【文章內(nèi)容簡介】 一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，并進(jìn)行統(tǒng)一施工任務(wù)的安排。陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進(jìn)場，所有人員在上崗前10 天到位，以便進(jìn)行崗前培訓(xùn)、熟悉工程情況、接受技術(shù)交底等工作。所有參加施工人員在施工前必須進(jìn)行崗位培訓(xùn)，由公司總工負(fù)責(zé)。施工管理人員具備相應(yīng)崗位資格證書，外地施工人員具備《暫住證》，特殊工種持證上崗。 管理人員的崗位培訓(xùn) 做好施工管理人員上崗前的崗位培訓(xùn)，保證掌握施工工藝、操作方法，考核合格后方可上崗。對工程技術(shù)人員集中培訓(xùn)，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新法律法規(guī)。對施工管理人員進(jìn)行施工交底、季節(jié)性施工交底，使全部管理人員做到心中有數(shù)。 勞務(wù)人員培訓(xùn) 對全體勞務(wù)人員進(jìn)行進(jìn)場前安全、文明施工及管理宣傳動員。對特殊工種作業(yè)人員集中培訓(xùn)，考核合格取證后方可上崗。對各專業(yè)隊進(jìn)行施工前技術(shù)、質(zhì)量交底。 六、主要項目施工方法 測量放線工作 接樁復(fù)測 以設(shè)計提供的現(xiàn)場坐標(biāo)點位及書面成果為定線依據(jù) 。接樁后立即對所接點位進(jìn)行復(fù)核，無誤后進(jìn)行平面及高程控制點加密，對重要控制點進(jìn)行引樁 加固保護(hù)。 施工測量放線 加固保護(hù)。 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 16 對原交樁進(jìn)行復(fù)核測量，原測樁如有遺失或變位應(yīng)補釘校正，凡是補樁的點必須經(jīng)管委、監(jiān)理認(rèn)定方可使用。 測量人員首先根據(jù)交樁點及圖紙設(shè)計放出施工作業(yè)面輪廓線，確定我方實際施工作業(yè)面，以此通知周圍居民做好繞行準(zhǔn)備，配合我方順利施工。 與測量有關(guān)的工序操作前，測量員應(yīng)向操作人員進(jìn)行測量交底，雙方簽認(rèn)交底單。交底單應(yīng)妥善保管。 測量的記 錄應(yīng)使用專用表格，按規(guī)定填寫，且應(yīng)編編號按序保存。 道路 施工工藝流程 道路施工 工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 下承層 驗收→測量放線→灑 改性 乳化瀝青→攤鋪機就位→運料至工作面→攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓→檢測→趕光成活→成品驗收 硬化路肩 、步道 透水 磚鋪裝施工工藝流程 施工放線→路床 整形、 壓實→ 石灰粉煤灰碎石混合 料攤鋪→壓實養(yǎng)生→安栽路緣石→ 透水 磚 （砼大方磚） 鋪裝→掃縫→清掃 瀝青道路面層施工 測設(shè)高程網(wǎng) →卸料→ 檢測油溫→攤鋪瀝青混凝土→輕碾→接茬處理→重壓碾壓 要求 路床 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 17 用壓路機壓實，碾壓時要控制含水量在最佳含水量下壓實，對平整度高程進(jìn)行檢查，對井口進(jìn)行保護(hù)。如在自然地基下壓路機壓行速度應(yīng)不宜超過 4km/h，碾壓均勻。路床應(yīng)以環(huán)刀法取樣檢查密實度，密實度保證不小于 95% ，合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序，如遇地基翻漿，用石灰粉進(jìn)行換填處理。 石灰粉煤灰砂礫基層 (1)攤鋪：拌和均勻的混合料攤鋪前其含水量不宜高于最佳含水量約2%；采用人工攤鋪，攤鋪時控制虛鋪厚度，本設(shè)計厚度分兩次攤鋪。 (2)碾壓 ：碾壓應(yīng)自兩側(cè)向路中穩(wěn)壓 1~2 遍。攤鋪好的混合料當(dāng)日碾 壓成活，道路兩側(cè)邊緣的混合料應(yīng)增加碾壓 2~3 遍；分段施工時混合料層的縱橫接茬應(yīng)挖松、灑水、作補充拌合經(jīng)整平后，再行壓實。初壓時應(yīng)及時找平，低處應(yīng)挖松，挖深 10cm、灑水、填補混合料，不得貼薄層找平?；旌狭蠌臄備仭⒄偷侥雺撼苫钋?，應(yīng)斷絕交通。 (4)養(yǎng) 護(hù)：壓實成型并經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)的混合料基層，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生；采用灑水養(yǎng)生，應(yīng)及時灑水，保持混合料濕潤；養(yǎng)護(hù)期間宜封閉交通，履帶車輛不得通行，機動車輛應(yīng)限速。 石灰粉煤灰混合料基層質(zhì)量或允許偏差表 序號 項目 質(zhì)量或允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 無側(cè)限抗壓強度（ Mpa） R= R28= 2021 ㎡ 1 見附錄 B 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 18 2 含灰量 +% 0 1000 ㎡ 1 EDTA 滴定法見附錄 B 3 △壓實度 重型擊實≥ 95 1000 ㎡ 1 灌砂法見附錄A 核子密度儀 4 含水量 + 1000 ㎡ 1 燃燒法 ,烘干法與最佳含水量相比較 5 平整度 ≤ 10 ㎜ 20ｍ 1 用 3ｍ直尺和塞尺量取較大量 6 厚度 177。 10 ㎜ 1000 ㎡ 1 用鋼尺量 7 寬度 ≦設(shè)計規(guī)定 +B 40ｍ 1 用鋼尺量 8 中線高 程 177。 15 ㎜無聯(lián)結(jié)層177。 10 ㎜ 20ｍ 1 用水準(zhǔn)儀具測量 9 橫斷高程 177。 20 且橫坡差≧177。 20ｍ 1 用水準(zhǔn)儀具測量 石灰粉煤灰砂礫基層施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作： ①檢查整修運輸?shù)缆? ②補釘遺失或松動的測樁 ③對地基進(jìn)行兩側(cè)整修 ④攤鋪應(yīng)符合下列要求 1）攤鋪虛厚應(yīng)按設(shè)計厚度乘壓實系數(shù)，對于該工程可一次攤鋪完成。 2）攤鋪無機料應(yīng)均勻一致，無粗料顆粒分離現(xiàn)象。 3）對攤鋪時發(fā)生的細(xì)骨料集中（“砂窩 ” ）及粗骨料集中（“梅花”）海淀駕校北路大修工程施工組織方案 19 情況，應(yīng)及時處理。 安栽路緣石 （ 1）放線：石灰粉煤 灰混合料碾壓后放路緣石，放出溝槽開挖線及高程線樁。 （ 2）釘樁放線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好。 （ 3）曲線部分應(yīng)按控制樁位進(jìn)行安砌。 （ 4）路緣石臥底砂漿為 水泥砂漿，安砌時確保直順。 （ 5）灌縫前，應(yīng)修整路緣石使其位置及高程符合設(shè)計要求，瀝青路面的路緣石宜在面層鋪砌完成后進(jìn)行灌縫。 海淀駕校北路路面瀝青穩(wěn)定碎石 ATB25 找平層攤鋪，如施工面許可采用攤鋪機鋪筑，否則采用人工鋪筑。中粒式瀝青砼 AC— 16C 面層攤鋪為了保證攤鋪質(zhì)量，計劃在夜間斷路施工。施工采用一臺攤鋪機單機作業(yè)。 瀝青混凝 土面層 （一）瀝青砼攤鋪基本條件 (1)對舊路頂面局部不平整及路拱不符合要求處采用中粒式瀝青砼AC— 16C 人工找平，經(jīng)驗收合格。 (2)道路兩側(cè)平道牙安栽完畢。 (3)備齊鋪油工具：夯墩、摟耙、油鍬、火箱、杠尺、 掃笤 、手推車、噴灑油桶。 （ 2）標(biāo)高施測 在半幅路兩側(cè)距路邊緣 30~50cm 處每 5 米放測墩或測釬，按設(shè)計縱坡及橫坡根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程。 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 20 （ 3）瀝青混合料的檢查及卸料 在保證連續(xù)施工的前提下應(yīng)隨時與料廠取得聯(lián)系，確定供料時間及數(shù)量。 瀝青混合料向具有資質(zhì)的瀝青拌和廠訂購。瀝青混合料要均勻一 致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)料分離現(xiàn)象。瀝青混合料由自卸汽車運送到現(xiàn)場。運料車要干凈，無油污，并用蓬布覆蓋，數(shù)量以施工過程中攤鋪機前有 3~5 輛運料車等候為宜。 當(dāng)瀝青混合料運至現(xiàn)場后，試驗員應(yīng)立即測量瀝青混合料的到場溫度， 到場溫度不得低于 130℃，同時檢查油料顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。 （ 4） 瀝青混合料的攤鋪 瀝青混合料攤鋪 采用 一 臺攤鋪機 ，下承層頂面灑布改性粘層乳化瀝青。 其攤鋪行駛速度根據(jù)瀝青混合料的 供料 能力、攤鋪厚度、寬度，連續(xù)攤鋪的長度確定 ,攤鋪速度為 2~3m/min。 在路面 狹窄或邊角部分宜用人工攤鋪。配合 4~6 人推一輛裝有新拌混合料的小車及篩網(wǎng)、摟耙等工具進(jìn)行局部找補。 施工時應(yīng)掌握和控制好三個階段的溫度，并做好測溫記錄。 （ 5） 壓實成型 1)開始碾壓溫度不高于 120℃，碾壓終了溫度不低于 70℃，現(xiàn)場應(yīng)隨時對油溫進(jìn)行檢測。 2)碾壓工作先由路邊開始，以 2535 米 /分鐘的速度，每次錯半軸重疊25cm，逐漸向中央進(jìn)行，路邊要加強碾壓，壓路機無法碾壓的地方應(yīng)采用小型壓路機及夯錘、熱烙鐵補充壓實。 3)壓路機在改變行駛方向時應(yīng)放慢速度而不停止，不要在原地重復(fù)倒軸，在彎道和八字口處嚴(yán) 禁拐死彎，在路邊應(yīng)注意不要碰撞路緣石。 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 21 4)應(yīng)及時清刷碾輪，向碾輪上噴灑防粘液時，應(yīng)少噴、勤噴、不得過量。 5）瀝青混合料碾壓一遍后，應(yīng)檢查面層，發(fā)現(xiàn)局部推擠裂縫、粗集料集中等現(xiàn)象，應(yīng)及時一次修整完畢，壓實后面層應(yīng)均勻一致。 6）路面層邊緣、雨水口及檢查井周圍，壓路機不易壓實的部位，應(yīng)用人工小型機具補充夯實、熨平。 7)碾壓至表面穩(wěn)定、平整、壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，重碾開過無顯著輪跡時即成活。 瀝青砼的壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行； A. 初壓在較高的油溫下進(jìn)行，（ 110℃ 100℃），采用壓路機靜壓兩 遍，其碾壓的速度控制在 。 B. 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，時速在 3km/h 以內(nèi)。 C. 終壓亦緊隨在復(fù)壓后進(jìn)行，靜壓 1 遍，壓路機速度控制在 46km/h 以內(nèi)，終壓溫度不得低于 80℃。 D. 碾壓過程中，壓路機應(yīng)始終遵循由邊向中、由低向高碾壓的原則，且碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪方向，且起動停止必須減速緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向調(diào)頭或停車等候。 對壓路機無法壓制的局部地區(qū)，采用振動夯、熱烙鐵補充壓實。 （ 6）接茬 1)接茬處應(yīng)先畫線刨齊，茬口基本垂直，線型成直線或折線。用鎬刨茬見新，茬口處原有的 裂紋、松散坑洼處應(yīng)全部刨除清掃干凈，在新的接茬面刷一道瀝青粘接油。 2）接茬時應(yīng)先沿茬口用熱瀝青混合料預(yù)熱，壓鋪一長條寬厚 15cm ，海淀駕校北路大修工程施工組織方案 22 5min 后將其鏟除換料二次預(yù)熱 ， 3min 后將預(yù)熱混合料按虛厚攤平。立即用熱夯墩夯實，再用熱烙鐵仔細(xì)熨平，并將表面浮著的混合料掃凈，緊跟進(jìn)行碾壓。 瀝青砼面層質(zhì)量或允許偏差表 序號 項目 質(zhì)量或允許偏差 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 △壓實度 ≥ 96% 1000 ㎡ 1 稱質(zhì)量檢驗見注① 2 △厚度 +10 ㎜ 5 ㎜ 1000 ㎡ 1 用鋼尺量 3 彎沉值 ＜設(shè)計規(guī)定 20ｍ 路寬(ｍ ) ＜ 9 2 用彎沉儀抽檢 915 4 ＞ 15 6 4 平整度 ａ≤ 100 路寬(ｍ ) ＜ 9 1 用測平儀見注② 915 2 ＞ 15 3 ≤ 5 ㎜ 20ｍ 路寬(ｍ ) ＜ 9 1 用 3ｍ直尺量測和塞尺量測見注② 915 2 ＞ 15 3 5 寬度 ≦設(shè)計 40ｍ 1 用鋼尺量 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 23 6 中線高程 177。 10 ㎜ 20ｍ 1 用水準(zhǔn)儀具量測量 7 橫斷高程 177。 10 ㎜且橫坡差≦177。 20ｍ 路寬(ｍ ) ＜ 9 2 用水準(zhǔn)儀具量測量 915 4 ＞ 15 6 8 井框與路面的高差 ≤ 5 ㎜ 每座 1 用塞尺量取較大值 （ 7）交通 1)根據(jù)鋪油計劃提前 1 天通知相關(guān)單位，鋪油期間任何無關(guān)車輛不得進(jìn)入鋪油現(xiàn)場。 2)瀝青混凝土攤鋪碾壓完畢后當(dāng)油溫降至大氣溫度時即可開放交通。 步道磚鋪裝 （ 1） 硬化路肩 采用 10** 砼大方磚 ，運至現(xiàn)場的人行步道磚 、砼大方磚 經(jīng)檢驗合格后方可使用。預(yù)制步道磚應(yīng)表面平整、線路清晰、棱角整齊，不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫 等現(xiàn)象；彩色步道磚應(yīng)色彩均勻。 （ 2）預(yù)制人行步道磚質(zhì)量應(yīng)符合下列要求 序號 項目 質(zhì)量或允許偏差 1 砼 28d強度 應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，抗壓強度 2 兩對角線長度差 小方磚≤ 2mm 3 厚度 小方磚177。 2mm 4 外路面缺邊掉角 小方磚 5mm且不多于 1處 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 24 5 邊長 小方磚177。 2mm 6 外露面平整度 2mm （ 3） 人行道路基經(jīng)檢驗合格后，方可測量放線；應(yīng)用經(jīng)緯儀測設(shè)縱、橫方格網(wǎng)，人行道中線（或邊線），宜每隔 510m 安設(shè)一塊方磚作方向、高程控制點，宜用鋼尺丈量直線。 （ 3） 鋪裝方磚砂漿攤鋪寬 度應(yīng)大于鋪裝面 510cm，宜采用 水泥砂漿。 （ 4） 鋪磚應(yīng)平放，用橡膠錘敲打穩(wěn)定，不得損傷邊角。 （ 5） 方磚鋪砌中，應(yīng)隨時檢查其安裝是否牢固與平整，及時進(jìn)行修整，修整應(yīng)重新鋪砌，不得采用向磚底部填塞砂漿或支點等方法找平磚面。 （ 6） 方磚鋪砌完成，經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行灌縫，灌縫宜用干砂或水泥：砂（ 1： 10）干拌混合料；磚縫灌注后應(yīng)在磚面潑水，使灌縫料下沉，再灌料補足。 七、雨季施工措施 道路雨季施工措施 本工程施工階段正值雨季，因此充分做好防水準(zhǔn)備，提前購進(jìn)防水物資 。應(yīng)隨時了解天氣預(yù)報及雨情預(yù)報，針 對市政工程雨季施工規(guī)范、規(guī)程及常年施工經(jīng)驗，采取相應(yīng)施工措施，以求該工程達(dá)到精品工程不受影響。 道路施工時應(yīng)縮短每一個工作段落長度，各層必須找好縱坡、橫坡度并整平。 海淀駕校北路大修工程施工組織方案 25 (1)現(xiàn)場混合料備料宜適量，并集中堆放，采取措施防止雨淋，材料堆周圍應(yīng)設(shè)排水系統(tǒng)。攤鋪段不宜過長，并應(yīng)當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓成活。攤鋪過程中遇雨應(yīng)停止攤鋪，對已攤鋪中混合料段及時碾壓，并封閉交通，雨后采取處理措施。 (2) 降雨或基層潮濕時，不得鋪筑瀝青砼。未壓實成活即遭