【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)分節(jié)澆注一次成型，采用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)；最后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。沉降縫填料采用粘土、瀝青麻絮填塞緊密、不透水。并做好涵背后防水層的施工。 蓋板施工 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，為了控制好蓋板的質(zhì)量，涵洞的蓋板采用現(xiàn)澆的方式施工。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 11 (1)、 涵洞蓋板施工方法 蓋板用的鋼筋、水泥、砂、碎石，模板必須檢測(cè)合格后方可使用。 嚴(yán)格控制模內(nèi)尺寸，長(zhǎng)度和寬度誤差控制在（ 0， 10）之內(nèi)，厚度控制在（ +10， 5）之內(nèi) (2)、 蓋板的鋼筋 蓋板涵橫筋和縱筋的間距按設(shè)計(jì)要求，保證數(shù)量，保證間距，嚴(yán)禁隨意改變鋼筋間距。搭接筋要焊縫飽滿。搭接長(zhǎng)度符合《規(guī)范》要求。 (3)、 澆注蓋板和振搗 為保證蓋板的質(zhì)量，一定要加強(qiáng)振搗責(zé)任心，不能過(guò)振和漏振。 鋼筋混凝土蓋板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，才能脫去底模。 帽石施工：在蓋板澆注完成，其強(qiáng)度達(dá)到 70%時(shí)拆除蓋板模板后，放樣、立模、砼澆注，達(dá)到一定強(qiáng)度后拆模。 防水層：砼蓋板頂面，臺(tái)身背面在填土前涂刷瀝青膠結(jié)材料形成防水層。 八字墻 ①石料選擇 選擇滿足設(shè)計(jì)要求的石料，同 時(shí)還應(yīng)強(qiáng)韌、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結(jié)構(gòu)缺陷。 片石要干凈，厚度不小于 15cm(不使用卵形和薄片 )。 ②砌筑 砌筑前的石料應(yīng)干凈，墊層也應(yīng)干凈并濕潤(rùn)。分層進(jìn)行砌筑，所有石塊均座在新拌砂漿上，每 23 層組成一個(gè)工作層，每一工作層大致找平。豎縫與鄰近的豎縫錯(cuò)開，平縫和豎縫的寬度小于 40mm，所有縫均滿漿。砂漿凝固 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 12 前將外露的縫勾好，勾縫深度不小于 20mm。 砌筑后 714 天內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。 附屬工程 ①防水處理 按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行防水層施工，施工方法以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn)。一般在填土前， 表面上涂?jī)傻罒釣r青，每層厚度 ~，形成防水層，涵身采用相同的方法進(jìn)行防水施工。 ②進(jìn)出口鋪砌 鋪砌在原狀土上壓實(shí)后進(jìn)行，做到溝床順直，平整，上下導(dǎo)流的排水系統(tǒng)連接圓順，流水應(yīng)暢通，洞內(nèi)無(wú)積水。 出入口按設(shè)計(jì)要求放樣開挖后，出入口溝床、錐體、順溝順路基礎(chǔ)以下采用碎石墊層。出入口垂裙、邊坡、溝床 、錐體、順溝順路附屬結(jié)構(gòu)為 M10水泥漿砌片石砌筑，砂漿砌體均用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制。 附屬工程包括涵洞出入口錐坡，鋪砌等。涵洞出入口采用標(biāo)準(zhǔn)或梯形槽鋪砌，鋪砌外順接原溝。鋪砌均采用漿砌片石厚 35cm，下設(shè)碎 石墊層厚 10cm。附屬施工首先做好場(chǎng)地防排水工作，加強(qiáng)工藝控制，做到附屬工程施工內(nèi)實(shí)外美。具體施工犯非法如下： 砂漿配合比應(yīng)由工地試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行確定。 砌筑時(shí)，由邊坡坡腳處向上砌筑。砌塊間要砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得干接觸，形成干縫、瞎縫。露出地面部分及臺(tái)階面均應(yīng)用 M10 水泥砂漿抹面。 砌筑完成后，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于七天。 清理施工場(chǎng)地周邊的環(huán)境，施工中產(chǎn)生的廢渣，運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)掩埋。 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 13 特殊情況處理 （ 1）、 施工縫處理 一般情況不設(shè)施工縫。實(shí)際情況需要增加施工縫，應(yīng)上報(bào)給經(jīng) 監(jiān)理工程師并經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)。在澆筑砼前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷洗和鑿毛。在用水刷洗時(shí)，砼強(qiáng)度須達(dá)到 ，人工鑿毛時(shí)須達(dá)到 ，同時(shí)應(yīng)加水使砼保持潮濕狀態(tài)，直到澆筑新砼。 施工縫砼的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，暴露在可見的施工縫邊線應(yīng)特別注意加以修飾，做到線條及高度整齊。 （ 2）、 沉降縫施工 沉降縫的施工，按設(shè)計(jì)施工圖位置施作，做到兩端豎直、平整，上下貫通形成閉合環(huán)，沉降縫的填塞符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。 沉降縫 大樣圖如圖所示： 蓋板涵 沉降縫構(gòu)造圖 沉降縫施工質(zhì)量要求 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 14 涵身沉降縫用瀝青木板留作防水之用，在施工期間當(dāng)做模板使用。 沉降縫外側(cè)涂刷聚氨脂肪水材料并粘貼防水卷材，相鄰涵節(jié)不均勻沉降差≤ 5mm。 沉降縫內(nèi)側(cè)待涵洞施工完成后，再嵌入硫化型橡膠止水條。 硫化型橡膠止水條使用壽命為 30年。 出入口翼墻與洞身間沉降縫內(nèi)填塞聚丙烯纖維混凝土。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間，及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進(jìn)行覆蓋），防止 表面水分蒸發(fā)。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前，應(yīng)卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時(shí)應(yīng)注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。 混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間，應(yīng)采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進(jìn)行保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不致失水干燥。 混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布、草簾等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應(yīng)完好無(wú)損，彼此 搭接完整，內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天，有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土的包覆保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間。砼澆筑完畢后進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。 為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，涵頂面基層應(yīng)平整。 蓋板涵 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 15 涵頂 C30 細(xì)石子混凝土與涵身同時(shí)澆筑形成 2%的坡度。 防水層涂刷前，對(duì)涵身外表面進(jìn)行處理，將表面雜物清掃干凈。然后在外表面均勻涂刷熱瀝青二遍；出入口沉降縫處塞填瀝青麻筋，用水泥砂漿勾縫。 平整度要求，用 1m長(zhǎng)的靠尺，空隙不大于 5mm，空隙只允許平緩變化，每米不應(yīng)超過(guò)一處。 防水層圖如圖所示： 甲種防水層構(gòu)造圖 如不符合上述要求，可用鑿除的方法進(jìn)行處理，或用砂漿進(jìn)行整平，用水泥砂漿找平時(shí)，基底應(yīng)清潔、濕潤(rùn)。用水泥砂漿做局部找平時(shí)，應(yīng)在砂漿中添加適量 107 水溶性膠粘劑，以增強(qiáng)水泥砂漿與基底的鏈接。 涵頂面基層及涂刷防水材料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔、無(wú)蜂窩、麻面、浮渣、浮灰、油污等。 對(duì)蜂窩麻面做填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮渣、浮灰、油污等，并使之濕潤(rùn)。 蜂窩麻面應(yīng)用水泥砂漿填不平整。對(duì)蜂窩、麻面的填補(bǔ)，均應(yīng)在水泥砂漿、水泥漿中添加適量類似 107 膠的水溶性膠以增強(qiáng)水泥砂漿水泥凈漿與基 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 16 底的連接 。 涂刷防水涂料基層應(yīng)干燥。基層干燥的鑒別方法，一般可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用 1m 見方的塑料布覆蓋其上，利用陽(yáng)光輻射 1~3 小時(shí)后（或用吹風(fēng)機(jī)加熱的辦法），觀察是否出現(xiàn)水汽，若無(wú)水汽出現(xiàn)可視為干燥。 備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶、 220V 電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等。 防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約為 3~5分鐘，或根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明確定。 防水涂料的涂刷應(yīng)從涵頂向另一端涂刷，涂刷寬度應(yīng)與防水卷材寬度相對(duì)應(yīng)。涂刷應(yīng)均勻，涂刷厚度不得小于 并不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材。 防水卷材縱向宜 整幅鋪設(shè)，當(dāng)防水卷材進(jìn)行搭接時(shí)，若需要縱向搭接，允許進(jìn)行一次縱向搭接，且先進(jìn)行縱向搭接，再進(jìn)行橫向搭接，縱向搭接接頭應(yīng)錯(cuò)開?？v向搭接寬度不得小于 120mm，橫向搭接寬度不得小于 80mm。 較低的一幅防水卷材粘貼完畢后，方可鋪貼另一幅，涂刷防水涂料時(shí)應(yīng)與此前涂層銜接好。鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無(wú)翹起，其他部分無(wú)空鼓。 防水卷材通過(guò)粘貼劑粘貼后，防水卷材與混凝土要粘貼良好，無(wú)脫離、縫隙、裂縫。 防水層敷設(shè)完畢后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工。 防水層的允許偏差和檢驗(yàn)方法如下： 防水層 允許偏差和檢驗(yàn)方法 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 17 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 表面平整度 3 1m靠尺檢查 2 卷材搭接長(zhǎng)度 10 尺量檢查 保護(hù)層施工 水泥采用強(qiáng)度等級(jí) 普通硅酸鹽水泥。 細(xì)骨料：中砂，粒徑小于 1mm。級(jí)配應(yīng)符合《鋪貼混凝土用砂標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》 JGJ52 中的規(guī)定。 粗骨料：最大粒徑 10mm 的碎石，其質(zhì)量應(yīng)符合《鋪貼混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 JGJ53 中的規(guī)定。 聚丙烯纖維網(wǎng)質(zhì)量應(yīng)符合《纖維混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》 CECS38:2020 的規(guī)定，主要物理力學(xué)性能見表 4，每立 方米混凝土中聚丙烯纖維網(wǎng)的摻量為。 拌制和養(yǎng)護(hù)混凝土用水應(yīng)符合《混凝土用水拌合標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ63 要求。 纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制攪拌，將石子、砂子、水泥、水、減水劑和纖維同時(shí)倒入攪拌機(jī)中，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 3分鐘，應(yīng)拌和均勻。 將混合均勻的纖維網(wǎng)混凝土均勻鋪在涵洞的防水層上，用平板振搗器搗實(shí)，在拉動(dòng)平板振搗器時(shí)速度應(yīng)盡量緩慢，是纖維網(wǎng)混凝土的振搗時(shí)間達(dá)到20s 左右，并無(wú)可見混凝土為止。 混凝土接近初凝時(shí)方可進(jìn)行抹面，抹刀應(yīng)光滑一面帶出纖維，抹面時(shí)不得過(guò)量加水，抹面次數(shù)不宜過(guò)多。 混凝土面澆筑完成后，應(yīng)采取 必要的保水養(yǎng)護(hù)措施，避免失水太快。冬季施工應(yīng)加入防凍劑。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，涵身應(yīng)采用草袋或麻袋覆蓋，并在其上 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 18 覆蓋塑料薄膜，涵身混凝土灑水次數(shù)應(yīng)能保證表面充分濕潤(rùn)。當(dāng)環(huán)境相對(duì)濕度小于 60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 28d。相對(duì)濕度在 60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 14d。 混凝土保護(hù)層指標(biāo)要求 序號(hào) 項(xiàng)目 指標(biāo)要求 1 抗壓強(qiáng)度 ≥ 40MPa 2 劈拉強(qiáng)度 ≥ 3 抗凍融循環(huán) ≥ 300次 4 抗?jié)B性 ≥ P20 5 56d電通量 ≤ 1000C 6 抗堿 骨料反應(yīng) 骨料堿 硅酸反應(yīng)砂漿棒膨脹率在~%時(shí)，混凝土的堿含量≤ 3kg/m179。 待 蓋板涵 涵身砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行基坑回填?；踊靥畈捎脻M足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的填料分層、對(duì)稱進(jìn)行，分層厚度為 20～ 30cm，采用沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)。 ①漿砌片石要分層錯(cuò)縫，漿砌時(shí)坐漿擠緊，嵌填飽滿密實(shí)，不得有空洞；工作段的分段位置設(shè)在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不超過(guò) 。墻體沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件施工。 ②漿砌圬工用片石表面清洗干凈，砌體無(wú)通縫和大三角縫。砌體砂漿 飽 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 19 滿，外露面平整，沉降縫垂直，砂漿標(biāo)號(hào)符合設(shè)計(jì)。采用先灑水后用塑料薄模覆蓋方法養(yǎng)生。 ③涵洞的兩側(cè)填土，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求填筑混合填料，分層填筑。采用壓路機(jī)壓實(shí)或內(nèi)燃打夯機(jī)打夯，保證填土的密實(shí)度，密實(shí)度采用灌砂法檢測(cè)。涵洞兩側(cè)填土對(duì)稱進(jìn)行。 工期進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)涵洞開工順序，先后進(jìn)行開工。目前 已進(jìn)場(chǎng)三個(gè)涵洞隊(duì)伍，涵洞一隊(duì)，二隊(duì)，三隊(duì)。 施工隊(duì)伍從 2020 年 3 月 1 日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)一直著手于開工前的施工準(zhǔn)備， 涵洞一隊(duì) 于 2020 年 3月 15 日已完成開工前的準(zhǔn)備工作。 涵洞一隊(duì)施工 DK28+，涵洞二隊(duì)施工 DK28+405，涵洞三隊(duì)施工DK28+680，三個(gè)隊(duì)伍平行作業(yè)，施工完畢后，分別施工其他涵洞。 涵洞總體開工時(shí)間為 2020 年 3 月 15 日，完工時(shí)間為 2020 年 12 月 31 日 DK28+ 涵洞： 開工日期擬定為 2020 年 3月 15 日，各分項(xiàng)工程工期安排如下： 基礎(chǔ)開挖 2020 年 3 月 15 日至 2020 年 4月 20 日 混凝土基礎(chǔ) 2020 年 3 月 17 日至 2020 年 5月 10 日 混凝土涵身 2020 年 3 月 26 日至 2020 年 5月 25 日 附屬工 程 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 5 月 30 日 DK28+405 涵洞： 開工日期擬定為 2020 年 4月 25 日，各分項(xiàng)工程工期安排如下： 基礎(chǔ)開挖 2020 年 4 月 25 日至 2020 年 5月 10 日 混凝土基礎(chǔ) 2020 年 4 月 27 日至 2020 年 5月 20 日 中鐵電氣化局集團(tuán)新建漳州港尾鐵路工程 涵洞 施 工組織設(shè)計(jì) 20 混凝土涵身、蓋板 2020 年 5 月 5 日至 2020 年 6 月 10 日 附屬工程 2020 年 6 月 5 日至 2020 年 6 月 20 日 DK28+680 涵 洞： 開工日期擬定為 2020 年 5月 10 日，各分項(xiàng)工程工期安排如下： 基礎(chǔ)開挖 2020 年 5 月