【正文】 .......................................................................... 25 施工進(jìn)度圖橫道圖 ......................................................................................................... 25 主要施工機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表 ..................................................................................... 25 保證體系框圖 ................................................................................................................. 25 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 2 1 編制依據(jù) （ 1） 《施工圖（咨詢稿） IDK154+（ ）鋼筋混凝土框架 小橋 、圖號(hào) 南廣桂肇施詢 箱涵 39》 、通用圖 《專橋（ 2021） 5001 第一冊(cè)》、 《 鋼筋混 凝土 框架 小橋框架配筋圖》 ； （ 2） 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料； （ 3） 《 客運(yùn)專線鐵路 橋涵 工程施工技術(shù)指南》 （ TZ2132021） ； （ 4） 《 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建〔 2021〕 160 號(hào)）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)〔 2021〕 160 號(hào)） ； （ 5） 《 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》及其局部修訂條文“鐵建設(shè)【 2021】140號(hào) ； （ 6） 《 鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242021 J2832021） ； （ 7）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊(cè)）（ J2592021 J2602021） ； （ 8）《南廣鐵路建設(shè)管理辦法》（試訂本）； （ 9）國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。主要使用勞動(dòng)力為：施工技術(shù)人員 、 質(zhì)量、安全 、材料、調(diào)度 人員各 1人，機(jī)械工 7人 ,混凝土工 3 人，模板工 3 人， 鋼筋工 4人 ，電焊工、架 子工各 2人 ，其它施工人員 20 余人。 施工測(cè)量與試驗(yàn) 框架 小橋 開(kāi)工之前 請(qǐng)測(cè)量工程師復(fù)核 框架 小橋 軸線位置，現(xiàn)場(chǎng)地形、 框架 小橋 出入口標(biāo)高是否與現(xiàn)場(chǎng)相符合，如不符合應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位處理 ； 試驗(yàn)工程師對(duì) 框架 小橋 施工的全程 進(jìn)行 跟蹤 控制， 包括地基的承載力、混凝土施工的配合比、 對(duì)澆筑 混凝土 試塊做好同條件養(yǎng)護(hù)保證 混凝土 試塊強(qiáng)度 等 。 （ 3） 改道措施 由于該框架小橋橫跨機(jī)耕便道和施工便道，為了保證在施工期間道路的暢通，必須對(duì)機(jī)耕便道和施工便道進(jìn)行改道，可以先將施工便道繞開(kāi)小橋施工范圍之外，再154+800 左右的紅線范圍內(nèi)，修一條 寬的道路使之與施工便道連接，以 保證施工便道的和機(jī)耕道路的暢通；在小橋施工開(kāi)挖之后，應(yīng)在施工前的改道處設(shè)置車(chē)輛慢行的標(biāo)志，并對(duì)施工范圍內(nèi)用柵欄圍起來(lái)，以防路邊的村民小孩跌落基坑內(nèi)。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，要經(jīng)常檢查基坑中線及水平，以便及時(shí)糾正施工中的誤差。并對(duì)混凝土各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)， 符合 規(guī)范要求后方可使用。 （ 2） 框架身 混凝土施工 ① 混凝土 施工 基礎(chǔ)混凝土達(dá)到 設(shè)計(jì) 要求 的 強(qiáng)度后，進(jìn)行箱 身混凝土 施工。振搗上層混凝土?xí)r，振動(dòng)棒插入下層混凝土 5～ 10cm。支撐柱下應(yīng)加設(shè)墊板，以防下沉。 f施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)模板及支（拱）架進(jìn)行觀察和維護(hù)；發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時(shí)進(jìn)行處理。鋼筋安裝前應(yīng)該認(rèn)真熟悉圖紙，檢查配料表與設(shè)計(jì)圖紙是否有出入，同時(shí)檢查成品鋼筋與配料表尺寸形式是否有誤，核對(duì)無(wú)誤后方可綁扎。 10 3 分布鋼筋間距 177。其混凝土澆筑施工參照 箱 身混凝土施工方法。沉落縫外側(cè)所帖防水帶氯化聚乙烯防水卷材。 防水層允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 基層平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接寬度 10 尺量檢查 ⑤ 出入口漿砌砌體施工 、分段砌筑。石料不得無(wú)砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底，較寬的砌筑縫可用小石塊擠塞。 10 尺量檢查不少于 4處 : 砌體附屬工程的允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 檢驗(yàn)方法 1 端、翼墻距設(shè)計(jì)中心線距離 20 測(cè)量檢查不少于 4處 2 出入口流水面高程 177。在施工隊(duì)伍選配、機(jī)新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 17 具購(gòu)置、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。對(duì)工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序有控。 ④ 漿砌工程嚴(yán)格按砌體施工規(guī)范進(jìn)行施工，錯(cuò)縫及砌筑方法滿足規(guī)范要求。 5) 混凝土溫差保證措施 從保溫方面，采取技術(shù)措施和管理措施進(jìn)行溫差控制，保證混凝土施工溫差滿足規(guī)范要求。避免保護(hù)層的厚度不足引起鋼筋的銹蝕。 對(duì)運(yùn)到澆筑地點(diǎn)的 混凝土 應(yīng)進(jìn)行坍落度檢查， 混凝土 坍落度 應(yīng)為 140～ 160mm，不得有明顯偏差。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 20 縫處混凝土不失水不干燥。高空作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，不合格者嚴(yán)禁參于有關(guān)施工。 （ 9）為了防止有材料掉下支架影響交通，將整個(gè)支架用安全網(wǎng)圍護(hù)，并懸掛警示牌，提醒過(guò)往車(chē)輛及行人注意安全。同時(shí)制定現(xiàn)場(chǎng)雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時(shí)通知，值班人員提前作好應(yīng)急準(zhǔn)備。 ⑧ 對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。挑選具有長(zhǎng)期類似工程施工操作經(jīng)驗(yàn)，較強(qiáng)的技術(shù)素質(zhì)和專業(yè)技能的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)主要工序操作手和工班技術(shù)骨干；安排年富力強(qiáng)有較強(qiáng)管理能力的技術(shù)人員組成一線管理隊(duì)伍 ，對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高技術(shù)素質(zhì)和工作效率。為控制噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。注意保護(hù)自然水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患。對(duì)汽油等易揮發(fā)品的存放要采取嚴(yán)密可靠的措施。注意保護(hù)自然 水流形態(tài)，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。對(duì)文物保護(hù)工作不重視或采取措施不力的單位給予通報(bào)批評(píng)，并責(zé)令限期整改。在文物保護(hù)區(qū)或建設(shè)控制帶施工時(shí)，要制定詳細(xì)的施工方案，在施工現(xiàn)場(chǎng)作出標(biāo)志說(shuō)明，并安排專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理。靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開(kāi)，防止施工活動(dòng)污染飲用水，避免污染生活水源。施工機(jī)械設(shè)備新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 24 定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，盡量避免因設(shè)備老化，作業(yè)時(shí)排放過(guò)量濃煙或有害氣體而污染空氣。按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 工期保證體系框圖 見(jiàn)附圖。投入足夠施工資源、提高機(jī)械化作業(yè)程度、依靠科技進(jìn)步、采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝、精心組織，合理安排、精心施工，確保優(yōu)質(zhì)、高效、快速、有序地完成項(xiàng)目施工任務(wù) （ 1） 組建一個(gè)精干高效的項(xiàng)目班子 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件有關(guān)條款要求有相應(yīng)資質(zhì)和豐富管理經(jīng)驗(yàn)的集團(tuán)高級(jí)管理人員組成項(xiàng)目班子，選派經(jīng)驗(yàn)豐富、 事業(yè)心強(qiáng)的專家擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師；選派長(zhǎng)期在各個(gè)項(xiàng)目管理崗位、具有豐富生產(chǎn)組織管理經(jīng)驗(yàn)的高職人員擔(dān)任項(xiàng)目各主要部門(mén)負(fù)責(zé)人；配備足夠的業(yè)務(wù)尖子擔(dān)任技術(shù)主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測(cè)量、機(jī)電、試驗(yàn)工程師和各項(xiàng)業(yè)務(wù)主管，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。 ⑥ 雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站及砂石料倉(cāng)均設(shè)遮雨棚， 箱 身混凝土施工設(shè)避水棚，隨時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨天澆筑混凝土。每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實(shí)到位，防洪搶險(xiǎn) 專用物資任何人不得隨意調(diào)用。 （ 7）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。 （ 2）高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)、哨等與地面聯(lián)系。 2) 混凝土養(yǎng)護(hù) ，及時(shí)采取保濕措施對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。澆灑養(yǎng)護(hù)水時(shí)，水的溫度與 混凝土 表面溫度之差不應(yīng)大于 15℃。 1%。 3) 拌合 站驗(yàn)收 拌合站在正式投產(chǎn)前，報(bào)由業(yè)主、監(jiān)理等單位共同驗(yàn)收，依據(jù)試生產(chǎn)記錄和現(xiàn)場(chǎng)軟硬件檢查情況，形成驗(yàn)收記錄并共同簽認(rèn)，合格后方可正式投入生產(chǎn)。 ② 混凝土 及漿砌用砂漿必須按設(shè)計(jì)配合比施工，并且按照 混凝土 及漿砌施工的工 序進(jìn)行，保證達(dá)到質(zhì)量要求，并經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序施工。 ⑤ 完善激勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)量。 框架 小橋 施工機(jī)械設(shè)備表 名 稱 數(shù) 量 備 注 名 稱 數(shù) 量 備 注 挖掘機(jī) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 拌和設(shè)備（ HZS75） 1套 已報(bào)驗(yàn) 自卸汽車(chē)（ 20T） 2臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 鋼筋切割機(jī) 2臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 自卸汽車(chē) (10T) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 鋼筋彎曲機(jī) 2臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 裝載機(jī) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 鋼筋調(diào)直機(jī) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 混凝土 攪拌運(yùn)輸車(chē) 3臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 電焊機(jī) 3臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 混凝土泵 車(chē) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 泥漿泵 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 柴油發(fā)電機(jī) 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 汽車(chē)吊（ 25T） 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 插入式振搗器 4個(gè) 已報(bào)驗(yàn) 移動(dòng)式攪拌機(jī)（ ）m3 1臺(tái) 已報(bào)驗(yàn) 10 質(zhì)量保證措施 （ 1） 管理制度 為確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，加強(qiáng)工程質(zhì)量工作的管理，架子隊(duì)將針對(duì) 框架 小橋 工程特點(diǎn)，借鑒成功的管理經(jīng)驗(yàn)，為使各項(xiàng)技術(shù)工作規(guī)范化，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)施工全過(guò)程的質(zhì)量控制，要嚴(yán)格執(zhí)行以下十四項(xiàng)制度： 開(kāi)工報(bào)告申批制；技術(shù)交底制度；工程測(cè)量復(fù)核制；工序 “ 三檢 ”