【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 許情況，挖好臨時(shí)廢泥漿池，廢泥漿池?cái)嗝娌恍∮? ，深度不小于 1m，并用人工開(kāi)挖泥漿溝槽通向臨時(shí)廢泥漿池，溝槽寬度斷面不小于 30 30cm。 b、排放出來(lái)的廢泥漿及時(shí)安排車(chē)輛運(yùn)至在關(guān)部門(mén)指定的廢土棄放場(chǎng)。 第一次清孔 鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔深、孔徑進(jìn)行檢查，符合要求后才可清孔。清孔方法是用原漿換漿法清孔，清孔后泥漿指標(biāo)比重在 ～ 之間，含砂率≤ 2%，粘度17～ 20Pa S，澆筑水下混凝土前，孔底沉渣厚度≤ 。含砂率≤ 4%，粘度在 20～22Pa S 之間。為防止孔內(nèi)沉渣大于規(guī)范要求，采取抽砂筒還漿法，先將孔內(nèi)泥砂抽干凈后再進(jìn)行換漿。使泥漿含砂率、稠度等達(dá)到設(shè)計(jì)及施工驗(yàn)收規(guī)范的要求。 在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，要再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超過(guò)施工驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，直到符合要求后才可灌注水下混凝土。 清孔時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： （ 1）在清孔排渣時(shí)，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。 （ 2）清孔后要從孔底提出泥漿試樣，進(jìn)行性能指標(biāo)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果要符合要求，見(jiàn)鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表；灌注水下混凝土前，孔底沉淀土厚度要符合施工驗(yàn)收規(guī)范要求，見(jiàn)鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表。 鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表 ： 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置（㎜） 群孔： 100；單孔： 50 孔徑（㎜） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔：小于 1% 孔深 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 深淀厚度（㎜） 不大于設(shè)計(jì)或規(guī)范要求 清孔后泥漿指標(biāo) 相對(duì)密度： ～ ；粘度 :17～20Pa*s；含砂率：＜ 2%；膠體率：＞ 98%； 鋼筋籠、聲測(cè)管制造 及安裝：鋼筋籠分節(jié)制作吊裝，按設(shè)計(jì)要求每隔 2 米 左右沿圓周等距離焊四根定 位箍筋， 上、下層錯(cuò)開(kāi)布置， 均勻設(shè)置保護(hù)層鋼筋，控制保護(hù)層松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 12 厚度。并在鋼筋籠頂端，根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高與護(hù)筒頂標(biāo)高差值焊接掛鉤。鋼筋要平直，無(wú)局部彎折，表面潔凈，無(wú)油漬、漆皮、鱗銹。 鋼筋籠制作時(shí)，要保證主筋的位置準(zhǔn)確，最大誤差 10mm；并且接頭處兩端鋼筋的彎曲方向要一致，便于軸心焊接。 主鋼筋焊接：主筋在焊接時(shí)，采用雙面焊縫，焊接長(zhǎng)度不小于 5d；在吊裝鋼筋籠時(shí)，采用單面焊縫不小于 10d。主筋焊接接頭面積，在受拉區(qū)不超過(guò)主筋面積的 50%。Ⅱ級(jí)鋼筋 焊接須采用 50 506 焊條。 鋼筋籠制作完成后，起吊過(guò)程中應(yīng)避免鋼筋籠變形，吊放入孔時(shí)進(jìn)行焊接接長(zhǎng)。鋼筋籠焊接時(shí)，主筋須在同一軸心上，接縫錯(cuò)開(kāi)須保證大于 50d，焊接質(zhì)量良好，中間焊接時(shí)使用熟練焊工四人同時(shí)施焊，另外兩人綁扎螺旋筋，盡量減少中間操作時(shí)間。 在加強(qiáng)箍筋內(nèi)側(cè)，按設(shè)計(jì)要求均勻預(yù)埋 3 根φ 57 3mm 與樁等長(zhǎng)的鋼管 檢測(cè)管 ，下端與鋼筋籠平齊，上端高出破樁頭頂面 20㎝，下端用鋼板封底焊牢，澆筑樁基混凝土前灌滿水 ； 聲測(cè)管用φ 5mm 的鐵絲固定在鋼筋籠上，并保證接頭處必須連接緊密不漏水。 鋼筋籠安裝質(zhì)量包括：平 面位置偏差、垂直度、標(biāo)高和保護(hù)層厚度等，檢查合格后，用粗鋼筋將鋼筋籠連接灌注架上，以防止灌注水下混凝土?xí)r鋼筋籠上浮，同時(shí)鋼筋籠與護(hù)筒點(diǎn)焊固定，以防止鋼筋籠傾斜、偏位，做好鋼筋籠安裝質(zhì)量自檢，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。當(dāng)一根主筋焊好全部加勁筋后，在骨架兩端各設(shè)一人轉(zhuǎn)動(dòng)骨架，將其余主筋逐根照上法綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝。如果檢測(cè)使用超聲波須安裝聲測(cè)管，聲測(cè)管采用內(nèi)徑為 50mm 的鍍鋅無(wú)縫鋼管，每根樁埋 3 根聲測(cè)管， 3 根聲測(cè)管按三等份平均角度布置，聲測(cè)管直接焊接在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，相互平行并垂直，起吊時(shí)需防止鋼筋籠產(chǎn) 生扭曲變形。采用 20t 的吊車(chē)分節(jié)吊裝對(duì)直焊接鋼筋籠。在安放鋼筋籠之前用檢孔器進(jìn)行檢孔。 導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管采用Φ 250～Φ 300 的鋼管，壁厚 3mm，每節(jié)長(zhǎng) ～ ，由管端、法蘭用螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對(duì)導(dǎo)管作水壓承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，保證不漏水，砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管和澆筑平臺(tái)，并固定鋼筋籠，放置砼漏斗。 第二次清孔：在第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注混凝土的時(shí)間間隔較長(zhǎng)，孔底又會(huì)產(chǎn)生沉渣，所以待鋼筋骨架安放就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 13 第二次清孔，清孔的方法 是在導(dǎo)管頂部安裝一個(gè)彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣，清孔各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即澆注水下砼。 澆筑水下砼 （ 1）水下混凝土采用剛性導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管接口采用螺口式，并配有插銷防止松扣脫落，導(dǎo)管內(nèi)徑為 米，導(dǎo)管在灌注前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，達(dá)到順直、密閉、不漏水，并有足夠的強(qiáng)度和剛度。導(dǎo)管底放置距孔底 米，斗容量為 5m179。(計(jì)算附后 )的漏斗，保證首次灌注導(dǎo)管埋深不小于 米。 （ 2）首批混凝土灌注時(shí)，采用編織袋裝砂球堵導(dǎo)管混凝土，并用小鋼絲繩掛住小球，漏斗內(nèi)混 凝土準(zhǔn)備就緒后，用吊車(chē)提起砂球，讓混凝土順導(dǎo)管自流入樁孔內(nèi)。 （ 3）灌注工作連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常用測(cè)繩探測(cè)鉆孔內(nèi)混凝土高度，用測(cè)繩檢測(cè)孔深時(shí)，測(cè)繩下懸掛 1~2kg 的鐵砣。隨著砼澆注的連續(xù)進(jìn)行，根據(jù)測(cè)深及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在 2~6 米范圍內(nèi)，采用 20T 吊車(chē)提升導(dǎo)管。 （ 4）混凝土采用商品混凝土，施工中為避免混凝土攪拌、運(yùn)輸產(chǎn)生離析、泌水現(xiàn)象，用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土運(yùn)到后用砼輸送泵送入導(dǎo)管上方漏斗中。施工中嚴(yán)格控制混凝土配合比及和易性，混凝土坍落度控制在 180～ 220mm；一根樁按規(guī)范要求做混凝土試件 ，并根據(jù)混凝土灌注情況，隨時(shí)進(jìn)行混凝土坍落度檢查。 （ 5）施工中盡量減少拆除導(dǎo)管時(shí)間，灌注混凝土工作一般在 5 小時(shí)內(nèi)完成，最遲不得超過(guò) 7 小時(shí)，保證全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。在夏季氣溫較高，根據(jù)試驗(yàn)調(diào)整配合比，混凝土摻入緩凝劑。 （ 6）混凝土灌注快達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，保持導(dǎo)管上端比護(hù)筒頂高 4~5 米，以保證樁頂混凝土的密實(shí)度，同時(shí)計(jì)算好末盤(pán)混凝土數(shù)量。 （ 7）灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計(jì)樁頂?shù)酌?~ 米高度，當(dāng)混凝土達(dá)到 2~4Mpa或灌注完 4~5 小時(shí)后拔除鋼護(hù)筒，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，鑿除高出的樁頂段混凝土，并清除干凈。 （ 8）孔樁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，委托有相應(yīng)資質(zhì)的質(zhì)量檢測(cè)站對(duì)孔樁進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)無(wú)斷樁、夾碴、縮徑等現(xiàn)象，各項(xiàng)檢測(cè)合格后才可進(jìn)行承臺(tái)的施工。 1 首批砼用量計(jì)算： 松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 14 hwh2h3h1Hc V≥（π d2/4） h1＋（π D2/4） HC HC=h2+h3 式中： V— 首批混凝土所需數(shù)量， m3； d— 導(dǎo)管內(nèi)徑， m； D— 井孔直徑， m； HC— 首批混凝土在孔內(nèi)的高度， m； h2— 導(dǎo)管初次埋置深度， m； h2≧ ； h3— 導(dǎo)管底端至鉆孔 孔底距離，取 。 h1— 井孔混凝土面高度達(dá)到 HC 時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱的高度， m；而 h1=γ wHW/γ C 其中： HＷ ＿井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度，ｍ； γ Ｗ ＿孔內(nèi)水或泥漿的容重，ｋＮ／ｍ ３ ； γ Ｃ ＿混凝土的容重，ｋＮ／ｍ ３ 。 1 灌注水下混凝土?xí)r出現(xiàn)問(wèn)題的處理 （ 1）導(dǎo)管進(jìn)水 導(dǎo)管進(jìn)水分初灌導(dǎo)管進(jìn)水和中期導(dǎo)管進(jìn)水。 初灌導(dǎo)管進(jìn)水是由于首批混凝土儲(chǔ)量不足或?qū)Ч艿卓诰嗫椎椎拈g距過(guò)大，混凝土不松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 15 能埋沒(méi)導(dǎo)管，造成泥水從底口進(jìn)入。它的處理方法是：立即將導(dǎo)管提出，并將散落在孔底 的混凝土拌和物通過(guò)泥石泵吸出，不得已時(shí)需要將鋼筋籠提出，采取抓斗清除；然后重新下放骨架、導(dǎo)管，并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新灌注。 在混凝土灌注過(guò)程中，由于導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，或焊縫開(kāi)裂，水從接頭或焊縫中流入；導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)深出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面發(fā)生中期導(dǎo)管進(jìn)水。對(duì)這種情況可按下面方法進(jìn)行處理： 拔出原管換新管，重新插入混凝土中。用小的泥漿泵將管內(nèi)的泥水抽干，注入清水洗凈管內(nèi)泥水，才可繼續(xù)灌注混凝土。同時(shí)為防止抽水后導(dǎo)管外的泥水穿透原灌注混凝土，從管底口翻入，導(dǎo)管插入混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠的深度，一般宜大 于 200cm。灌入前將導(dǎo)管進(jìn)行小幅度抖動(dòng)，或附振搗器予以振動(dòng)片刻，使原混凝土損失的流動(dòng)性得以彌補(bǔ)。 若混凝土面在水面以下不是很深，且未初凝時(shí)，可將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)或潛水泥漿泵將原灌混凝土表面的沉淀土全部吸出洗凈，將導(dǎo)管壓重插入原混凝土拌和物表面下 250cm深處，然后在無(wú)水導(dǎo)管中繼續(xù)灌注。灌注時(shí)，將導(dǎo)管快速提升 50cm，繼續(xù)灌注砼。 （ 2）塞管 塞管分初灌導(dǎo)管堵塞和中期導(dǎo)管堵塞。 初灌塞管多因隔水栓卡管，有時(shí)也可能由于混凝土本身的原因，如坍落度過(guò)小、流動(dòng)性差、夾有較大的碎石塊 (卵石 )、拌和不 均勻，以及運(yùn)輸中途產(chǎn)生離析、導(dǎo)管接縫處漏水等，使混凝土中的粗集料集中而造成導(dǎo)管堵塞。 處理辦法可用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或提升導(dǎo)管迅速下落振沖，或用鉆桿加配重沖擊導(dǎo)管內(nèi)混凝土，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器等。如仍不能下落時(shí)，則須將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提起來(lái)，進(jìn)行清理修整（注意切勿使導(dǎo)管內(nèi)的混凝土落入井孔），然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注。一旦有混凝土拌和物落入井孔，需將散落在孔底的拌和物粒料等予以清除。 中期塞管多因灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，表層混凝土已初凝產(chǎn)生；或因某種故障，混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留過(guò)久而發(fā)生堵塞。其處理方法是：此時(shí)應(yīng)將 導(dǎo)管拔出換新管，重新插入混凝土中。用小的泥漿泵將管內(nèi)的泥水抽干，注入清水洗凈管內(nèi)泥水，抽干后才可繼續(xù)灌注混凝土。 （ 3）埋管 松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 16 埋管是灌注過(guò)程中導(dǎo)管提升不動(dòng)，或灌注完畢后導(dǎo)管拔不出。造成此類現(xiàn)象的原因是：導(dǎo)管埋入混凝土過(guò)深，或?qū)Ч軆?nèi)外混凝土已初凝，使導(dǎo)管與混凝土之間摩阻力過(guò)大，或因提管過(guò)猛將導(dǎo)管拉斷。 為防止此類事故的發(fā)生，應(yīng)嚴(yán)格控制埋管深度，一般不得超過(guò) 6m；在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器，拔管前或停灌時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，均應(yīng)適當(dāng)振搗，使導(dǎo)管周?chē)幕炷敛恢逻^(guò)早初凝；首批混凝土摻入緩凝劑，加速灌注速度；導(dǎo)管接頭事先應(yīng)檢查 ；提升導(dǎo)管時(shí)不可猛拔。 ㈢ 、承臺(tái)的施工 樁 基 檢測(cè)合格后，即可展開(kāi)橋梁承臺(tái)的施工，基坑開(kāi)挖視工程量的大小、地質(zhì)、水文情況采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖。在開(kāi)挖前，對(duì)結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)場(chǎng)地形及基坑位置的平面標(biāo)高進(jìn)行校核，并制定可行的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批?；娱_(kāi)挖的位置、深度、平面尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙的要求，砼澆筑作業(yè)按常規(guī)方法進(jìn)行，并確保質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。 (1)首先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備，包括場(chǎng)地整平，基坑四周打土埂挖截水溝，防止地表水流入基坑?；觾?nèi)設(shè)置集水坑，潛水泵抽水，確?；邮冀K處于無(wú)水狀態(tài)。 (2)進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測(cè)，埋 設(shè)相應(yīng)護(hù)樁。護(hù)樁要堅(jiān)固，并埋在車(chē)輛及人不易碰撞的地方。 (3)基坑放樣：標(biāo)明基坑開(kāi)挖的位置、尺寸、基坑的軸線位置，并經(jīng)校核后再開(kāi)挖基坑。 (4)基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行施工，挖至設(shè)計(jì)圖紙要求的標(biāo)高后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基底平整、夯實(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。 (5)鋼筋安裝：鋼筋就位符合設(shè)計(jì)，鋼筋綁扎要牢固。鋼筋骨架進(jìn)行必要加固。 (6)模板安裝：安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應(yīng)固定牢靠，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。 (7)砼的澆筑：經(jīng)上道工序檢查無(wú)誤和監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后，方可 開(kāi)始進(jìn)行砼澆筑工作。砼混和料采用拌和站拌合，拌合時(shí)嚴(yán)格按照砼的配合比進(jìn)行配料，采用砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，振搗采用插入式振搗。砼混合料分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不得大于 30cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再出氣泡，表面呈平坦泛漿。 松羅路改造工程第三標(biāo)段 燕川大橋改造工程 施工組 織設(shè)計(jì) 17 (8)拆模及養(yǎng)生：拆模后及時(shí)用草袋覆蓋砼并進(jìn)行養(yǎng)生，直到砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度。 中、上系梁等同蓋梁施工方法。 ㈣ 墩柱、蓋梁及臺(tái)身的施工 本 改造大橋的 墩身均為圓柱式橋墩，為保證墩柱和蓋梁的施工質(zhì)量，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)的目的，墩柱的模板采用定型鋼模，蓋梁的模板采用鋼 ?；蚰z合板。砼要保證澆注速度，以防分層澆注過(guò)程中，層與層之間砼超過(guò)初凝時(shí)間影響外觀質(zhì)量。 (1)測(cè)量中線放樣：用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的坐標(biāo)放出墩柱中心。 (2)安裝墩柱鋼筋：墩柱鋼筋籠采用汽車(chē)吊吊裝就位焊接，焊接采用雙面焊接，焊接時(shí)使焊縫交錯(cuò)開(kāi)，直徑〉 25 ㎜鋼筋接長(zhǎng)采用機(jī)械連接。 (3)安裝墩柱、肋式臺(tái)