【正文】 環(huán)境 保護(hù)、水土保持 體系框圖見附圖。 （ 6）文物保護(hù) 組織施工、管理人員學(xué)習(xí)文物保護(hù)的有關(guān)法律、法規(guī)，提高對文物保護(hù)工作重要性的認(rèn)識；負(fù)責(zé)具體文物保護(hù)方案的實(shí)施和措施的落實(shí)；發(fā)現(xiàn)文 物時采取必要的措施保護(hù)好現(xiàn)場，防止文物流失，并及時向當(dāng)?shù)卣奈锕芾聿块T報告。 施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。 （ 5）水土保持 學(xué)習(xí)并認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國水污染防治法》，防止水污染。 施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，盡可能減少灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。 （ 3）大氣環(huán)境保護(hù) 在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備并安裝空氣凈化系統(tǒng)確保達(dá)標(biāo)排放。 靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，防止施工活動污染飲用水，避免污染生活水源。施工廢水、生活污水應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到施工環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求。對施工進(jìn)度實(shí)行動態(tài)管理，狠抓關(guān)鍵工序施工，根據(jù)工程實(shí)際情況及時調(diào)整施工方案，保新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 23 證全標(biāo)段均衡生產(chǎn)，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。 （ 1）推行工期目標(biāo)責(zé)任制，將工期目標(biāo)作為考核項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的重要指標(biāo)，將工期目標(biāo)分解到班組和個人，并將其與職工的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。建立以 分部 經(jīng)理負(fù)總責(zé)的工期保證體系，組織形式詳見“工期保證體系框圖”。加強(qiáng)對臨時施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。 ④ 雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。 ② 成立防洪搶險突擊隊(duì)，平時施工作業(yè)，雨時防汛搶險。 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 21 （ 10）特殊工種和機(jī)械設(shè) 備操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。 （ 6）人員上下通道要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下，并作好防護(hù)措施的管理。 （ 3） 基坑開挖后 在 周圍設(shè)置護(hù)欄防護(hù)，保證過往人員安全。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑 鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。 滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于 20℃時，方可拆模。 ，根據(jù)測溫結(jié)果確定合理的焊接，拼裝時間段，以減小溫度應(yīng)力對結(jié)構(gòu)施工的不利影響。 泵送 混凝土 操作應(yīng)符合泵送 混凝土 的相關(guān)規(guī)定，先用同水膠比砂漿潤滑管道，避免人為因素造成堵管。拆模后的 混凝土 仍須覆蓋一段時間，避免表面暴露后干縮過快（尤其在有風(fēng)的環(huán)境下）而引起開裂。 澆筑高性能 混凝土 必須加強(qiáng)振搗密實(shí)，一般情況下宜采用高頻振搗器，且垂直點(diǎn)新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 19 振，不得平拉，防止漏振、過振。 2%，水和化學(xué)外加劑177。 6) 外觀質(zhì)量保證措施 從模板縫、顏色、蜂窩、麻面、氣泡、污染、破損、碰撞等方面制定綜合管理和控制措施，保證混凝土工程內(nèi)實(shí)外美。 對存放砂子、石子的料場地面進(jìn)行硬化，做到排水暢通，禁止場地積水現(xiàn)象；搭設(shè)牢固可靠的防護(hù)廠棚，以達(dá)到對砂子、石子的防雨、防塵、防曬、保溫等作用。 ⑤ 作好各種原始記錄，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場情況與設(shè)計不符的，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師匯報，在進(jìn)行處理后方準(zhǔn)繼續(xù)施工。石材必須進(jìn)行鑒定并達(dá)到有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，才能進(jìn)行砌筑。 ⑦ 施工前編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)計劃和重點(diǎn)工程施工方案，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。將現(xiàn)場質(zhì)檢工程師 “ 一次檢查合格率 ” 作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。 ② 強(qiáng)化以管理者的質(zhì)量意識 , 對參加施工的全體人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅持持證上崗制度。 該 框架 小橋 施工的工程設(shè)備主要為自有設(shè)備，個別為租賃地方設(shè)備，目前到場設(shè)備完全能夠滿足施工需要。 20 3 砌體墻體 表面平整度 20 尺量檢查不少于 5處 結(jié)構(gòu)尺寸 +50、 0 施工工藝流程圖 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 15 6 重點(diǎn)工程的施工方法 本 框架 小橋 為一般工程，無重點(diǎn)工程的施工方法及工藝要求。強(qiáng)度不得低于砌體所用的砂漿強(qiáng)度。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有空隙。定位砌縫應(yīng)鋪滿砂漿，不得鑲嵌小石塊。兩相鄰段的砌筑高度不得大于 120cm，分層水平砌縫應(yīng)大致水平。 備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌和桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 13 量具、刮板等 ； 防水涂料必須按產(chǎn)品使用說明進(jìn)行配比，每次攪拌量以 30kg 為宜 ； 防水涂料每次從攪拌結(jié)束至涂刷完畢最遲不宜超過 20分鐘 ； 防水涂料應(yīng)涂刷均勻，涂刷厚度為 ，前后兩次的涂層應(yīng)接好茬。 防水層施工前先對基層面進(jìn)行驗(yàn)收，基層表面應(yīng)平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于 3mm。 落縫瀝青木板必須是經(jīng)乳化瀝青浸泡后的木板，沉落縫外側(cè)所貼為氯化聚乙烯防水卷材，出入口翼墻與洞身間沉落縫內(nèi)塞 M10水泥砂漿深 15 厘米。 ② 臺帽施工 臺帽采用現(xiàn)場就地澆筑， 混凝土 標(biāo)號為 C30 混凝土 ，臺帽施工時要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙尺寸施工。 鋼筋安裝完成之后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。 20 尺量連續(xù) 3處 4 箍筋間距 綁扎骨架 177。 10 彎起筋各部分尺寸 20 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。同時 測量放點(diǎn)制作架立筋以控制安裝位置，新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 11 且根據(jù)間距在架立筋上劃好線，將加工好的鋼筋按所劃線位進(jìn)行人工綁扎。 20 尺量檢查不少于 5處 4 涵長 +100， 50 5 厚度 +10， 5 頂板、底板、邊墻、 蓋板各檢查 2處 6 涵身接頭錯臺 10 尺量檢查不少于 5處 模板安裝完成之后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。 g模板及支（拱）架拆除的順序及安全措施必須符合施工技術(shù)方案的規(guī)定。用于支背帶的間距 75cm，以確保模板剛度。 b模板自下而上順序組裝，橫向用 U形卡，縱向用 L 形插銷連接，轉(zhuǎn)角處用陰角模板、陽角模板借 U形卡拼接，組成需要矩形截面，再用鉤頭螺栓、板條式拉桿配合鋼管背帶將模板連接成整體。 ② 模板及支架 箱 身 模板以鋼模為主，采用標(biāo)準(zhǔn)組合模板和特制異型鋼模拼裝，輔以木模補(bǔ)縫，以 保證外觀質(zhì)量。振搗時間控制在 20～ 30 秒，以混凝土表面呈水平并呈現(xiàn)浮漿和不再出現(xiàn)氣泡、不再沉落為度，振搗時避免撞擊模板 、鋼筋 及其他預(yù)埋件；混凝土 箱 身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當(dāng)?shù)装寤炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 90%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土，邊墻與底板混凝土銜接處必須鑿毛，清洗干凈，先涂純水泥漿，再澆筑上部混凝土。 澆筑混凝土?xí)r，分層、均勻、對稱進(jìn)行，每層厚度不超過 40cm。本 框架 身混凝土采用的是 C35 鋼筋混凝土。 保證模板搭設(shè)后穩(wěn)固牢靠、接縫嚴(yán)密、不得漏漿。 （ 1） 基礎(chǔ)混凝土施工 ① 混凝土 施工 地基處理完成后，測量放線定出基礎(chǔ)各項(xiàng)尺寸的點(diǎn)位。 本框架 小橋 置于泥新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 8 質(zhì)粉砂巖上； 基底處理完成之后，先進(jìn)行自檢，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下道工序施工。對有水的基坑可預(yù)留 不下挖，待檢查人員檢查后立即清除、立即進(jìn)行封閉。 開挖好的基坑，做到基底無浮土和其它雜物。 （ 4）基 坑 開挖 基坑開挖采用機(jī)械開挖為主輔以人工開挖，挖基過程中保持基坑排水設(shè)施的暢通，在基坑四周設(shè)匯水明溝，框架 小橋 基坑內(nèi)設(shè)集水井，抽排明水。 地表引排水：在基坑頂緣四周應(yīng)設(shè)向外排水坡，并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝， 以 應(yīng)防止地表水沖刷坑壁，流入基坑內(nèi)。 內(nèi)業(yè)資料 收集每天的施工情況，做好施工記錄，完整填寫施工日志，將完成審批的實(shí)施性施工組織設(shè)計及技術(shù) 交底 資料進(jìn)行整理、歸檔，需要時對原文件掃描并編制電子文檔，以便于查找、調(diào)閱 。 施工期間開挖運(yùn)輸?shù)缆犯鶕?jù)開挖需要，進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，滿足開挖、出渣需要。 項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖如下： 新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標(biāo)段 5 路基一隊(duì) 隊(duì)長：王乾林技術(shù)主管：段會平（兼）常務(wù)副總經(jīng)理中國水電集團(tuán)路橋公司南廣鐵路N G Z Q 5 項(xiàng)目部項(xiàng)目總經(jīng)理工程管理部安質(zhì)環(huán)保部設(shè)備物資部財務(wù)資金部拆遷協(xié)調(diào)部綜合辦公室計劃合同部項(xiàng)目副總經(jīng)理 但東潘廣宇劉斌項(xiàng)目總工程師張紅兵黨工委副書記姜立公安 全 總 監(jiān)彭智輝項(xiàng)目總會計師殷正康四分部 經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理余世剛劉 杰項(xiàng)目總工程師夏學(xué)成黨工委副書記劉希民全安全總監(jiān)何東航項(xiàng)目副經(jīng)理黃艷軍綜合管理科質(zhì)量管理科對外協(xié)調(diào)科計劃合同科設(shè)備物資科安全環(huán)保科工程管理科資金財務(wù)科負(fù)責(zé)人余慶負(fù)責(zé)人王澤坤負(fù)責(zé)人洪澤兵負(fù)責(zé)人楊運(yùn)聰負(fù)責(zé)人劉予民負(fù)責(zé)人李孟泉負(fù)責(zé)人左光偉負(fù)責(zé)人劉予民副隊(duì)長胡文軍副隊(duì)長陳堃材料員門星真質(zhì)檢員蔣峰調(diào)度員陸游安全員胡文軍（兼）技術(shù)員高瑞宏各專業(yè)作業(yè)班組 大臨工程的分布及總體設(shè)計 生產(chǎn)、生活房屋 該 框架 小橋 安排 路基一隊(duì) 進(jìn)行現(xiàn)場施工 ，其營地布置在 IDK152+600 右側(cè) 4拌和站內(nèi)， 營地 布置 架子隊(duì) 生活用房 、辦公室、 倉庫等設(shè)施。 八 個科室分別為 工程管理科、 安全環(huán)保科、物資設(shè)備科、