直切斷機 GJ8/14 7 臺 1 適用ф 814mm 10 發(fā)電機 600kW 臺 1 11 供電系統(tǒng) 套 1 12 供水系統(tǒng) 套 1 13 機加工設備 批 1 14 電焊機 BX3500 39 臺 15 15 碎石沖洗設備 ф 1500 6000mm 50 臺 1 16 提漿機 L= 臺 1 自制 17 地磅 80t18m 臺 1 18 辦公用車 臺 1 19 生活車 臺 1 20 生活鍋爐 2t 16 臺 1 熱水鍋爐 21 蒸汽鍋爐 4t－ 臺 2 22 試驗檢驗設備 項 1 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 22 23 計量設備 項 1 24 標準養(yǎng)護設備 項 1 原材料 水泥、鋼材、外加劑及預埋件應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，選 擇砂、石供應單位時，須有供應單位砂、石全面檢查合格的資料。選用的外加劑必須是通過鐵道部質(zhì)量檢驗檢疫中心檢驗的產(chǎn)品。塑料套管按照設計圖紙要求采用合格的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品和用戶指定產(chǎn)品，使用的塑料套管應有合格證明書，套管的外形尺寸應有入廠復檢報告單，并對供貨單位進行合同評審。 軌道板預制包含的原材料有：普通硅酸鹽水泥 、中粗砂、二級配碎石、拌合及養(yǎng)護用水、聚梭酸外加劑、 I 級粉煤灰、礦渣粉、熱軋帶肋鋼筋、熱軋光園鋼筋 . 軌道板所用原材料進廠后必須經(jīng)過復驗，復驗時原材料的分批、取樣 、復驗項目、檢驗方法、合格品的判定和處理按《混凝土軌道板暫行技術(shù)條件》執(zhí)行，并編制梁場《原材料檢驗制度》，合格的原材料才能投入使用。 原材料進場必須有生產(chǎn)廠的材料質(zhì)量證明書或檢測報告，其性能﹑質(zhì)量指標應符合相應標準規(guī)定。 檢驗程序 原材料進場后，首先由物設部核對質(zhì)量證明書﹑材料牌號﹑品種規(guī)格﹑數(shù)量﹑爐（罐）號﹑出廠日期﹑編號﹑包裝及檢查外觀（表面）軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程有限責任公司江夏制梁場 23 質(zhì)量﹑尺寸偏差等，并做好檢查記錄。如發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，申請安質(zhì)部、工程部進行復驗。 經(jīng)外觀質(zhì)量等項目檢驗合格 后，物設部填寫《原材料外觀質(zhì)量檢查》，并按規(guī)定取樣送工程部，由工程部將外觀質(zhì)量合格的原材料在駐場監(jiān)理的見證下隨機抽取試樣送檢測中心檢驗，由項目部工程檢測中心進行相關試驗并根據(jù)試驗結(jié)果出據(jù)試驗檢測報告返回制梁場工程部，由工程部發(fā)放至物設部、安質(zhì)部進行驗收。 檢驗結(jié)果處理 （ 1）材料經(jīng)外觀質(zhì)量檢查和性能試驗合格后，方能驗收入庫和投入使用。 （ 2）材料經(jīng)檢驗結(jié)果如不符合要求時，將不合格報告發(fā)物設部、安質(zhì)部、工程部。由物設部對不合格材料進行處理。 檢驗合格的物資按照制梁場《物資管理制度》進行管理。 軌道板模型 軌道板模型應具有足夠的強度和剛度，主 體結(jié)構(gòu)應由 Q235 鋼板焊接而成，焊接后應有應力消除的工藝過程。 模板的制造容許公差不得超過軌道板成品容許公差的 1/2。 模板支承基礎應平整、堅實，不得因其不均勻性下沉引起模板變形。 模板應實行日常檢查和定期檢查，檢查結(jié)果應記錄在模型檢查表中。日常檢查應在每天作業(yè)前進行，內(nèi)容包括：外觀、平面度。定期檢查每月進行一次，內(nèi)容包 括：長度、寬度、厚度和平面度。 軌道板預制施工組織設計 中鐵八局集團橋梁工程