【文章內(nèi)容簡介】 ，不僅影響道路環(huán)境的美觀，而且對其是否發(fā)揮出使用功能起著決定性的作用。施工原則上要求標志、標線在夜間能具有和白天一樣的可見性。交通標志是指明道路情況和對交通要求的設施。其目地是為了避免行駛在道路上的車輛和行人發(fā)生危險。、標志柱：根據(jù)施工圖可知其設計為普通碳素鋼焊接鋼管，鋼管外徑在152mm（含152mm）的立柱與橫梁。加工材料應符合GB81631999規(guī)定，適用于公路沿線的標志柱。、標志板：采用LF2鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許誤差》（GB3194）、《鋁及鋁合金熱軋板》（GB3193）的規(guī)定。、滑動槽鋼：采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合《鋁及鋁合金擠壓型材》（YB1703）的規(guī)定。、高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應的螺母、墊片）采用40B或45號鋼，并符合有關規(guī)定。、滑塊：采用普通碳素結構鋼A3制造。、水泥混凝土基礎材料：強度不小于20MPa，并符合設計文件的規(guī)定。、鋼筋：采用熱軋結構等級圓鋼筋，Ⅰ級3號鋼，并符合設計和施工技術規(guī)范中的有關規(guī)定。、定向反光標志膜：采用工程級定向反光膜，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標志色澤耐用期應符合有關規(guī)定。反光膜和底面粘結膠可用壓型或熱敏型。、金屬構件均進行防銹處理。標志支撐結構按規(guī)范規(guī)定進行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅為550～600g/m2；螺栓、螺母、墊圈均做鍍鋅處理，如采用熱浸鍍鋅，必須清理螺紋或作離心分離處理；滑塊采用鍍鋅處理；鋁合金板、鋁合金擠壓型材與鋼材接觸的部位，要有相應的防腐措施。標志的制作、交通標志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標志和標線》（GB57681999）和設計的規(guī)定進行制作；指路標志的漢字采用墨體大號28點字體，阿拉伯數(shù)字也按《道路交通標志和標線》（GB57681999）制作。、標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。、在不降低標志結構強度的前提下，為了方便標志板的制作，如對指示標志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設計要求。、制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。、標志板與活動滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強度和標志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點焊。、標志板外形尺寸，%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于177。2176。安裝、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計、《道路交通標志和標線》（GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。、所有標志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。、立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。施工控制、使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為10cm10cm的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于1mm2的氣泡時，均不允許安裝。、標志板面要保證4個單面垂直，其不垂直度不應大于177。2176。，不允許有超過規(guī)范要求的177。3mm/m的翹曲。、安裝前要對板面內(nèi)的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。、對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的基坑四周土不被擾動。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。并且要保證預埋件不被移動。、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內(nèi)、外徑尺寸、鍍鋅層質(zhì)量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。路面標線標線與道路標志共同對駕駛員指示行駛位置、前進方向以及有關限制，具有引導并指示有秩序地安全行駛的重要作用。（1）、材料路面標線材料使用熱熔型涂料（路標漆）。其技術指標應滿足《道路標志和標線》（GB57681999）要求。施工前提供足夠的樣品用于試驗檢驗，當檢驗合格后，監(jiān)理工程師予以書面批準后方可使用。（2）、標線設置①、車行道中心線、車道邊界線與車行道邊線按設計圖紙進行設置。分為實線與虛線。其實線為除橫穿、掉頭、左右轉(zhuǎn)彎、為停放車輛而橫穿的情況外不要跨線的線；虛線為因超車等情況對交通無障礙時可跨越的線。②、人行道、停車線設置按設計圖紙進行設置。③、標線以路中心為基準線。對于人字線，在劃線前應用粉筆按設計圖在路面放大樣圖，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合設計要求后方可施工。（3）、施工與控制、施工前認真檢查施工設備，確保其正常。、劃線前，應對準備劃線的區(qū)域進行路面檢查，路面劃線區(qū)域必須干凈，否則將影響粘結。劃線的當天還要注意天氣情況，當有雨、風、天氣潮濕時不要施工。、噴涂時，道路表面要干凈、干燥，噴漆工作要在白天進行。天氣潮濕、灰塵過大時噴涂工作要暫停。、所有的縱向標線由自行式機械噴涂。噴涂要均勻。、所有橫向標線、圖例、符號和箭頭都要應用樣板進行均勻涂敷，表面應平整。、劃人字線時，所使用的模具要平，以保證模具與路面緊緊粘住，使劃出的線邊緣整齊。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線要美觀。、標線在施工后，要對其進行保護，防止污染和破壞。五、拆除及修復工程施工方案拆除機動車道舊路面和基層時采用機械拆除；拆除人行道時采用人工拆除，所有拆除的垃圾均采用人工裝車并外運5km。修復時，先處理好基底，再鋪筑水泥石粉穩(wěn)定層，然后澆筑混凝土路面或墊層，穩(wěn)定層和混凝土施工方法同前述內(nèi)容。第四章 主要施工機具及進場計劃序號 機械名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 額定功率（KW） 生產(chǎn)能力 進場時間1 輪胎裝載機 ZL40B 1 廈門 2 0m3 開工時2 柴油發(fā)電機 TFE4M12 2 1 福州 75kw 75kw 開工時3 砂漿拌和機 NJ500 1 廣州 6kw 開工時4 灑水車 GH5090 1 廣卅 m3 開工時5 電焊機 HJ431 2 廣州 20 kw 開工時6 鋼筋彎曲機 Gwj40 1 廣州 12 kw 開工時7 鋼筋切斷機 Gq40 1 廣州 8kw 開工時8 鋼筋調(diào)直機 GT410 1 廣州 41KW 開工時9 木工電鋸床 MJl06 1 廣州 4KW 開工時10 汽車起重機 QY16 1 武陵 16t 開工時11插入式振搗器 ZX25 5 中山 300A 開工時12平板式振搗器 ZW3012 2 中山 開工時13 挖掘機 COTO 700 2 日本 1 m3 開工時14 打夯機 2 國產(chǎn) 開工時15振動壓路機 ZL24B 1 廈工 16t 開工時16 空壓機 VY12/7 1 柳州 6 m3/h 開工時17 自卸汽車 5 黃河 10t 開工時18交流弧焊機 BX300 1 南京 20kw 開工時19 水準儀 DZS3l 1 北京 開工時20 全站儀 SOKIA 1 日本 開工時 21 瀝青施工設備、標線設備（套）1 進口、國產(chǎn) 開工時第五章 勞動力安排計劃根據(jù)本工程的施工規(guī)模與施工進度，勞動力用量高峰期約為60人左右，工期為90天。根據(jù)勞動力安排計劃，提前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場。 為在技術上、管理上、質(zhì)量上得到保證，將選用技術素質(zhì)高的施工人員。對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術熟練的工人進場。 對施工人員進行進場交底及技術、質(zhì)量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。特殊工種人員都必須持證上崗。見下表：分部名稱工 種路面排水電力電信交通標線備 注鋼筋工222木工622混凝土工885電焊工111電 工1111起重工122 2機械工5558修理工2222雜 工151585砌筑工51515合計46534318 第六章 確保工程質(zhì)量的技術組織措施一、 實行工程質(zhì)量責任制強調(diào)領導作用，質(zhì)量管理體系是最高管理者推動的，施工現(xiàn)場要于項目經(jīng)理、施工經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理為核心，帶動全局，從每一位職工做起。領導階層要