【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)石。埋設(shè)深度120厘米，埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場(chǎng)地高程10厘米，并樹立易識(shí)別的標(biāo)志并認(rèn)真加以保護(hù)。在工程竣工前，如標(biāo)樁有損壞或移位，應(yīng)重新恢復(fù)并報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核。（1）橋涵施工的主要控制標(biāo)志（或其護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠，保留至工程結(jié)束。（2）主要控制標(biāo)志（或其護(hù)樁），均應(yīng)測(cè)定其坐標(biāo)，編號(hào)繪于樁志總圖上，并注明各有關(guān)樁志坐標(biāo)、相互間的距離、角度、高程等，以免弄錯(cuò)和便于尋找。按招標(biāo)文件中規(guī)定的深度和尺寸用銑刨機(jī)將舊路面清除到一定深度，準(zhǔn)備出干凈平整的表面，以達(dá)到路面攤鋪條件，同時(shí)將清除出的廢料運(yùn)到業(yè)主指定的位置。在銑刨過程中要注意路面下隱埋通信等橫穿管線的埋置深度，在施工前在路面上用紅漆標(biāo)示出管線位置、深度等，施工過程中避免損壞。銑刨位置及深度的確定應(yīng)按圖紙及規(guī)范要求或現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)銑刨與廢料清理同時(shí)進(jìn)行。銑出的路面底板平整，凹槽四壁必須無松動(dòng)顆粒；凹槽立即進(jìn)行人工整平并用大型空壓機(jī)配合小型空壓機(jī)與鼓風(fēng)機(jī)、鋼絲刷等工具徹底清除剩余殘?jiān)?，確保銑刨面無浮漿、夾層等。在銑刨完上一層后，如發(fā)現(xiàn)下一層仍有問題，我方估測(cè)出該層損壞程度（面積、深度等），算出工作量，然后報(bào)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定后一并修復(fù)。1）施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→施工放樣→運(yùn)輸攤鋪→整型→碾壓→檢查驗(yàn)收→下道工序2）施工準(zhǔn)備① 路基以及路基以下各種隱蔽工程經(jīng)過驗(yàn)收合格且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后才能進(jìn)行碎石墊層施工。② 材料進(jìn)場(chǎng)前，必須檢查其規(guī)格和品質(zhì)，不符合技術(shù)要求的不得進(jìn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查其數(shù)量，并按施工平面圖堆放，并且按照規(guī)定項(xiàng)目對(duì)其抽樣檢查，其抽樣檢查結(jié)果，報(bào)送監(jiān)理單位。3）、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線，直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為20cm，進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)。②、攤鋪a、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)合格的碎石采用鏟車配合平地機(jī)攤鋪，人工輔助找平。b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度。e、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1–2004）試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。 （一）材料要求：各組成材料應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范中的要求，控制的要點(diǎn)是：①水泥：采用普通硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間3小時(shí)以上，終凝時(shí)間6小時(shí)以上。②砂、碎石：應(yīng)送業(yè)主指定的試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后用于工程。③水：水質(zhì)必須符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。1）集料：分4檔料進(jìn)行配料：0～，～，～,～。集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，并委托質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。2）水泥：采用投標(biāo)文件及設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號(hào)水泥，水泥檢驗(yàn)符合規(guī)范要求(詳見水泥試驗(yàn)報(bào)告)。3）配合比設(shè)計(jì)：在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行了低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層、下基層理論配合比試驗(yàn)。經(jīng)駐地辦平行試驗(yàn)并批準(zhǔn)的配合比為(詳見基層配合比組成設(shè)計(jì)報(bào)告)。4）所有用于工程的材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可使用。 1）投入的主要施工設(shè)備擬投入的主要設(shè)備有：攤鋪機(jī)2臺(tái)、20t振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、18t膠輪壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車20臺(tái)。 本路段施工設(shè)置以項(xiàng)目總工為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，成員共20人，主要成員有管理人員13人，機(jī)械操作等輔助人員：10人。 a.準(zhǔn)備墊層層（1）對(duì)路面墊層進(jìn)行檢驗(yàn)，包括壓實(shí)度、彎沉、寬度、高程、橫坡度、平整度、中線偏位等；（2）清掃路面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔；（3）壓路機(jī)對(duì)路床強(qiáng)振碾壓2遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，適當(dāng)灑水碾壓。b.測(cè)量放樣（1）于施工的前一天對(duì)擬鋪筑路段按10m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測(cè)量，放樣分三段進(jìn)行，每段100米，其它兩段根據(jù)前一段施工后檢測(cè)的松鋪系數(shù)及其它指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。（2）用石灰放出施工邊線，嚴(yán)格控制施工寬度超過設(shè)計(jì)寬度25cm，并控制施工位置符合規(guī)范要求。（3）在攤鋪機(jī)左側(cè)設(shè)置指示樁，打好導(dǎo)向控制線支架，間距10米，掛好導(dǎo)向控制線，控制線鋼絲拉力保證800N以上。c、施工機(jī)械的清理、檢驗(yàn)和標(biāo)定（1）清理拌和樓和車輛中的各種雜質(zhì)及污物；（2）運(yùn)輸車輛、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)進(jìn)行全面檢修及維護(hù)，確保最佳狀況；（3）拌和機(jī)經(jīng)檢驗(yàn)、計(jì)量標(biāo)定后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）上述各項(xiàng)完成后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。d、試驗(yàn)儀器的自校和標(biāo)定（1）我項(xiàng)目部工地試驗(yàn)室的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備均經(jīng)過計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定，并向天府新區(qū)質(zhì)量監(jiān)督站申報(bào)了工地試驗(yàn)室的臨時(shí)資質(zhì)；（2）對(duì)部分不需進(jìn)行標(biāo)定的試驗(yàn)儀器設(shè)備進(jìn)行自校，保證良好的使用狀況和精度。e、進(jìn)行技術(shù)交底及安全施工交底召開交底會(huì)議，按照規(guī)范要求和安全生產(chǎn)要求向參加施工的技術(shù)人員、管理人員、機(jī)械操作人員、輔助施工人員、安全管理人員進(jìn)行施工和安全技術(shù)交底，并以書面形式發(fā)到各部門、施工班組、施工操作人員。a、開工前的檢查（1）檢查用于工程的材料數(shù)量是否滿足施工要求；（2）密切關(guān)注天氣，選擇晴好天氣施工，并檢測(cè)當(dāng)時(shí)的施工溫度符合規(guī)范要求；（3）檢查施工設(shè)備是否良好，數(shù)量是否滿足施工要求，運(yùn)輸車輛是否清潔無污物；（4）檢查路床是否符合規(guī)范要求，測(cè)量放樣的精度是否符合規(guī)范要求；（5）檢查施工人員、安全管理人員是否符合施工要求，安全設(shè)施是否齊全，施工人員的安全防護(hù)是否符合有關(guān)要求。b、混和料的拌和（1）調(diào)整配合比：在正式拌和混合料之前，測(cè)定集料的含水量，根據(jù)集料的含水量進(jìn)行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的混合料的含水量情況進(jìn)行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的177。1％范圍內(nèi)；（2）混合料級(jí)配檢測(cè)：由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行篩分試驗(yàn)，測(cè)定其級(jí)配是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；（3）水泥用量：混合料組成設(shè)計(jì)的水泥用量為4％，％，％的水泥用量；（5）混合料的試拌：用裝載機(jī)分4檔將集料裝入配料斗，啟動(dòng)拌和機(jī)后按事先設(shè)定的投料順序投料，所有過程有電腦控制，在拌和樓的控制室由一名控制員對(duì)整個(gè)拌和場(chǎng)的上料、拌和、卸料進(jìn)行控制操作，在拌和樓開盤后的第一斗料裝車時(shí)，對(duì)其外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)水量過大或過小，拌和不均勻，對(duì)第一車料予以廢棄，再檢查第二車，直到拌和均勻，質(zhì)量穩(wěn)定可靠為止；（6）拌和機(jī)出料：采用拌和機(jī)向自卸汽車直接裝料，裝車時(shí)車輛前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料的離析。（7）記錄：記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。c、運(yùn)輸與卸料考慮到運(yùn)距較短，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)約6～7分鐘，包括卸料約10～15分鐘可往反一趟，采用重型自卸車8輛進(jìn)行運(yùn)輸，自卸至攤鋪機(jī)料斗中，在卸料過程中有專人指揮卸料。d、攤鋪混合料（1）擬采用1臺(tái)攤鋪機(jī)配合1臺(tái)平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)導(dǎo)向控制線控制高程，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲前進(jìn)，達(dá)到控制高程和橫坡度的目的，兩臺(tái)攤鋪機(jī)保持速度一致，各種技術(shù)控制指標(biāo)一致，相隔5～10m梯隊(duì)作業(yè)；（2）～，使攤鋪能連續(xù)、勻速前進(jìn)；（3）攤鋪機(jī)前保證運(yùn)料車3～4輛在等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)；（4）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。e、碾壓（1）攤鋪50m即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段，并注意攤鋪延滯時(shí)間(即從開始拌和到壓實(shí)成型，一般控制在2h以內(nèi))，爭(zhēng)取在1小時(shí)以內(nèi)完成碾壓；（2）碾壓時(shí)，先用壓路機(jī)由低側(cè)向高側(cè)行返靜壓2遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓2遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓，每壓實(shí)一遍檢測(cè)壓實(shí)度，如不符合要求，增加壓實(shí)遍數(shù)，直至壓實(shí)度檢測(cè)符合要求；最后用膠輪壓路機(jī)收光2遍，使底基層表面平整定型；（3）碾壓時(shí)，兩相鄰碾壓道重疊1/2輪寬左右。碾壓接頭處為階梯形，～1m；（4）壓路機(jī)倒車換檔平順進(jìn)行，不得在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急煞車，并保證在水泥終凝之前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間（3h）之前完成，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，無明顯的碾壓輪跡；（5）為保證結(jié)構(gòu)層邊緣強(qiáng)度，邊緣每邊各超寬5cm，并用壓路機(jī)碾壓。f、接縫處理接縫處理是基層施工中的重要環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目底基層采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，試驗(yàn)路段的攤鋪約需4小時(shí)左右，正常施工不存在縱向接縫的問題，由于中間吃飯可能短時(shí)間中斷施工，我們控制時(shí)間在30～40min，一般不設(shè)置橫向接縫。但在實(shí)際施工中，由于特殊原因超過2h或每天收工之后，需要設(shè)置橫縫時(shí)，按以下方法處理：（1）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面呈豎向平面方向位置；（2）用三米直尺縱向放在接縫處，定出底基層離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪；（3）壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓，由前面壓實(shí)層向新鋪層壓實(shí)，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。檢查接縫的有關(guān)指標(biāo)是否符合要求。g、養(yǎng)生及交通管制（1）碾壓完成檢測(cè)合格后采用透水土工布覆蓋進(jìn)行保濕養(yǎng)生；（2）覆蓋2h后，用灑水車灑水養(yǎng)生，使底基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7d，養(yǎng)生結(jié)束后，清除表面的覆蓋物及其它雜物；（3）采用符合規(guī)定要求的噴霧式灑水車，每天灑水的次數(shù)以保持底基層表面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。封閉交通,除灑水車外不得通車。（4）養(yǎng)生期間，封閉交通，養(yǎng)生期滿驗(yàn)收合格后盡快進(jìn)行下基層結(jié)構(gòu)層施工。C、質(zhì)量檢驗(yàn)a、施工中的質(zhì)量檢驗(yàn)（1）集料級(jí)配：按2000m2一次，試驗(yàn)路段2次，并隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（2）集料含水量：開拌前檢測(cè)，并調(diào)整配合比，施工過程中隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（3）壓碎值：隨時(shí)觀察，發(fā)現(xiàn)有異常時(shí)增加檢驗(yàn)次數(shù)；（4）水泥劑量：開拌后10min取樣檢驗(yàn)，按2000m2一次至少6個(gè)樣品，試驗(yàn)路段2次至少12個(gè)樣品；（5）拌和均勻性：隨時(shí)觀察，混合料應(yīng)無灰團(tuán)、灰條，色澤均勻，無離析現(xiàn)象；（6）松鋪厚度、壓實(shí)厚度、高程檢測(cè)：每施工約100m，檢測(cè)一次，檢測(cè)后的數(shù)據(jù)用于調(diào)整后面施工的松鋪厚度等控制指標(biāo)。b、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 1）主要實(shí)測(cè)項(xiàng)目（本試驗(yàn)路段檢測(cè)頻率按下表的2倍檢測(cè)）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△壓實(shí)度(%)代表值97按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)附錄B檢查，每200m每車道2處極值922平整度(mm)123m直尺：每200m測(cè)2處10尺3縱斷高程(mm)+5，15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)4個(gè)斷面5△厚度(mm)代表值10按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值256橫坡(%)177。水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7△強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)附錄G檢查（每2000m2或每工作班制備1組試件：當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv≤10%時(shí)，可為6個(gè)試件；Cv=10～15％時(shí)，可為9個(gè)試件；Cv15％時(shí)，則需13個(gè)試件）2）外觀檢測(cè)（1）表面平整密實(shí)、無坑洼、無明顯離析。（2）施工接茬平整、穩(wěn)定。D、施工工藝流程圖（三）正常施工下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)。（2）拌和采用中心站集中拌合，拌和設(shè)備必須由200t/h以上拌合能力的拌和設(shè)備為一個(gè)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)點(diǎn)供料才準(zhǔn)許開工生產(chǎn)。①砂、碎石應(yīng)保持合適的含水量，要特別注意不準(zhǔn)含水量過大造成結(jié)塊、拌和時(shí)計(jì)量失準(zhǔn)。雨季施工水泥要采取覆蓋措施。②拌和設(shè)備配料，計(jì)量功能齊全、有效，料倉(cāng)或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。③配料準(zhǔn)確、拌和均勻。若為0~，上料時(shí)必須碼成大堆摻和均勻后上料，不準(zhǔn)有明顯的離析現(xiàn)象，隨時(shí)對(duì)集料進(jìn)行篩分，及時(shí)調(diào)整材料的配比。④拌和現(xiàn)場(chǎng)必須有一名試驗(yàn)員控制拌和時(shí)的含水量和各種材料的配比，隨時(shí)抽查配比情況并記錄。⑤各料斗應(yīng)配備1~2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料狀況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停拌。⑥拌和時(shí)的含水量應(yīng)較最佳含水量大1~2%。（3）運(yùn)輸及攤鋪必須全幅一次性攤鋪機(jī)攤鋪（即兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)梯隊(duì)形作業(yè)）。①用自卸汽車運(yùn)料至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。②攤鋪前應(yīng)使下承層保持濕潤(rùn)（用水車灑水）。③采用機(jī)械攤鋪找平、人工精平。④兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線，控制標(biāo)高。⑤攤鋪速度要均勻，攤鋪應(yīng)連續(xù)，盡量避免停機(jī)現(xiàn)象，否則將大大影響平整度。⑥設(shè)一名測(cè)量員隨時(shí)檢測(cè)攤鋪后的標(biāo)高，出來異常馬上采取補(bǔ)救措施。⑦派專人用拌和好的水穩(wěn)，對(duì)攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補(bǔ)，使表面均勻。局部水分不合適的要挖除換填合適材料。（4）碾壓①首先用震動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)碾壓一遍，然后邊灑水邊振動(dòng)碾壓至壓實(shí)度（通過試驗(yàn)段確定合理的碾壓遍數(shù)），待全面提漿完成，最后由光輪態(tài)壓路機(jī)碾壓2~3遍，達(dá)到表面無輪跡。②碾壓應(yīng)連續(xù)完成，碾壓完規(guī)定的遍數(shù)后，試驗(yàn)員及時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足及時(shí)補(bǔ)壓。③拌和至碾壓成型的時(shí)間控制在24小時(shí)內(nèi)（要求壓實(shí)度檢驗(yàn)一定要及時(shí)）。（5）檢驗(yàn)各項(xiàng)檢驗(yàn)應(yīng)在成型后的48小時(shí)內(nèi)完成，高程、平整度等幾何尺寸滿足要求，標(biāo)高合格率應(yīng)達(dá)到85%以上，達(dá)不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。檢驗(yàn)時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢驗(yàn)，外觀應(yīng)無輪跡、無翻漿