【文章內(nèi)容簡介】 11墩邊孔支 架 邊跨合攏 24 只有 ）、外形美觀，移動靈 活、走行方便、受力后變形小等特點，并且掛籃下空間充足，可提供較大施工作業(yè)面，利于鋼筋模板施工操作。 (2)掛籃的構(gòu)造 掛籃結(jié)構(gòu)主要包括主桁架、行走及錨固裝置、底模架、外側(cè)模板、內(nèi)側(cè)模板、前吊裝置、后吊裝置、前上橫梁等部分。掛籃構(gòu)造詳見 “菱形掛籃設(shè)計圖紙”。 (3)掛籃拼裝 在 10墩 0塊施工完成后，即可在其上拼裝掛籃。掛籃拼裝應(yīng)按照試拼時構(gòu)件相應(yīng)位置，依據(jù)所做標(biāo)記對號入座。 掛籃拼裝一般程序是： 軌道處找平及鋪設(shè)鋼枕→鋪設(shè)滑軌→安放前后支座→吊裝主桁 架→安裝主桁架間的連結(jié)系→后錨及前支座固定→安裝前上橫梁→安裝后吊帶→安裝底模架及底模板→安裝內(nèi)模架走行裝置→安裝外側(cè)?！{(diào)整立模標(biāo)高。 現(xiàn)分述如下： ⑴軌道處找平及鋪設(shè)鋼枕 由于混凝土面較為粗糙，待 0塊施工張拉完成后，應(yīng)用 1： 2 水泥砂漿對梁頂面鋪枕部位進(jìn)行找平處理。另外，由于橋面具有 2%的橫坡，外側(cè)軌道處的橋面低于內(nèi)側(cè)軌道。為保證軌道平面高度一致，應(yīng)在外側(cè)軌道處加墊由 [14 槽鋼焊制的方鋼管。 于走行軌道范圍內(nèi)鋪設(shè)鋼枕，鋼枕間距≯ 50cm。鑒于掛籃支點處在澆 25 筑混凝土?xí)r承受很 大的支反力，故此處墊梁應(yīng)加密（不少于 3 根）。 ⑵鋪設(shè)滑軌 滑軌系采用長 3m 的“Ⅱ”字型鋼，型鋼上下表面設(shè)有橢圓孔，孔間距與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力相同。 在 0， 1塊施工張拉完成后，從 0， 1塊中心向兩側(cè)安裝。軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，找平軌道頂面，量測滑軌中心無誤后，應(yīng)用結(jié)構(gòu)中的豎向精軋螺紋及螺母將軌道鎖定。 ⑶安裝前后支座 先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應(yīng)位置軌道頂面鋪δ =1mm 不銹鋼板，不銹鋼板上面置放一塊四氟乙烯滑板（ 300 500mm），然后安放前支座。 ⑷安裝主桁架 主桁架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主桁架。 ⑸安裝主桁架間的連結(jié)系 采用汽車吊安裝主桁架之間的連結(jié)系。 ⑹后錨及前支座固定 用長螺桿（Φ L32 精軋螺紋鋼）和扁擔(dān)梁將主桁架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔(dān)梁將主桁架下弦桿與軌道固定。 ⑺安裝前上橫梁 前上橫梁吊裝前，在主桁架前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作 26 業(yè)平臺應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿。前上橫梁上的 4 個千斤 頂、上下墊板及 2 根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。 ⑻安裝后吊帶 在 0塊梁段底板預(yù)留孔內(nèi)，安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。 ⑼安裝底模架及底模板 底模架吊裝前，應(yīng)拆除 0塊梁段底部的部分支架，以便底模架后部能吊在 0塊箱梁底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。 ⑽安裝內(nèi)模架走行裝置 吊裝內(nèi)模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。 ⑾安裝外側(cè)模 掛籃 所用外側(cè)模首先用于 0塊梁段施工，在上述拼裝程序之前，應(yīng)將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（ 0塊頂板上預(yù)留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。 用倒鏈將外側(cè)模拖至 1塊位置，在 0塊中部兩側(cè)安裝外側(cè)模走行梁后吊架，每個后吊點應(yīng)預(yù)留兩個孔，間距約為 15cm。 ⑿調(diào)整立模標(biāo)高 根據(jù)監(jiān)控單位給出的立模標(biāo)高，現(xiàn)場再由掛籃預(yù)壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設(shè)計立模標(biāo)高值進(jìn)行復(fù)核，作為 1塊的立模標(biāo)高。 (4)掛籃加載預(yù)壓 27 因掛籃已成功應(yīng)用于多個橋梁工 程中，故在本工程現(xiàn)場掛籃安裝完畢 , 為了解掛籃在各節(jié)段荷載作用掛籃的彈性變形和非彈性變形，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性以及消除掛籃的非彈性變形，在使用前對掛籃進(jìn)行預(yù)拉，對拼裝好的掛籃按設(shè)計最大荷載（ 1梁段）加安全系數(shù) 倍進(jìn)行預(yù)拉，以消除掛籃的非彈性變形及檢驗掛籃的安全度。其荷載試驗方法 ： 在需測試的掛籃后錨錨固，前吊點利用精軋螺紋鋼用 60t 千斤頂對掛籃進(jìn)行預(yù)拉以消除掛籃的非彈性變形及檢驗掛籃的安全度。掛籃設(shè)計最大荷載為 1梁段，重量為 ，加安全系數(shù) 倍重量為 ，經(jīng)過計算，掛籃 前后托梁各承受一半的力，為 ，故每根拉桿的拉力約為，考慮拉桿有一定的水平分力，需適當(dāng)增加拉桿的拉力。 觀測方法 : 按每 5T 一級記錄出位移和油表數(shù)對應(yīng)的讀數(shù)，在預(yù)拉前測一個初始值，加載至最大時測一個值，卸載完畢時測一個值，可得出掛籃的非彈性變形值及在最大荷載作用下的彈性變形值，以便與堆載的荷載試驗對比。同時對掛籃后錨進(jìn)行觀測，是否有異常現(xiàn)象。 為保證掛籃承載能力滿足使用要求，并有一定的安全儲備，荷載擬加至最大塊重的 倍。本橋中最重的掛籃懸澆分段分節(jié)塊為 1塊，混凝土數(shù)量為 ，重達(dá) ，則掛籃試驗時的加載重量為 = 127噸。 掛籃的預(yù)壓采用袋裝泥土分節(jié)加載，各土袋的重量盡量相等，以有利于控制預(yù)壓總重量。在加載完成后每 8 小時測試一次，直至 24 小時的累計沉降量不大于 2mm 進(jìn)行卸載，卸載后，按測得的沉降量及設(shè)計標(biāo)高，重新 28 調(diào)整模板標(biāo)高。 預(yù)壓施工時，注意不要破壞測試基準(zhǔn)點。 (5)掛籃的使用及調(diào)整 掛籃在每個塊段施工程序為：底模及外模調(diào)整就位→綁扎底板鋼筋→綁扎腹板鋼筋→安放腹板預(yù)應(yīng)力管道→內(nèi)模前移，調(diào)整就位→綁扎頂板鋼筋 安放頂板預(yù)應(yīng)力管道→混凝土澆筑→養(yǎng)生及預(yù)應(yīng)力穿束→預(yù)應(yīng)力張拉→移掛籃。以下闡述幾個主要操作程序的操作。 ○ 1混凝土澆筑時 在混凝土開始前，應(yīng)對掛籃進(jìn)行一下全面檢查，重點是后錨系及各吊桿，混凝土澆筑應(yīng)注意保持 T 形懸臂兩端平衡，偏載的大小不能超出設(shè)計允許值?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量在混凝土初凝前完成整個塊段的澆筑。在澆筑砼前，應(yīng)采取后錨桿一次性調(diào)整到位。 ○ 2掛籃前移時 待 1塊梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工 2塊 梁段。按照設(shè)計圖紙要求，每階段混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的 90%后，可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，當(dāng)縱，豎向預(yù)應(yīng)力張拉完畢，并在壓漿結(jié)束后根據(jù)規(guī)定要求移動掛籃。 移動掛籃按以下幾個步驟進(jìn)行： a：找平梁頂面并鋪設(shè)鋼（木）及軌道。 b：放松底模架吊帶。 c：底模架后橫梁兩側(cè)的吊耳與外側(cè)模走行梁之間安裝 10t 倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。 29 d：拆除后吊帶與底模架的連結(jié)。 e：解除后端錨固螺桿。 f：軌道頂面安裝 2 個 5t 倒鏈（每套掛籃）并標(biāo)計好前支座的位置（支座中心距梁端 50cm）。 g：倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側(cè)模一起向前移動。移動時掛籃后部應(yīng)設(shè) 10t 保險倒鏈。 h：安裝后吊帶，將底模架吊起。 i：在 2塊梁段上安裝外側(cè)模走行梁后吊架，先解除一個 0塊上的后吊架，移至 2塊，再解除另一個后吊桿移至 2塊。 j：安裝后吊帶，將底模架吊起。 k：拉出內(nèi)模，掛籃走行完畢。 l：調(diào)整 2梁段的立模標(biāo)高 2塊施工完成以后，掛籃的非彈性變形值已基本消除，在確定 3塊立模標(biāo)高時，應(yīng)根椐掛籃的彈性變形值、 3塊的立模標(biāo)高及 2塊在掛籃走行后的實際標(biāo)高情況進(jìn)行綜合考慮。 m：重復(fù)上述施工步驟進(jìn)行 4塊梁段施工，直至 10塊梁段。 (6)掛籃的后錨 為保證掛籃的穩(wěn)定 ,在澆筑箱梁時頂板和翼板上預(yù)留每個掛籃腳φ60mm 孔洞 4 只 (經(jīng)計算后確定 ),掛籃前移到位后 ,將后橫梁利用預(yù)留孔采用φ 32 精軋螺紋錨固錨牢。 經(jīng)掛籃在澆筑砼時后支點最大反力為 ，按 4 根精軋螺紋計算，每 30 根承受 ，精軋螺紋許可承受拉力為 63t，整個后錨固穩(wěn)定。 (7)掛籃的拆除 在澆筑懸臂梁的最后一塊段混凝土并完成張拉壓漿等工序后，便可拆除掛 籃。掛籃的拆除應(yīng)根據(jù)具體情況，在合適的位置進(jìn)行，箱梁頂面以下的各個部分可直接由橋上下到橋下船只上，其他部分可按拼接時的逆順序進(jìn)行，拆除順序如下： ○ 1在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至船上；或先放底模架，后放外側(cè)模。 ○ 2合攏段不用的內(nèi)模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。 ○ 3拆除前上橫梁。 ○ 4主構(gòu)架用吊車分片拆卸，并移至塔吊可吊范圍內(nèi)，然后由塔吊吊到船上。 ○ 5拆除軌道及鋼（木）枕。 (8)掛籃施工安全、質(zhì)量注意事項 ○ 1掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進(jìn)行安全教育，并在施工中隨時進(jìn)行檢查。 ○ 2創(chuàng)造高空作業(yè)條件，危險處應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，人員操作處要設(shè)欄桿；上、下梯需固定牢靠；所有操作人員必須戴安全帽。 ○ 3使用的機械設(shè)備，應(yīng)隨時檢查、維修保養(yǎng)，特別是起重用的千斤頂、 31 倒鏈、鋼絲繩等應(yīng)有足夠的安全系數(shù)，如有不符合規(guī)定者立即更換；所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設(shè)，定時檢查，確保安全。 ○ 4現(xiàn)場技術(shù)人員必須經(jīng)常檢查掛籃位置、前后吊帶，吊架及后錨桿等關(guān)鍵受力部位的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，重要情況及時報告。 ○ 5檢查豎向預(yù)應(yīng)力鋼束的位置、數(shù)量是否符合設(shè)計要求，特別注意后吊帶、內(nèi)外模后吊架預(yù)留孔洞位置是否正確及孔洞 是否垂直。 ○ 6施工中應(yīng)加強觀測標(biāo)高、軸線及撓度等，并分項作好詳細(xì)記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。 ○ 7灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且兩處要均勻，以防承重后和已成梁段產(chǎn)生錯臺。 ○ 8施工撓度控制 為能正確合理地控制梁體撓度，應(yīng)采取如下措施： a：實際施工中，及時觀測： a、掛籃走行前 , b、掛籃走行后， c、灌注前， d、灌注后， e、張拉前 , f、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。 b：在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預(yù)留量不符時，應(yīng)及時調(diào)整吊帶頂端的千斤頂。 c：合攏前，相接的兩個 T 構(gòu)最后 2~3 塊段，在立模時必須進(jìn)行全 T 構(gòu)聯(lián)測，以便互相協(xié)調(diào)，保證合攏精度。 d： T 構(gòu)兩邊要注意均衡作業(yè)，砼灌注對稱進(jìn)行；掛籃移動時兩邊距墩中心的距離差不要大于 40cm，移動速度緩慢，不大于 10cm/min。 模板 32 (1)底板 底模由底模架縱梁及整體鋼模面板組成，縱梁是用Ⅰ 30，梁長 4m。底模架的前后橫梁由 2[40 組焊而成， 掛籃的前后吊點均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè) 4 個吊點，后橫梁設(shè) 2 個吊點。 底模為整體鋼模板，下墊 [ 的槽鋼，槽鋼點焊固定在縱梁上，以便脫模和固定。 為使箱梁端部張拉、立模時操作方便，底模架前端設(shè)置平臺，周圍用欄桿保護(hù)，張拉時，可用角鋼焊一梯子以便張拉。 為了裝卸后吊帶操作人員上下使用，在底模架后端下部懸掛 3 個吊欄，此吊欄與底模架下端的人行通道應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)裝置。 (2)外模 箱梁外側(cè)模采用大塊鋼模板，面板 5mm，豎肋由 [10 槽鋼焊接而成。外側(cè)模支承在外模兩個走行梁上， 走行梁前端通過吊桿懸吊在前上橫梁上，后端通過吊架懸吊在已澆筑好的箱梁外側(cè)頂板上（在澆筑頂板時應(yīng)設(shè)預(yù)留孔）。后吊桿與走行梁設(shè)有后吊裝置，掛籃行走時，外走行梁與外側(cè)模一起沿后吊裝置前行，走行梁采用 2[30a 組焊而成。 (3)內(nèi)模 內(nèi)模由內(nèi)模頂橫帶、豎帶、縱帶及組合鋼模板組成，內(nèi)模頂橫帶支撐在兩根內(nèi)模走行梁上，走行梁前端吊在前上橫梁上，后端吊在已澆梁段的頂板上（頂板已預(yù)留孔），內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行。走行梁采用 2[30a組焊而成。 33 (4)模板的安裝 箱梁的各塊段尺寸較大，所有模板 在掛籃移前安裝就位時，應(yīng)防止模板的位移和凸出，要求所有對拉螺絲水平與豎向均按 100 95cm 布置。在綁扎鋼筋前，模板均勻涂刷脫模劑，要求上部箱梁采用同一品種的脫模劑，防止混凝土的外觀不一致。在掛籃周轉(zhuǎn)使用過程中，應(yīng)保持模板表面清潔，及時把模板表面混凝土清除，然后再涂刷脫模劑。 模板就位后，應(yīng)對其平面位置、標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，全部合格后，方可進(jìn)行下一步工作。在澆筑混凝土?xí)r，每個掛籃安排兩名木工進(jìn)行模板的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞按照圖紙固定牢固、位置準(zhǔn)確。 (5)掛籃底模標(biāo)高 確定 先根據(jù)監(jiān)控單位提供的立模標(biāo)高，再根據(jù)以下公式進(jìn)行復(fù)核： Hi=H0+fi+f 藍(lán) 式中： Hi—— 待澆筑段箱梁底板前端處掛籃底模標(biāo)高（張拉后）； H0—— 該點設(shè)計標(biāo)高； f