高速公路小型構件預制施工方案(編輯修改稿)
2025-01-22 02:21 本頁面
【文章內容簡介】 專職安全工程師 7 安全保證體系框圖 安 全 領 導 小 組 組 長：項目經理 副組長：項目副經理 組 員：部長、項目總管、隊長 安全技術教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 安全責任制 安 全 技 術 措 施 安 全 獎 懲 條 例 安 全 管 理 制 度 獎懲兌現(xiàn) 系 統(tǒng) 安 全 教 育 上 崗 前 安 全 教 育 安 全 技 術 培 訓 提高安全意識 工程隊安檢室 工班兼職安全員 實現(xiàn)安全生產 規(guī) 范 生 產 管 理 規(guī) 范 現(xiàn) 場 設 施 管 理 規(guī) 范 施 工 作 業(yè) 規(guī) 范 生 活 環(huán) 境 定 期 檢 查 專 業(yè) 檢 查 日 常 檢 查 消除事故隱患 建設安全標準工地 提高預測預防 能力 8 文明施工管理體系框圖 文明施工領導小 組 當地有關部 門 業(yè)主、監(jiān)理 文明施工稽查小組 項目文明施 工管理小組 項目經理 各隊文明施工管理組 專職文明施工督導員 各隊專職文明施工督導員 各施工班組 9 質量通病的原因分析及預防措施表 通病現(xiàn)象 原因分析 預 防 措 施 鋼筋嚴重銹蝕 ， 鋼筋彎曲不直 保管不善 對顆粒狀或片狀銹蝕層必須清除。 鋼筋除銹后仍留有麻點者，嚴禁按原規(guī)格使用。 鋼筋進場后加強保管，要下墊上蓋。 采用調直機調直，“死彎”者禁用。 對嚴重曲折的鋼筋，調直后應檢查有無裂隙。 鋼筋裂縫脆斷 鋼材材質不良或加工工藝方法有問題。 鋼筋冷加工工藝參數必須符合施工規(guī) 范要求。 運輸裝卸按規(guī)定操作。 鋼筋用電弧點焊必須經過試驗鑒定后方可使用。 鋼筋的連接方法、接頭數量及布置不符合要求。 工程技術交底不細、工藝控制有誤、質量標準不明確、檢查把關不嚴。 嚴格技術交底及施工工藝控制。 合理配料，防止接頭集中。 分不清鋼筋是受拉還是受壓時，均應按受拉要求施工。 鋼筋綁扎時缺扣、松扣，鋼筋骨架變形。 缺扣、松扣的數量不超過應綁扣數的 10％，且不應集中。 鋼筋骨架堆放平整合理，運輸安裝方法正確。 箍筋端頭彎鉤形式不符合設計和施工規(guī)范要求 ，鋼筋綁扎接頭布置不符合施工規(guī)范的規(guī)定。 l、箍筋的彎鉤角度和平直段長度嚴格執(zhí)行設計文件施工規(guī)范的規(guī)定。 綁扎鋼筋骨架時，防止將箍筋接頭重復搭接于一根或兩根縱筋上。 綁扎接頭的搭接長度應符合施工規(guī)范的規(guī)定，其最低要求為搭接長度不小于規(guī)定值的 95％。 受拉區(qū) I 級鋼筋綁扎接頭應做彎鉤。 鋼筋安裝位置偏差過大，墊塊設置及固定方法不當，鋼筋嚴重錯位。
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