【文章內容簡介】 圍內的區(qū)域進行處理：將魚塘底面以下 2m 進行清淤處理。若 2m 以下土基含水量較大，按濕 14 軟土基加灰處理。若 2m 以下仍為淤泥，采用片石擠淤法處理 60cm，穩(wěn)壓后再采用天然砂礫回填并分層壓實至路床設計標高。壓實度滿足設計要求，方可進行下一步工序。 為防止繼續(xù)使用的魚塘水滲入路基，計劃在魚塘與路基邊坡之間砌筑擋墻，并在擋墻外做防水處理。 陡坡段及沙坑路基處理 在現狀地面橫坡大于 1:5 的填方路段及采砂坑回填時與現狀邊緣銜接處應進行臺階處理，臺階高 ，寬 2m 并設向內 2%的坡度。 路基土改良處理 路基下為雜填土時，路床以下 2m 范圍內，將現狀雜填土挖出，按照路基填土的技術要求，對建筑垃圾進行破碎處理，然后按照重量比加入 3%水泥，采用震動羊足碾按照路基施工規(guī)范要求分層回填至路床，層鋪厚度、碾壓次數及方式應在滿足規(guī)范要求的前提下，現場試驗確定。不足的部分采用 外購黃土分層鋪筑碾壓。土質改良編制專項施工方案。 （ 1） 土方開挖 采用兩臺履帶式挖掘機，開挖 深度大于 3m 時 分二層開挖，每層挖深根據不同段實際確定，放坡系數 1:1～ 1： 。土方根據現場場地內部倒運，確保機械不間斷工作。 （ 2） 檢查井處理 : 對檢查井所處位置做好精確的標記。在井洞上蓋一厚鋼板，并用素土回填，使檢查井處于基底下 10cm。雜填土處理至路床下 40cm 時升井。井周用 3:7 灰土進行回填，回填寬度 。 （ 3） 基底壓實： 基底壓實處理采用 8 噸鋼輪壓路機，以路中線向兩邊進行。用振動壓路機碾壓，碾壓速度為 5～ 6Km/h，反復 5～ 6 遍，密實度不小于 93%。對于局部濕軟，挖除 后 換填分層夯實。 路基施工完成后必須對路床頂面彎沉進行檢測，達到設計要求后方能施工路面結構層。 土方路基質量標準（ CJJ120xx） 檢測項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍（ m） 點數 主控項目 壓實度 路床下 080cm≥ 96% 路床下 80150cm≥ 94% 路床下 150cm 以下≥ 93% 1000 ㎡，每壓實層 3 灌砂法 彎沉值 Ls≤ （ ） 每車道， 每 20m 1 彎沉儀 15 一般項目 路床縱斷高程 20， +10mm 20m 1 水準儀 路床中線偏差 ≤ 30mm 100m 2 經緯儀 路床平整度 ≤ 15mm 20m 路寬＜ 9m， 1 點 3m 直尺 塞尺 路寬 9～ 15m， 2 點 路床寬度 不小于設計值 +B 40m 1 鋼尺 路床橫坡 177。 %且不反坡 20m 路寬＜ 9m， 2 點 水準儀 路寬 9～ 15m， 4 點 邊坡 填方不陡于 1: 路塹不陡于 1:1 20m 2 坡度尺 （三）級配砂礫 底基層施工 攤鋪 ①機動車道 30cm 級配砂礫分兩層攤鋪碾壓，非機動車道 20cm 級配砂礫一次攤鋪碾壓成型。 ②攤鋪前對基層底設計高程及路中線、路邊線進行復核測量，確?；鶎臃弦?guī)范偏差要求，基層表 面雜物要清理干凈。 ③砂礫按試配的最佳含水量集中法拌和，用自卸車 自卸運輸車運至現場，運輸過程中用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚遺灑。 ④機械攤鋪按設計厚度壓實系數的松鋪厚度，反復檢測虛鋪高程及橫斷面是否符合設計要求。攤鋪時邊線要整齊，全段分段、分條進行攤鋪。 ⑤壓實系數：機械攤鋪 ～ 。 穩(wěn)壓 ①穩(wěn)壓時采用 8t 壓路機自兩側向路中慢速穩(wěn)壓兩遍，使砂礫各就其位，穿插緊密，初步形成 平面。 ②穩(wěn)壓兩遍后，如發(fā)現砂礫比較干燥，可適量灑水，保持砂礫濕潤，減少摩阻力。 碾壓 ①用 25t 振動壓路機碾壓，每次重疊輪寬 1/2。 ②直線段由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，要由低處向高處碾壓，隨即檢測橫斷、縱斷高程。 ③碾壓過程從穩(wěn)壓到碾壓成活，嚴禁機動車在上面掉頭、轉彎、剎車，以防表面松動。 16 ④碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度≥ 96%。 ⑤碾壓中局部有“彈簧”現象時，要立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現推移適量灑水，整平壓實。如發(fā)現砂礫呈圓 形或形成石屑過多，即表明“過碾”，要將過碾部分砂礫挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料，再行碾壓。 ⑥分段進行施工，銜接處可留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。 ⑦ 上層鋪筑前，不得開放交通。 級配砂礫底基層質量標準（ CJJ120xx） 檢測項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍（ m） 點數 主控項目 集料質量和級配應符合規(guī)范要求。 每批次 1 次 抽檢 壓實度 ≥ 96% 1000 ㎡，每壓實層 1 灌砂法 一般項目 中線偏差 ≤ 20mm 100m 1 經緯儀 縱斷高程 177。 20mm 20m 1 水準儀 平整度 ≤ 15mm 20m 路寬＜ 9m， 1 點 3m 直尺 塞尺 路寬 9～ 15m， 2 點 寬度 不小于設計值 +B 40m 1 鋼尺 橫坡 177。 %且不反坡 20m 路寬＜ 9m， 2 點 水準儀 路寬 9～ 15m， 4 點 厚度 +20， 10mm 1000 ㎡ 1 鋼尺 （四） 過街管、雨水口的施工 底基層施工完畢后 ，進行過街管的施工，在養(yǎng)生二灰石基層時，進行雨水口的施工。按照《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》及 S2要求進行施工。 過街管的砼基礎下加設 10cm 厚 C10 砼墊 層，寬度為管基兩側各外放 15cm。 過街管管端面在雨水口內的露出長度，不得大于 20mm，管端面應完整無損。 雨水口應與道路邊線平行，埋深 （雙箅）或 （多箅）。 17 雨水口砌筑時，灰漿應飽滿，隨砌、隨勾縫，內外壁用 1:2 防水水泥砂漿抹面 2cm，抹面應壓實。 質量標準（ GB5026820xx） 檢測項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍（ m） 點數 主控項目 原材料、預制構件的質量應符合規(guī)范要求。 每批次 1 次 抽檢 雨水口位置正確，深度符合設計要求，安裝不得歪扭。 井框、 井箅應完整、無損，安裝平穩(wěn)、牢固；連接管應直順，無倒坡、錯口及破損現象。 井內、連接管道內無線漏、滴漏現象。 一般項目 井框、井箅吻合 ≤ 10mm 每座 1 鋼尺量 井口與路面高差 5， 0mm 雨水口位置與道路邊線平行 ≤ 10mm 井內尺寸 長、寬： +20mm， 0 深： 0， 20mm 井內支連管管口底高度 0， 20mm （五） 二灰石基層 二灰碎石基層采用機鋪法 ，分兩 層施工。 現場準備 1）做好底基層的驗收工作。 當底基層完成后量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結果要達到質量標準的規(guī)定值和允許偏差符合技術規(guī)范要求。 2）路面底基層應堅實、平整無坑洼、松散、起皮、彈軟現象。不合格的 及時修理。在施工該基層前對底基層進行清掃和灑水使表面潮濕。 混合料的制備與運輸 二灰碎石 使用自卸運輸車運至現場，運輸過程中用帆布覆蓋，保持水分并防止飛揚遺灑。 攤鋪 18 機械 攤鋪時二灰碎石的含水量要高于最佳含水量的 1％～ 2％以補償攤鋪及碾壓過程中水分損失。松鋪系數按施工經驗確定。當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 CA25 振動壓路機靜壓 2 遍，然后用振動壓路機進行振動碾壓。 攤鋪過程中 局部粗集料窩或粗集料帶應該鏟除，并用新混合料填補，或補充細混合料拌和均勻。 攤鋪過程中取樣做 7d 浸水抗壓強度，設計要求≥ 。 碾壓 （ 1） 初壓： a) 壓路機應由低向高碾壓，相鄰碾壓帶應重疊 1/3 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，邊緣先空出寬 50cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實的二灰石面上再壓邊緣，減少邊緣向外推移。 b) 跟機檢查基層有無高低不平之處，高處鏟除，低處填平，填補處應翻松灑水再鋪混合料壓實。當基層混合料壓 實后再找補時，應在找補處挖深 8～ 10cm，并灑適量水分后及時壓實成型。不得用貼補薄層混合料找平。 c) 初壓后應檢查平整度、路拱，必要時應修整。 d) 碾壓時，將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致二灰石產生推移，壓路機起動，停止應減速緩慢進行。 （ 2） 復壓：相鄰碾壓帶應重疊 1/3～ 1/2 的碾壓寬度。復壓后二灰石應達到要求密實度（≥ 98%），并無顯著輪跡。 （ 3） 終壓：應緊接在復壓后進行，應關閉振動系統(tǒng)，碾壓至基層表面應無明顯輪跡。 接縫 在每天的工作縫（橫縫）處鋪上與混合料同高的方木，而木方的另一側用碎石加 固，然后進行碾壓。下次接著施工時，清走碎石，拆除方木。 養(yǎng)生 每段碾壓完成經監(jiān)理工程師檢查合格后的第二天開始養(yǎng)生。在養(yǎng)生期內用灑水車灑水養(yǎng)護，使基層表面保持濕潤，并封閉交通。濕養(yǎng)不少于 7天。 19 二灰碎石質量標準（ CJJ120xx） 檢測項目 允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍（ m） 點數 主控項目 原材料質量應符合規(guī)范要求。 每批次 1 次 抽檢 壓實度 ≥ 98% 每 1000 ㎡，每壓實層 1 灌砂法 7d 無側限抗壓強度 ≥ 每 20xx ㎡ 6 塊 一般項目 中線偏位 ≤ 20mm 100m 2 經緯儀 縱斷高程 177。 15mm 20m 1 水準儀 平整度 ≤ 10mm 20m 路寬＜ 9m， 1 點 3m 直尺 塞尺 路寬 9～ 15m， 2 點 寬度 不小于設計值 +B 40m 1 鋼尺 橫坡 177。 %且不反坡 20m 路寬＜ 9m， 2 點 水準儀 路寬 9～ 15m， 4 點 厚度 177。 10mm 1000 ㎡ 1 鋼尺 a) （六）路緣石、平石 二灰石土完成后，進行路緣石放 線，并將基礎頂面清理干凈。 路緣石購買的路緣石、平石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設計及規(guī)范 的要求。 然后仔細檢查，有斷裂、損壞、掉角等不得使用。 機動車道和非機動車道兩側采用高強度仿石混凝土路緣石，人行道外側采用丁式路緣石。 用 15t 汽車將路緣石、平石運到施工現場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。 路緣石、平石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設 2cm 水泥砂漿時，要保證灰漿飽滿無空洞。路緣石、平石縫寬 8mm，鋪砌時制作φ 8mm 鋼筋條控制。 砂漿采用 商品砂漿，由自卸車運至現場， 已初凝的砂漿不再使用。 路緣石、平石勾縫前應復核其頂面高程，合格后方可勾縫，勾縫完畢后，及時清理路緣 石、平石上的水泥砂漿，覆蓋養(yǎng)生不少于 3 天。灌縫采用 M10 水泥砂漿。 20 勾縫完成后的路緣石，應及時澆注砼后背。背后回填必須密實。高強度仿石混凝土路緣石 C20 砼后背尺寸為 15 15cm，丁式路緣石C20 砼后背尺寸為 10 10cm。 （七） 瀝青單層表處 b) 采用瀝青灑布車灑布瀝青，然后用集料撒布機撒布集料，厚度控制在1cm。然后用壓路機碾壓。 c) （八） 瀝青混凝土面層 機動車道寬 ，采用 2 臺 ABG525 型攤鋪機 雙機聯鋪；非機動車道寬度 6m，采用 1 臺 ABG525 型攤鋪機 攤鋪。 先攤鋪下層料再攤鋪上層細料 。上面層 改性瀝青 路面 的施工溫度比 普通的熱拌瀝青混合料提高10℃ 。 混合料攤鋪前編制作業(yè)指導書及專項施工方案，明確質量標準及人員分工，并報監(jiān)理工程師審查批準后方可實施。 施工工藝流程為：①準備工作 ②瀝青混凝土攤鋪 ③碾壓及成型 ④接縫處理 ⑤開放交通。具體工作如下： 準備工作： 對二灰石基層認真檢查、清理，并檢查各種施工機具，使其性能處于良好狀態(tài)。 瀝青混凝土的攤鋪： 瀝青混凝土采用機械攤鋪，攤鋪時應緩慢、均勻、連續(xù)且不間斷，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。用機械攤鋪的混凝土，不應用人工反復修整，人 工找補或更換混凝土應在現場主管人員指導下進行。攤鋪機采用非接觸式平衡梁控制路面平整度，采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。 瀝青混凝土的碾壓及成型： 在不產生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下做反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。 壓路機碾壓情況見下表： 初 壓 復 壓 終 壓 壓路機類型 HAMM HD 130 徐工 XP261 戴納派克 CC422 21 碾壓遍數 靜壓 1～ 2 遍 振壓不少于 4～ 6 遍 靜壓不少于 2 遍 碾壓速度（ km/h） 適宜 最大 適宜