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正文內(nèi)容

新建鐵路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-08-24 22:15 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 序號(hào)名稱允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。5尺量、兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎(chǔ)177。20墩身177。103分布鋼筋間距177。20尺量,連續(xù)3處4箍筋間距綁扎箍筋177。20尺量,連續(xù)3處焊接骨架177。105鋼筋保護(hù)層厚度 c(mm)c≥35+10,5尺量,兩端、中間各2處25<c<35+5,2c≤25+3,1. 模板安裝承臺(tái)模板安裝前,技術(shù)人員核對基底處理結(jié)果,及樁身檢查情況,樁頂高程,并放出承臺(tái)模板安裝控制線(承臺(tái)四周邊線外引5cm~10cm)。承臺(tái)模板全部采用組合鋼模板進(jìn)行拼裝,模板底部墊平,模板安裝平整光滑,均勻、滿涂脫模劑,接縫嚴(yán)密并用雙面膠填充,模板固定采用外側(cè)鋼管豎向1m間隔,拉筋穿過模板伸入模板外側(cè)橫向雙根鋼管中,用螺帽壓住燕尾扣固定,模板頂部用鋼管配合扣件鎖定、對拉,模板底部用砼封底以防止漏漿,模板安裝位置、尺寸、高程符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,每豎向鋼管處上下處用方木支承,支承基底應(yīng)穩(wěn)固,并用木楔塞緊。模板的平面尺寸、軸線偏位、相鄰模板高差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。詳見下表:模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法。自檢合格后向監(jiān)理工程師提交報(bào)驗(yàn)申請,監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下一道工序。模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法 1 軸線位置基礎(chǔ)15尺量每邊不少于2處墩身52表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎(chǔ)177。20測量墩身177。54模板的側(cè)向彎曲墩身l/1000拉線尺量5相鄰兩模板表面高低差2尺量. 混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌運(yùn)輸車,在行進(jìn)中,以2~4r/min的轉(zhuǎn)速攪動(dòng)。卸料前以常速再次攪拌,混凝土在運(yùn)輸過程中,溫度不能降低過快,每小時(shí)溫度不能降低5~6℃?;炷翑嚢柽\(yùn)輸車具有保溫、隔熱、防寒措施,須用隔熱布包裹,運(yùn)輸時(shí)間縮短,并減少中間倒運(yùn),使用中經(jīng)常清除容器中粘附的硬化混凝土殘?jiān)炷猎诘寡b、分配或灌注時(shí)采用漏斗、串筒或滑槽等器具。. 混凝土澆注澆筑混凝土之前,必須清除鋼筋上的油漬、基底及模板上的雜物,并檢查模板的加固情況?;炷敛捎帽盟突蚧酃嘧?,混凝土灌注要水平分層連續(xù)進(jìn)行,分層厚度根據(jù)攪拌能力,運(yùn)輸條件,澆筑速度,振搗能力和構(gòu)件要求等條件決定。當(dāng)因故間歇時(shí),其間歇時(shí)間根據(jù)環(huán)境溫度,水泥性能,水灰比,外加劑類型等條件通過試驗(yàn)確定。最大攤鋪厚度不宜大于40cm。當(dāng)允許時(shí)間超過時(shí),按灌筑中斷處理,留出施工縫,并做好記錄,施工縫的平面應(yīng)與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直,施工縫處應(yīng)埋入適量的鋼筋,使其體積露出前層混凝土外一半左右。新澆筑混凝土與鄰近的宜硬化混凝土間的溫差不得大于15。C。混凝土運(yùn)至承臺(tái)基坑時(shí),盡快澆筑,減少砼和易性損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土失去流動(dòng)性后而澆筑困難時(shí),不得二次加水拌合使用。,插入下層混凝土內(nèi)深度為5~10cm,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離,振搗時(shí)間為2030s,并達(dá)到以下條件時(shí)可結(jié)束振搗:混凝土表面開始泛漿、不再冒泡、混凝土表面不再下沉?;炷凉嘧⑦^程中,設(shè)專人檢查模板,支架、預(yù)埋墩身鋼筋情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并做好記錄。當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)泌水時(shí)采取措施予以消除,但不得擾動(dòng)已澆筑的混凝土。消除泌水措施:適當(dāng)增大砂率,外摻適量粉煤灰,減小外加劑用量,更換外加劑或者在外加劑中適當(dāng)?shù)膹?fù)合一些引氣劑(混凝土含氣量不小于2%)?;炷脸跄?,進(jìn)行第一次混凝土面的提漿,壓實(shí)、抹光工作,初凝后終凝之前,進(jìn)行二次壓光,以提高混凝土抗壓強(qiáng)度,減少縮量。. 混凝土養(yǎng)護(hù)砼表面二次壓光以后及時(shí)用塑料布和麻袋覆蓋,為防止砼脫水開裂,可用養(yǎng)護(hù)布直接覆蓋灑水養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不大于15℃,保證混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于20℃。由于砼澆筑后第3~4天內(nèi)部溫度最高,以后逐漸降低,所以覆蓋的拆除不得過早、過快。在混凝土澆注及養(yǎng)護(hù)過程中,必須做好基坑排水措施,直至混凝土獲得50%以上的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。,不得在承臺(tái)混凝土表面來往行人,放置機(jī)具或架設(shè)上層結(jié)構(gòu)用的支撐、模板等設(shè)施。. 模板拆除拆模按立模順序逆向進(jìn)行,不得損傷混凝土,并減少模板破損?;炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求,可按同等條件下養(yǎng)生試件的抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。,且達(dá)到其相應(yīng)的抗凍強(qiáng)度以后方可拆除模板?;炷列静颗c表層、表層與環(huán)境的溫差不得大于15℃,當(dāng)溫差在10℃以上15℃以下時(shí),拆模后的混凝土表面采取臨時(shí)覆蓋措施。拆除模板時(shí),不得影響混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。拆模后的混凝土結(jié)構(gòu)在混凝土獲得100%的實(shí)際強(qiáng)度后方可承受全部設(shè)計(jì)荷載。. 承臺(tái)施工工藝流程圖詳見附件4:承臺(tái)施工工藝流程圖。. 承臺(tái)基坑回填承臺(tái)混凝土拆模養(yǎng)護(hù)后,承臺(tái)基坑按照設(shè)計(jì)要求臺(tái)后基坑采用C20砼回填至地面,其余墩采用原土回填?;靥顣r(shí)必須排除基坑內(nèi)積水、挖除淤泥及雜物。采用原土回填時(shí)須夯實(shí),作出排水坡,防止地表水的下滲。. 墩身,本橋1~31~33號(hào)墩簡支梁橋墩采用圓端形實(shí)體墩,11~30號(hào)墩簡支梁橋墩采用圓端形空心墩,其施工工序主要包括:墩身鋼筋制作及安裝、模板安裝、混凝土灌注、拆模養(yǎng)護(hù)。. 墩身鋼筋制作及安裝(1)本橋墩身上部3m范圍采用C35鋼筋混凝土,墩身其它部分采用C35混凝土并設(shè)護(hù)面鋼筋。(2)墩身鋼筋采用集中下料、墩身為矮墩時(shí),墩身鋼筋采用整節(jié)制作,人工配合吊車安裝;鋼筋接頭錯(cuò)開布置,同一平面的接頭率滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。且同一截面上的鋼筋接頭的截面積不得大于截面總面積的25%。鋼筋保護(hù)層采用火燒絲懸掛相應(yīng)厚度及強(qiáng)度細(xì)石混凝土塊控制。 (3) 高墩的鋼筋在鋼筋場地下料、加工完畢后,運(yùn)至現(xiàn)場,采用吊車及搖頭拔桿提升。箍筋采用現(xiàn)場綁扎連接,主筋采用搭接電弧焊連接,兩鋼筋接頭須相距在30d或50cm以外,錯(cuò)開布置,同一鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭,同一截面內(nèi)同一根鋼筋上接頭不得超過1個(gè),接頭避免設(shè)在基頂以上3m范圍內(nèi)。鋼筋焊接在墩身外圍操作平臺(tái)上進(jìn)行,鋼筋綁扎按逐點(diǎn)改變方向(8字形)交錯(cuò)綁扎,或按對角線(十字形)方式綁扎。除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,墩柱箍筋應(yīng)與主筋垂直。使用插入式振搗器澆筑的截面混凝土柱時(shí),彎鉤與模板的夾角不得小于15176。(鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南)。墩身箍筋接頭的兩端應(yīng)向墩內(nèi)彎曲,接頭須設(shè)在與墩的角部主筋相交處,并沿豎直方向交錯(cuò)布置在鋼筋上。在焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間,必須用相應(yīng)厚度及強(qiáng)度的細(xì)石混凝土塊支墊,并保證位置準(zhǔn)確。在原地面以下20cm墩身縱向兩側(cè)各埋設(shè)一個(gè)綜合接地端子,采用結(jié)構(gòu)鋼筋至墩頂形成閉合環(huán)。(4)所用鋼筋及焊接試件必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理抽檢合格后方可繼續(xù)施工。. 模板安裝模板為大塊鋼模,均在廠家加工完成,進(jìn)行現(xiàn)場試拼,嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,做到表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求(詳見承臺(tái)施工中附表:模板安裝允許偏差和檢驗(yàn)方法),并具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,拆裝方便。實(shí)心墩8米以下,采用定型模板,一次澆筑到頂,模板安裝及拆除采用人工配合吊車施工,模板框架、加勁肋采用槽鋼加固。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,作到表面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿。實(shí)心墩8米以上采用翻板模施工,共由4節(jié)同樣模板組成。翻板模由面板、橫豎勒帶、對拉拉桿組成。每次模板拆除、上翻,都以上次灌注混凝土模板的最上層一塊為下支撐,以此循環(huán)倒用,對頂部圓端形處,采用定型鋼模。模板安、拆均自下而上,拉筋采用φ20圓鋼,外套φ22PVC管;安裝在接縫處填塞雙面膠帶防止漏漿,拆除的模板分型號(hào)堆碼,打磨、整平,上脫模劑,雨天及時(shí)覆蓋,防止銹蝕。墩身垂直度為本工程測量控制的重點(diǎn),為保證墩身垂直度,在墩身四周開闊處定出墩身十字軸線護(hù)樁,每次模板安裝完成前、后及混凝土灌注完成后,分三次測量垂直度。在每個(gè)墩底處設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)一個(gè),墩頂標(biāo)高用鋼尺和精密水準(zhǔn)儀控制??招亩樟⒛G斑M(jìn)行試拼,墩身模板允許偏差詳見承臺(tái)模板項(xiàng)。模板加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式,保證空心薄壁誤差小于5mm。搭設(shè)支架時(shí),在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上。墩身空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架,Φ50鋼管加固,安裝好后,檢查軸線、高程,保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。. 砼澆注砼采用徽水河攪拌站集中攪拌,罐車運(yùn)輸,砼采用吊車吊送至串筒入模?;炷涟柚魄?,測定砂、石含水率,混凝土拌制過程中,測定其坍落度,混凝土澆筑前,測定其入模含氣量、入模溫度,測定值須滿足規(guī)范要求,并在澆筑過程中制作砼試件。混凝土下落高度超過2米時(shí),需適當(dāng)調(diào)整構(gòu)造筋距離,模內(nèi)布設(shè)串筒,插入式振搗器搗實(shí)。砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工,坍落度控制在10~12㎝為宜。采用20t吊車吊送混凝土,澆筑速度不能過快,速度過快有可能會(huì)導(dǎo)致炸模。砼入模時(shí)注意減少砼崩濺對模板的污染,澆筑速度宜緩,按照《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》要求。振搗過程中要求振點(diǎn)均勻,每次插入下層砼510㎝,與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離,振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉,模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜,防止過振、漏振。澆筑混凝土?xí)r,派專人檢查模板的穩(wěn)定性及安全性等,確?;炷翝仓_M(jìn)行。當(dāng)澆筑到墩頂時(shí),需按設(shè)計(jì)或支座廠家的要求預(yù)埋支座地腳螺栓。. 砼養(yǎng)護(hù)及拆模墩身混凝土澆注完成后,為了防止內(nèi)外溫差過大,造成溫度應(yīng)力大于同期混凝土抗拉強(qiáng)度而產(chǎn)生裂紋,確?;炷潦┕べ|(zhì)量,需要及時(shí)進(jìn)行混凝土保溫保濕的養(yǎng)護(hù)。混凝土初凝后,墩頂及時(shí)覆蓋棉氈布進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間視水泥品種和環(huán)境相對濕度及摻用的外加劑等情況,酌情延長或縮短。使用硅酸水泥或普通硅酸鹽水泥,相對濕度小于60%時(shí),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于14天;相對濕度為60%~90%時(shí),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天;相對濕度大于90%時(shí),可不灑水。當(dāng)平均氣溫低于5℃時(shí),不得向混凝土面灑水,而須覆蓋保溫。墩身模板拆除后,墩身表面用兩層塑料薄膜覆蓋,第一層防止水分蒸發(fā),第二層薄膜隔離低溫雨水,同時(shí)使表面已升高的溫度不易散失,有效的減小內(nèi)外溫差。側(cè)模和一般不承受豎向荷載的墩帽側(cè)模,(可通過同期養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度確定此值)。拆模后若混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠時(shí),應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。模板拆除時(shí),由于模板本身重量較大,因此在進(jìn)行模板拆除作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁生拉硬拽,野蠻施工,避免模板碰壞混凝土面或硬傷掉塊事故發(fā)生。橋墩混凝土灌注完畢后,支座預(yù)留筋等裸露鐵件應(yīng)采用涂刷水泥漿加以保護(hù),以防銹水流淌污染混凝土表面。墩身在養(yǎng)生期安排專人專職負(fù)責(zé),隨時(shí)檢查塑料薄膜是否覆蓋嚴(yán)密,并做好養(yǎng)生記錄,始終保持混凝土表面濕潤,從而確保混凝土內(nèi)外強(qiáng)度同期增長,避免由于溫度效應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)混凝土出現(xiàn)溫度裂縫。. 墩臺(tái)施工工藝流程圖詳見附件5:墩臺(tái)施工工藝流程圖。. 墊石. 墊石鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋場地下料、加工完畢后,運(yùn)至現(xiàn)場,采用吊車提升,現(xiàn)場綁扎及安裝。墊石預(yù)埋鋼筋與墩頂鋼筋同時(shí)安裝。當(dāng)支座預(yù)留孔與鋼筋沖突時(shí),可適當(dāng)調(diào)整鋼筋間距,但不得截?cái)嘀麂摻睢? 模板安裝在安裝墊石模板前,對墊石位置的墩身混凝土鑿毛,并用空壓機(jī)吹除粉塵。同時(shí)用全站儀放出墊石的軸線。墊石模板采用定型鋼模,并根據(jù)圖紙錨栓孔的位置定做用角鋼做成的鋼桶定位架。安裝模板時(shí),模板側(cè)面用鋼管做橫肋對模板固定,模板上口安裝鋼桶定位架,起到定位預(yù)埋鋼桶的作用,并可以加固墊石模板上口不變形。并用水準(zhǔn)儀精確測出模板頂面位置,下返至墊石頂設(shè)計(jì)標(biāo)高,每個(gè)墊石對稱測出4個(gè)點(diǎn)。. 混凝土澆注混凝土采用徽水河攪拌站集中攪拌,罐車運(yùn)輸,混凝土采用吊車吊裝料斗進(jìn)行澆筑。采用小型插入式振搗器振搗,不得深插、急插。振搗時(shí)間以混凝土表面泛漿不再下沉,模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。墊石為直接承重結(jié)構(gòu),混凝土澆筑后設(shè)專人對墊石進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),并覆蓋土工布以保持其經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。. 橋臺(tái)本橋橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)。橋臺(tái)分兩次施工,第一次施工到頂帽標(biāo)高,第二次施工頂帽以上的臺(tái)身部分。施工工序?yàn)椋喊惭b綁扎臺(tái)身護(hù)面鋼筋及頂帽鋼筋→支立臺(tái)身側(cè)模及頂帽側(cè)?!谝淮喂嘧⒒炷林另斆表敇?biāo)高→安裝頂帽以上臺(tái)身側(cè)模及臺(tái)頂?shù)啄!惭b綁扎臺(tái)頂鋼筋→第二次灌注混凝土至臺(tái)頂。. 橋臺(tái)鋼筋制作及安裝本橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋采用現(xiàn)場制作,周圍搭設(shè)鋼管架;鋼筋接頭錯(cuò)開布置,同一平面的接頭率滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,翼板及翼緣板拱部無鋼筋接頭鋼筋,預(yù)埋件及預(yù)埋鋼筋嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)數(shù)量規(guī)格進(jìn)行制作安裝。所用鋼筋及焊接試件必須經(jīng)實(shí)驗(yàn)監(jiān)理抽檢合格后方可進(jìn)行下道工序。. 模板安裝本橋橋臺(tái)模板采用多塊小型鋼模拼裝施工,模板在廠家加工完成后,進(jìn)行現(xiàn)場試拼,嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,作到表面平整,尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求,具有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,拆裝方便,接縫嚴(yán)密不漏漿。模板安裝及拆除采用人工配合吊車施工,模板框架、加勁肋采用槽鋼加固,拉筋采用φ20圓鋼,外套φ22PVC管。嚴(yán)格控制加工質(zhì)量,作到表面平整,接縫嚴(yán)密不漏漿,尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求。翼板底模采用鋼管支架支撐,支架設(shè)計(jì)底端墊枕木,基礎(chǔ)用挖掘機(jī)將原土清除30cm夯實(shí),壓實(shí)度大于90%。支架上部采用上、下兩層1010cm方木布置。支架間距90cm。. 砼澆注及養(yǎng)護(hù)砼采用攪拌站集中攪拌,罐車運(yùn)輸,砼采用輸送泵泵送入模。插入式振搗器搗實(shí)。砼澆筑順序按斜向分段、水平分層施工。砼入模時(shí)注意減少砼崩濺對模板的污染,澆筑速度宜緩,以利于引出氣泡。振搗過程中要求振點(diǎn)均勻,每次插入下層砼510㎝左右,振搗時(shí)間以砼表面泛漿不再下沉,模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。拆模時(shí)注意保護(hù)構(gòu)件棱角。養(yǎng)護(hù)方法同承臺(tái)混凝土養(yǎng)護(hù)。. 附屬工程. 橋臺(tái)錐體施工(1)錐體填筑前應(yīng)對原地面進(jìn)行處理、壓實(shí),并準(zhǔn)確放樣。(2)錐體填筑材料為級(jí)配碎石。錐體應(yīng)與橋臺(tái)過渡段同步施工。施工中應(yīng)采用機(jī)械分層填筑壓實(shí)。按照《客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》執(zhí)行,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于30cm,最小壓實(shí)厚度不宜小于15cm,具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按工藝試驗(yàn)確定的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,無積水現(xiàn)象。錐體護(hù)面施工須掛線,砌面要平順。砌筑時(shí)不允許邊砌邊補(bǔ)土。(3)錐體護(hù)面鋪砌應(yīng)自下而上分段進(jìn)行。反濾(墊)層應(yīng)按規(guī)定分層做好,并應(yīng)邊做反濾(墊
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