【正文】 事故。 ⑸、施工人員在操作電器作業(yè)時(shí)，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者電器未及時(shí)檢修有漏電情形等，容易引起電氣傷害。 ⑵、施工人員患有高血壓、心臟病、癲癇病、恐高癥等，或生理存在缺陷，年齡偏大，從事高處作業(yè)，容易發(fā)生墜落； ⑶、駕駛?cè)藛T 酒后駕車或者違章駕車，或者因?yàn)楸愕谰敬胧┎蛔?，容易引起交通肇事，?dǎo)致翻車或者撞車。 （ 三 ）、編制依據(jù) 建設(shè)部《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JTJ07695） 齊甘高速輔道 工程項(xiàng)目管理 文件 其它相關(guān)的內(nèi)部安全生產(chǎn)文件 3 二、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施 （一）、工程危險(xiǎn)源辯識(shí)及其危害分析 序號(hào) 辨識(shí)部位及內(nèi)容 潛在危險(xiǎn)危害因素 可能導(dǎo)致的事故 擬采用的措施 1 路基工程 施工場(chǎng)地狹小，行人、機(jī)械繁忙地段沒(méi)設(shè)臨時(shí)指揮人員 撞傷行人 執(zhí)行操作規(guī)程 2 路基工程 挖掘機(jī)斗的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)時(shí)人員停留 作業(yè)撞傷 執(zhí)行操作規(guī)程 3 路基工程 填筑倒土?xí)r車后指揮（側(cè)向站?。┑雇恋管? 倒車撞傷 執(zhí)行操作規(guī)程 4 橋涵工程 基坑頂面未做防排水設(shè)施 滑塌掩埋 執(zhí)行操作規(guī)程 5 橋涵工程 基坑 沒(méi)有防護(hù)或夜間照明差 陷進(jìn)基坑 執(zhí)行操作規(guī)程 6 高空作業(yè) 沒(méi)戴安全帽進(jìn)行高空作業(yè) 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 7 高空作業(yè) 高空作業(yè)沒(méi)安全標(biāo)志 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 8 高空作業(yè) 高空作業(yè)沒(méi)系安全帶 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 9 高空作業(yè) 安全帶沒(méi)掛在牢固的物件上 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 10 高空作業(yè) 在一個(gè)物件上拴掛幾根安全帶或一根安全帶上拴幾個(gè)人 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 12 高空作業(yè) 臨時(shí)作業(yè)平臺(tái)沒(méi)設(shè)防護(hù)圍欄 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 13 墩臺(tái) 腳手架搭設(shè)是扣件未扣緊、扣件接頭未錯(cuò)開(kāi)、立桿無(wú)底座 坍塌事故 執(zhí)行操作規(guī)程 14 墩臺(tái) 腳手架拆除時(shí)方案不合理、拆除順序錯(cuò)錯(cuò)誤 坍塌事故 執(zhí)行操作規(guī)程 15 墩臺(tái) 支架施工時(shí)鋼材強(qiáng)度不夠、剛度不夠、穩(wěn)定性差 坍塌事故 編制技術(shù)交底 16 墩臺(tái) 支架施工時(shí)未設(shè)纜風(fēng)繩或設(shè)置不合理 坍塌事故 執(zhí)行操作規(guī)程 17 墩臺(tái) 腳手架地面沉陷 倒塌擊傷 執(zhí)行操作規(guī)程 18 鋼筋工程 鋼筋加工施焊在雨中進(jìn)行 漏電擊傷 執(zhí)行操作規(guī)程 19 鋼筋工程 鋼筋加工對(duì)焊沒(méi)設(shè)防護(hù)罩和圍屏 飛濺燙傷 執(zhí)行操作規(guī)程 20 鋼筋工程 鋼筋彎曲機(jī)的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和機(jī)身旁站人 旋轉(zhuǎn)碰傷 執(zhí)行操作規(guī)程 21 鋼筋工程 鋼筋施焊人員沒(méi)穿戴防護(hù)用品 作業(yè)燒傷 執(zhí)行操作規(guī)程 22 梁體施工 梁體運(yùn)送中出現(xiàn)支撐松動(dòng) 倒梁壓傷 執(zhí)行操作規(guī)程 23 梁體施工 梁起吊裝車運(yùn)輸時(shí)，兩端的高差大于 30CM 倒梁壓傷 執(zhí)行操作規(guī)程 24 梁體施工 梁車到位后沒(méi)及時(shí)制動(dòng)鎖定 倒梁壓傷 執(zhí)行操作規(guī)程 4 （二）、重大危險(xiǎn)源 本項(xiàng)目潛在的重大危險(xiǎn)源包括：高空墜落、物體打擊、電氣傷害、機(jī)械傷害等。 主要工程量如下表： 序號(hào) 工程 名稱 單位 工程數(shù)量 備注 1 挖方 m3 25801 2 利用土方 m3 1945 3 借土填方 m3 100202 4 橋頭 換填砂礫 m3 1346 5 漿砌片石矩形 排水溝 m 500 6 土質(zhì)邊溝 m 700 7 中橋 座 1 8 圓管涵 道 3 9 砂礫墊層 m2 3126 a 路面底基層 m2 61101 b 路面基層 m2 61101 c 路面面層 m2 55560 2 （ 二 ）、安全目標(biāo) 認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，嚴(yán)格按照安全技術(shù)操作規(guī)程和安全規(guī)則組織施工；做好安全生產(chǎn)，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定、解決 職工后顧之憂，創(chuàng)造良好的施工生產(chǎn)環(huán)境，保證施工生產(chǎn)有序進(jìn)行。 1 一、概 述 （一）、 工程 概況 綏芬河至滿州里高速公路齊齊哈爾志甘南（黑蒙界）段輔道工程 , 公路起于黑龍江省齊齊哈爾市建華區(qū)明海路木器廠門口，奈門沁、紅旗村、長(zhǎng)勝村、勝利村、東發(fā)村、興華村、巨寶山村、哈拉海軍馬場(chǎng)、 人民村、長(zhǎng)山鄉(xiāng)。終點(diǎn)位于萬(wàn)發(fā)屯路線總里程 ，我 FD7 標(biāo)段承建K68+000K77+300 段 路基、路面、橋涵施工 。我公司確定本合同段安全目標(biāo)是： 無(wú)人身重傷及其以上事故；年負(fù)傷頻率低于 10‰；無(wú)等級(jí)火警事故；無(wú)機(jī)械及行車事故。重大危險(xiǎn)源清單如下表： 重大危險(xiǎn)源清單 序號(hào) 辯識(shí)部位及內(nèi)容 潛在危險(xiǎn) 危害因素 可能導(dǎo)致 事 故 采取控制 措 施 備注 1 橋涵深基坑及鉆孔 樁 坍塌及墜落 淹滅 應(yīng)急預(yù)案 2 高橋墩腳手架 失穩(wěn) 倒塌 施工方案 3 架梁 失穩(wěn)及倒塌 失穩(wěn) 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 4 高空作業(yè) 操作防護(hù)不當(dāng) 高處墜落 應(yīng)急預(yù)案 5 飲食不潔 食物中毒 死亡 應(yīng)急預(yù)案 6 生活區(qū) 使用不當(dāng) 火災(zāi) 應(yīng)急預(yù)案 7 路 線施工 行車事故 撞擊傷人 應(yīng)急預(yù)案 （三）、危險(xiǎn)性分析 施工人員的危險(xiǎn)性 ⑴、使用施工平臺(tái)時(shí)，違章作業(yè)，不系安全帶或者系掛不正確，或穿硬底鞋，或未規(guī)范設(shè)計(jì)搭設(shè)好腳手架、未設(shè)安全網(wǎng)封閉，違反勞動(dòng)紀(jì)律均容易墜落。 ⑷、施工人員未佩帶安全帽，或者機(jī)械設(shè)備檢修不及時(shí)，又或者操作不當(dāng)?shù)榷既菀装l(fā)生機(jī)械傷害，導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)物損失。 ⑹、施工人員在從事拌和的粉塵多的工作時(shí)，未按照規(guī)定佩帶防護(hù)口罩，長(zhǎng)久后可能引起粉塵傷害。 ⑵、施工作業(yè) 中，因立體交叉作業(yè)，腳手架、平臺(tái)、梯子被施工的起重物體等突然 5 撞擊時(shí)，容易發(fā)生墜落。 ⑷、施工平臺(tái)地面油污、地面滑等，容易發(fā)生墜落。 施工設(shè)備材料的危險(xiǎn)性 ⑴、使用的施工平臺(tái)無(wú)防護(hù)欄桿，或工作走板無(wú)固定、梯子有缺陷，繩索老化、銹蝕斷絲，容易發(fā)生墜落。 ⑶、施工作業(yè)過(guò)程中，施工的工具未放置在工具袋內(nèi)或違規(guī)直接向下拋工具或材料，施工所使用的材料未固定好，以及施工場(chǎng)地周圍未設(shè)置警戒等，容易發(fā)生物體打擊。 施工管理的危險(xiǎn)性 ⑴、在交叉作業(yè)過(guò)程中，施工安排不科學(xué)，同時(shí)缺乏必要的隔離防護(hù)措施或防護(hù)措施未落實(shí)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不到位等，容易發(fā)生安全事故。 ⑶、安全技術(shù)交底不到位，現(xiàn)場(chǎng)管理人員未按照 相關(guān)安全制度進(jìn)行班前講話等，容易發(fā)生安全事故。 （四） 、危險(xiǎn)源防護(hù)措施 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用品，或安全帶等安全工具。 對(duì)便道進(jìn)行長(zhǎng)期的維護(hù)保養(yǎng)，并對(duì)施工便道進(jìn)行車輛管制。夜間施工時(shí)設(shè)立專人調(diào)度。 施工作業(yè)搭設(shè)的扶 梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合 6 格后方可使用。 人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、支架，并作好進(jìn)入口等防護(hù)措施的管理。進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。 高處作業(yè)人員要增強(qiáng)防墜落意識(shí)，完善防墜落設(shè)施。 7 三 、 安全專項(xiàng)施工方案 （一）、臨時(shí)工程 施工便道 修建 一條 及已有鄉(xiāng)村公路到施工現(xiàn)場(chǎng)的主便道，以及進(jìn)入各工點(diǎn)的紅線內(nèi)縱向便道，以滿足施工設(shè)備和材料進(jìn)場(chǎng)的需要。便道路面為15cm 泥結(jié)卵碎石路面，兩側(cè)設(shè)置排水溝，以保證雨季排水暢通。 (1)、施工用電采用三相五線制低壓電力系統(tǒng) a、防止在 TN－ C 三相四線接零保護(hù)情況下，由于共用工作零線而使其帶電，