【文章內(nèi)容簡介】 不得超出設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。 （ 2）成孔速度：在淤泥和淤泥質(zhì)土層中，應(yīng)及時(shí)往孔內(nèi)補(bǔ)給泥漿，嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，一般不宜大于 ，在松散砂層中，鉆進(jìn)速度不宜超過 ；在硬土層或巖層中的鉆進(jìn)速度以樁機(jī)不發(fā)生跳動(dòng)為準(zhǔn)。 （ 3）成孔的垂直度：施工時(shí)樁機(jī)要立于平整堅(jiān)實(shí)的場地 ,成孔過程要經(jīng)常檢查鉆桿垂直度 ,并經(jīng)常糾偏。 （ 4）鋼筋籠的制作和安裝： a、 鋼筋籠的制作應(yīng)符合：主筋的搭、焊接應(yīng)錯(cuò)開；鋼筋籠的主筋凈大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 15 保護(hù)層不宜小于 70mm，其允許偏差為177。 20mm。其制作允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定： 鋼鋼鋼 筋筋筋 籠籠籠 制制制 作作作 允允允 許許許 偏偏偏 差差差 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 主筋間距 177。 10 2 箍筋間距或螺旋筋的螺距 177。 20 3 加強(qiáng)箍間距 177。 50 4 籠直徑 177。 10 5 籠長度 177。 100 b、鋼筋籠的安裝：鋼筋籠外側(cè)需設(shè)置定位鋼筋環(huán)，以確保鋼筋保護(hù)層的厚度；鋼筋籠下沉到設(shè)計(jì)位置后，應(yīng)立即固定，防止移動(dòng)。鋼筋籠安裝完畢時(shí)，應(yīng)再次會(huì)同設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師對(duì)該樁進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，合格后應(yīng)及時(shí)灌注水下混凝土。 （ 5）混凝土 :水下混凝土必須具有良好的和易性，其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，坍落度宜為 180?220mm。 （ 6）水下混凝土的澆灌：鋼筋籠安放完畢后，應(yīng)及時(shí)灌注水下混凝土，其間歇時(shí)間不得超過 4小時(shí)，灌注前應(yīng)復(fù)測沉碴厚度。導(dǎo)管的埋管深度應(yīng)保持 2?6m，不得大于 6m，并不得小于 2m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管底端提出混凝土面；每根樁的留置試塊不得少于一組。 （ 7）其它規(guī)定：對(duì)原材料、混凝土、鋼筋籠等項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)按現(xiàn)行國家規(guī)范以及有規(guī)定進(jìn)行檢測。 避免堵管措施 （ 1）應(yīng)嚴(yán)格控制砼的攪拌質(zhì)量（特別是超大粒徑 骨料的控制），不合格的砼不得進(jìn)入導(dǎo)管。 （ 2）砼灌注過程中勤量測、勤拔管，避免因?qū)Ч苈袢胩疃斐晒嘧⑺俣葴p慢或堵管。 （ 3）如果灌注過程中斷，應(yīng)輕微抖動(dòng)導(dǎo)管，不得讓導(dǎo)管長時(shí)間靜止埋在砼中，大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 16 從而拔不出導(dǎo)管，造成斷樁。 防止鋼筋籠上浮措施 （ 1）鋼筋籠頂端用φ 22 鋼筋與護(hù)筒呈 120о 牢固焊接。 （ 2）砼面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)加緊測量砼面的標(biāo)高，控制導(dǎo)管有 3～ 4m 的埋管深度，同時(shí)還應(yīng)放慢灌注速度，以減少管口混凝土對(duì)鋼筋籠的沖擊力。當(dāng)砼面在鋼筋籠 4m以上時(shí)導(dǎo)管提升，使其高于鋼筋籠底，并保持不小于 2m的埋管深度，同時(shí)恢復(fù)灌注速度。 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 17 第三章 施工進(jìn)度、勞動(dòng)力及設(shè)備投入計(jì)劃 167。 施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)甲方要求，本工程工期相當(dāng)緊迫。綜合考慮場地地質(zhì)情況（砂層厚，有一定施工難度），擬投入 三 臺(tái)沖擊鉆備用進(jìn)場施工，施工擬安排 24小時(shí)作業(yè)。 167。 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 投入機(jī)械設(shè)備計(jì)劃見下表。 施施施 工工工 主主主 要要要 機(jī)機(jī)機(jī) 械械械 設(shè)設(shè)設(shè) 備備備 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 沖擊鉆 機(jī) CK2021 3臺(tái) 2 導(dǎo)管 D300 60m 3 鋼筋彎曲機(jī) GS40 4臺(tái) 4 鋼筋切斷機(jī) BJD35 2臺(tái) 5 電焊機(jī) 500A交流 6臺(tái) 6 氧割設(shè) 備 1套 7 汽車吊 25t 1 臺(tái) 8 挖掘機(jī) PC200 1臺(tái) 9 泥漿罐車 3 輛 167。 勞動(dòng)力計(jì)劃 投入勞動(dòng)力計(jì)劃見下表。 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 18 勞勞勞 動(dòng)動(dòng)動(dòng) 力力力 計(jì)計(jì)計(jì) 劃劃劃 工種名稱 人數(shù) 工種名稱 人數(shù) 沖擊鉆 機(jī)司機(jī) 12 吊機(jī)司機(jī) 2 鋼筋工 20 機(jī)械工 2 混凝土工 8 挖掘機(jī)司機(jī) 2 起重工 2 電焊工 6 電工 2 炊事 2 施工管理 2 合計(jì)： 60人 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 19 第四章 工期的保證措施 167。 組織管理措施 為保證工程工期順利完成。因此我公司 擬采取以下措施，確保工期實(shí)現(xiàn)。 （ 1）組建有豐富經(jīng)驗(yàn)的班子進(jìn)行管理，發(fā)揮精干高效的管理能力。 （ 2）制定合理的技術(shù)組織措施計(jì)劃，確保關(guān)鍵線路，實(shí)行均衡生產(chǎn)。根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃安排“月、旬、周”的作業(yè)計(jì)劃，每周進(jìn)行檢評(píng)，并及時(shí)修正施工計(jì)劃，找出進(jìn)度滯后原因，采取針對(duì)性措施，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確?？傮w網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）合理配置勞動(dòng)力，按施工組織計(jì)劃安排勞動(dòng)力數(shù)量。 （ 4）提供充足的設(shè)備機(jī)具并保持其完好率。 （ 5）材料供應(yīng)根據(jù)總體計(jì)劃提早安排檢驗(yàn)及進(jìn)場，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 （ 6）建立健 全工地周例會(huì)制度，解決施工時(shí)遇到的難點(diǎn)，協(xié)調(diào)各工序的配合，提高效率，重要問題及時(shí)請(qǐng)示并處理解決，非常時(shí)期實(shí)行每天中午碰頭會(huì)制度，以協(xié)調(diào)各專業(yè)配合。 （ 7）根據(jù)總體目標(biāo)和施工進(jìn)度，對(duì)工程的關(guān)鍵工序，及早采取有效措施，如增加人員、適當(dāng)延長作業(yè)時(shí)間和實(shí)施經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰等，保證關(guān)鍵工序順利展開。 （ 8）抓好安全生產(chǎn)工作，以安全保進(jìn)度，注重安全生產(chǎn)管理，保證現(xiàn)場正常均衡生產(chǎn)。 （ 9）堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，施工中堅(jiān)持質(zhì)量第一的觀點(diǎn)，對(duì)測量、技術(shù)交底、檢查、工序驗(yàn)收等環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān)，每個(gè)工序都要制定執(zhí)行檢查驗(yàn)收制度，把存在的問 題及早解決，不留隱患，確保一次通過，防止返工，使施工正常進(jìn)行，以質(zhì)量保進(jìn)度。 （ 10）積極做好與外界的協(xié)調(diào)工作，避免外界因素影響工程正常開展。 167。 . 施工工期保證措施 工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工規(guī)范規(guī)程，精心編制施工組織設(shè)計(jì)，合理制定作業(yè)程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)策劃，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵線路，大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 20 突出重點(diǎn)，確保主體，同時(shí)又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)管理，確保工程按質(zhì)按量如期竣工。從以下幾個(gè)方面，我們予以有力保證。 根據(jù)施工計(jì)劃，做好機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)場準(zhǔn)備工作，保證 施工中各種材料的運(yùn)輸。 根據(jù)施工區(qū)域劃分情況，施工現(xiàn)場配備足夠設(shè)備，保證工程施工順利進(jìn)行。 機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)均由公司機(jī)械部負(fù)責(zé)，實(shí)行定期維修和保養(yǎng)及應(yīng)急維修制，確保施工機(jī)械的正常使用。 施工前，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，認(rèn)真詳細(xì)地編制物資的采購計(jì)劃和進(jìn)場時(shí)間，現(xiàn)場物資的儲(chǔ)備要充分，特別是遇節(jié)假日，必須提前物資的準(zhǔn)備，杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生，確保現(xiàn)場施工正常進(jìn)行。 該工程擬選用技術(shù)熟練的工人進(jìn)行施工，入場前嚴(yán)格進(jìn)行培訓(xùn)和考核工作，對(duì)不合格人員，嚴(yán)禁入場施 工，勞動(dòng)力的數(shù)量也必須充分，保證有富余，在遇突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)補(bǔ)上，以免延誤工期。 根據(jù)總工期控制目標(biāo)，按實(shí)際情況進(jìn)一步深化細(xì)化施工進(jìn)度計(jì)劃，編制切實(shí)可行的月計(jì)劃、周計(jì)劃、各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，明確各專業(yè)工種的工序搭接，解決好穿插作業(yè)的矛盾，確保施工計(jì)劃的落實(shí)，使其得到實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)施工計(jì)劃分階段進(jìn)行控制，并落實(shí)到相關(guān)的責(zé)任人，確保計(jì)劃各控制點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 21 根據(jù)階段性控制目標(biāo)，每周召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，協(xié)調(diào)各專業(yè)工種的配合，解決施工生產(chǎn)過程中各種影響施工進(jìn)度的問題，對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃作適當(dāng)調(diào) 整。 在施工中不但要按計(jì)劃施工，而且要嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行，切不可為趕進(jìn)度而違背施工程序打亂仗，而影響整體工程施工進(jìn)度。 在進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中，通過落實(shí)技術(shù)組織措施，有效的施工組織，確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械配置、資金調(diào)撥、施工準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要。現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部跟蹤、檢查計(jì)劃的實(shí)施。 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 22 第五章 工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 167。 . 工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程。 為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)我司以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以及本工程的特點(diǎn)。我司將采用項(xiàng)目目標(biāo)管理法施工機(jī)制，委派經(jīng)驗(yàn) 豐富的人擔(dān)任本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，公司各相關(guān)職能部門全力配合。 在本工程的建設(shè)中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識(shí)，貫徹“質(zhì)量第一求效益，用戶至上得信譽(yù)”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴(yán)格要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真對(duì)待每個(gè)施工環(huán)節(jié)。 167。 . 質(zhì)量控制原則 本工程質(zhì)量控制原則：按照施工圖紙、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。 167。 . 質(zhì)量保證體系 見下頁。 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 23 評(píng) 定 監(jiān)理員復(fù)查 檢 查 方 法 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 檢 查 體 系 項(xiàng)目主管領(lǐng)導(dǎo)層 組 織 體 系 工 作 體 系 施工班組質(zhì)量小組 班組自檢 工序互檢 質(zhì)安檢查 檢 查 試驗(yàn)工作 交底工作 責(zé)任分工 材料員 測量員 員 監(jiān)理員 施工員 技術(shù)負(fù)責(zé)人 質(zhì)量措施 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 操作規(guī)程 向工人交底 向班組交底 強(qiáng)度試驗(yàn) 材料試驗(yàn) 審查設(shè)計(jì)、按圖施工 質(zhì) 量 保 證 體 系 大廣高速公路（粵境段） S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 24 167。 . 工程質(zhì)量保證措施 1．建立技術(shù)責(zé)任制 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況 ，建立技術(shù)管理工作系統(tǒng)，制定分級(jí)技術(shù)責(zé)任制。上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人向下級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督下級(jí)按施工圖紙、施工規(guī)范和和操作規(guī)程進(jìn)行施工，處理下級(jí)請(qǐng)示的技術(shù)問題等。下級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人受上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行自己在技術(shù)崗位上的任務(wù)。明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任。各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上亦明確責(zé)任，并受上級(jí)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。