【文章內(nèi)容簡介】 ：支架、模板搭設完成前進行高程測量，算出支撐面高程，然后根據(jù)測量成果采用墨斗在涵臺身彈出 支撐面整體高度墨線， 此線即為蓋板底部高程控制線，對于高出該線部分的鋼管采用切割機切割 或更換成短尺寸鋼管 。 蓋板底模板采用竹膠板，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。支架搭設采用滿堂鋼管支架方式，支架按長 、 寬 均 的間距拼接，用剪刀撐將整個支架連成整體，支架 頂 安裝調(diào)節(jié)頂托。頂托安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認安裝無誤后安裝底模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，縫寬不大于 2mm，模板平整度控制在 3mm以下，模板各項檢測數(shù)據(jù)均控制在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)。 ②、 鋼筋加工及安裝 入加工場后進行除銹、調(diào)直，然后按設計下料長度切斷，加工成型。 ，搬運時輕拿輕放，避免扭曲成型。 ，在臺帽和蓋板之間采用 2mm 厚的油毛氈隔離，并確保蓋板沉降縫合涵身沉降縫垂直、對齊。 ，報現(xiàn)場監(jiān)理檢測合格后，進行側(cè)模安裝。 ③ 、蓋板混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合，拌合時控制好混凝土的水灰比、坍落度，拌合時間不得小于 3min，根據(jù)施工現(xiàn)場回饋情況進行調(diào)整，混凝土運輸車運送至作業(yè)點。 根據(jù)實際情況 采用汽車吊吊入 或砼泵車泵送 ，用插入式振動器進行振 搗，移動間距不超過振動器作用半徑的 倍，振搗時快插慢抽，振搗棒插入深度距底模 5cm，不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面 呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。 ④ 、養(yǎng)護 在蓋板每一段混凝土澆筑完，達到終凝時間時，采用覆蓋土工布進行澆筑保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間為 7 天。養(yǎng)護用水按就近取材為原則。試驗人員對養(yǎng)護用水進行檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。 ⑤ 、拆模 底板在砼強度達到設計強度的 85﹪以上，方可拆除。 拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模時要注意安全，由專人負責，統(tǒng)一指揮。 、八字墻澆筑 a、 在八字墻及墻身施工之前，測量人員應使用墨斗在基礎頂面上放出墻身底邊線，以便施工人員按照標記安裝墻身模板。新建八字墻與洞身之間設一 2cm寬沉降縫。 b、 墻身模板選用鋼模板 （模板要求同基礎） ，安裝完畢后檢查平整度、豎直度、模內(nèi)側(cè)是否有漏漿的地方。 c、 待基礎拆模后方可進行墻身澆筑，澆筑墻身的砼由拌合站集中供給，使用砼拌合運輸車運往施工地點，分層澆筑，每一層澆筑厚度控制在 50cm 以下，砼振搗采用插入式振搗器，當?shù)讓邮┕?完畢后，再進行下一層施工，但必須保證在底層砼初凝之前將上層砼振搗完畢。待墻身模板澆筑到達設計標高后，由人工用木抹收面，整段墻身澆注工作應一次完成。待墻身強度達到設計強度的 30%方可拆除模板，模板拆除后，應立即覆蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于 7 天，養(yǎng)護期間 應保證墻體不受振動與碰撞。八字墻澆筑時，因八字墻頂面為斜面，因此應使用坍落度小的砼，澆筑完成后應確保八字墻頂面平整、光滑、邊角整齊、邊線順直美觀。 四 、質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系框圖： a、質(zhì)量目標 項目經(jīng)理 工程合同部 信 息 反 饋 橋梁質(zhì)檢 負責人 測量試驗工程師 防排工程 質(zhì)檢負責人 涵洞質(zhì)檢 負責人 分項工程負責人 分項技術負責人 質(zhì)檢工程師 材料設備部 工地試驗室 總 結(jié) 質(zhì)量安全部 總工程師 本項目工程質(zhì)量一次驗收合格率 100%，不允許出現(xiàn)不合格工程，堅決杜絕不合格項目。不論是自檢，還是監(jiān)理工程師抽檢的任何項目都應達到優(yōu)良，爭取良好的信譽。 b、質(zhì)量控制機構 質(zhì)量管理領導小組是整個工程質(zhì)量管理的領導核心，由項目經(jīng)理、項目總工、項目副總工、質(zhì)安組組長、試驗室主任組成。制訂出整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 c、強化質(zhì)量意識 在施工中樹立“質(zhì)量關系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使職工認識到質(zhì)量工作的好壞與項目部、個人利益的關系，把質(zhì)量工作貫穿到 施工全過程中，深入到每一個職工中，形成道道工序齊抓共管，使各項工程質(zhì)量工作落實到實處。 五 、安全、文明施工措施 、安全體系 項目部將建立以項目經(jīng)理為第一安全責任人及決策者的安全管理質(zhì)量保證體系，網(wǎng)絡分部到個工程分部及下屬各施工班組。嚴格安全管理，做到“橫向到邊，縱向到底”，達到一級抓一級，一級保一級的全面安全控制目標，以確保本工程各個環(huán)節(jié)的安全施工。 項目經(jīng)理部設立在項目經(jīng)理直接領導下的安全領導小組，由項目副經(jīng)理負責日常安全生產(chǎn)的管理，項目書記負責安全監(jiān)督，項目總工程師負責安全技術的編制和交底，專職安 全員負責安全生產(chǎn)技術的落實、監(jiān)督以及安全事故的匯報，各部門、工區(qū)負責人負責現(xiàn)場安全生 產(chǎn)管理。 、安全施工措施 a、入場前必須進行安全教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗； b、所有進場人員必須佩帶安全帽，無安全帽者不準進入現(xiàn)場，違章者按有關規(guī)定罰款。 c、嚴禁酒后及年齡大者進入操作崗位。 d、所有進場人員必須遵從管理人員的指揮，嚴禁違章操作。 e、人工操作時，要注意機械的操作半徑，以防傷人。嚴禁在回填土方時人員嬉笑、打鬧。 f、所有機械司機必須定員定機并持證上崗。 g、挖掘機在工地上行走速度不得超 過 5km/h。并應仔細觀察路面及空中的障礙物和周邊電纜導線等，嚴禁碾壓、碰撞，行走的臂桿應與履帶平行且制動住回轉(zhuǎn)機構、鏟斗離地面高度宜為 1 米。轉(zhuǎn)彎不應過急，通過松軟地時應進行鋪墊加固，運土車