【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，拉桿采用長(zhǎng)80cm，Φ16的螺紋鋼筋；在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)造物處或其它道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應(yīng)根據(jù)施工溫度至少設(shè)置2條。傳力桿采用長(zhǎng)45cm, Φ32的螺紋鋼筋。傳力桿長(zhǎng)度的一半再加5ｃｍ，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套，且在瀝青一端加一套子，內(nèi)留３ｃｍ的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，套子端宜在相鄰板中央交錯(cuò)布置。橫向施工縫設(shè)置在脹縫或縮縫處。設(shè)置在脹縫處的施工縫，形式同脹縫；設(shè)置在縮縫處的施工縫采用加傳力桿的平縫的構(gòu)造形式。傳力桿設(shè)置在板厚的中央，半段錨固在混凝土中，另半段涂瀝青或潤(rùn)滑油。在鄰近脹縫或路面自由端的２條縮縫內(nèi)，均應(yīng)加設(shè)傳力桿，接縫填料應(yīng)選用橡膠嵌縫條。角隅部分、脹縫和縱縫相交處，應(yīng)設(shè)置角隅鋼筋，可采用Φ１４的螺紋鋼筋，布置在板的上部，距板頂不應(yīng)小于５ｃｍ，距脹縫和板邊各為１０ｃｍ。混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，可在面層邊緣的下部配置鋼筋。選用２根直徑為Φ１４的螺旋鋼筋，置于面層底面之上１／４厚度處并不小于５０ｍｍ，間距為１００ｍｍ，鋼筋兩端向上彎起。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。 （1）公路混凝土路面板，橋面板和加鋪層的施工模板應(yīng)采用剛度足夠厚的槽鋼，軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不能使用木模板，塑料模板等其他易變形的模板。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度，模板長(zhǎng)度宜為35米，設(shè)置拉桿時(shí)，模板應(yīng)設(shè)拉桿插入孔，每米模板應(yīng)設(shè)置一處支撐固定裝置，模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。（2）支模前應(yīng)進(jìn)行模板安裝和攤鋪位置的測(cè)量放樣，每20米設(shè)中心樁，每100米設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，核對(duì)路面標(biāo)高，面板分塊，脹縫和構(gòu)造物位置（3）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固，順直，平整，無扭曲，相鄰模板應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿，前后錯(cuò)茬，高低錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪，振實(shí)，整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和震動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移（1）拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂，石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂，石材料的含水量,調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量?；炷撩勘P的拌制時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定，時(shí)間不宜過長(zhǎng)也不宜過短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌（2）混凝土運(yùn)輸用手推車，翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝置混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過6090分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水沖洗干凈。攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。混凝土拌合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)有鐵鍬翻拌。安放鋼筋時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。攤鋪好的混凝土混合料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。 圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。、人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水46次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為14～21天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。、切縫 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，～，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/3～1/4)板厚、縱向縮縫為(1/3～1/4)板厚、脹縫處為3～4cm，～、脹縫處為2cm，開始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。、填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面12mm；填縫要求飽滿、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。四、橋面鋪裝及護(hù)攔施工（一）準(zhǔn)備工作 （1）各種機(jī)械設(shè)施的準(zhǔn)備（混凝土拌和機(jī)，混凝土罐車，振搗器）（2）各種材料的準(zhǔn)備（混凝土配合比的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，鋼筋的焊點(diǎn)抗剪，抗拉試驗(yàn)）（二）橋面鋪裝應(yīng)符合規(guī)定要求（1）鋪裝的厚度，材料，鋪裝層結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度，防水層設(shè)置均應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定（2）橋面鋪裝工作應(yīng)在梁體的橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接工作或濕接縫澆筑完成后，方可進(jìn)行（3）鋪裝施工前應(yīng)使梁，板頂面粗糙，清洗干凈，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)縱向接縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)（三）操作方法（1）清理橋面：主梁梁頂表面應(yīng)鑿毛，去除漿皮，濕接頭橋面頂面可埋設(shè)鋼筋頭，以加強(qiáng)與橋面鋪裝層之間的連接，防止裂縫和鼓包現(xiàn)象出現(xiàn)。（2）鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)：橋面鋼筋網(wǎng)以冷軋帶肋鋼筋或綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋焊網(wǎng)需要根據(jù)橋面分幅寬度進(jìn)行網(wǎng)片尺寸設(shè)計(jì)，焊網(wǎng)采用平接法，即一張鋼筋網(wǎng)片的網(wǎng)盤嵌入另一張鋼筋網(wǎng)片，使兩張鋼筋網(wǎng)片橫向和縱向鋼筋各在同一平面內(nèi)搭接，搭接長(zhǎng)度不小于35d(d為鋼筋直徑)，并用綁絲綁緊，保證綁扎完成的網(wǎng)片網(wǎng)格尺寸符合設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)（2）鋪裝厚度：通過測(cè)量控制點(diǎn)的高程測(cè)量計(jì)算橋面鋪裝的厚度，通過與設(shè)計(jì)厚度的比較，確定是否滿足設(shè)計(jì)要求，若厚度偏差太大，需要調(diào)整縱斷面高程，要與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，尋找解決辦法。（3）混凝土的攤鋪和振搗：鋪裝混凝土盡量安排在白天，適當(dāng)增加混凝土的攪拌時(shí)間，并配合吊車澆筑，澆筑前要用水濕潤(rùn)橋面板，行駛速度要控制合適，振搗要密實(shí)，振搗器走過之后，人工用方鋼至少刮平3遍，保證表面的平整度（四).防撞護(hù)欄施工：按設(shè)計(jì)要求將板上的預(yù)埋鋼筋與護(hù)欄座主筋焊接好，綁扎鋼筋骨架，固定護(hù)欄預(yù)埋件，支護(hù)欄座模板，澆筑護(hù)欄座混凝土，澆筑后應(yīng)光滑圓順，不得因接頭原因產(chǎn)生褶皺，突變，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。第四章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量方針 滿足顧客要求為宗旨，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。質(zhì)量目標(biāo)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 以提高社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心，強(qiáng)化內(nèi)控，消滅通病，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)內(nèi)公路施工一流水平，確保工程質(zhì)量達(dá)到省優(yōu)良樣板工程。主要指標(biāo)為：，出精品，杜絕次品。%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。二、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 質(zhì)量保證體系框圖見附圖五。組織保障措施，代表公司履行合同并列入公司創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和重點(diǎn)管理項(xiàng)目，組織所屬單位施工，從根本上建立起有效的質(zhì)量保證體系，充分保障企業(yè)全面質(zhì)量管理措施的全面落實(shí)到位。，第一管理者親自抓，配齊專職質(zhì)檢工程師的質(zhì)檢員，從組織措施上保障創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的真正落實(shí)。，確保整體，針對(duì)不同的工程項(xiàng)目，制訂相應(yīng)的質(zhì)量保證細(xì)則。將工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)成績(jī)納入項(xiàng)目經(jīng)理考核的主要內(nèi)容，實(shí)行質(zhì)量一票否決，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的責(zé)任人進(jìn)行重罰。，責(zé)任到人。質(zhì)量驗(yàn)收按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ0712000執(zhí)行。質(zhì)量檢驗(yàn)程序 本項(xiàng)目部實(shí)行三級(jí)檢驗(yàn)制度，建立以監(jiān)理工程師、項(xiàng)目安質(zhì)部、隊(duì)質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)工程質(zhì)量控制。質(zhì)量管理制度 對(duì)本項(xiàng)目的管理嚴(yán)格執(zhí)行公司ISO9001有關(guān)制度文件，在施工的不同階段按照公司的制度及規(guī)程對(duì)施工實(shí)施過程控制。明確管理人員質(zhì)量職責(zé) 我公司將對(duì)本工程項(xiàng)目推行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理體系，完善技術(shù)責(zé)任制，對(duì)各級(jí)技術(shù)人員建立明確的職責(zé)范圍，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)政策，搞好技術(shù)管理。對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展和保證工程質(zhì)量都有著極為重要的作用。三、質(zhì)量保證總體措施組織保證 建立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)部、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢員及班組質(zhì)量員組成的分級(jí)管理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和檢查落實(shí)。制度保證 技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，同時(shí)按照各專業(yè)的各種規(guī)范和條例，加強(qiáng)對(duì)上崗人員專業(yè)技術(shù)和質(zhì)量意識(shí)的教育、培訓(xùn)，嚴(yán)格按招標(biāo)文件關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)人員培訓(xùn)的規(guī)定執(zhí)行，積極參加培訓(xùn)。建立一套公正的獎(jiǎng)懲制度 對(duì)違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的除堅(jiān)決返工外并給當(dāng)事人以處罰、對(duì)嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的給予獎(jiǎng)勵(lì)（按照本公司獎(jiǎng)罰制度執(zhí)行），各質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)保證其貫徹實(shí)施。做好技術(shù)交底 每道工序開工和員工上崗前，應(yīng)進(jìn)行一次簡(jiǎn)短的質(zhì)量要求和技術(shù)交底，由各專業(yè)工程人員負(fù)責(zé)實(shí)施，質(zhì)檢工程師講明質(zhì)量要求和獎(jiǎng)罰規(guī)定，使每個(gè)員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質(zhì)量。落實(shí)交接班制度 各分項(xiàng)工程的每一道施工工序，特別是隱蔽工程，必須經(jīng)駐地監(jiān)理人員的驗(yàn)收合格，方準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。充分發(fā)揮內(nèi)部各級(jí)質(zhì)量檢查人員的作用，消除隱患，保證隱蔽工程受檢一次合格。四、分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施模板制作與安裝，除內(nèi)拉桿外，模板的固定形式或支撐物不得設(shè)置在已完成的砼中。，剛度和穩(wěn)定性：鋼模厚度不小于5mm、木模厚度不小于2cm，模板需設(shè)置一定數(shù)量的縱橫肋并設(shè)置足夠的支撐。同時(shí)模板主設(shè)計(jì)應(yīng)考慮到砼的震動(dòng)影響。，采用厚度均勻的刨光板制成，或用其它材