【正文】 施工技術(shù)指南》 （ TZ2132021） ； （ 4） 《 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》（鐵建〔 2021〕 160 號）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè)〔 2021〕 160 號） ； （ 5） 《 鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》及其局部修訂條文“鐵建設(shè)【 2021】140號 ； （ 6） 《 鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗收標準》（ TB104242021 J2832021） ； （ 7）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（上、下冊）（ J2592021 J2602021） ； （ 8）《南廣鐵路建設(shè)管理辦法》（試訂本）； （ 9）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護等方面的法律法規(guī)。 為了加強管理，更好地按業(yè)主要求優(yōu)質(zhì)地完成該工程的施工任務(wù)，根據(jù)本單位工程特點，我集團公司成立了“中國水電集團 路橋公司南廣鐵路 NGZQ5 項目經(jīng)理部” 、“中國水電集團路橋公司南廣鐵路 NGZQ5 項目經(jīng)理部 四 分部” 。現(xiàn)場配備技術(shù)員、測量員、質(zhì)檢員、安全員等。 該框架 小橋 施工所需 鋼筋由布置 在 4混凝土 拌和站內(nèi)的鋼筋廠集中加工，采用10T自卸汽車運至作業(yè)工點。 施工用水 施工用水采用 施工現(xiàn)場附 進 取 水或 3m3灑水車運至現(xiàn)場，保證現(xiàn)場 用水 。 5 施工方法 施工方案 施工準備 （ 1）準備 階段 在路基表土清理和進行軟基處理的同時，及時組織構(gòu)筑物施工人員和機具進場，新建南寧至廣州鐵路站前工程 NGZQ5標段 7 安排臨時設(shè)施的修建，確定材料進場路線，及時進場，按指定位置堆放。首先按圖紙設(shè)計放出 框架 小橋 中樁，然后用全站儀放出斜交角度，得出 框架 小橋 縱向中心線，并且在 框架 小橋 一側(cè)放出中線控制樁，最后根據(jù)平面基線和標高放出基坑上口開挖線，并將開挖值和有關(guān)要求交待給施工人員，經(jīng)監(jiān)理復查認可后進行開挖。開挖距基底約 30cm 時，進行水準測量，做出開挖深度標識后，人工清槽?；娱_挖過程不宜間斷，要始終保持基底不受水浸泡，隨時抽集水井中的水。 （ 5）基底處理 對于未風化的基巖，應(yīng)清除巖面松散碎石及其 它雜物；對于風化基巖，應(yīng)按設(shè)計要求清除風化層；對于傾斜基巖，須將其巖面鑿成水平或臺階狀，確保其穩(wěn)定性?；炷涟韬蛧栏癜凑张浜媳冗M行?；A(chǔ)混凝土采用拌和站集中拌制；混凝土罐車運至現(xiàn)場，采用溜槽或混凝土泵車入模，搗固工藝按規(guī)范要求進行。 模板外側(cè)支撐采用架管支撐，接縫處用鋼管背帶保證模板剛度。 混凝土采用通倉澆筑的方式，施工順序為：綁扎底板鋼筋→支立箱身底板模板→澆筑底板混凝土→綁扎邊墻鋼筋→支立邊墻、頂板模板→綁扎頂板鋼筋→澆筑邊墻、頂板混凝土→覆膜或灑水養(yǎng)護。振搗棒插入點布置應(yīng)排列均勻，采用行列式順序移動，每次 移動位置的距離不大于振搗器作用半徑的 倍。混凝土澆筑應(yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間歇時間，則應(yīng)按施工 縫處理；混凝土澆筑完畢后應(yīng)加強養(yǎng)護。檢查好標高軸線，在作業(yè)面上彈出模板內(nèi)側(cè)位置軸線，底板凹凸不平處，用 1： 3 水泥砂漿找平。邊墻施工時，在原地面搭設(shè)腳手架作為施工平臺。 e在澆筑混凝土前，應(yīng)對模板及支（拱）架 的安裝 進行驗收 ，應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》（鐵建設(shè) [2021]160 號）第 條和第 條的規(guī)定 。 5 測 量 4 模板的側(cè)向彎曲 l/1500 拉線尺量 5 兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10 － 5 尺量不少于 3處 6 相鄰兩板表面高低差 2 尺 量 拆除承重模板時混凝土強度要求 結(jié)構(gòu)跨度（ m） 達到混凝土設(shè)計強度標準值的百分率（ %） ＜ 2 ≥ 50 2～ 8 ≥ 75 ＞ 8 ≥ 100 混凝土 框架 箱涵 允許偏差和檢驗方法 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 邊翼墻，距設(shè)計中心線位置 20 測量檢查不少于 5處 2 墻頂頂面高程 177。鋼筋加工前要將鋼筋加工配料表與設(shè)計圖復核，檢查配料表是否有錯誤和遺漏，無誤后方可加工，加工好的成品鋼筋應(yīng)掛牌分類 存于鋼筋棚內(nèi)，并做好防銹 。為保證保護層的厚度，可在鋼筋和模板之間設(shè)置 強度不低于設(shè)計強度的預埋有鐵絲的混凝土墊塊，并與鋼筋扎緊，安裝后的鋼筋加固牢靠，且在混凝土澆筑過程中安排專人看護經(jīng)常檢查，防止鋼筋移位和變形 ； 從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗。 5 尺量兩端、中間各一處 2 同一排中受力鋼筋間距 177。 10 5 彎起點位置（加工偏差177。在施工墻身時，墻身模型必須準確定位，保證各個面的 坡度符合規(guī)范要求；模型支設(shè)要牢固，避免混凝土施工中模型移位。 待混凝土強度達到拆模要求后，才可拆 除模板 。施工時，應(yīng)注意涂刷防水涂料處應(yīng)平整，無凸凹不平、蜂窩麻面及浮碴、浮灰和油污等現(xiàn)象，基層應(yīng)干燥?；鶎颖砻娓叩筒黄交虬伎虞^大時，采用 1: 水泥砂漿找平。 在防水層完全固化后方可進行保護層施工；澆筑混凝土保護層時 ,其施工用具、材料必須輕吊輕放 ,嚴禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層；保護層采用 C40細石混凝土 ,混凝土原材料配 合比、混凝土拌合、澆筑和養(yǎng)護應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求；保護層厚度、流水坡度符合設(shè)計要求；保護層表面平整、流水通暢。 ，并與里層砌塊交錯連接在一體，一般采用一順一丁或兩順一丁 的砌筑方式，其中丁石伸入里層砌體不得低于 40cm。砌筑腹石時，石料間的砌縫應(yīng)互相交錯、咬搭，砂漿密實。勾縫前將砌縫內(nèi)的干硬砂漿鑿深 2～ 3cm 并用掃把清理干凈，勾縫前用水濕潤整個砌體面積，尤其是縫隙間更要濕潤透。 20 3 混凝土墻 體 表面平整度 10 尺量檢查不少于 5處 結(jié)構(gòu)尺寸 +20， 0 4 帽石尺寸 177。 8 總工期及進度計劃安排 該 框架 小橋 (IDK154+)計劃施工時間具體安排 見附表：《進度計劃橫道圖》。 （ 2）質(zhì)量保證措施 ① 強化質(zhì)量意識，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。 ③ 施工中加強與建設(shè)單位、監(jiān)理單位及設(shè)計單位的密切配合，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，形成良好的質(zhì)量工作格局。 ⑥ 加強工序質(zhì)量控制，依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款的質(zhì)量要求，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢驗標準。工程技術(shù)人員必須做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準確、無誤，實行技術(shù)工作復核簽字制度，各項資料保存完好，以備核查。 ③ 隨工作好各種檢測試件，按期進行試件的檢測工作，發(fā)現(xiàn)不合格的部位，必須進行處理，不能處理的，予以返工重作。 （ 4）高性能混凝土施工質(zhì)量 控制措施 1) 嚴格控制高性能混凝土原材料質(zhì)量 嚴格砂子、石子等原材料進場質(zhì)量控制，在拌合站配置必要的沖洗或篩分設(shè)備，發(fā)現(xiàn)砂子、石子的含泥量、粉塵含量、級配不符合要求時，應(yīng)及時進行沖洗或篩分，保證砂子和石子各項指標合格。 4) 高性能混凝土炎熱季節(jié)施工質(zhì)量控制措施 從拌合站原材料儲存、攪拌工藝控制、攪拌設(shè)備防護、混凝土運輸、現(xiàn)場灌注時機等方面降溫措施，保證混凝土在炎熱季節(jié)的施工質(zhì)量。 混凝土 原材料均按重量計量，計量的允許偏差為：膠凝材料177。 用與設(shè)計保護層厚度一樣的素 混凝土 墊塊，確保 混凝土 的保護層厚度。氣溫急劇變化 時不宜拆模；拆模時不得破壞結(jié)構(gòu)棱角。 8) 高性能 混凝土 的運輸和澆筑施工 高性能 混凝土 在運送途中，運輸車應(yīng)保持每分鐘 2～ 4 轉(zhuǎn)的慢速轉(zhuǎn)動，為減少 混凝土 坍落度損失，保持 混凝土 必要的工作性，運輸延續(xù)時間不得超過規(guī)定時間。 ，在炎熱季節(jié)拌和混凝土時加入適量冰塊進行降溫處理，并做好混凝土運輸環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)工作，盡量縮短混凝土運輸時間，在運輸過程中做好防曬工作 。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用麻布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養(yǎng)護 14d 以上。 ，對有代表性的結(jié)構(gòu)進行溫度監(jiān)控，定時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及環(huán)境氣溫、相對濕度、風速等參數(shù)，并根據(jù)混凝土溫度和環(huán)境參數(shù)的變化情況及時調(diào)整養(yǎng)護制度，嚴格控制混凝土的內(nèi)外溫差滿足要求。安全繩、安全帽、安全帶嚴格按規(guī)范要求佩戴。 （ 4）從事架子施工的人員，要持有特種作業(yè)操作證方能上崗；對進行模板施工，高度超過 2m的架子要由架子工去完成。 （ 8）腳手架拆除時，須經(jīng)技術(shù)部門和安全員檢查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降進行；嚴禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。在雨季來臨之前，施工單位要建立雨季施工領(lǐng)導小組，責任到人，分片包保。 ③ 與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準備。 ⑦ 現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線 盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。 安全保證體系框圖見附圖 。 （ 2） 投入專業(yè)化的施工隊伍，成立架子隊，組織快速施工 抽調(diào)技術(shù)熟練，具有鐵路路基、橋梁、隧道等工程施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍投入施工。 （ 2）強化計劃管理，加強協(xié)調(diào)指揮。 13 環(huán)保、水保、文物保護措施 （ 1）施工噪聲、粉塵控制 施工噪聲主要包括機械作業(yè)時、施工現(xiàn)場和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。 主要運輸?shù)缆愤M行固化，配備灑水車，定時灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物；土石方施工現(xiàn)場安排專人進行灑水，防止粉塵飛揚；作業(yè)場地及運輸車輛應(yīng)及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。 施工中對 地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡。 攪拌站及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工廢水采取過濾、沉淀凈化處理后方可排放。對不符合尾氣排放標準的機械設(shè)備，不得使用。 施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾堆放于當?shù)丨h(huán)保部門指定地點。 施工中安排專人對地下水、泉點、水井進行定時觀測，以免施工造成水位下降，防止因地下水、地表水流失改變水系，破壞生態(tài)平衡。攪拌站以及其它施工區(qū)產(chǎn)生的施工污水經(jīng)治理凈化處理后排放，不直接排入河道。施工時如發(fā)現(xiàn)文物遺跡，應(yīng)立即保護現(xiàn)場，并及時向當?shù)卣奈锕苄陆蠈幹翉V州鐵路站前工程 NGZQ5標段 25 理部門報告，根據(jù)文物管理部門的決定妥善處