【正文】 主線 1 K193+ 80 16x4 鋼筋砼明蓋板通道 八字翼 墻 八字翼墻 整體 2 K194+ 90 14x3 鋼筋砼明蓋板通道 八字翼墻 八字翼墻 整體 匝道 1 AK0+ 90 13x3 鋼筋砼箱型通道 八字翼墻 堵墻 整體 2 BK0+ 90 12x2 鋼筋砼暗蓋板涵 八字翼墻 八字翼墻 整體 3 CK0+ 90 12x2 鋼筋砼暗蓋板涵 八字翼墻 八字翼墻 整體 4 EK0+ 90 12x2 鋼筋砼暗蓋 板涵 八字翼墻 八字翼墻 整體 二 、 施工準(zhǔn)備 清理施工現(xiàn)場，熟悉施工設(shè)計(jì)圖，做好施工放樣工作，開工前用全站儀，水準(zhǔn)儀，進(jìn)行放樣，校核，并設(shè)置固定控制樁，便于施工中檢查。凈跨徑有 2m、 3m、 4m、 6m 四種，凈高有 2m、 、3m、 、 4 五 種。 涵洞、通道施工 方案 一、編制依據(jù)及工程概況 、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)河南省商丘至登封高速公路鄭州境段土建工程招標(biāo)文件、施工圖紙以及交通部頒發(fā)的 JTG F102021《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、 JTG/T F502021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、 JTG F80/12021《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》第一冊（土建工程）等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合本單位的實(shí)際情況和多年的施工經(jīng)驗(yàn)，通過實(shí)地考察編制。 、工程概況 本標(biāo)段 共有涵洞 、 通道 36 座 ，其中蓋板涵 23 座、 蓋板通道 11座、箱型通道 2 座。 詳見 涵洞通道一覽表 。精度滿足施工規(guī)范要求時(shí)，再報(bào)駐地監(jiān)理，進(jìn)行復(fù)測，校核。 、人員配備 為確保 涵洞通道標(biāo)準(zhǔn)化施工 ，我項(xiàng)目部成立 涵洞通道 生產(chǎn)管理小組，具體安排如下： 生產(chǎn)副經(jīng)理 2 人 總工程師 1 人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 3 人 技術(shù)員 6 人 測量人員 5 人 施工員 6 人 安全員 3 人 專業(yè)隊(duì)伍人員配備 工地總負(fù)責(zé)人 6 人 技術(shù)人員 6 人 操作手 38 人 機(jī)械維修人員 6 人 其他人員 90 人 、機(jī)械及其他設(shè)備投入 根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，擬采用以下機(jī)械組合： 機(jī)械情況一覽表 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 技術(shù)狀況 備注 1 挖掘機(jī) SK230 6 臺(tái) 良好 2 砼攪拌車 10m3 10 臺(tái) 良好 3 砼泵車 HS5290THB16047 1 臺(tái) 良好 4 吊車 20T 6 臺(tái) 良好 5 壓路機(jī) YZ20 6 臺(tái) 良好 6 人工夯實(shí)機(jī)具 蛙式 6 臺(tái) 良好 7 灑水車 6m3 3 臺(tái) 良好 三 、蓋板涵洞、通道施工 、基礎(chǔ) a、 基礎(chǔ)開挖：先采用挖掘機(jī)開挖，測量人員在現(xiàn)場配合指導(dǎo)施工，控制開挖。 b、基底處理：灰土墊層 配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定 3： 7 石灰：土（體積比）?，F(xiàn)場以手握成團(tuán)，兩指輕捏既散為宜，如含水 量 過 大 或過 小 時(shí)，應(yīng)稍涼干或?yàn)⑺疂駶?，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。 灰土應(yīng)當(dāng)日鋪填夯實(shí)，入坑灰土不得隔日夯打。雨季施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)防雨、排水措施，以保證灰土 施工 在無積水的狀態(tài)下進(jìn)行。模板安裝前 貼亞克力板， 表面應(yīng)涂刷脫模劑，模板按沉降縫位置分塊安裝，按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，每 4～ 6 米設(shè)置一道沉 降縫，施工時(shí)根據(jù)各涵洞（通道）的 長 度進(jìn)行設(shè)置，適當(dāng)調(diào)整。每兩個(gè)沉降縫之間為一個(gè)單元，先安裝兩側(cè)模板，模板用支撐桿、對拉桿和斜楔進(jìn)行固定，兩側(cè)安裝好后，安裝端頭模，模板安裝結(jié)束后，對其位置、穩(wěn)定性、抗傾覆性、接縫嚴(yán)密性進(jìn)行細(xì)致檢查，防止在澆灌混凝土或振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生模板位置移動(dòng)、跑模、漏漿等現(xiàn)象，檢查完畢報(bào)請監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)澆筑。 拌合過程中，嚴(yán)格按照施工配合比計(jì)量，用自動(dòng)布料機(jī)配料拌制，保證 充分的拌合時(shí)間，基礎(chǔ)按沉降縫位置分開單獨(dú)澆筑，澆筑混凝土必須連續(xù)進(jìn)行，在每個(gè)單元塊施工時(shí)不能中斷，澆筑過程中應(yīng)水平分層澆筑，每層混凝土 厚度控制在 50cm 左右 ， 下一層混凝土 應(yīng)在前一層混凝土初凝前澆筑 并 振搗 ,且 插 入前層砼 5～ 10cm 進(jìn)行搭接振搗，保證各層砼結(jié)合良好 。 當(dāng)砼澆注達(dá)到基礎(chǔ)頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)有人工使用鋼抹子對洞身內(nèi)的基礎(chǔ)頂面進(jìn)行收面，而與洞身接觸的基礎(chǔ)頂面應(yīng)采取拉毛 、 布設(shè)片石 措施， 片石應(yīng)高出混凝土基礎(chǔ)頂 1015cm， 以便使墻身砼與基礎(chǔ)緊密結(jié)合。 b、 澆筑砼 按沉降縫分段澆筑，澆筑前作好沉降縫的設(shè)置工作，洞身每 4～6 米設(shè)置沉降縫一道，縫內(nèi)填塞同基礎(chǔ)。振搗采取緊插慢拔的方法振搗，不漏振。同時(shí)振搗時(shí)間不 易過長，以免砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象。振搗棒應(yīng)與側(cè)模保持 10cm 的距離 ，并避免碰撞模板。 、臺(tái)帽 砼洞身養(yǎng)生 7 天后，開始臺(tái)帽砼的施工。先用鋼管搭好支撐排架，然后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸安裝鋼模板，臺(tái)帽背墻 部分模板安裝采用吊模的方法，用鋼管把鋼模板吊到圖紙要求位置后卡牢、固定，對沉降縫處用浸油松木板卡牢、隔斷，并保證臺(tái)帽澆筑時(shí)不移動(dòng)、不變形。臺(tái)帽砼一次澆筑成形。臺(tái)帽頂端必須平整，板與臺(tái)帽間墊 1cm 厚的中壓石棉板。 蓋板支撐面的測量復(fù)核、調(diào)整：支架、模板搭設(shè)完成前進(jìn)行高程測量，算出支撐面高程，然后根據(jù)測量成果采用墨斗在涵臺(tái)身