【文章內(nèi)容簡介】 、鋼筋 及其他預(yù)埋件；混凝土 箱 身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土，邊墻與底板混凝土銜接處必須鑿毛，清洗干凈，先涂純水泥漿，再澆筑上部混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應(yīng)設(shè)在同一水平面上。混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間歇時間，則應(yīng)按施工 縫處理；混凝土澆筑完畢后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)方法是采用麻袋、草墊或砂進(jìn)行覆蓋，并定時灑水保持濕潤；當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求時，方可拆除模板。 ② 模板及支架 箱 身 模板以鋼模為主，采用標(biāo)準(zhǔn)組合模板和特制異型鋼模拼裝，輔以木模補(bǔ)縫，以 保證外觀質(zhì)量。 a模板組裝前，進(jìn)行調(diào)整，并滿涂脫模劑。檢查好標(biāo)高軸線，在作業(yè)面上彈出模板內(nèi)側(cè)位置軸線，底板凹凸不平處，用 1： 3 水泥砂漿找平。支撐柱下應(yīng)加設(shè)墊板，以防下沉。 b模板自下而上順序組裝，橫向用 U形卡，縱向用 L 形插銷連接，轉(zhuǎn)角處用陰角模板、陽角模板借 U形卡拼接，組成需要矩形截面，再用鉤頭螺栓、板條式拉桿配合鋼管背帶將模板連接成整體。 c模板支撐時采用模板內(nèi)外雙支撐，外側(cè)采用φ 50腳手架管支撐，內(nèi)側(cè)用方木作對口。邊墻施工時，在原地面搭設(shè)腳手架作為施工平臺。模板接縫處架鋼管背帶，并加設(shè)方木和圓木支撐。用于支背帶的間距 75cm，以確保模板剛度。 d模板及支（拱）架必須安置于 平整的 基底上 ，并有足夠的支承面積和防、排水措施。 e在澆筑混凝土前，應(yīng)對模板及支（拱）架 的安裝 進(jìn)行驗(yàn)收 ，應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè) [2021]160 號）第 條和第 條的規(guī)定 。 f施工過程中應(yīng)對模板及支（拱）架進(jìn)行觀察和維護(hù)；發(fā)生異常情況時，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時進(jìn)行處理。 g模板及支（拱）架拆除的順序及安全措施必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 10 模板安裝允 許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 基礎(chǔ)軸線位置 15 尺量每邊不少于 2處 板、墻軸線位置 5 2 表面平整度 5 2 m靠尺和塞尺不少于 3處 3 高程 177。 5 測 量 4 模板的側(cè)向彎曲 l/1500 拉線尺量 5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10 － 5 尺量不少于 3處 6 相鄰兩板表面高低差 2 尺 量 拆除承重模板時混凝土強(qiáng)度要求 結(jié)構(gòu)跨度（ m） 達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的百分率（ %） ＜ 2 ≥ 50 2～ 8 ≥ 75 ＞ 8 ≥ 100 混凝土 框架 箱涵 允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 邊翼墻，距設(shè)計(jì)中心線位置 20 測量檢查不少于 5處 2 墻頂頂面高程 177。 15 3 孔徑 177。 20 尺量檢查不少于 5處 4 涵長 +100， 50 5 厚度 +10， 5 頂板、底板、邊墻、 蓋板各檢查 2處 6 涵身接頭錯臺 10 尺量檢查不少于 5處 模板安裝完成之后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。 鋼筋施工 鋼筋統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工，用 10t 材料運(yùn)輸車運(yùn)到 框 架 小橋 現(xiàn)場進(jìn)行綁扎。鋼筋加工前要將鋼筋加工配料表與設(shè)計(jì)圖復(fù)核，檢查配料表是否有錯誤和遺漏，無誤后方可加工，加工好的成品鋼筋應(yīng)掛牌分類 存于鋼筋棚內(nèi)，并做好防銹 。鋼筋安裝前應(yīng)該認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與設(shè)計(jì)圖紙是否有出入，同時檢查成品鋼筋與配料表尺寸形式是否有誤，核對無誤后方可綁扎。同時 測量放點(diǎn)制作架立筋以控制安裝位置，新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 11 且根據(jù)間距在架立筋上劃好線，將加工好的鋼筋按所劃線位進(jìn)行人工綁扎。鋼筋安裝的位置、間距、保護(hù)層及各部分鋼筋的大小尺寸，嚴(yán)格按施工詳圖和有關(guān)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行。為保證保護(hù)層的厚度，可在鋼筋和模板之間設(shè)置 強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的預(yù)埋有鐵絲的混凝土墊塊，并與鋼筋扎緊，安裝后的鋼筋加固牢靠，且在混凝土澆筑過程中安排專人看護(hù)經(jīng)常檢查，防止鋼筋移位和變形 ； 從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。鋼筋正式焊（連） 接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場條件下的焊（連）接性能檢驗(yàn)，合格后方能正式生產(chǎn)； 澆筑混凝土前，應(yīng)對鋼筋進(jìn)行下列檢查： 、規(guī)格、數(shù)量、位置和間距等； 、接頭位置、接頭數(shù)量和接頭面積百分率等； ； 鋼筋加工允許偏差符合下表規(guī)定： 加工允許偏差 鋼筋加工允許偏差表 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 受力筋順長度方向加工后全長 177。 10 彎起筋各部分尺寸 20 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 3 ： 鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 名 稱 允許偏差 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 受力鋼筋排距 177。 5 尺量兩端、中間各一處 2 同一排中受力鋼筋間距 177。 10 3 分布鋼筋間距 177。 20 尺量連續(xù) 3處 4 箍筋間距 綁扎骨架 177。 20 焊接骨架 177。 10 5 彎起點(diǎn)位置（加工偏差177。 20 mm包括在內(nèi)） 30 尺 量 6 鋼筋保護(hù)層厚 度 c c≥ 35 mm ＋ 10 － 5 尺量兩端、中間各 2處 25＜ c＜ 35mm ＋ 5 － 2 c≤ 25mm ＋ 3 － 1 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 12 注：表中鋼筋保護(hù)層厚度和實(shí)測偏差不得超出允許偏差范圍。 鋼筋安裝完成之后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。 附屬工程施工 ① 翼墻施工 施工完基礎(chǔ)，待基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行墻身混凝土施工。在施工墻身時，墻身模型必須準(zhǔn)確定位，保證各個面的 坡度符合規(guī)范要求；模型支設(shè)要牢固，避免混凝土施工中模型移位。其混凝土澆筑施工參照 箱 身混凝土施工方法。 ② 臺帽施工 臺帽采用現(xiàn)場就地澆筑， 混凝土 標(biāo)號為 C30 混凝土 ，臺帽施工時要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工。 因帽石尺寸較小， 在澆筑前必須測量精確放樣， 要按設(shè)計(jì)尺寸立模 ，并保證模型加固牢固， 帽石一次性澆注 ， 表面要抹光，平整度高，外形方正。 待混凝土強(qiáng)度達(dá)到拆模要求后，才可拆 除模板 。 ③ 沉降縫施工 本 框架 小橋 設(shè)置沉降縫 6道，縫寬 ，貫穿整個斷面，包括基礎(chǔ)。 落縫瀝青木板必須是經(jīng)乳化瀝青浸泡后的木板，沉落縫外側(cè)所貼為氯化聚乙烯防水卷材，出入口翼墻與洞身間沉落縫內(nèi)塞 M10水泥砂漿深 15 厘米。 ④ 防水層的施工 本框架 小橋 設(shè)丙種防水層。施工時，應(yīng)注意涂刷防水涂料處應(yīng)平整，無凸凹不平、蜂窩麻面及浮碴、浮灰和油污等現(xiàn)象，基層應(yīng)干燥。沉落縫外側(cè)所帖防水帶氯化聚乙烯防水卷材。 防水層施工前先對基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層表面應(yīng)平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于 3mm。基層做到堅(jiān)實(shí)、干燥清潔、平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹 凸不平的現(xiàn)象；對于混凝土因養(yǎng)護(hù)不夠等原因造成的強(qiáng)度不足，起砂等現(xiàn)象必須采用合適機(jī)械打磨，直至露出堅(jiān)硬的基面，過于光滑的基面采用打磨機(jī)磨粗?；鶎颖砻娓叩筒黄交虬伎虞^大時，采用 1: 水泥砂漿找平。平面與立面交接處的陰陽角均做成均勻一致的光滑圓角，圓弧半徑不小于 50 mm。 備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌和桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 13 量具、刮板等 ； 防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明進(jìn)行配比，每次攪拌量以 30kg 為宜 ； 防水涂料每次從攪拌結(jié)束至涂刷完畢最遲不宜超過 20分鐘 ； 防水涂料應(yīng)涂刷均勻，涂刷厚度為 ，前后兩次的涂層應(yīng)接好茬。 鋪貼防水卷材采用一邊涂刷防水涂料，一邊鋪貼防水卷材的順序進(jìn)行 ； 鋪貼時應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣無翅起，其它部分無空鼓 ； 防水卷材縱、橫向搭接粘貼寬度不小于 8cm； 縱、橫向搭接層防水涂料涂刷厚度為 。 在防水層完全固化后方可進(jìn)行保護(hù)層施工；澆筑混凝土保護(hù)層時 ,其施工用具、材料必須輕吊輕放 ,嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層；保護(hù)層采用 C40細(xì)石混凝土 ,混凝土原材料配 合比、混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求；保護(hù)層厚度、流水坡度符合設(shè)計(jì)要求；保護(hù)層表面平整、流水通暢。 防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 基層平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接寬度 10 尺量檢查 ⑤ 出入口漿砌砌體施工 、分段砌筑。兩相鄰段的砌筑高度不得大于 120cm，分層水平砌縫應(yīng)大致水平。各砌塊的砌縫應(yīng)相互錯開，砌縫應(yīng)飽滿。 ，并與里層砌塊交錯連接在一體，一般采用一順一丁或兩順一丁 的砌筑方式，其中丁石伸入里層砌體不得低于 40cm。定位砌塊選用表面平整的石料，石料最小表面尺寸不得小于 30cm。定位砌縫應(yīng)鋪滿砂漿，不得鑲嵌小石塊。 ，應(yīng)先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫應(yīng)互相交錯、咬搭，砂漿密實(shí)。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底，較寬的砌筑縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有空隙。 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 14 ，凹縫寬度 統(tǒng)一設(shè)置成 ，深 。勾縫前將砌縫內(nèi)的干硬砂漿鑿深 2～ 3cm 并用掃把清理干凈，勾縫前用水濕潤整個砌體面積，尤其是縫隙間更要濕潤透。勾縫時采用特制的勾縫器進(jìn)行，將勾縫水泥填滿縫隙后，用勾縫器從一端緊壓平抹，使勾成的縫平順、光滑，滿足寬度、深度要求，勾縫完成后要及時進(jìn)行砌體表面清理，做到勾縫無毛邊，砌體表面無污染。強(qiáng)度不得低于砌體所用的砂漿強(qiáng)度。 ⑦附屬工程的允許偏差和檢驗(yàn)方法 ： 混凝土附屬工程的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢 驗(yàn)方法 1 端、翼墻距設(shè)計(jì)中心線距離 20 測量檢查不少于 4處 2