【文章內(nèi)容簡介】 劃 為保證工程進(jìn)度，合理調(diào)配和組織勞動(dòng)力進(jìn)行施工生產(chǎn)，使施工有序進(jìn)行，勞動(dòng)力投入見下表 3，勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)投入見圖 1。 表 3 本橋投入主要工種及數(shù)量表 工種類別 數(shù) 量 備 注 電工 2 電焊工 4 砼工 8 鋼筋工 6 架子工 11 修理工 2 起重工 1 汽車司機(jī) 4 機(jī)械司機(jī) 2 模板工 24 普工 20 合計(jì) 84 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 12 01020304050607080903月 4月 5月 6月 7月 8月 9月系列1 圖 1 勞動(dòng)力投入計(jì)劃 第五節(jié) 臨時(shí)工程及施工總平面布置 一、臨時(shí)工程 （ 1）施工用水： 本橋區(qū)域內(nèi)地表水資源豐富，在 4 號墩至 5 號墩線路之間有善疃水庫下游渠道，可以供應(yīng)青島臺(tái)至 15 號墩施工用水。在 20 號墩側(cè)挖水井一口，深 20 米，供應(yīng) 16 號墩至榮成臺(tái)的施工用水。 （ 2） 施工道路： 善疃特大橋便道利用進(jìn)入善疃入口便道進(jìn)入，在 G204 國道在 K30+400村路進(jìn)入全長 1100 米，路寬 6 米，下鋪 2:8 灰土層 30cm，上鋪泥結(jié)碎石20 cm,兩側(cè)設(shè)排水溝。 施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后立即開展場地清理工作，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙所示及現(xiàn)場實(shí)際情況，清理工程范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物以及叢木、樹干、樹墩、樹根等其它雜物?，F(xiàn)場地已平整完畢，可滿足施工要求。 （ 3）鋼筋加工廠： 鋼筋加工廠設(shè)置在孔家莊加工場，占地長 80 米，寬 70 米。鋼筋加工廠內(nèi)設(shè)鋼筋加工區(qū)和鋼筋存放區(qū)，場地用 C15 混凝土硬化。本橋所有鋼筋加工廠集中加工成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場。 （ 4）拌和站： 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 13 拌和站設(shè)置在 DK183+349 線路右側(cè) 600 米處，內(nèi)設(shè)雙 HZS120 拌和機(jī)一套，場地采用 20cmC20 砼硬化?，F(xiàn)已完成建設(shè)及設(shè)備調(diào)試，可滿足施工需要。 二、施工總平面布置： 施工總平面圖 見附圖一。 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 14 第四章 施工計(jì)劃安排 本橋下部工程計(jì)劃總工期 180 天。計(jì)劃 2021 年 3 月 8 日開工，至 2021年 9 月 3 日全部工程完工。施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見圖 施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見圖 3 （ 1）樁基施工計(jì)劃開工日期 2021 年 3 月 8 日，竣工日期 2021 年 5 月1 日，日歷天為 54 天。 （ 2）承臺(tái)計(jì)劃開工日期 2021 年 3 月 20 日，完成日期 2021 年 6 月 1日，日歷天為 52 天。 （ 3）墩身施工計(jì)劃開工日期為 2021 年 4 月 1 日，竣工日期為 2021 年8 月 20 日，日歷天為 142 天。 （ 4）附屬工程施工計(jì)劃開工日期為 2021年 8月 20 日，竣工日期為 2021年 9 月 3 日，日歷天為 14 天 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見圖 2。 日期 部位 2021年 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 樁基礎(chǔ) 承臺(tái) 墩身 附屬工程 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 15 圖 3 施工 計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 16 第五章 施工組織措施 一、施工機(jī)械進(jìn)場情況 施工機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場，滿足施工要求，進(jìn)場設(shè)備見 第七章（主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表 4） 。為保證橋梁工程的順利施工，我們選擇了專業(yè)化的橋梁施工隊(duì)伍，同時(shí)具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，先進(jìn)的管理理念和施工設(shè)備。 二、測量措施 根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線及 水準(zhǔn)點(diǎn)對該工程進(jìn)行了復(fù)測，并進(jìn)行了導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，并進(jìn)行貫通復(fù)測。 三、試驗(yàn)措施 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)要求，已對原材料、配合比進(jìn)行了相關(guān)試驗(yàn)。 四、技術(shù)措施 依照設(shè)計(jì)圖平面布置，按青榮鐵路走向，深入現(xiàn)場踏勘，獲取現(xiàn)場資料。 （ 1）組織技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙審核，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查閱相關(guān)資料，熟悉圖紙各部位尺寸。組織測量人員對設(shè)計(jì)導(dǎo)線進(jìn)行測量，并按標(biāo)準(zhǔn)段劃分全程復(fù)測導(dǎo)線及水準(zhǔn)基點(diǎn)。 （ 2）在導(dǎo)線復(fù)測閉合后，對坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)及加密網(wǎng)點(diǎn)控制樁進(jìn)行測量，在控制網(wǎng)點(diǎn)測量閉合后則對橋梁墩臺(tái)定位，水準(zhǔn)測量閉合后引入中橋附近，全橋 青島端及榮成端各設(shè)一個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。將測量成果報(bào)監(jiān)理審批。 （ 3）按照設(shè)計(jì)說明索取相關(guān)的參考圖、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等資料。 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 17 第六章 橋梁施工方案及施工工藝和方法 第一節(jié) 施工方案 該橋由架子二隊(duì)橋梁六工班負(fù)責(zé)施工。樁基采用鉆孔施工，鉆孔灌注樁采用沖擊鉆孔，泥漿護(hù)壁，換漿法清孔，吊車下放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。承臺(tái)基坑采用機(jī)械開挖，支撐組合鋼模澆筑混凝土。 橋墩墩身采用大塊定型鋼模施工，本橋普通實(shí)心墩墩高小于 12m，采用一次澆筑，橋墩的托盤、頂帽在墩身施工完畢后，以墩身頂節(jié)模板為依托，安裝定型鋼模，一次澆筑成型?；炷敛捎冒韬驼炯邪柚疲炷凛斔蛙囘\(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模進(jìn)行施工。 為確保橋梁主要承重結(jié)構(gòu)能滿足使用要求，所用工程材料必須符合國家和相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，施工中采取以下主要技術(shù)措施進(jìn)行工程質(zhì)量控制。 第二節(jié) 基礎(chǔ)工程施工 一、鉆孔樁基礎(chǔ)施工 （ 1）鉆孔樁施工工藝 鉆孔樁施工工藝流程見圖 4 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 18 圖 4 鉆孔樁施工工藝流程圖 （ 2）鉆孔灌注樁施工程序 灌注樁施工程序圖見圖 5 泥漿備料 泥漿池 泥漿備料 平整場地 泥漿 池 樁位放樣 平整場地（填筑圍堰） 埋設(shè)護(hù)筒 樁位放樣 鉆機(jī)就位 埋設(shè)護(hù)筒 鉆 進(jìn) 安裝墩臺(tái)身模測量放樣砼拌制、運(yùn)輸 扳測量放樣 終孔質(zhì)量檢查 鉆 進(jìn) 清 孔 終孔質(zhì)量檢查 下鋼筋籠 清 孔 安裝導(dǎo)管 下鋼筋籠 再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，必要時(shí)二次清孔 安裝導(dǎo)管 水下混凝土 注 再次檢查沉渣厚度及泥漿指標(biāo)，必要時(shí)二次清孔 拔除護(hù)筒 原材料檢混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑墩臺(tái)身砼綁扎墩臺(tái)身鋼筋 扎綁扎墩臺(tái)身鋼筋制作試件 驗(yàn)制作試件混凝土養(yǎng)護(hù) 簽混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑承臺(tái)混凝土 證 鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗(yàn) 拔除護(hù)筒 下道工序 鑿除樁頭，質(zhì)量檢驗(yàn) 孔內(nèi)造泥漿 下道工序 泥漿沉淀池 孔內(nèi)造泥漿 混凝土拌制及輸送 泥漿沉淀池 檢查混凝土質(zhì)量及頂面標(biāo)高、制作試件 混凝土拌制及輸送 拼裝檢查導(dǎo)管 檢查混凝土質(zhì)量及頂面標(biāo)高、制作試件 鋼筋籠制 作 拼裝檢查導(dǎo)管 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 19 樁端持力層（3）鉆機(jī)就位、泥漿制備（5）鉆進(jìn)完成，第一次清孔，檢孔（7）插入導(dǎo)管，二次清孔，砼灌注（6）吊放鋼筋籠（8）砼灌注完成，拔出導(dǎo)管，樁完成樁端持力層（4）鉆進(jìn)（1）平整場地、測量放樣泥漿池泥漿池（2）護(hù)筒埋設(shè) 圖 5 鉆孔灌注樁施工程序示意圖 二、鉆孔灌注樁施工方法 （ 1）施工準(zhǔn)備： 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 20 平整場地、修筑便道、挖泥漿池（泥漿池的設(shè)置及布置見泥漿池布置圖）、準(zhǔn)備合格的黏土、架設(shè)配電線路及安裝配電柜、配送用電和用水接口、鉆機(jī)進(jìn)場安裝就位。 （ 2）護(hù)筒埋設(shè)： 鋼護(hù)筒采用 8mm 的鋼板制作，護(hù)筒直徑大于孔徑 ,長度為 。護(hù)筒頂高出施工水位或地下水 ，并高出施工地面 ，鋼護(hù)筒四周用粘土夯實(shí)。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)護(hù)筒埋設(shè)到位后豎直，且準(zhǔn)確定位，頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度小于 1%。 （ 3）鉆機(jī)安裝： 鉆機(jī)安裝 時(shí)地面先平整、加固處理，在鉆架下部支點(diǎn)處墊設(shè)枕木，以擴(kuò)散對地面應(yīng)力。鉆機(jī)就位時(shí)保持底盤平穩(wěn)、鉆架直立、鉆頭中心對準(zhǔn)樁位中心，并將 鉆架可靠固定。確保在鉆進(jìn)過程中不發(fā)生傾斜和位移。 （ 4）泥漿制備： 泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土造漿，經(jīng)試驗(yàn)站配比確定。本工程泥漿指標(biāo)采用：比重為 ～ ，粘度 16～ 22 秒， PH 值大于 ，含砂率不大于4%，膠體率不小于 95%。對不同的地質(zhì)條件可適當(dāng)調(diào)整泥漿比重。 （ 5）成孔： 根據(jù)設(shè)計(jì)要求采用沖擊鉆進(jìn)行樁基施工。 沖擊鉆開孔時(shí)主要為造漿護(hù)壁，開孔前在孔內(nèi)多放粘土，用大比重泥漿 、低沖程密擊，孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順，待沖砸至鉆頭頂在護(hù)筒下 3～ 4m 后， 方可加大沖程正常鉆進(jìn)。 鉆孔過程中， 粘土、粉質(zhì)粘土覆蓋層采用中沖程，輸入較低稠度泥漿沖擊成孔，鉆進(jìn)要注意防止卡鉆、埋鉆。基巖采用大沖程沖擊成孔，鉆進(jìn)過程中，特別注意當(dāng)基巖面傾斜大或高低不平時(shí)，回填片石、碎石，低錘快打，造成一個(gè)平臺(tái)后，方可采用 較大沖程正常鉆進(jìn)，如發(fā)現(xiàn)孔偏、孔斜，用片石回填至偏、斜上方 ～ 處重新沖砸造孔。 每鉆進(jìn) ～ 后，開動(dòng)反循環(huán)泥漿泵，將孔底鉆渣抽出來，并及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)入新鮮泥漿，如此循環(huán)操作，隨著鉆 進(jìn)深度不斷增加，排渣管在副卷揚(yáng)機(jī)操作下也隨之及時(shí)下落，始終與孔底保持 10～ 20cm 距離。 護(hù)筒頂宜高出施工水位或地下水 ，并高出施工地面 。鉆進(jìn)過 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 21 程中，隨時(shí)取碴觀測地層的變化情況，并與設(shè)計(jì)圖對照比較，如出入較大 ，與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系處理，并作好施工記錄。 在成孔過程中為保證樁基成孔質(zhì)量，要防止以下施工過程中的弊?。? 坍孔 預(yù)防原則： ①保證鉆孔時(shí)泥漿質(zhì)量的各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求； ②保證鉆孔時(shí)孔內(nèi)有足夠的水頭高度，在不同土層中選用不同的沖速； ③起落鉆頭時(shí)對準(zhǔn)鉆孔中心插入。 鉆孔偏斜和縮孔： 預(yù)防和處理方法在安裝鉆機(jī)時(shí)，使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正。遇有斜孔、偏孔時(shí)，用檢孔器檢查探明已偏斜和縮孔的位置情況，在偏孔、縮孔處反復(fù)掃孔，偏孔、縮孔嚴(yán)重時(shí)回填粘性土重鉆。 孔中掉鉆： 預(yù)防措施為應(yīng)定期檢查鋼絲繩，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換，并對鉆機(jī)操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核、嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。 （ 6）終孔： 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況，孔徑、孔深、孔型必須符合設(shè)計(jì)要求，用籠式檢孔器，孔位中心偏差不大于 50mm,傾斜度不大于 1%?？椎赘叱滩恍∮谠O(shè)計(jì)高程。以上 指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能終孔。 （ 7）清孔： 本橋樁基為摩擦樁，鉆孔至設(shè)計(jì)高程后進(jìn)行清孔。終孔后及時(shí)清孔，不得停歇過久，以免使泥漿、鉆渣沉淀增多而造成清孔工作的困難甚至塌孔。 清孔用采用換漿法清孔，采用優(yōu)質(zhì)泥漿正、反循環(huán)換漿，直到達(dá)到規(guī)定的清孔質(zhì)量。灌注水下混凝土前應(yīng)清底，樁底沉渣厚度不能大于 100mm，泥漿比重不大于 ，黏度在 17s20s 之間，含砂率＜ 2% （ 8）鋼筋籠制作、安裝： 鋼筋籠采用箍筋成形法集中分節(jié)制作，接頭相互錯(cuò)開，外觀必須順直，不得扭曲變形，雙面搭接焊長度不小于 5d、單面搭接焊長度不小 于 10d、 青榮城際鐵路工程 IV標(biāo)（善疃特大橋工程）實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)有限公司 22 綁扎搭接必須達(dá)到 30d。鋼筋籠所用鋼材有產(chǎn)品