【正文】 聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；⑷支架頂縱、橫梁及模板之間密貼并連接為整體；⑸支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；⑹支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范，要確保夜間施工安全；⑺現(xiàn)場(chǎng)施工人員已接受安全教育并通過考核。3）腳手架拼裝到3～5層高時(shí)，應(yīng)用全站儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。M，對(duì)接扣件開口應(yīng)朝上或者朝內(nèi)。各個(gè)扣件螺栓擰緊扭力矩不得小于40N之間。角度保持在45176。支架搭設(shè)注意事項(xiàng)如下：1）支架搭設(shè)中，相鄰立柱對(duì)接扣件不得在同一高度內(nèi)，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3，立桿必須搭設(shè)垂直，立桿間距偏差縱距不得大于5cm，橫距不得大于2cm。頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐，底托下面在承臺(tái)頂面鋪設(shè)枕木或5cm15cm方木。支架的搭設(shè)基礎(chǔ)完成后，進(jìn)行碗扣式腳手架支架搭設(shè)施工。0號(hào)塊碗扣架布置見下圖，支架驗(yàn)算詳見后附計(jì)算書。施工工藝流程見下圖墩頂預(yù)埋件檢查0段施工工藝流程圖支架設(shè)計(jì)支架搭設(shè)設(shè)置臨時(shí)支座中線及高程測(cè)量安裝支座鋪設(shè)底模立外側(cè)模支架預(yù)壓鋼筋制作綁扎底板、腹板鋼筋測(cè)量控制預(yù)應(yīng)力管道安裝立內(nèi)模及端模綁扎頂板鋼筋，預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件砼拌合砼澆筑檢查驗(yàn)收預(yù)應(yīng)力束制作養(yǎng) 生鑿毛清洗張 拉壓 漿穿 束張拉機(jī)具校驗(yàn)取試塊等強(qiáng)拆模1段施工支架布置跨西潼高速公路（60+100+60），其中梁底范圍內(nèi)橫距為(5+9+5+9+5)m，橫橋向共34排。支座四角高度差不應(yīng)大于2mm；固定支座安裝時(shí)，上下座板要互相對(duì)正，上座板中心要對(duì)準(zhǔn)梁體支承中心，縱、橫向偏差不大于3mm，平面扭轉(zhuǎn)不大于1mm；活動(dòng)支座安裝時(shí)，上下座板橫向要對(duì)正，上下導(dǎo)向擋塊必須保持平行；支座就位后，對(duì)支座下座板與支承墊石之間，錨栓孔內(nèi)進(jìn)行注漿，注漿材料采用無收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿；應(yīng)采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔處空隙，灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。支座上、下座板水平，不產(chǎn)生偏位。本橋主墩使用GTQZ系列球形鋼支座，固定支座設(shè)置在49墩上，支座型號(hào)及布置見下圖。合龍段：依照連續(xù)梁施工圖，通過綜合考慮，合龍段采取掛籃改裝成吊架，在吊架上安裝灌注合龍段混凝土的模板進(jìn)行混凝土澆注。邊跨直線段：，采用支架法現(xiàn)澆。在450墩施工完畢后，利用承臺(tái)搭設(shè)滿堂支架，在支架上立模澆筑0塊，并將0塊與橋墩臨時(shí)固結(jié)，張拉并錨固縱向預(yù)應(yīng)力束及橫向、豎向預(yù)應(yīng)力筋。4412及12180。4410及10180。448及8180。446及6180。444及4180。4722及2180。中跨合攏段施工張拉剩余預(yù)應(yīng)力鋼束橋面系施工邊跨現(xiàn)澆梁段施工0塊施工掛籃設(shè)計(jì)掛籃現(xiàn)場(chǎng)拼裝掛籃廠制并試拼靜載試驗(yàn)區(qū)掛籃匯檢懸臂對(duì)稱澆筑邊跨合攏段施工跨西潼高速公路（60+100+60）m連續(xù)梁采用懸臂澆筑法施工，梁段主要特征見下表。一工區(qū)設(shè)專職資料員，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種質(zhì)量檢查記錄資料的收集、整理、歸檔、移交。項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)進(jìn)行原材料的試驗(yàn)和梁體C50混凝土、合龍段C50補(bǔ)償收縮混凝土配合比的選定，以及現(xiàn)場(chǎng)試件制作和與梁體同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)，為梁體張拉提供數(shù)據(jù)。 施工連續(xù)梁前，項(xiàng)目部測(cè)量組對(duì)連續(xù)梁段導(dǎo)線和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確?？刂泣c(diǎn)滿足《鐵路測(cè)量技術(shù)規(guī)范》TB101012009的要求。在DK1043+200處附近設(shè)置一臺(tái)630KVA配變，電纜接引至施工現(xiàn)場(chǎng)，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工用電需要，并準(zhǔn)備200kw發(fā)電機(jī)一臺(tái)備用。投入的人員及職責(zé)：擬投入本工程的主要管理人員共16人，均由我單位正式員工擔(dān)任，根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干機(jī)械指揮人員、勞務(wù)工人，特種作業(yè)人員必須持證上崗。60+100+60m雙線連續(xù)梁主要工程數(shù)量表項(xiàng)目名稱及部位單位數(shù)量C50補(bǔ)償收縮混凝土合龍段m372C50混凝土現(xiàn)澆段m33701鋼絞線t螺紋鋼筋PSB830t錨具M(jìn)15A15套136M15A17套328JLM32套2464金屬波紋管內(nèi)徑Φ90mmm鐵皮管內(nèi)徑Φ45mmm鋼筋HPB300tHRB400t球形鋼支座QZLX8000DXe150個(gè)2QZLX8000ZXe150個(gè)2QZLX40000DXe100個(gè)1QZLX40000ZXe100個(gè)1QZLX40000HX個(gè)1QZLX40000GD個(gè)1為全面實(shí)現(xiàn)西安站改工程工期、質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等目標(biāo)，根據(jù)項(xiàng)目部總體施工安排，跨西潼高速公路連續(xù)梁由一工區(qū)負(fù)責(zé)本懸澆連續(xù)梁工程的施工。其中采用掛籃施工的最重梁段為3號(hào)梁段，重約196t。兩中支點(diǎn)處為0號(hào)段，與墩頂臨時(shí)支座固結(jié)，形成臨時(shí)T構(gòu)。全聯(lián)分別在中支點(diǎn)和邊支點(diǎn)處設(shè)置橫隔墻，橫隔墻均設(shè)置過人洞。梁體計(jì)算跨度為（60+100+60）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，采用單箱、單室、直腹板變高度箱梁，箱梁頂寬為12m，（）；，梁高變化段梁底曲線采用二次拋物線，方程為Y=103X2。下部構(gòu)造為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 450，樁長(zhǎng)分別為72m和68m；451，樁長(zhǎng)均為62m?？缥麂咚俟诽卮髽颍?0+100+60m）連續(xù)梁位于48～51墩之間,里程范圍DK1042+～DK1043+。 77 壓漿作業(yè) 76 梁體混凝土施工 75 76 鋼筋施工 75 混凝土養(yǎng)護(hù) 73 74 混凝土輸送高速公路連續(xù)梁施工方案作者：日期：目 錄 6 6 8 8 9 10 10 10 10 10 10 11 12 0塊施工 13 13 模板及鋼筋工程 20 24 混凝土工程 25 、安裝及張拉 27 33 33 33 36 37 37 38 39 39 ： 40 40 40 40 42 42 42 42 44 45 45 45 5．連續(xù)梁施工高速公路安全防護(hù)方案 46 46 46 47 47 47 47 47 、墩柱作業(yè)安全防護(hù)措施 49 0塊作業(yè)安全防護(hù)措施 51 52 53 53 54 55 55 56 6．施工機(jī)械及勞動(dòng)力組織計(jì)劃 56 56 57 57 57 58 58 58 60 8．質(zhì)量保證措施 61 61 61 63 63 63 63 63 64 65 66 66 67 67 68 68 68 70 70 70 、運(yùn)輸 71 71 72 72 73 73 降低混凝土拌合料的溫度 74 75 防止混凝土裂縫的產(chǎn)生 76 模板施工 77 張拉作業(yè) 77 、防洪措施 77 79 79 79 79 79 79 80 82 82 82 82 82 83 83 83 84 84 85 86 87 87 13. 附件附件1：跨西潼高速公路特大橋連續(xù)梁示意圖附件2：跨西潼高速公路連續(xù)梁與公路位置示意圖附件3：跨西潼高速公路連續(xù)梁鉆孔樁施工吊車傾覆影響范圍示意圖附件4：跨西潼高速公路連續(xù)梁鉆孔樁施工鉆機(jī)傾覆影響范圍示意圖附件5：跨西潼高速公路連續(xù)梁墩柱施工吊車傾覆影響范圍示意圖附件6：跨西潼高速公路連續(xù)梁承臺(tái)施工示意圖附件7：跨西潼高速公路連續(xù)梁0塊支架及掛籃安裝影響區(qū)域示意圖附件8：支架驗(yàn)算書附件9：掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算書跨西潼高速公路特大橋（60+100+60）m連續(xù)梁懸臂澆筑施工方案 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104152003《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ2032008《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2010】241號(hào)《碗扣式鋼管腳手架構(gòu)件》GB249112010《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》XZGS4標(biāo)施工合同文件施工圖設(shè)計(jì)文件國(guó)家、鐵道行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。在高速公路里程K1051+922處上跨公路。主墩和邊墩單層矩形承臺(tái)，,?！缥麂咚俟诽卮髽蜻B續(xù)梁與高速公路位置示意圖～。梁段按施工順序共劃分為14種51個(gè)梁段。該梁段長(zhǎng)12m，3～，112’號(hào)梁段為合龍段，13號(hào)梁段為邊跨支點(diǎn)現(xiàn)澆段。主要工程數(shù)量見下表。表2 主要管理人員及職責(zé)表序號(hào)職務(wù)及姓名職 責(zé)1現(xiàn)場(chǎng)總指揮：王平全面負(fù)責(zé)該橋的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作2技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬劍負(fù)責(zé)技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，組織研究解決施工過程中的技術(shù)難題3工區(qū)負(fù)責(zé)人：高波全面具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工組織管理及協(xié)調(diào)工作，勞力安排和管理，以及物資設(shè)備等后勤保障工作以及混凝土生產(chǎn)和試驗(yàn)工作4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：黃岳峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理和協(xié)調(diào)工作，合理安排工序，進(jìn)行過程質(zhì)量監(jiān)督5測(cè)量隊(duì)：薛 偉 曹江輝 杜鵑鵬 陳明杰 具體負(fù)責(zé)該橋的測(cè)量控制（標(biāo)高、中線）以及預(yù)壓監(jiān)測(cè)、線型控制及徐變觀測(cè)等6試驗(yàn)：徐亞星 王東升具體負(fù)責(zé)該橋的試驗(yàn)、混凝土控制以及測(cè)溫工作7物資設(shè)備：張海軍 負(fù)責(zé)具體物資設(shè)備供應(yīng)與管理8領(lǐng)工員：劉 斌具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械調(diào)調(diào)配、機(jī)械作業(yè)及隊(duì)伍配合9安全：殷 雨、 具體負(fù)責(zé)現(xiàn)施工過程中的安全控制10質(zhì)量監(jiān)控：張建國(guó)、成 偉輪流值班，負(fù)責(zé)該橋的施工質(zhì)量監(jiān)控，隨時(shí)處理報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的各種問題。通往施工現(xiàn)場(chǎng)的便道采用既有道路與臨時(shí)修建便道貫通的方式，做好場(chǎng)地平整完畢?，F(xiàn)場(chǎng)施工用水采用地下水。并按施工要求布設(shè)加密控制點(diǎn)，埋設(shè)永久樁和護(hù)樁，確保本段連續(xù)梁測(cè)量樁橛、工程位置準(zhǔn)確無誤。試驗(yàn)室按要求配備試驗(yàn)儀器，試驗(yàn)室設(shè)主任一名，試驗(yàn)工程師若干名，確保能滿足施工需要。資料員應(yīng)經(jīng)常了解工程進(jìn)度，督促現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及時(shí)歸檔，并分類、標(biāo)識(shí)，能夠滿足對(duì)施工過程質(zhì)量查詢與技術(shù)指導(dǎo)。梁段號(hào)梁段最高截面(m)梁段長(zhǎng)(m)梁段個(gè)數(shù)砼(m3/個(gè)） 01221及1180。43及3180。445及5180。447及7180。449及9180。4411及11180。231320塊：0，主墩采用滿堂支架法施工。懸澆段：采用三角形掛籃對(duì)稱懸澆施工（掛籃驗(yàn)算書附后）。支架在承臺(tái)及C15混凝土基礎(chǔ)上搭設(shè)，搭設(shè)后采用預(yù)壓塊進(jìn)行預(yù)壓。在合龍段設(shè)置臨時(shí)鎖定措施，混凝土灌注時(shí)氣溫要控制在10～15℃，在當(dāng)天的最低溫度條件下安裝合龍段臨時(shí)鎖定措施。安裝程序和技術(shù)要求分述如下：支座到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真檢查核對(duì)產(chǎn)品合格證，附件清單和支座規(guī)格型號(hào)，以及有關(guān)材質(zhì)報(bào)告單或檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)支座外觀尺寸進(jìn)行全面檢查；鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面浸濕；用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高，在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20~30mm空隙，安裝灌漿用模板；支座現(xiàn)場(chǎng)安裝前，先對(duì)墩頂支承墊石錨栓孔位置、大小、深度和墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后在支承墊石頂面劃出支座中心十字線；支座安裝要能保持梁體垂直且支座中心線與梁體中心線要平行，4個(gè)支座受力均勻。支座與支承墊石間及支座與梁底間應(yīng)密貼、無縫隙。 0塊施工450，現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)平坦，采用滿堂腳