【正文】 39。操作盤面及操作臺(tái)臺(tái)面處照度不低于 300lx，盤后區(qū)不低于 200lx；冬季宜保持在 18～ 20℃，夏季宜保持在 25～30℃， 相對(duì)濕度宜保持在 40%～ 70%。 (ESD) 本項(xiàng)目在加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)及控制室設(shè)置（ ESD）緊 急停車系 統(tǒng)，當(dāng)操作或值班人員在操作、巡檢、值班時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)偏離設(shè)定的運(yùn)行條件，如系統(tǒng)超壓、液位超限、溫度過(guò)高以及出現(xiàn) LNG 泄漏，火災(zāi)報(bào)警事故時(shí)，能自動(dòng)或手動(dòng)在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)或控制室遠(yuǎn)距離快速停車，快 速切斷危險(xiǎn)源 ，使系統(tǒng)停運(yùn)在安全位置上， 現(xiàn)場(chǎng)（加氣區(qū)、工藝裝置區(qū)） ESD 等級(jí)優(yōu)先于控制室 ESD 緊急停車系統(tǒng)。 電氣 特性為：二線制無(wú)源，輸出信號(hào)為 420mA 和支持 hart 通訊，電源電壓為 1245VDC。 1% ●量程比： 1:20 ●重復(fù)性：優(yōu)于 % ●短時(shí)過(guò)載能力： 時(shí)儀表無(wú)損。現(xiàn)場(chǎng)儀表和二次儀表之間設(shè)置隔離式安全柵， 以防止危險(xiǎn)能量竄入現(xiàn)場(chǎng) ,同時(shí)增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力，提高系統(tǒng)的可靠性。 PLC 控制系統(tǒng)可采用國(guó)外著名公司產(chǎn)品。 工程儀表選型依據(jù)為：采用適用于天然氣介質(zhì)、爆炸一區(qū)、二區(qū) 、 39 露天使用要求的外殼材質(zhì)為鋁合金的儀器儀表。并在通訊和重要節(jié)點(diǎn)采用冗余熱備方案，確保整個(gè)系統(tǒng)的高可靠運(yùn)行。實(shí)時(shí)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)還包括：車輛編號(hào)、車型、本次氣量、本次金額、交易時(shí)間、加氣機(jī)編號(hào)等加氣詳細(xì)信息，并能反映當(dāng)前加氣狀態(tài)及流水賬號(hào)。由 LNG 低溫泵控 制柜、高壓柱塞泵控制柜實(shí)現(xiàn)LNG 泵的啟動(dòng)、 停車、保護(hù)停車、報(bào)警、緊急停車等控制。 本站自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)主要由控制室 監(jiān)控計(jì)算機(jī)、站控 PLC 控制柜；工藝裝置區(qū)控制系統(tǒng)；可燃?xì)怏w報(bào)警控制系統(tǒng)等組成，系統(tǒng)主要設(shè)備配置如下： (1)監(jiān)控計(jì)算機(jī)：雙核工業(yè)計(jì)算機(jī) 1 臺(tái)； (2)監(jiān)控軟件：開發(fā)板 500Point； (3)PLC 控制器：模塊化組成，包括：底板、電源、通訊、 CPU、I/O； I/O 模塊按下述數(shù)據(jù)配置： DI: 14 Poin t； DO: 14 Point。由于場(chǎng)站重要并且站內(nèi)介質(zhì)易燃易爆， 需要有人長(zhǎng)期監(jiān)控運(yùn)行， 所以本站站控系統(tǒng)設(shè)計(jì)為有人值守站。 LNG 低溫泵、 增壓器 、 EAG 加熱器及 加氣機(jī)等由廠家成套供貨，安裝調(diào)試等工作均由成套廠家完成。 （ 8）儀表風(fēng)系統(tǒng) 本設(shè)計(jì)在需要緊急切斷或需要實(shí)現(xiàn)自控的部位均設(shè)有氣動(dòng)閥，儀 31 表風(fēng)系統(tǒng)就是為氣動(dòng)閥提供符合要求的控制氣源，本設(shè)計(jì)中控制氣源為壓縮空 氣。閥門是系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行和安全運(yùn)行管理的關(guān)鍵設(shè)備 ,低溫管道上閥門應(yīng)具備耐低溫性能。低溫管道采用平面借助 L 型彎頭補(bǔ)償器，地上工藝管道采用高效隔熱支吊架（管托），管架采用型鋼低支架。 站區(qū)工藝管道布置合理、緊湊、整齊、 美觀， 方便維修和操作。加 氣 槍是給車載 LNG 氣瓶 加氣 的快速連接裝置，本設(shè)計(jì)選用流量約為 200L/min 的加 氣 槍。安全閥在排放氣體時(shí)，氣體流速都處于臨界狀態(tài)。液體氣化借助于翅片管和空氣的換熱，使管內(nèi) LNG 吸熱后氣化，空溫式氣化器使用空氣作為熱源，節(jié)約能源，運(yùn)行費(fèi)用低。設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 安裝型式： 立式 全容積： 60m3 27 充裝率： 90％ 工作溫度： 162℃ /環(huán)境溫度（內(nèi)筒 /外筒） 設(shè)計(jì)溫度： 196℃ /50℃（內(nèi)筒 /外筒） 設(shè)計(jì)壓力： （內(nèi)筒 /外筒） 蒸發(fā)率： ≤ ％ /d（液氮 ） （ 2） LNG 低溫泵 LNG 低溫泵的流量根據(jù)加氣站的設(shè)計(jì)規(guī)模及加氣機(jī)的流量選定，本項(xiàng)目選擇 1 臺(tái) LNG 低溫泵，其設(shè)計(jì)流量為 8～ 420L/min。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù) (一般為 10 的倍數(shù) )的棉被狀半成品 ,然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。 ②高真空多層纏繞絕熱 采用高真空多層纏繞絕熱，多用于 LNG 槽車和 LNG 車載氣瓶。 站區(qū)設(shè)置 1 臺(tái)水容積 60m3的 LNG 低溫儲(chǔ)罐、 1 臺(tái)低溫泵、 2 臺(tái) LNG加 氣 機(jī)、 1 臺(tái)增壓 器和 1 臺(tái) EAG 加熱器。操作和設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量減少使用增壓器。車載儲(chǔ)氣瓶為上進(jìn)液噴淋式， 加進(jìn)去的 LNG 直接吸收車載氣瓶?jī)?nèi)氣體 的熱量，使瓶?jī)?nèi)壓力降低，減少放空氣體， 并提高了加氣速度。 本站 LNG 工藝流程可分為卸車流程、 加氣 流程以及卸壓流程等 三部分。 高速服務(wù)區(qū)加氣站按每天加氣 60 輛重型卡車 、 50 輛長(zhǎng)途客運(yùn)汽車 計(jì)算 ，一天耗氣 26750Nm3,考慮以后 LNG 車輛發(fā)展及建設(shè)方投資效益最大化等綜合因素，確定本工程 加氣 站設(shè)計(jì)規(guī)模為： 30000Nm3/d。 考慮工藝技術(shù)要求， 一體撬 基礎(chǔ)按高出 圍堰 地坪 、加氣島按高出室外地坪 設(shè)計(jì)。站內(nèi)與站外利用新建圍墻相隔，墻高 米；為 防止儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)， LNG 液體在聚變成氣體前四處流淌，范圍擴(kuò)大，根據(jù)規(guī)范要求，罐區(qū)四周設(shè)圍堰，圍堰高 米，采用混凝土結(jié)構(gòu)。 本項(xiàng)目擬建 加氣 站 內(nèi)布置有 生產(chǎn)工藝區(qū)、 加 氣區(qū)、站房等。 （ 2）安全要求 站址選擇應(yīng)符 合《汽車 加油加氣 站設(shè)計(jì)與 施工規(guī)范 》GB501562021（ 2021 年版 ） ， 部分安全間距 參照 《液化天然氣（ LNG）汽車加 氣站技術(shù)規(guī)范》 NB/T1001202《車載燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA52及《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB501562021 的防火安全要求，避開重要建筑物和人流密集區(qū)。產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB178201999《天然氣》標(biāo)準(zhǔn)的商品氣。境內(nèi)段長(zhǎng) 18 公里，流域面積 162平方公里。境內(nèi)主要河流除沭河、濰河之外，尚有繡珍河、茅埠河、袁公河、洛河等 26 條主要支流。年日照率為 55%，歷年平均氣溫為 ℃ 。 氣象條 件 XX 縣地處中緯度地帶，屬于 暖溫帶季風(fēng)區(qū)大陸性氣候 ，四季分明。域內(nèi)平原 主要分布在縣境中部沿 沭河 及其支流兩側(cè)的狹長(zhǎng)地帶，面積 495平方公里，占全縣總面積的 %，土層深厚，土質(zhì)為 沖積 洪積層，表土多系壤土?？偯娣e 平方公里。 19′36176。39。電功率： 1266W 制熱量： 4600W。 （ 3）給排水條件 10 站內(nèi)生活設(shè)施利用高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)生活設(shè)施。 兩 氣源地距 XX 縣服務(wù)區(qū)約 100 公里，運(yùn)輸距離短，由槽車運(yùn)至本站，可滿足加氣站的氣源需求。 4）從市場(chǎng)容量考慮 潛在市場(chǎng)較大。 3）環(huán)境保護(hù)的需要 天然氣汽車是一種以天然氣代替汽油的新型汽車，具有安全可靠、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，天然氣汽車與汽油車相比，所排放的尾氣，一氧化碳減少 99%，碳?xì)浠餃p少 52%，噪聲降低 40%。 8 XX省正處于大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)能源的需求也 與日俱增， 天 然氣工程的不斷發(fā)展和擴(kuò)大，將對(duì) 高速公路 的配套發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用。在 XX 省發(fā)展天然氣汽車，既能改善生態(tài)環(huán)境，又能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，將會(huì)大大提高居民生活質(zhì)量。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)營(yíng)規(guī)模日供氣總量 為 3 萬(wàn) Nm3。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車工業(yè)的發(fā)展，各類車輛迅速遞增，這種增加速度已使汽車尾氣成為城市大氣污染的主要污染源之一。發(fā)展天然氣是 XX 低碳能源中期目標(biāo)的戰(zhàn)略核心。國(guó)家清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組把 CNG 列為推廣項(xiàng)目，確定在全國(guó)城市公交車和出租車中大力推廣天然氣汽車，改善生態(tài)環(huán)境，減 少大氣污染，合理利用資源，充分發(fā)揮天然氣的優(yōu)勢(shì)。天然氣的主要成分是甲烷 (CH4)，燃燒后生成 CO2和 H2O， 對(duì)環(huán)境造成的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于石油和煤炭（天然氣燃料產(chǎn)生的溫室氣體只有煤炭的 1/2，石油的 2/3，而且天然氣燃燒所產(chǎn)生的硫化物和氮氧化物 的量 6 也遠(yuǎn)小于煤和石油）。 天然氣與煤炭、石油并稱為世界一次能源的三大支柱。 XX 能源 (XX)有限公司是 XX 能源在國(guó)內(nèi)的四大運(yùn)營(yíng)平臺(tái)之一，主要經(jīng)營(yíng)區(qū)域?yàn)闁|北、華北、華中地區(qū)。 三、近海漁船和內(nèi)河船舶 LNG“氣代油”業(yè)務(wù)。 93 4 程概況 工程名稱及建設(shè)單位 XXXXXX 能源有限公司 XX 高速 XX 縣服務(wù)區(qū) LNG 加氣站 （包括南區(qū)及北區(qū)各一座 LNG 加氣站， 兩座加氣站在南、北服務(wù)區(qū)內(nèi)相對(duì)位置、平面布置、設(shè)計(jì)規(guī)模相同，本 此 初 步 設(shè) 計(jì) 以 南區(qū) LNG 加氣站進(jìn)行敘述，北區(qū) LNG 加氣站參照此 初步設(shè)計(jì) ） XXXXXX 能源有限公司 單位簡(jiǎn)介 XXXXXX 能源有限公司，是 XX 石油 XX 能源（ XX）有限公司的控股公司。 91 編制依據(jù) 89 項(xiàng)目實(shí)施原則 86 節(jié)能評(píng)價(jià) 82 勞動(dòng)安全衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 81 勞動(dòng)安全衛(wèi)生防范措施 80 生產(chǎn)過(guò)程中職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素 79 建筑及場(chǎng)地布置 78 74 設(shè)計(jì)依據(jù) 62 防火安全設(shè)計(jì) 41 主要設(shè)備及材料表 40 控制室 40 儀表供電、接地及其它 38 緊急停車系統(tǒng) (ESD) 34 設(shè)計(jì)原則 31 24 裝置布置 20 總平面布置 15 自然條件 1 4 工程概況 4 項(xiàng)目?jī)?nèi)容及規(guī)模 10 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 15 氣源條件 22 25 設(shè)備選型 33 自控水平及控制方案 37 儀表選型要求 41 45 給排水系統(tǒng) 55 通信系統(tǒng) 61 遵循和參照的主要規(guī)范 61 工程概況 74 工程概況 75 設(shè)計(jì)中采取的防治措施及預(yù)期效果 84 項(xiàng)目勞動(dòng)安全衛(wèi)生結(jié)論 84 85 能源消耗 87 勞動(dòng)組織及定員 90 91 編制范圍 92 、附圖 主要經(jīng)營(yíng)區(qū)域：是 XX 及周邊地區(qū)的天然氣綜合利用開發(fā)和終端市場(chǎng)銷售。 5 四、城市管網(wǎng)調(diào)峰和管道供氣業(yè)務(wù)。 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人民