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高速公路樁基施工方案-wenkub.com

2025-02-24 08:45 本頁面
   

【正文】 文明施工保證措施 ............................................ 32 167。 . 工程質(zhì)量保證措施 ........................................... 24 建立創(chuàng)全優(yōu)管理制度 ........................................ 24 質(zhì)量體系主要要素控制 ...................................... 25 167。 . 施工工期保證措施 ........................................... 19 機(jī)械設(shè)備的保證措施 ........................................ 20 物資保證措施 .............................................. 20 勞動(dòng)力的保證措施 .......................................... 20 加強(qiáng)計(jì)劃管理 .............................................. 20 第五章 工程質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 .......................... 22 167。 ④澆注混凝土?xí)r,操作人員不準(zhǔn)直接站在鋼筋上振搗,未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上的混凝土面不準(zhǔn)堆放材料、機(jī)具。 ①編制成品保護(hù)細(xì)則,合理安排施工順序,避免工序間相互干擾,凡下道工序?qū)ι系拦ば驎?huì)產(chǎn)生污染的,要對(duì)上道工序完成工作采取保護(hù)措施,一旦發(fā)生成品損壞或污染要及時(shí)處理或清除。 成品保護(hù)措施 ( 1)加強(qiáng)對(duì)所有參加施工的人員進(jìn)行成品保護(hù)教育,落實(shí)成品保護(hù)責(zé)任制。 ( 7)盡量不在夜間施工,如需在夜間施工,必須經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn),取得夜間施工許可證后方能進(jìn)行施工。生活廢水和施工廢水需經(jīng)過三級(jí)沉淀后才能排放到市政排污管,防止污染地下水和淤塞市政下水道。 環(huán)境保護(hù)措施 ( 1)將環(huán)境保護(hù)作為施工管理的一 項(xiàng)重要工作來抓,在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下建立崗位責(zé)任到崗、到人的施工現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)責(zé)任保證體系。 1配電箱底高度離地面不小于 60cm,防止因外殼老化或其他原因在雨天發(fā)生短路事故。施工中機(jī)具配備,勞動(dòng)力布置,材料堆放,施工管線,施工道路等,按照施工現(xiàn)場管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。 1施工現(xiàn)場搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施必須做到整齊統(tǒng)一,符合安全防火要求。 施工現(xiàn)場設(shè)置安全標(biāo)語和安全色標(biāo),保持現(xiàn)場道路暢通,路面平坦無障礙物,無積水。工地上的所有人員均佩戴標(biāo)明其姓名、職務(wù)(或工作)的胸卡。施工現(xiàn)場在搞好“三通一平”的前提下,按照施工現(xiàn)場總平面圖的要求,切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),制定規(guī)劃,采取措施,認(rèn)真做好開工前的一切準(zhǔn)備工作。如有危及人身安全的緊急險(xiǎn)情,應(yīng)立即停止作業(yè)。安全檢查以查思想、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患為主,應(yīng)結(jié)合季節(jié)和工地特點(diǎn),結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際情況,結(jié)合防治慣性事故安排進(jìn)行。采用新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜或危險(xiǎn)較大的作業(yè),必須進(jìn)行專門的安全教育及技術(shù)交底,才能進(jìn)行作業(yè)。 ( 18)施工安全教育的重點(diǎn)是崗位生產(chǎn)知識(shí)和崗位安全操作規(guī)程,以及安全思想、施工紀(jì)律和安全生產(chǎn)制度。 ( 16)施工現(xiàn)場的安全設(shè)施主要包括安全網(wǎng)、圍護(hù)、 洞口蓋板、防欄、防護(hù)罩等。 ( 13)臨時(shí)用電應(yīng)落實(shí)三項(xiàng)技術(shù) 措施:第一,防止誤觸帶電體的措施;第二,防止漏電措施;第三,實(shí)行安全電壓措施。機(jī)械操作人員要進(jìn)行登記存檔,按期復(fù)驗(yàn)。特種作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行各種安全技術(shù)操作規(guī)程,確保安全施工。技術(shù)交底針對(duì) 性要強(qiáng),并履行簽字手續(xù),保存資料。 ( 6)積極做好安全生產(chǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時(shí)整改。 ( 3)組織工程項(xiàng)目施工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核,對(duì)管理人員和施工操作人員按其各自的安全職責(zé)范圍對(duì)之進(jìn)行教育,建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,并認(rèn)真落實(shí)。嚴(yán)格遵守《廣州工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定》以及國家、部、廣東省、廣州市頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。 、監(jiān)督施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中的安全保證措施,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《安全操作規(guī)程》。 ②項(xiàng)目副經(jīng)理安全職責(zé): 。 167。 9.加強(qiáng)原材料、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn),杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用,達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實(shí)外美。 6.嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求精心組織施工。 3.施工過程中的質(zhì)量管理嚴(yán)格按公司的質(zhì)量體系程序文件進(jìn)行,并根據(jù)本標(biāo)段的施工 技術(shù)要求,補(bǔ)充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系,確保工程達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良。對(duì)各類施工資料進(jìn)行分類歸檔,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化,電腦化管理。 5.建立工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度 本工程在接受監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收外,將建立自己的檢查驗(yàn)收制度。 4.建立材料檢驗(yàn)制度 凡用于施工的原材料、成品、半成品,都要有合格證明文件。 技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工,分級(jí)進(jìn)行。各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上亦明確責(zé)任,并受上級(jí)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。 . 工程質(zhì)量保證措施 1.建立技術(shù)責(zé)任制 根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況 ,建立技術(shù)管理工作系統(tǒng),制定分級(jí)技術(shù)責(zé)任制。 . 質(zhì)量控制原則 本工程質(zhì)量控制原則:按照施工圖紙、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行。 為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo),根據(jù)我司以往的施工管理經(jīng)驗(yàn)以及本工程的特點(diǎn)。 在進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行過程中,通過落實(shí)技術(shù)組織措施,有效的施工組織,確保人員調(diào)配、材料供應(yīng)、機(jī)械配置、資金調(diào)撥、施工準(zhǔn)備滿足計(jì)劃周期內(nèi)的需要。 根據(jù)總工期控制目標(biāo),按實(shí)際情況進(jìn)一步深化細(xì)化施工進(jìn)度計(jì)劃,編制切實(shí)可行的月計(jì)劃、周計(jì)劃、各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃,明確各專業(yè)工種的工序搭接,解決好穿插作業(yè)的矛盾,確保施工計(jì)劃的落實(shí),使其得到實(shí)現(xiàn)。 根據(jù)施工區(qū)域劃分情況,施工現(xiàn)場配備足夠設(shè)備,保證工程施工順利進(jìn)行。 167。 ( 7)根據(jù)總體目標(biāo)和施工進(jìn)度,對(duì)工程的關(guān)鍵工序,及早采取有效措施,如增加人員、適當(dāng)延長作業(yè)時(shí)間和實(shí)施經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰等,保證關(guān)鍵工序順利展開。 ( 3)合理配置勞動(dòng)力,按施工組織計(jì)劃安排勞動(dòng)力數(shù)量。因此我公司 擬采取以下措施,確保工期實(shí)現(xiàn)。 施施施 工工工 主主主 要要要 機(jī)機(jī)機(jī) 械械械 設(shè)設(shè)設(shè) 備備備 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 1 沖擊鉆 機(jī) CK2021 3臺(tái) 2 導(dǎo)管 D300 60m 3 鋼筋彎曲機(jī) GS40 4臺(tái) 4 鋼筋切斷機(jī) BJD35 2臺(tái) 5 電焊機(jī) 500A交流 6臺(tái) 6 氧割設(shè) 備 1套 7 汽車吊 25t 1 臺(tái) 8 挖掘機(jī) PC200 1臺(tái) 9 泥漿罐車 3 輛 167。 施工進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)甲方要求,本工程工期相當(dāng)緊迫。 防止鋼筋籠上浮措施 ( 1)鋼筋籠頂端用φ 22 鋼筋與護(hù)筒呈 120о 牢固焊接。 ( 7)其它規(guī)定:對(duì)原材料、混凝土、鋼筋籠等項(xiàng)內(nèi)容應(yīng)按現(xiàn)行國家規(guī)范以及有規(guī)定進(jìn)行檢測。鋼筋籠安裝完畢時(shí),應(yīng)再次會(huì)同設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理工程師對(duì)該樁進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,合格后應(yīng)及時(shí)灌注水下混凝土。 20 3 加強(qiáng)箍間距 177。 ( 4)鋼筋籠的制作和安裝: a、 鋼筋籠的制作應(yīng)符合:主筋的搭、焊接應(yīng)錯(cuò)開;鋼筋籠的主筋凈大廣高速公路(粵境段) S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 15 保護(hù)層不宜小于 70mm,其允許偏差為177。護(hù)筒的埋設(shè)深度在 2?(視地質(zhì)情況而定)。 泥漿比重:一般 地層為 ;卵石層為 ;易塌地層為 ;黏度:一般地層為 16~ 20s,松散易坍地層為 18~ 28s;含砂率:新制泥漿不大于 4%;膠體率:不小于 95%; PH 值: 8~ 10。 選用粘土為主摻入少量膨潤土造漿,護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)符合《泥漿性能指標(biāo)選擇》規(guī)定。動(dòng)測要委托有資質(zhì)的檢測部門來承擔(dān),對(duì)每一鉆孔樁的完整性利用監(jiān)理工程師同意的無破損檢測法進(jìn)行檢驗(yàn)。測錘不能太輕,而測繩又不能太重,否則, 探測者手感會(huì)不明顯,在測深樁,測錘快接近樁頂面時(shí),由于沉淀增加和泥漿變稠的原因,就容易發(fā)生誤測。因此,在灌注樁中是一項(xiàng)非常重要的工作。 大廣高速公路(粵境段) S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 13 混凝土澆筑應(yīng)連進(jìn)行,不得中斷。 在灌注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿,含有空氣時(shí),后續(xù)混凝土要徐徐罐入,不可整斗地灌入料斗和導(dǎo)管,以免管內(nèi)形成高壓 氣囊,擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導(dǎo)管漏水。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。 在澆注過程中,應(yīng)經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的深度,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深,確保導(dǎo)管的埋置深度在 2 m~ 6m 之間。 首批封底混凝土 計(jì)算和控制首批混凝土數(shù)量,下落時(shí)有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中擠出,并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土 1m 以上 。漏斗容量應(yīng)滿足首批混凝土澆筑量要求。 ( 2)灌注水下下混凝土采用的導(dǎo)管及漏斗技術(shù)要求 大廣高速公路(粵境段) S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 11 導(dǎo)管內(nèi)壁光滑、圓順,內(nèi)徑一至,接口嚴(yán)密;直徑為 20~30cm,中間節(jié)長宜為 2m等長,底節(jié)可為 4m,漏斗下可用 1m或 。 50 搬運(yùn)和吊裝時(shí),要防止變形,安放要對(duì)準(zhǔn)孔位,避免碰撞孔壁,鋼 筋籠頂達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)立即固定,以免澆注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。 10 2 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 每節(jié)長 6m,節(jié)間用套管焊接,接口內(nèi)側(cè)應(yīng)平順。 為防止運(yùn)輸和吊裝時(shí)鋼筋籠變形,必須對(duì)吊點(diǎn)位進(jìn)行加強(qiáng)處理,必要時(shí)加密加勁筋。 首次清孔 沖孔 樁成孔至設(shè)計(jì)要求,利用清孔器進(jìn)行第一次清孔,直到孔口返漿比重持續(xù)小于 — ,測得孔底沉渣厚度小于 10cm,即抓緊吊放鋼筋籠和沉放混凝土導(dǎo)管。 3)傾斜度:將探孔器下放到孔底,同時(shí)恢復(fù)鉆孔設(shè)計(jì)中心位置,從橫橋向、順橋向測量吊探孔器鋼絲繩與樁位設(shè)計(jì)中心水平距離,將水平距離值除以孔深即為傾斜度,傾斜度不得大于 1%。 2) 終孔原則 摩擦樁地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)依據(jù)的地質(zhì)資料基本一致時(shí),按設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高終孔。 沖孔 時(shí)要依據(jù)土層情 況,控制進(jìn)尺速度,為確保孔的垂直度符合設(shè)計(jì)要求,須保持樁機(jī)平整、加強(qiáng)檢查、勤檢勤糾。開鉆前先檢查鉆頭直徑,確保成孔直徑不小于設(shè)計(jì)直徑。 鉆機(jī)就位 沖擊 鉆進(jìn)場前,對(duì)主要機(jī)具及配套設(shè)備進(jìn)行檢查、維修,底部應(yīng)平吊放鋼筋籠 制作 制作 制作 大廣高速公路(粵境段) S10 項(xiàng)目經(jīng)理部 樁基 工程 施工方案 8 整,保持穩(wěn)定,不得產(chǎn)生位移和沉陷。 樁位放樣采用極坐標(biāo)法,用全站儀按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)樁位進(jìn)行準(zhǔn)確放樣,并做好護(hù)樁,以便隨時(shí)檢查樁位的偏移情況和鉆孔過程中的偏移情況,樁 位最大允許偏差不大于 5cm 鋼護(hù)筒埋設(shè) ( 1)、護(hù)筒有定位、保護(hù)孔口和維持液(水)位高差等重要作用,護(hù)筒采用 8mm鋼板卷制而成, 護(hù)筒 直徑 大于 樁基直徑 10~20cm,護(hù)筒中心與樁位中心重合,護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)設(shè)計(jì)該地點(diǎn)的地質(zhì)情護(hù)筒埋設(shè)深度為,高出原地面 ,以防止坍塌和地表水流入孔內(nèi),護(hù)筒周圍用粘土回填夯實(shí)。 167。 根
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