【文章內(nèi)容簡介】 16 16 技術(shù)規(guī)范、標準、法規(guī)，做好自身的施工監(jiān)督檢查工作，自覺接受業(yè)主代表、監(jiān)理工程師及質(zhì)量部門的檢查和監(jiān)督。對于構(gòu)成永 久性工程組成部分的建筑材料必須符合圖紙和規(guī)范要求，應(yīng)有合格證、質(zhì)保書。鋼材、水泥、砼試件等應(yīng)按規(guī)范要求的數(shù)量送檢。砂、石、砼外加劑等，均需按設(shè)計要求及技術(shù)規(guī)范試驗合格后方能使用。同時，我們將加強原始資料的管理和整理，為竣工圖的繪制和竣工驗收提供可靠的保障。 我們將加強測量控制點和水準點的測設(shè)和管理，根據(jù)工程師正式提供的導(dǎo)線點和水準點，認真進行復(fù)測，并定期檢查、交接、保護好。對因工程需要增設(shè)的控制點，經(jīng)常進行校核和妥善保護，如發(fā)現(xiàn)破壞和移動則及時通報工程師，根據(jù)商定意見，及時補救修復(fù)。施工中使用的儀器、量具、計量裝置等設(shè)備、工具，應(yīng)有相應(yīng)的技術(shù)合格證，并定期由有資格的檢測部門進行校驗和校正。 我們將配備足夠的試驗、檢驗器具及有經(jīng)驗、技術(shù)水平較高的試驗、檢驗工程師加強試驗、檢驗工作 ,確保工程內(nèi)外質(zhì)量。 我們將按照要求對跨、鄰 鎮(zhèn)勝 高速公路施工的節(jié)點工序進行相關(guān)的影像資料收集及留存，并形成制度。 本工程技術(shù)質(zhì)量標準高，工期緊，我們將結(jié)合多年來在各種水工建筑、道路、橋梁、市政工程施工中的經(jīng)驗，施工前認真編制詳細的施工組織設(shè)計及關(guān)鍵工序的詳細工藝操作規(guī)程，并就重大方案會同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計和有關(guān)專家進行研究、論證，確保本工 程施工的全過程處于控制狀態(tài)。 此外，我們還將應(yīng)用新技術(shù)，推廣新工藝，采用先進的施工機具，嚴格按照圖紙、技術(shù)規(guī)范及工程師的要求施工，不斷提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平。 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 17 技術(shù)措施 (1)嚴格測量管理，組建高素質(zhì)的專職測量隊，配備精密測量儀器，對指揮部移交的控制測量點和樁號進行認真復(fù)測，加密控制點，加密線路中線點，強調(diào)工程平面位置、結(jié)構(gòu)尺寸的重要性，認真進行施工放樣，強調(diào)施工放樣的復(fù)核制度，確保道路、橋梁及各結(jié)構(gòu)物準確無誤。 (2)組建合格的現(xiàn)場試驗室，配全必要的試驗儀器，把好原材料試驗關(guān)、砼配合比及成品檢驗關(guān)。 (3)在灌注樁施工中，嚴格控制鉆孔灌注樁鋼護筒的定位準確率。 (4)合理選擇鉆孔機的技術(shù)參數(shù)，定時測定泥漿參數(shù)，適時加以調(diào)整，確保泥漿護壁效果和孔壁穩(wěn)定，避免孔壁坍塌，提高成孔工效。 (5)做好灌注樁砼澆筑前的清孔工作 ,使沉碴厚度控制在規(guī)范允許值之內(nèi)。 (6)基礎(chǔ)施工時，合理選擇砂、石料的級配，選擇低水化熱水泥，按技術(shù)規(guī)范的要求控制砼出料的溫度，摻加外加劑。對于大體積基礎(chǔ)，要進行分層澆筑砼和測溫控制點，對基礎(chǔ)砼全過程進行監(jiān)測。 (7)墩身和箱梁施工時，我們將優(yōu)化砼配合比設(shè)計，嚴格控制拆模時間，認真處理好施工縫。 (8)掛籃安裝后，按設(shè)計要進行承載預(yù)壓，預(yù)壓后測定的各技術(shù)指標必須達到設(shè)計要求。 (9)為保證砼的質(zhì)量，滿足各部位砼級別的要求，我們將把好原材料采購關(guān)，定點采購原料，認真做好原材料試驗、配合比設(shè)計及試拌工作，認真選擇外加劑，嚴格試驗流程，堅持質(zhì)檢工程師審核簽認，技術(shù)負責(zé)人簽滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 18 18 發(fā)制度，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，減小砼的色差，同時注意做好砼模架的設(shè)計，確保砼構(gòu)件外形尺寸，符合圖紙要求，表面平整美觀。 (10)鋼絞線張拉前 ,先進行工前技術(shù)交底，作好安全防護措施，檢驗預(yù)應(yīng)力筋和夾具規(guī)格是否符合要求，張拉過程中若發(fā)現(xiàn)問題，在 未查明原因、未采取措施前暫停張拉。 (11)強調(diào)施工過程控制，尤其對橋梁樁基、墩臺、箱梁等關(guān)鍵工序予以特別重視，將質(zhì)量問題、質(zhì)量隱患消除在施工過程中。 (12)本工程有大量的砼構(gòu)件，注意做好砼模架的設(shè)計，確保橋梁外形尺寸，符合圖紙要求，表面平整美觀。 (13)強調(diào)工地試驗室對工程質(zhì)量的見證作用，所有工序都得試驗控制之下，強調(diào)工序質(zhì)量檢驗，每道工序完成后，在班組自檢、互檢、交接檢的基礎(chǔ)上，經(jīng)質(zhì)檢員驗收合格后，方提交監(jiān)理工程師驗收。 (14)大體積砼澆注時，采取摻入高效減水劑等措施，降低水化熱。砼養(yǎng)護采用塑料膜 并加鋪麻袋覆蓋，減少砼的內(nèi)外溫差。 五、 安全防護專項方案 跨 鎮(zhèn)勝 高速公路掛籃懸澆施工時，確保高速公路的正常運營安全將是本工程的安全施工控制重點。 安全防護措施 （ 1）防護通道橫梁工字鋼上滿鋪設(shè)竹膠板，板端設(shè)護欄，掛密目式防拋網(wǎng)， 防止橋上施工桿件、雜物墜落影響交通。 （ 2）在掛籃側(cè)模翼板兩側(cè)增設(shè)防護欄桿，超過翼板高度 ，對掛籃滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 19 施工區(qū)域進行圍護，作為防護擋板，以防墜物從平臺上彈落橋下，同時可作為高處作業(yè)人員的走行防護。 （ 3）對鋼管支架四周做全封閉防護，避免施工時物體墜落。 （ 4）在通道外側(cè)設(shè)置 機械作業(yè)區(qū)，采用鋼管架進行隔離，主要用于混凝土和 鋼筋作業(yè)時，吊機和混凝土泵車的設(shè)置。 （ 5）再施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護欄，并設(shè)專門的防護人員，負責(zé)交通疏導(dǎo)，確保交通安全。 （ 6）施工期間，夜間設(shè)置照明、警示設(shè)備，特別是支架通道上，安裝照明設(shè)施，以確保行車安全。 （ 7）按有關(guān)協(xié)議設(shè)置交通引道設(shè)施，以便使司機提前變道。 （ 8）在車輛行駛道前方設(shè)置限位門架，禁止超高、超寬車輛通行。 （ 9）在車輛行駛道前方設(shè)置警示牌，并設(shè)專職人員進行交通協(xié)調(diào)。 （ 10）在防護通道支墩前后設(shè)置防撞墩加以保護，防止車輛碰撞鋼管支架。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu) （ 1） 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)成員如下： 組織機構(gòu)人員： 組 長：鄭恩樹 18685889788 副組長：陳道俊 18685889066 李 洋 15000895370 戴培義 15021318628 常 巖 15597872021 組 員：王 丹 15821890720 包繼留 15821668320 方 佳 15021807128 劉 博 18788699062 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 20 20 白明祿 15585897116 徐步云 18685887389 （ 2） 職責(zé)劃分 鄭恩樹 ：對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 常巖 ：全面負責(zé)跨 鎮(zhèn)勝 高速公路安全生產(chǎn)管理工作，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工各項安全生產(chǎn)工作的落實，保障安全費用的投入和人員配備充足，負主管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 李洋、戴培義 ：協(xié)助組長工作，督促安全生產(chǎn)工作的落實； 鄧鵬 ：負責(zé)組織審核跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工專項安全方案；施工日常安全生產(chǎn)工作，組織現(xiàn)場施工的培訓(xùn)和交底及檢查。負責(zé)督促專職安全員、現(xiàn)場技術(shù)員落實各項安全技術(shù)措施的落實，對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路安全生 產(chǎn)負職能部門管理責(zé)任； 王丹、方佳 ：分別負責(zé)分管范圍內(nèi)的組織現(xiàn)場各項安全生產(chǎn)工作，保證各項安全技術(shù)方案、措施及時落實到位，分管范圍內(nèi)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任； 包繼留 ：負責(zé)跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工范圍內(nèi)機械、用電設(shè)備進場的驗收和管理工作，對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工機械和用電負直接領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任； 李洋 ：負責(zé)跨編制 鎮(zhèn)勝 高速公路施工專項安全方案、措施的落實和施工手續(xù)辦理，對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工負安全技術(shù)管理責(zé)任； 方佳 ：負責(zé)制定跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工安全技術(shù)方案和專項作業(yè)指導(dǎo)書及措施，保證安全技術(shù)到位和交底工作； 劉博 、 徐步云： 分別負責(zé)跨 鎮(zhèn) 勝 高速公路施工范圍內(nèi)的日常安全生產(chǎn)管理工作，進行現(xiàn)場施工每日檢查、巡視和疏導(dǎo)及班前教育、交底，發(fā)現(xiàn)安全隱患第一時間要求整改到位，并督促落實到位，對跨 鎮(zhèn)勝 高速公路安滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 21 全生產(chǎn)負直接管理責(zé)任。 （ 3） 現(xiàn)場工作要求 現(xiàn)場副經(jīng)理：施工期間必須親臨現(xiàn)場統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)施工； 現(xiàn)場安全員：現(xiàn)場施工期間，必須執(zhí)行 24 小時全過程值班旁站制度，做好班前檢查、班中巡查、班后總結(jié)和交接班記錄及工序安全交底工作； 現(xiàn)場技術(shù)員：對分部工程及分部工程的關(guān)鍵工序進行全過程控制，執(zhí)行 24 小時現(xiàn)場值班制度。 掛籃施工安全防護 掛籃安裝之前，對 掛籃的安全性、穩(wěn)定性進行受力驗算，在承載力、抗滑移、抗傾覆、變形等各項指標均滿足要求后，方可投入使用。 掛籃施工時，擬采用全封閉作業(yè)。為了防止人員、機械造成物體墜落 ,在已施工梁段兩側(cè)及掛籃底部四周擴大 1m 范圍設(shè)防護柵 ,防護柵用角鐵做懸掛 ,高度不小于 。懸掛防落網(wǎng)，防落網(wǎng)采取抗拉強度不小于 100kg，網(wǎng)眼尺寸不大于 5mm，固定支架采用 50號角鋼。 嚴格對施工操作人員進行技術(shù)交底培訓(xùn)，嚴格按照施工圖紙及高速公路規(guī)范、規(guī)程要求進行施工。 防護通道安全防護 （ 1）防護通道前后兩側(cè) 3m 處設(shè)置防撞墩并配合限高 與限寬標志； （ 2）防護通道前后兩側(cè) 100m 處設(shè)置限高門架和限寬混凝土墩； （ 3）防護通道橫梁工字鋼上滿鋪竹膠板，防止橋上施工雜物墜落； （ 4）防護通道頂設(shè)置防拋密網(wǎng)； （ 5）防護通道（支架）兩側(cè)安裝警示燈； 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 22 22 （ 6）防護通道支墩混凝土基礎(chǔ)周圍設(shè)置圍欄并粘貼反光膜； （ 7）防護通道前后兩側(cè)設(shè)置爆閃燈及施工慢行標志； （ 8）在車輛行駛道前方設(shè)置限速標志牌及限高標志牌。 交通安全 （ 1）在施工區(qū)域，前后兩側(cè)各 100m 處設(shè)置限高門架，限高為 ，設(shè)置限速標示牌，限速為 20km/h，待防護框架形成之后，限速改 為 40km/h。 （ 2）施工期間派專人身著交通標志服管理指揮交通，并按規(guī)定設(shè)置警示標示牌。 （ 3）夜間施工設(shè)照明設(shè)備確保車輛行駛安全，并采取避免噪光對 鎮(zhèn)勝高速公路車輛司機的視覺干擾。 （ 4）積極與交通管理部門溝通，完善各種安全防護措施。 （ 5）施工過程中，嚴禁非施工人員在 鎮(zhèn)勝 高速公路工點逗留，發(fā)現(xiàn)后要及時勸離。 六、 跨 鎮(zhèn)勝 高速公路施工安全保證措施 安全生產(chǎn)方針和安全目標 安全生產(chǎn)方針：堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針。 安全目標：重大生產(chǎn)、交通安全責(zé)任事故為 0； 萬人死亡率為 0； 千人重傷率為 ‰； 千人輕傷率為 6‰； 經(jīng)濟損失 萬元； 滬昆客專貴州段 CKGZTJ12標段 大水井特大橋安全專項方案 中鐵二十二局集團有限公司滬昆客專貴州段工程指揮部第三項目部 23 重大環(huán)境污染事故為 0； 一般交通事故 10％； 機動車違章率 20％。 安全保證體系 建立項目部、工區(qū)和施工班組三級安全組織體系，嚴格執(zhí)行。 制定各項安全制度，安全系統(tǒng)管理，保證令行暢通。成立以項目部，工區(qū)，班組負責(zé)人為組長的各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。 項目部設(shè)專職安全工程師，工區(qū)、班組設(shè)安全員負責(zé)安全生產(chǎn)，制定安全管理辦法及有關(guān)施工安全規(guī)則，加強安全教育和安全檢查工作，確保施工生產(chǎn)安全。 安全管理組織機構(gòu) 為實現(xiàn)安全目標，本項目工程設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，總負責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項目的安全生產(chǎn)工作，項目副經(jīng)理任副組長，下設(shè)安質(zhì)部，安質(zhì)部設(shè)專職安檢工程師；各工區(qū)設(shè)立以工區(qū)經(jīng)理為首的生產(chǎn)監(jiān)督，保證體系，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)的必要抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，指定各項安全措施，確保施工生產(chǎn)的安全。 安全管理制度 為 使管理組織運轉(zhuǎn)并發(fā)揮作用，將制定如下管理制度： （ 1）安全教育制度