【文章內(nèi)容簡介】 層邊緣的設(shè)計標(biāo)高。 計算材料用量根據(jù)基床底層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各段需要的填方量以及所用運料車的噸位，計算各種材料每車料的堆放位置。 ⑵拌和料的運輸和攤鋪 在預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前先灑水濕潤表面，材料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。對運輸混合料的車輛加以覆蓋，以防水分過多蒸發(fā)。 根據(jù)松鋪厚度計算每車混合料的攤鋪面積，確定堆放密度?；旌狭舷瘸跗胶缶?。當(dāng)因故中斷超過 2h時，設(shè)置 橫向施工縫，采用搭接施工。 ⑶碾壓整形 填筑料初步平整后，用平地機或輪胎壓路機快速碾壓 1～ 2遍，以暴露潛準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 19 在的不平整。平地機初步整平和整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平，在曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。 對于局部低洼處，用齒耙將其表面 5cm 以上耙松，并用新料進(jìn)行補墊平整。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫順適平整。整形中，禁止任何車輛通行。初步整形后，檢查松鋪系數(shù)。必要時進(jìn)行補料或減料。 整型后立即進(jìn)行碾壓。如表面水分不足，適當(dāng)灑水，但禁止灑大水碾壓。直 線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時后輪重疊 1/3～ 1/2 輪寬，后輪超過兩段的接縫，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實度為止，第一遍與最后一遍為靜壓，中間為振動壓，使表面無明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ～ ，以后用 ～ 。 兩側(cè)多壓 2～ 3遍，嚴(yán)禁壓路機在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證改良土層表面不受破壞。 碾壓過程中，改良土的表面始終保持濕潤，如表面水蒸發(fā)得過快，及時補灑少量的水，嚴(yán)禁 有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，符合設(shè)計要求。 ⑷施工控制與質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn) 建立、健全工地試驗、質(zhì)量檢查及工序間的交接驗收等項制度。試驗、檢驗做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實可靠。 各個工序完結(jié)后，進(jìn)行檢查驗收。經(jīng)檢驗合格后，方可進(jìn)行下一個工序。凡經(jīng)檢驗不合格的段落，進(jìn)行返工處理，使其達(dá)到設(shè)計要求。 對初步確定使用的基床底層填筑料，進(jìn)行重型擊實試驗，以求得最佳含水量和最大干密度，并進(jìn)行 7 天無側(cè)限抗壓強度的試驗。 壓實度的試驗在攤鋪后碾壓以前取樣，取 10 份裝入密封袋內(nèi)， 不拌和不準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 20 加水直接按現(xiàn)場密度制樣，在保濕條件下養(yǎng)生 7天，再進(jìn)行無側(cè)限抗壓強度試驗?；驳讓訅簩崢?biāo)準(zhǔn)及外形尺寸允許偏差見下表 基床底層外形尺寸允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 中線至邊緣距離 ＋ 500mm 2 寬度 不小于設(shè)計值 3 橫坡 177。 % 4 平整度 不大于 15mm 5 厚度 177。 30mm 水泥土填料施工 本工程基床表層填料為水泥土填料。采用廠拌法集中拌制，基床填筑按照基床底層、拌和攤鋪、碾壓成型、檢驗試驗“四區(qū)段”和拌和、運輸、攤鋪、檢驗試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工 工藝組織施工。 水泥改良土填筑前按設(shè)計配比進(jìn)行室內(nèi)試驗，確定施工配合比。摻入水泥時，初凝時間大于 3h，終凝時間大于 6h，土中硫酸鹽含量小于 %。 采用廠拌攪拌機自動計量拌和時，混合料中不得含有大于 10mm土塊，指定取土場內(nèi)取土。土源發(fā)生變化時重做配比試驗。 施工時做好臨時排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。不得已停工時做好養(yǎng)生。先進(jìn)行試驗段填筑，試驗段長度不小于 100m，以確定施工參數(shù)。 施工采用流水作業(yè)，分層填筑，厚度不大于 30cm。施工時工序銜接緊密，從拌和到碾壓完成控制在 2h 內(nèi) 。作業(yè)段長度需考慮水泥的終凝時間、延遲時間對混合料密實度和抗壓強度的影響等因素。 附：基床表層施工工藝流程圖。 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 21 水泥改良土廠拌法施工工藝流程圖 推土機粗平 碾壓整型 不合格 合格 合格 不合格 測量下層填土中線、邊線 退場 不合格 合格 平地機精平 施工準(zhǔn)備 檢查厚度 準(zhǔn)備下承層 測量放樣 復(fù)核 分層填筑 完畢 養(yǎng)生 試驗檢測 記錄簽證 合格 不合格 運輸 水泥 檢測 配比試驗 檢驗含水量粒徑 填料 不合格 粉碎、灑水或晾曬 拌和 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 22 基床表層施工工藝流程圖 ⑴驗收基床底層區(qū)段 測量中線、水平，檢查幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層立即修整，直到符合驗收標(biāo)準(zhǔn)為止。 ⑵拌和攤鋪區(qū)段 根據(jù)路基斷面尺寸，以及對填料的要求和車輛運輸能力，計算填料堆放距離及可能的混和料各種粒徑的摻配量。對填 料含水量進(jìn)行控制，使其含水量略大于最佳含水量。 攤鋪前在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不大于 10m，橫向分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。 ⑶碾壓成型區(qū)段 室內(nèi)試驗 機械設(shè)備進(jìn)場 機械設(shè)備防護 平整、 清理場地 施工準(zhǔn)備 基床基底碾壓試驗 測量（水平、中線） 定控制樁 材料拌和 碾壓 攤鋪 填料運輸 碾壓 材料進(jìn)場 測量 試驗 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 23 碾壓采用振動壓路機，先靜壓不少于兩遍后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。碾壓要遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，即先邊后中；曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時橫向重疊，光輪壓路機重疊 1/2 輪寬，振動壓路機重疊 ～ ，各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度不小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小 于 ，上下兩層填筑接頭錯開不小于 3m。壓實做到無偏壓、無死角、碾壓均勻，壓實度達(dá)到設(shè)計要求。 全斷面均勻鋪設(shè)，不允許出現(xiàn)縱向接縫。在攤鋪結(jié)束后，在預(yù)定長度的末端，沿改良土挖一條寬約 30cm 橫貫全路寬的槽，直接到下承層頂面，槽內(nèi)放兩根與壓實厚度等厚的方木，方木的另一側(cè)用素土回填至 3～ 5m 長，然后進(jìn)行整形和碾壓。第二天除去頂木，挖除素土進(jìn)行下一段作業(yè)。 ⑷養(yǎng)生 水泥土每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后立即開始養(yǎng)生，采用不透水薄膜或潮濕的土工布覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于 7d，且整個養(yǎng)生期間始終保持改良土層表面潮 濕，同時限制重車通行。 ⑸檢測試驗區(qū)段 路基基床表層檢測：主要檢測地基系數(shù) K30 值，該值測定采用 K30 平板荷載儀測定，若達(dá)不到規(guī)定的要求，要分析原因，重新補壓。 測點布置：按路基檢驗驗收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢驗頻次布設(shè)。 基床表面修整養(yǎng)護：局部表面不平整要灑水補平并補壓，使其外型質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。已施工的基床表面禁止任何車輛通行。 基床表層外形尺寸允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 中線高程 177。 10mm 2 路肩高程 177。 10mm 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 24 3 中線至路肩邊緣 ＋ 200mm 4 寬度 不小于設(shè)計值 5 橫坡 177。 % 6 平整度 不大于 10mm 7 厚度 20mm 路基整修 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。路基整修嚴(yán)格按照設(shè)計尺寸進(jìn)行，加寬部分在整修時采用人工掛線清刷夯拍。 測量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每 米設(shè)一固定樁。并在施工中隨時檢查開挖坡度，嚴(yán)防超、欠挖。既有道路和建筑地段，施工時先設(shè)置安全標(biāo)志或臨時擋護攔。 路塹施工開挖前修筑路塹頂截、排水設(shè)施，根據(jù)本標(biāo)段地形、地質(zhì)情況，進(jìn)行天溝、截水溝設(shè)計，并繪制詳圖，放線施工；溝槽開 挖好后，立即鋪砌，并在施工中隨時注意檢查。 施工期間修建臨時排水設(shè)施，并使臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，同時避免匯水排入農(nóng)田。在施工中確保排水暢通，保證不淤積和沖刷。 土方開挖自上而下進(jìn)行，路塹開挖采用分層縱挖法進(jìn)行，邊坡配以挖掘機和人工分層刷坡整形，以挖做填地段配合推土機、裝載機、挖掘機配合自卸汽車進(jìn)行施工。 深路塹開挖采用橫向開挖，提前制定開挖方案，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，制定分層開挖深度，開挖一層，防護一層，保證開挖安全。 路塹較長、兩端地面縱坡較小時，路塹挖方采用通道縱挖 法施工：先沿準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 25 路塹縱向挖掘一通道，然后將通道兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，如此向縱深開挖至路基基底標(biāo)高。 當(dāng)路塹過長、棄土運距過遠(yuǎn)、其一側(cè)塹壁不厚時采取分段縱挖法：將較薄一側(cè)橫向挖穿，使路塹分成兩段或數(shù)段。 將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先將路塹縱向挖通道，然后橫向坡面挖以增加開挖坡面。 開挖邊溝、修筑路拱、刷邊坡、平整路基采用平地機配合其它機械作業(yè)。 預(yù)留二次開挖層：土質(zhì)路塹開挖時，采用兩邊邊坡預(yù)留 20 厘米、底部預(yù)留 20 厘米的二次開挖方法。開挖至預(yù)留層時，停止機械開挖，待進(jìn)行路基基床 施工時，采用人工開挖。 棄方處理：路基的棄方包括路基開挖后未被利用的剩余土石方，清除場地的淤泥、腐植土以及不適合做填方的材料。棄方全部運至棄碴場堆放。 石方邊坡開挖采用機械打眼、小爆破開挖，在施工前做好臨近空中、地下纜線、管線的調(diào)查摸底，針對平面位置、高度和埋深，以及開挖邊界線外的建筑物類型、地下管線制定防護措施。 石方作業(yè)在接近設(shè)計路基標(biāo)高時，控制好開挖高度，路基面高出部分用小型機具鑿平，以保證路面及坡面平順。 石方的爆破作業(yè)方法按以下程序進(jìn)行： 施爆破區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計與設(shè) 計審批→配備專業(yè)施爆人員→用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗→炮孔檢查→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→清除施爆區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果。 附《路塹土石方開挖施工工藝流程圖》、《爆破施工工藝流程圖》。 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 26 路塹土石方開挖施工工藝流程圖 邊樁測設(shè) 清除覆蓋 層 施工準(zhǔn)備 降坡開路 橫向分層 縱向分段 臺階劃分 邊坡截水 分層開挖 邊坡控制 場地排水 邊坡清刷 路堤填筑 邊溝開挖 路面整修 堆土、棄土 堆場設(shè)置 鑿巖、鉆孔 裝藥、堵塞 起爆 清方 土方 石方 炮位布置選擇 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 27 路塹石方爆破施工工藝流程圖 土方開挖時，將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存于指定地 點。開挖土方均自上而下進(jìn)行，不亂挖、超挖，不掏底開挖。施工時保證路塹坡面平順，無明顯的局部高低差，無凸懸碴堆、雜物。平臺臺面設(shè)置向路基側(cè)溝排水的坡度。設(shè)防護的邊坡，按設(shè)計要求及時支護。 ⑴爆破設(shè)計 施工準(zhǔn)備 爆破設(shè)計 檢查 安裝引爆器材 命令起爆 測定爆破效果 解除警戒 清理危石 雷管連線檢查 設(shè)立警戒線 處理瞎炮 藥孔檢查 引爆器檢查 爆破斷面方量 運輸棄渣 準(zhǔn)東鐵路二期（虎石至準(zhǔn)格爾召段）線下工程 一標(biāo)段 實施性 施工組織設(shè)計 中鐵電氣化局集團有限公司 28 爆破作業(yè)施工前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計并進(jìn)行爆破試驗，通過試驗進(jìn)一步修正爆破設(shè)計。根據(jù)本標(biāo)段巖石的巖性、產(chǎn)狀及路塹邊坡高度和《路基施工工藝細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，選擇淺孔爆破法施爆。爆破時嚴(yán)格控制用藥量。為確保臨近設(shè)施的安全，本標(biāo)段嚴(yán)禁使用深孔爆破、洞室藥包爆破。爆破后，必須保證基 床、邊坡和塹頂山體穩(wěn)定，爆出的坡面平順，基床平整。有凹凸不平處用漿砌片石補齊。 ①臺階法爆破 選用風(fēng)鉆鉆孔。采用塑料導(dǎo)爆管非電復(fù)式起爆網(wǎng)路，孔內(nèi)和孔外相結(jié)合的微差爆破網(wǎng)路，直線起爆。爆破起爆網(wǎng)路見下圖。 爆破起爆網(wǎng)路 采用 ～ ，臺階寬度應(yīng)能滿足操作需要；炮孔方向大致與臺階壁面平行或垂直，并以較大角度與巖層