【正文】 工組織機(jī)構(gòu)見表 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理：在本工程的實(shí)施過程中代表公司履行工程合同，全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的管理。 施工組織機(jī)構(gòu) 及 人員進(jìn)場計(jì)劃 為了加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對本工程的意義和特點(diǎn)，由我公司按照項(xiàng)目法施工組建“新建鐵路榆橫煤化工鐵路專用線液化廠至紅石橋 TJD 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，承擔(dān)本項(xiàng)目的施工任務(wù)。 四、總體施工組織 安排 施工目標(biāo) 、工期目標(biāo) 計(jì)劃開工日期 20xx 年 6 月 18日，計(jì)劃完工日期 20xx 年 7 月 8 日，計(jì)劃總工期為 20 天。全面按照標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行管理。 三、建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 1 交通條件 ： 該 蓋板 涵處施工便道已經(jīng)貫通，機(jī)械、物資材料可直接到達(dá)施工現(xiàn)場。 工程數(shù)量 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 自然地理特征 、工程地質(zhì) 該涵洞處 風(fēng)沙為沿線的主要不良地質(zhì)，沿線地處毛烏素沙地東南緣，為風(fēng)沙堆積區(qū)，土地沙漠化問題較為嚴(yán)重。 、 編制范圍 本次 施工范圍 為 DK47+200 蓋板 涵基礎(chǔ)開挖、模板支架、鋼筋加工安裝、混凝土澆筑、沉降縫及防水層的施工。 （ 2）建立健全質(zhì)量管理體系，確保滿足高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。 （ 3）現(xiàn)場調(diào)查及踏勘資料 。 （ 2）中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)《新建鐵路榆橫煤化工鐵路專用線液化廠至紅石橋段施工圖》圖紙。 、編制原則 （ 1）確保結(jié)構(gòu)安全，建立完善安全體系，堅(jiān)持主體工程 安全 “零 事故 ”的原則。 （ 5）貫徹執(zhí)行 ISO9000（ 20xx 版）質(zhì)量保證體系、 OHS18000 職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)、 ISO14000 環(huán)境管理體系，保護(hù)自然生態(tài)及施工環(huán)境。鋼筋采用HPB300 做箍筋及聯(lián)系筋， HRB400 做主筋。第四系孔隙潛水主要分布于沿線沙地砂層中，地下水位埋深一般 2～ 10m。 工程主要特點(diǎn) 本工程是地方 I 級(jí)鐵路，近期單線、遠(yuǎn)期雙線，工程設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)高，對建設(shè)施工過程質(zhì)量控制提出了更高的要求； 全面實(shí)施‘五位一體’管理，打造百年不朽工程。根據(jù)工期安排、質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)等因素，安全、質(zhì)量、進(jìn)度是本工程的重點(diǎn)。 、 文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo) 準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，盡量減輕對周圍環(huán)境的污染和干擾，爭取無居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。設(shè)置綜合管理部、施工管理部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部、設(shè)備物資部共五個(gè)職能部門和一個(gè)中心試驗(yàn)室。 土方 施工隊(duì) 2個(gè) 橋涵 施工 隊(duì) 2個(gè) 綜合 施工 隊(duì) 1個(gè) 拌合站 施工 隊(duì) 1個(gè) 施工管理部 安全質(zhì)量部 中心試驗(yàn)室 綜合管理部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 物資設(shè)備部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 總工程師 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 工程組：根據(jù)工程實(shí)際情況，設(shè)立土方 工程 施工隊(duì)、 橋涵 施工隊(duì)、 綜合施工隊(duì) ，并設(shè)測量隊(duì)和資料及預(yù)決算室。負(fù)責(zé)組織實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，對施工所用材料進(jìn)行檢驗(yàn)，對整個(gè)施工過程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督。 計(jì)財(cái)組：分管計(jì)劃統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)。分段分節(jié)施工是指本 涵洞 根據(jù)工作面組織的要求作為總體工程的一部分按合同進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度等方面計(jì)劃安排和控 制而進(jìn)行全斷面施工作業(yè)。 L 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為 km。不影響施工回旋空間。 材料準(zhǔn)備：基坑開挖后應(yīng)將碎石運(yùn)至現(xiàn)場，基地檢測合格后及時(shí)夯填。 ⑵基坑開挖到位夯實(shí)后立即進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)并報(bào)請監(jiān)理工程師，要求地基承載力不小于 120kpa,滿足要求后，方可進(jìn)入下一步施工。 鋼筋加工及綁扎 鋼筋加工采用鋼筋場集中加工配送的方式生產(chǎn)。 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 12 ⑵為保證 4cm 混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與滑板及模板之間布設(shè)墊塊，底板底采用墊塊，邊墻和頂板底則采用墊塊。 鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度，在澆筑混凝土過程中不應(yīng)發(fā)生任何松動(dòng)，并應(yīng)符合下列規(guī)定： ①鋼筋的交叉點(diǎn)處，應(yīng)用直徑 的鐵絲，按逐點(diǎn)改變方向（ 8 字形分布）交錯(cuò)扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)牢固。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，不得超過鋼筋（指受力鋼筋）截面總面積的 50%，相鄰兩接頭相距不得小于 35d 或 50cm。其中橫向桿兩端設(shè)可調(diào)頂托，橫向間距 1800mm、縱向間距 1200mm采用可調(diào)頂托與內(nèi)模橫帶鋼管卡緊，增強(qiáng)模板加固的整體性。 混凝土澆筑 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 14 ⑴ 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分段分層連續(xù)進(jìn)行，砼分段分層向前澆筑，分段長6m，層厚≯ 40cm。 ⑵ 使用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實(shí)。 ⑶ 澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時(shí)間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。砼面有模板覆蓋時(shí)，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間使模板保持濕潤。 沉 降縫、防水層施工及施工縫的處理 沉降縫的處理 ⑴涵洞沉降縫橡膠止水帶設(shè)置宜采用整根，盡量減少接頭，接頭搭接長度不小于 50cm，且接頭應(yīng)連接牢固、密不透水，接頭宜設(shè)置在沉降縫的水平部位，不得設(shè)置在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。 ⑵ 涵洞頂部采用鑿除的方法進(jìn)行處理，采用 M10 水泥砂漿做三角墊層后，涵頂面基層及涂刷防水材料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔、無蜂窩、麻面、浮碴、浮灰、油污等，對蜂窩、麻面做填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤。 ⑹ 防水層鋪設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層施工。 混凝土拆模 混凝土拆模時(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 16 ⑴側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，且其表面棱角不因拆模而受損時(shí)，方可拆除； ⑵底模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75％后，方可拆除； ⑶芯?；蝾A(yù)留孔洞的內(nèi)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證結(jié)構(gòu)構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫時(shí)，方 可拆除； ⑷拆模宜按立模順序逆向進(jìn)行，不得損傷混凝土，并減少模板破損； ⑸拆除模板時(shí)，不得影響和中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作 。 5 4 兩模內(nèi)側(cè)寬度 + 5 尺量不少于 3 處 5 梁底模拱度 + 2 拉線尺量 6 相臨兩板表面高低差 2 尺量 模板拆除時(shí)要求 表 4拆除承重模板時(shí)混凝土強(qiáng)度要求表 序 號(hào) 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)跨度 達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)注值的百分率（％） 1 板、拱 ＜ 2 ≥ 50 2～ 8 ≥ 75 ＞ 8 ≥ 100 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 17 (2) 鋼筋接頭外表面應(yīng)沒有橫 向裂紋； (3) 與電極接觸的鋼筋表面無明顯燒傷； (4) 接頭如果出現(xiàn)彎折，其角度不得大于 4 度； (5) 接頭如發(fā)生偏心，其軸線偏移不得小于 ，并不得大于 2mm。 3） 表 4混凝土框架涵洞允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（㎜） 檢驗(yàn)方法 1 邊翼墻距設(shè)計(jì)中心位置 20 測量檢查不少于 5處 2 墻頂頂面高 程 177。吊車吊裝混凝土?xí)r有專人指揮施工，料斗不得碰撞模板及支架。 （ 4）、混凝土框架箱涵表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻、不得有漏筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面、和缺棱掉角等缺陷?；娱_挖根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，按規(guī)范要求確定基坑開挖邊坡。彎曲點(diǎn)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸彎制，大樣檢查不符合設(shè)計(jì)的進(jìn)行返工。 為保證混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋與模板之間布設(shè)同強(qiáng)度砂漿墊塊，墊塊按不少于 4 個(gè) /m2成梅花形布置，并應(yīng)相互錯(cuò)開 ,墊塊厚度與保護(hù)層厚度一致，強(qiáng)度不應(yīng)低于混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ,側(cè)墻墊塊用鐵絲綁扎于主 體受力鋼筋上，以免掉落。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面 面積，不得超過鋼筋（指受力鋼筋）截面總面積的 50%，相鄰兩接頭相距不得小于 35d 或 50cm。 做好涵洞材料的預(yù)存工作， 本地區(qū)公路 不 發(fā)達(dá)，運(yùn)輸條件 不方便 ，材料 決定采用 小噸位 汽車 運(yùn)輸形式。 七 、 管理 措施 保證質(zhì)量措施 、質(zhì)量目標(biāo)： 確保該工程質(zhì)量符合工程設(shè)計(jì)和現(xiàn)行 施工驗(yàn)收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。 持證上崗制度 對施工中關(guān)鍵崗 位和特殊工種必需持證上崗。應(yīng)選擇那些資中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 22 質(zhì)高、實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的供應(yīng)方。 項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計(jì)。同時(shí)技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 23 作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格的工序不得放行。 提請施工質(zhì)監(jiān)部門檢查的制度 各工序自檢達(dá)到要求后，及時(shí)提請監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收，通過層層質(zhì)量把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。對因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視情況大小，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)公司、監(jiān)理及業(yè)主并以書面形式記錄報(bào)告過程。 質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度 公司與項(xiàng)目部、施工隊(duì)等層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書，與經(jīng)濟(jì)掛勾。全面了解工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，制定具體完善的質(zhì)量控制措施，明確質(zhì)量控制責(zé)任，采取公司、項(xiàng)目部、施工區(qū)三級(jí)質(zhì)量控制系統(tǒng)。 質(zhì)量控制程序： 質(zhì)量控制程序見下頁。對于原稿，要有編制、審核、批準(zhǔn)人簽名；復(fù)印受控文件資料 時(shí)要由經(jīng)理簽名許可。 （ 4）產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性： 材料（產(chǎn)品）到貨后，須由材料員進(jìn)行標(biāo)牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明名稱、規(guī)格、廠家 、送檢狀態(tài)，必要時(shí)還應(yīng)標(biāo)明數(shù)量、生產(chǎn)日期、進(jìn)貨日期等內(nèi)容?？刂频囊罁?jù)應(yīng)遵循《市政工程施工技術(shù)規(guī)程》、《市政公用工程質(zhì)量檢測評(píng)定規(guī)定》及補(bǔ)充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)資料管理規(guī)定》的各項(xiàng)要求，強(qiáng)化操作規(guī)程管理，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象 。 ②項(xiàng)目部對自有的檢驗(yàn)、測量、試驗(yàn)設(shè)備建立臺(tái)帳，并制定周期檢定計(jì)劃，在儀器設(shè)備上粘貼檢定標(biāo)識(shí)。 （ 7）糾正和預(yù)防措施： 每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)，每周召開一次生產(chǎn)例會(huì)，針對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患分析可能出現(xiàn)的不合格，提出預(yù)防措施和糾正措施，并根據(jù)施工通病制定出預(yù)防措施。 、安全保證體系： 項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、施工隊(duì)隊(duì)長、操作工人及各職能部門嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制。 （ 2）教育學(xué)習(xí)制度 工程開工前，對所有參加本工程施工的人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 30 有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范及自我保障能力，杜絕安全事故發(fā)生。全體施工人員在經(jīng)過學(xué)習(xí)、培訓(xùn)后，需進(jìn)行安全知識(shí)考試，經(jīng)考試合格后，發(fā)給合格證，持證上崗。報(bào)告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、初步分析事故的原因等。 （ 3）施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)立警衛(wèi)牌和值班室，建立警衛(wèi)制度與現(xiàn)場保衛(wèi)制度。 （ 7）施工現(xiàn)場必須配備消防設(shè)施、易燃易爆物品堆放點(diǎn)應(yīng)設(shè)消防警示標(biāo)志。 （ 11）雨天施工注意排水及防滑措施。 施工人員上班必須配戴工作牌。施工便道經(jīng)常灑水濕潤，防止揚(yáng)塵污染環(huán)境。 、 環(huán)境保護(hù) 中鐵二十五局集團(tuán)新建榆橫鐵路煤化工專線 TJD 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 33 實(shí)行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制 ,把環(huán)保指標(biāo)以責(zé)任書的形式層層分解到項(xiàng)目部有關(guān)部門和個(gè)人，列入承包合同和崗位責(zé)任制。 禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠等，防止有毒、有害煙塵污染環(huán)境。對施工重點(diǎn)優(yōu)先安排，增加設(shè)備、人力、物力、財(cái)力的